Оцінка хімічної обстановки внаслідок аварії на хімічно-небезпечному об'єкті з виливом небезпечних хімічних речовин

Цена:
10 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 39F17D2C-D25A-4BFB-AC6C-970E7C9B7DBB.docx
Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Вступ
1 Загальна характеристика небезпечних хімічних речовин
2 Терміни та визначення
3 Вплив метеоумов на поведінку небезпечних хімічних речовин в атмосфері
Глава І Довгострокове (оперативне) прогнозування наслідків можливої
аварії на хімічно небезпечному об'єкті з виливом небезпечних
хімічних речовин
Глава ІІ Визначення характеру небезпечних хімічних речовин, засобів
захисту та відповідних дій при аварії на залізничному транспорті з
виливом НХР (аварійна карточка)
Заключна частина
1 Організація оповіщення у надзвичайних ситуаціях
2 Дії працівників та керівництва хімічно небезпечного об'єкту в разі
виникнення аварії
3 Висновки

ВСТУП
1 Загальна характеристика НХР
Небезпечні речовини можуть проникати в організм людини через органи дихання, шлунково-кишковий тракт, а також шкірні покриви і слизисті оболонки.
Дія НХР на організм людини обумовлена їх физико-хімічними властивостями. Група хімічно небезпечних і шкідливих виробничих чинників по характеру дії на організм людини підрозділяються на наступні підгрупи:
1. Загальнотоксичної дії - більшість промислових небезпечних речовин. До їх числа можна віднести ароматичні вуглеводи (бензол, толуол, ксилол, нітробензол, анілін і ін.). Великою токсичністю володіють ртуть-органічні з'єднання, фосфорорганічні речовини.
2. Дратівливою дією володіють кислоти, луги, а також хлор- фтор- сіро- і азотовмістні з'єднання (фосген, аміак, оксиди сірки і азоту, сірководень). Всі ці речовини об'єднує те, що при контакті з біологічними тканинами вони викликають запальну реакцію, причому в першу чергу страждають органи дихання, шкіра і слизисті оболонки очей.
Тяговые расчеты поездной работы на электрифицированном участке
Исходные данные Индивидуальные данные Анализ исходных данных Основные технические данные и характеристики электровоза 2Эс10 анализ спрямленного профиля пути Расчет критической массы состава Проверка критической массы состава по условию взятию поезда с места Проверка массы состава по размещению на станционных путях Выбор расчетной массы состава Построение диаграммы удельных результирующих сил поезда Определение допустимых скоростей движения поезда на спусках Построение кривых движения
User alfFRED : 9 февраля 2013
10 руб.
Тяговые расчеты поездной работы на электрифицированном участке
Модернизация ленточного дозатора муки
Содержание лист Аннотация………………………………………………………………………..4 Введение………………………………………………………………………….5 1. Конструкторская часть……………………………………………………….28 1.1 Анализ производительности ленточного дозатора муки…………………28 1.2 Расчет производительности ленточного дозатора и мощности………….42 1.3 Расчет конструкции на прочность…………………………………………43 2. Технологическая часть……………………………………………………….59 3. Экономическая часть………………………………………………………....71 4. Безопасность и экологичность проекта……………………………………..76 Заключение……
User spinilya33 : 18 июля 2012
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Сети и системы мобильной связи. Вариант 17
Лабораторная работа №1 «Расчет зоны покрытия БС транкинговых систем радиосвязи» 1. Цель работы: приобрести навыки предварительной оценки зоны покрытия базовой станции на примере ТСС TETRA для заданного типа местности. 2. Исходные данные Тип местности – город. Вариант абонентской радиостанции – Мобильная станция. Таблица 1 - Исходные данные (N=17) Параметр Базовая станция Мобильная станция Несущая частота, МГц 464,25 454,25 Высота установки антенны, м 62 1,5 Мощность передатчика Вт 25 10 Коэфф
User Roma967 : 8 июля 2023
400 руб.
promo
10-й вариант. Зачетная работа по дисциплине: Маркетинг в отрасли инфокоммуникаций
1. Управление маркетингом на предприятии направлено на достижение необходимого: 2. Сегментируя рынок по критерию частоты покупки товара, фирма выбрала: 3. Сегментация рынка связана с: . . . 40. Маркетинг – это:
User 6546 : 29 ноября 2016
100 руб.
up Наверх