Проектирование привода транспортера (Двухступенчатый цилиндрический редуктор с раздвоенной косозубой передачей и шевронной передачей)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., спроектировать привод транспортера.
В процессе работы проводились проектный расчет цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений. Был спроектирован двухступенчатый цилиндрический горизонтальный редуктор с раздвоенной косозубой передачей и шевронной передачей, расположенный на литой раме.
Пояснительная записка:
Содержание
Задание
Оглавление
1 Расчёт кинематики и выбор электродвигателя
2 Расчёт передач
2.1 Расчет быстроходной передачи
2.2 Расчет тихоходной передачи
3 Расчет ременной передачи
4 Расчёт валов и выбор подшипников
4.1 Расчет быстроходного вала, выбор подшипников, выбор шпонок
4.2 Расчет промежуточного вала, выбор подшипников, выбор шпонок
4.3 Расчет тихоходного вала, выбор подшипников, выбор шпонок
5 Расчет элементов корпуса редуктора
6 Выбор смазки редуктора
Заключение
Список используемой литературы
Графическая часть:
Компоновка (А1), редуктор СБ (А1), привод с рамой (А1), корпус (А1), вал (А3), шкив (А3), колесо шевронное (А3), крышка (А3), спецификации
В процессе работы проводились проектный расчет цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений. Был спроектирован двухступенчатый цилиндрический горизонтальный редуктор с раздвоенной косозубой передачей и шевронной передачей, расположенный на литой раме.
Пояснительная записка:
Содержание
Задание
Оглавление
1 Расчёт кинематики и выбор электродвигателя
2 Расчёт передач
2.1 Расчет быстроходной передачи
2.2 Расчет тихоходной передачи
3 Расчет ременной передачи
4 Расчёт валов и выбор подшипников
4.1 Расчет быстроходного вала, выбор подшипников, выбор шпонок
4.2 Расчет промежуточного вала, выбор подшипников, выбор шпонок
4.3 Расчет тихоходного вала, выбор подшипников, выбор шпонок
5 Расчет элементов корпуса редуктора
6 Выбор смазки редуктора
Заключение
Список используемой литературы
Графическая часть:
Компоновка (А1), редуктор СБ (А1), привод с рамой (А1), корпус (А1), вал (А3), шкив (А3), колесо шевронное (А3), крышка (А3), спецификации
Дополнительная информация
Год сдачи - 2013. Рыбинский государственный авиационный технологический университет им. П.А. Соловьева. Преподаватель - Навоев. Оценка - отлично.
Похожие материалы
Проектирование привода транспортера (Трехступенчатый коническо-цилиндрический редуктор)
edd
: 31 марта 2014
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., cпроектировать привод транспортера.
Был спроектирован трехступенчатый коническо-цилиндрический горизонтальный редуктор, расположенный на литой раме.
В процессе работы проводился проектный расчет конической и цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую
200 руб.
Разработка и проектирование привода транспортера скребкового (Детали машин)
DocentMark
: 3 мая 2011
Содержание
Введение …..3
1. Техническое задание……………………...5
2. Техническое предложение……………..5
2.1. Назначение узлов и проектируемого привода в целом…………………………………….5
2.2. Выбор компоновки привода……………………5
2.3. Выбор электродвигателя……………………..6
2.4. Кинематический расчёт…………………...7
2.5. Выбор твёрдости, термической обработки и материала колёс……………………………8
2.6. Допускаемые контактные напряжения…...9
2.7. Допускаемые напряжения изгиба…………….10
44 руб.
Проектирование привода ленточного транспортера
DiKey
: 31 марта 2020
Проектирование привода ленточного транспортера
Введение
1 Подготовка исходных данных для расчета редуктора и выбор электродвигателя
2 Расчет червячного редуктора
3 Предварительный расчет валов
4 Уточнённый расчёт валов.
5 Расчёт подшипников на долговечность.
6 Выбор смазки редуктора
7 Проверка прочности шпоночного соединения
8 Расчёт штифтового соединения.
9 Расчет сварного соединения.
10 Расчет крышек подшипников.
11 Расчет муфты
12 Список используемой л
100 руб.
Проектирование привода цепного транспортера
DiKey
: 26 марта 2020
Проектирование привода цепного транспортера.
Ft - окружная сила, Ft= 7500 Н;
V – скорость цепи, V=0,5 м/с;
p – шаг тяговой цепи, p = 125 мм,
z – число зубьев звёздочки, z=9
Содержание.
1.Кинематический расчет
1.1 Подбор электродвигателя
2. Выбор варианта редуктора
3.Эскизное проектирование.
3.1 Предварительный расчет диаметров валов.
3.2 Предварительный расчет длин валов.
3.3 Конструирование зубчатой передачи.
3.3.1. Конструирование колеса быстроходной ступени.
3.3.2. Конструирование к
200 руб.
Проектирование привода ленточного транспортера
romanoff81
: 10 мая 2010
Содержание:
Техническое задание. 4
1. Анализ схемы привода. 5
2. Кинематические расчеты. 5
2.1. Выбор электродвигателя. 5
2.2. Определение частоты вращения приводного вала. 5
2.3. Определение общего передаточного отношения привода. 5
2.4. Определение вращающего момента на тихоходном валу. 5
3. Расчет передач. 5
3.1. Расчеты цилиндрической зубчатой передачи. 5
3.2. Результаты расчета на ЭВМ. 6
3.3. Выбор материала и варианта термообработки. 6
4. Разработка эскизного проекта. 9
4.1. Диаметры валов
50 руб.
Проектирование привода ленточного транспортёра
Damir-monster
: 24 октября 2008
Целью данного курсового проекта является разработка привода ленточного транспортера.
При работе над проектом, основная часть расчетов производится на ЭВМ с использова-нием программ:
EDIU1 – энергокинематический расчёт привода;
RED1 – расчёт редуктора;
POD1 – расчёт подшипников;
VAL1 – расчёт вала на выносливость.
Остальные расчеты сводятся к подготовке исходных данных для расчета на ЭВМ, анали-зу результата расчета, а так же к конструированию элементов передач.
Привод транспортера монтируется на
Проектирование привода транспортера (Двухступенчатый цилиндрический редуктор с косозубой и прямозубой передачами)
edd
: 11 февраля 2014
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., спроектировать привод ленточного транспортера.
В процессе работы проводились проектный расчет цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет вала на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений. Был спроектирован двухступенчатый цилиндрический
300 руб.
Проектирование привода транспортера (Трехступенчатый цилиндрическо-коническо-цилиндрический редуктор с косозубыми передачами)
edd
: 31 марта 2014
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., cпроектировать привод транспортера.
Был спроектирован трехступенчатый цилиндрическо-коническо-цилиндрический горизонтальный редуктор с косозубыми передачами, расположенный на литой раме.
В процессе работы проводился проектный расчет конической и цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, пр
300 руб.
Другие работы
Порядок таможенного оформления товаров, перевозимых с применением книжки МДП
evelin
: 20 декабря 2013
В 1975 г. была заключена Таможенная Конвенция о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП), на которой были установлены общие правила транспортировки грузов под таможенным контролем (далее - процедура МДП).
Конвенция МДП касается перевозки грузов, осуществляемой без промежуточной перегрузки, в дорожных транспортных средствах с пересечением одной или нескольких границ от таможни отправления до таможни назначения при условии, что хотя бы часть операции МДП производитс
15 руб.
История и развитие гоночного автомобиля
Qiwir
: 2 сентября 2013
На тему: история и развитие гоночных автомобилей.
1 история автоспорта
2 советские гоночные автомобили
3 легенды автоспорта
ВВЕДЕНИЕ
Патентованая моторная повозка Бенца - первый автомобиль.
Автомобильный спорт один из технических видов спорта, в котором используется наземное транспортное средство - автомобиль. Впервые словом «автомобиль» назвал свою паровую повозку выдающийся французский инженер-механик Кюньон в 1769г. Модель первого в мире механического экипажа с февраля 1800г. хранится в н
10 руб.
История экономики. Контрольная. Вариант 3
kisa7
: 28 июля 2012
ОСОБЕННОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ США
Введение 3
1. Основные черты американской экономической модели 5
2. Становление американской экономической модели 8
3. Новые тенденции американской экономической модели 14
4. Перспективы развития американской экономической модели 19
Заключение 22
Ответы на тестовые задания 23
Список использованной литературы 25
100 руб.
Теплотехника РГАУ-МСХА Задача 1 Вариант 93
Z24
: 22 декабря 2025
Для теоретического цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания с изохорно-изобарным подводом теплоты определить параметры состояния р, υ, Т характерных точек цикла, полезную работу и термический кпд по заданным значениям начального давления р1 и температуры t1 степени сжатия ε, степени повышения давления λ и степени предварительного расширения ρ. Рабочим телом считать воздух, полагая теплоемкость его постоянной. Изобразить цикл ДВС в рυ- и Ts- диаграммах. Сравнить термический кпд цикла с т
600 руб.