Технические нормы эксплутационной работы железной дороги и ее отделений
Состав работы
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
- Microsoft Word
Описание
Курсовая работа.
Введение…………………………………………………………………………...3
1 Краткая техническая и эксплутационная характеристика дороги…………...4
2 нормирование объемных показателей…………………………………………6
2.1 Распределение груженых вагонопотоков по видам сообщений, нормы погрузки и выгрузки…………………………………………………………………6
2.2 Определение потребности в порожних вагонах, норм их передачи и направления следования порожних вагонопотоков……………………………….9
2.3 План передачи поездов и вагонов…………………………………………..11
3 Нормирование показателей использования вагонного парка………………14
3.1 Определение работы дороги и ее отделений по видам сообщений………14
3.2 Определение вагоно-километров пробега вагонов по дороге с распределением по отделениям…………………………………..........................................15
3.3 Определение числа отправленных транзитных вагонов с участковых и сортировочных станций…………………………………………………………18
3.4 Расчет рейсов, вагонных плеч и коэффициентов местной работы для дороги и отделений…………………………………………………………...........19
3.5 Расчет норм оборота вагона………………………………………………...22
3.6 Расчет норм рабочего парка и коэффициента передачи местного груза...25
3.7 Среднесуточный пробег и производительность вагона…………………...27
4 Нормирование показателей использования локомотивного парка………...29
4.1 Нормирование времени оборота локомотивов…………………………….29
Заключение……………………………………………………………………….33
Список литературы………………………………………………………………34
Введение…………………………………………………………………………...3
1 Краткая техническая и эксплутационная характеристика дороги…………...4
2 нормирование объемных показателей…………………………………………6
2.1 Распределение груженых вагонопотоков по видам сообщений, нормы погрузки и выгрузки…………………………………………………………………6
2.2 Определение потребности в порожних вагонах, норм их передачи и направления следования порожних вагонопотоков……………………………….9
2.3 План передачи поездов и вагонов…………………………………………..11
3 Нормирование показателей использования вагонного парка………………14
3.1 Определение работы дороги и ее отделений по видам сообщений………14
3.2 Определение вагоно-километров пробега вагонов по дороге с распределением по отделениям…………………………………..........................................15
3.3 Определение числа отправленных транзитных вагонов с участковых и сортировочных станций…………………………………………………………18
3.4 Расчет рейсов, вагонных плеч и коэффициентов местной работы для дороги и отделений…………………………………………………………...........19
3.5 Расчет норм оборота вагона………………………………………………...22
3.6 Расчет норм рабочего парка и коэффициента передачи местного груза...25
3.7 Среднесуточный пробег и производительность вагона…………………...27
4 Нормирование показателей использования локомотивного парка………...29
4.1 Нормирование времени оборота локомотивов…………………………….29
Заключение……………………………………………………………………….33
Список литературы………………………………………………………………34
Другие работы
Становление и развитие кредитной системы Республики Беларусь
Aronitue9
: 26 октября 2013
Структура кредитной системы и организация кредитного дела должны способствовать наиболее полному удовлетворению потребностей в кредитно-денежном обслуживании всей экономики и ее звеньев. При этом кредитная система характеризуется совокупностью банковских и других кредитных учреждений, правовыми формами организации и подходами к осуществлению кредитных операций.
Кредитное дело представляет собой особую сферу предпринимательской деятельности, направленную на привлечение и аккумуляцию временно сво
15 руб.
Чертеж малярного участка
90ns
: 30 апреля 2011
Малярный участок выполнен в формате А1,
в программе компас
600 руб.
Экзамен по дисциплине: «Основы проектирования, строительства и эксплуатации сетей связи» 11 Билет
wowan1190
: 24 ноября 2014
Билет № 11
1. Охарактеризовать кратко содержание рабочего проекта.
2. Пояснить механизм получения разрешения на эксплуатацию систем и сетей связи.
3. Поясните расчет интенсивности местной исходящей нагрузки по методике, изложенной в НТП 112-2000 (РД 45.120 – 2000).
4. Задача.
Определите какая графовая модель G1 или G2 является ографом. (G1 или G2)
G1 G2
180 руб.
«Технологический процесс изготовления первичного вала коробки передач автомобиля ЗИЛ»
BibiGonchik
: 27 ноября 2008
Содержание, записка, чертежи (Компас)
Содержание
1. Общие вопросы проекта
1.1 Исходная информация для разработки курсового проекта 1
1.2 Служебное назначение и техническая
характеристика изделия 2
1.3 Анализ технологического процесса на базовом предприятии 3
2. Разработка технологического процесса
2.1 Анализ конструкции детали на технологичность 5