Транспорт железнодорожный

Тяговая передача электровоза ВЛ80 ЧЕРТЕЖ Чертеж выполнен на формате А1+PDF (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.

Устройство разъединителя РВН-004Т ЧЕРТЕЖ Разъединитель РВН-004Т установлен на крыше каждой секции электровоза. Он смонтирован на основании 7, укрепленном на крыше электровоза. На основании 7 жестко укреплен через изолятор 6 и неподвижный контакт 5 с пружинящими щеками, между которыми при включении врубается подвижной контакт 4. Этот контакт укреплен через изолятор на подвижной штанге 1 с рукояткой. Разъединители не имеют дугогасительной системы, поэтому не должны разрывать ток. Чтобы ошибочно

Подвеска тягового двигателя электровоза BЛ80C ЧЕРТЕЖ Подвеска ТЭД к раме тележки (рис. 1.12) — выполнена следующим образом: с одной стороны к остову ТЭД шестью болтами М42 прикреплен кронштейн с отверстием, отлитый из стали 12ГТЛ, с ребрами для жесткости, шесть болтов, крепящих этот кронштейн попарно, стопорят пластиной; в средней части к шкворневому брусу рамы тележки снизу приварен цилиндр (коробка шаровой связи), с боков которого отлито по два кронштейна для крепления двух ТЭД. К этим двум

Кожух тяговой передачи ЧЕРТЕЖ Кожух зубчатой передачи — служит для защиты зубьев зубчатой передачи от попадания пыли, грязи, снега и является картером для смазки зубьев. Кожух зубчатой передачи (рис. 1.10) выполнен сварным из стали толщиной 4+6 мм в виде коробки, состоящей из верхней и нижней половин. Чертеж выполнен на формате А2+PDF (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПА

Подвеска тягового двигателя электровозов ВЛ10, ВЛ11 и ВЛ80 ЧЕРТЕЖ Чертеж выполнен на формате А2+PDF (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.

Моторно-осевой подшипник ЧЕРТЕЖ Чертеж выполнен на формате А2+PDF (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.

Чертеж Стыковое и промежуточное костыльное скрепление при рельсах Р65, Р75 Сделано в компас 16+сохранено в джпг. Открывается всеми версиями компаса начиная с 16. Если есть требование, наоборот сделать в последней новой версии компаса, то просто открываете в этой новой версии и сохраняете. Все что есть на приложенных изображениях, есть в приложенном архиве.

Чертеж вагонного депо сделан компасе 21 + дополнительно сохранён в компас 16, в джпг, дп Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.

СОДЕРЖАНИЕ: ВВЕДЕНИЕ 4 1 АНАЛИЗ ПАТЕНТНОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 5 1.1 Патент RU 2306378 E 01 H7/16 5 1.2 Патент No2394654 RU Е01В 27/12 7 1.3 Патент No2235464 RU E01В 27/16 9 2 НАЗНАЧЕНИЕ, КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ УСТРОЙСТВА, РАБОТЫ И МОДЕРНИЗАЦИИ МАШИНЫ 11 3 РАСЧЕТ ВЫГРЕБНОГО УСТРОЙСТВА 17 4 РАСЧЕТ ПЛОСКОГО ВИБРАЦИОННОГО ГРОХОТА 22 5 ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ РАБОТЕ МАШИНЫ 26 5.1 Мероприятия по технике безопасности 26 4.2 Мероприятия по обеспечению безопасности движения по

Обстоятельства происшествия. 27 ноября 2009 года в 21:30 по московскому времени произошла крупная железнодорожная авария. Скоростной поезд № 166 "Невский Экспресс", следовавший по маршруту Москва – Санкт-Петербург, сошёл с рельсов в результате подрыва. В результате трагедии погибло 28 человек.

Перечень вопросов для подготовки к итоговой аттестации по программе профессиональной переподготовки: «Тяговый подвижной состав и локомотивное хозяйство» (500 часов)

Схема расположения оборудование на тепловозе ТЭМ2+спецификация сделана в формате "фрагмент" Чертежи сделаны в компас 21 и сохранены дополнительно в компас 16 и джпг. Файлы компаса можно просматривать и сохранять в нужный формат бесплатной программой КОМПАС-3D Viewer.

Компрессор КТ6-Эл Общий вид Компрессор КТ6-Эл предназначен для получения сжатого воздуха, необходимого для питания тормозной и других пневматических систем, приборов подвижного состава железнодорожного транспорта. Чертеж выполнен на формате А1+ спецификация + PDF (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D. Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer. По всем вопросам пишите в Л/С. О

Чертеж грузового вагона платформы. Сделано в компас 21 + сохранено в компас

Чертеж генерального плана вагоноремонтного депо для 18 варианта, сделано в 16 компасе

Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254 Кран вспомогательного тормоза (КВТ) усл. №254 предназначен для управления тормозами локомотива. Он включает в себя части: верхнюю (регулировочную), среднюю (повторительное реле) и нижнюю (привалочную плиту). Верхняя часть состоит из корпуса 5, в котором расположен регулировочный стакан 2 с левой двух заходной резьбой, регулировочной пружиной 6 и регулировочным винтом 2. В нижней части стакана стопорным кольцом 9 закреплена опорная шайба 8. Ручка 2