Реконструкция турбоагрегата К-50-90 ЛМЗ для работы в режиме синхронного компенсатора

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Дипломный проект. Реконструкция турбоагрегата К-50-90 ЛМЗ для работы в режиме синхронного компенсатора.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Аннотация

В данном дипломном проекте производится реконструкция турбоагрегата К-50-90 ЛМЗ для работы в режиме синхронного компенсатора. Работа турбины в моторном режиме при переменном графике нагрузок позволили сделать вывод, что резервирование турбоагрегата за счёт перевода турбины в без паровой режим, с использованием генератора в качестве синхронного компенсатора является предпочтительнее с точки зрения надежности по сравнению с пуско-остановочным режимом.

В бизнес-плане подсчитано экономический эффект, а также рассчитана высота дымовых труб и количество приземных выбросов вредных веществ. Произведен расчет вентиляции и освещения теплового щита. Произведен расчет токов короткого замыкания в трех точках электросхемы, тепловой расчет и выбор основного оборудования тепловой схемы станции.

Содержание

1.Аннотация
2.Введение
3.Краткое описание станции
4.Генеральный план и компоновка главного корпуса
5.Тепловая часть
5.1 Принципиальная тепловая схема и её описание
5.2 Расчет тепловой схемы АТЭЦ-3
6.Электрическая часть:
6.1 Оборудование электрической схемы АТЭЦ-3
6.2 Расчет токов короткого замыкания
7.Раздел безопасность жизнедеятельности
7.1 Экологический паспорт
7.2 Влияние АТЭЦ-3 на экологическую обстановку
7.3 Расчет выбросов в атмосферу
7.4 Анализ условий труда в турбинном цехе
7.5 Расчет освещения ТЩУ
7.6 Расчет вентиляции ТЩУ
8. Экономическая часть
8.1 Бизнес план
8.2 Расчет экономической эффективности
9. Специальный вопрос
Перевод турбины Т-41-90 в без паровой режим в часы минимальных нагрузок.
10. Заключение
Список литературы
Проект реконструкции турбоагрегата К-50-90 ЛМЗ для работы в режиме синхронного компенсатора
В данном дипломном проекте производится реконструкция турбоагрегата К-50-90 ЛМЗ для работы в режиме синхронного компенсатора. Работа турбины в моторном режиме при переменном графике нагрузок позволили сделать вывод, что резервирование турбоагрегата за счёт перевода турбины в без паровой режим, с использованием генератора в качестве синхронного компенсатора является предпочтительнее с точки зрения надежности по сравнению с пуско-остановочным режимом. В бизнес-плане подсчитано экономический эффек
User alfFRED : 29 декабря 2013
5 руб.
Теория вероятности. 7-й вариант
1 Студент познакомился в троллейбусе с девушкой... 2 В кабинете декана 3 телефона... 3 В клинике проводят лечение от ожирения... 4 Банк имеет 6 отделений... 5 Дан ряд распределения дискр. случайной величины... 6 Даны две дискретные случайные величины... 7 Найти нормировочную константу , плотность вероятности, математическое ожидание, дисперсию и вероятность попадания случайной величины на промежуток
User Parallax : 31 июля 2021
350 руб.
Определение объёмов работ и выбор машин для производства земляных работ. Вариант №135
Род грунта Уклон площадки m, м j, м А, м Б, м Н, м Суглинок 0,005 94 0,25 12 48 2,2 1. ВВОДНАЯ ЧАСТЬ (ВВЕДЕНИЕ) ………………………………………………………….……………………….…………3 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ……………………………………………………….……….……..3 2.1. Типы задач: при планировке, методы определения, рекомендации………..…3 2.2.Определение отметок поверхности грунта……………………………..………………………3 2.3 Определение предварительной средней отметки планировки……………..……..5 2.4. Определение объемов котлована и засыпки пазух…………………………..…………..5
User ostah : 8 февраля 2015
Проектирование городской станции технического обслуживания автомобилей
Проектирование генерального плана предприятия, производственного корпуса, шиномонтажного участка с подбором необходимого оборудования. Содержит анализ и обоснование исходных данных, технологический расчет СТОА, разработку планировок СТОА, а также описание мероприятий по охране труда и противопожарной безопасности. CОДЕРЖАНИЕ Введение - 5 1 Обоснование мощности СТОА - 6 2 Технологический расчет СТОА - 8 2.1 Расчет годового объема работ и его распределение по по
User Ромуальд : 24 мая 2019
200 руб.
Проектирование городской станции технического обслуживания автомобилей
Оптическая обработка информации
Вступление Современная практика и научные исследования требуют измерений высоких и сверхвысоких напряжений — до 10 МВ и больших токов — до 12 МА. Напряжения и токи при этом могут быть постоянными, переменными, и импульсными с длительно-стью импульсов от долей микросекунд до нескольких десятков миллисекунд. Измере-ние больших постоянных токов — до 200500 кА широко используется в устройствах электролиза алюминия. Большие переменные токи — до 150200 кА имеют место в мощных дуговых электропечах. Раб
User GAGARIN : 18 сентября 2013
50 руб.
up Наверх