Проектирование привода транспортера (Трехступенчатый цилиндрическо-коническо-цилиндрический редуктор с косозубыми передачами)
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v14 или новее)
Описание
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., cпроектировать привод транспортера.
Был спроектирован трехступенчатый цилиндрическо-коническо-цилиндрический горизонтальный редуктор с косозубыми передачами, расположенный на литой раме.
В процессе работы проводился проектный расчет конической и цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений.
Пояснительная записка:
Содержание
1 Кинематический расчет и выбор электродвигателя…………………….…
2 Расчет зубчатых передач……………………………………………………
2.1 Расчет косозубой цилиндрической передачи…………………………….
2.2 Расчет косозубой конической передачи…………………………………
2.3 Расчет косозубой цилиндрической передачи…………………………….
3 Расчёт цепной передачи……………………………………………………...
4 Расчёт валов …………………………………………………………………
4.1 Быстроходного вала……………………………………………………….
4.2 Первого промежуточного вала…………………………………………….
4.3 Расчет второго промежуточного вала……….……………………………
4.4 Тихоходного вала………………………………………………………….
5Расчет и выбор подшипников……………………………………………….
6 Расчет и выбор шпонок……………………………………………………..
7 Расчет и выбор муфты……………………………………………………….
8 Расчет элементов корпуса редуктора………………………………………
9 Выбор смазки редуктора…………………………………………………….
8 Компоновка редуктора с электродвигателем………………………………
Заключение…………………………………………………………………….
Список литературы…………………………………………………………….
Графическая часть:
Компоновка (А1), редуктор СБ (А1), привод с рамой (А1), корпус (А1), вал (А3), колесо зубчатое коническое (А3), колесо зубчатое цилиндрическое(А3), крышка (А3), спецификации
Был спроектирован трехступенчатый цилиндрическо-коническо-цилиндрический горизонтальный редуктор с косозубыми передачами, расположенный на литой раме.
В процессе работы проводился проектный расчет конической и цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений.
Пояснительная записка:
Содержание
1 Кинематический расчет и выбор электродвигателя…………………….…
2 Расчет зубчатых передач……………………………………………………
2.1 Расчет косозубой цилиндрической передачи…………………………….
2.2 Расчет косозубой конической передачи…………………………………
2.3 Расчет косозубой цилиндрической передачи…………………………….
3 Расчёт цепной передачи……………………………………………………...
4 Расчёт валов …………………………………………………………………
4.1 Быстроходного вала……………………………………………………….
4.2 Первого промежуточного вала…………………………………………….
4.3 Расчет второго промежуточного вала……….……………………………
4.4 Тихоходного вала………………………………………………………….
5Расчет и выбор подшипников……………………………………………….
6 Расчет и выбор шпонок……………………………………………………..
7 Расчет и выбор муфты……………………………………………………….
8 Расчет элементов корпуса редуктора………………………………………
9 Выбор смазки редуктора…………………………………………………….
8 Компоновка редуктора с электродвигателем………………………………
Заключение…………………………………………………………………….
Список литературы…………………………………………………………….
Графическая часть:
Компоновка (А1), редуктор СБ (А1), привод с рамой (А1), корпус (А1), вал (А3), колесо зубчатое коническое (А3), колесо зубчатое цилиндрическое(А3), крышка (А3), спецификации
Дополнительная информация
Год сдачи - 2012. Рыбинский государственный авиационный технологический университет им. П.А. Соловьева. Преподаватель - Навоев. Оценка - отлично.
Похожие материалы
Проектирование привода транспортера (Трехступенчатый коническо-цилиндрический редуктор)
edd
: 31 марта 2014
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., cпроектировать привод транспортера.
Был спроектирован трехступенчатый коническо-цилиндрический горизонтальный редуктор, расположенный на литой раме.
В процессе работы проводился проектный расчет конической и цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую
200 руб.
Проектирование привода транспортера (Двухступенчатый цилиндрический редуктор с косозубой передачей и прямозубой передачей внутреннего зацепления)
edd
: 30 марта 2014
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., спроектировать привод транспортера.
В процессе работы проводились проектный расчет цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений. Был спроектирован двухступенчатый цилиндрический горизонтал
300 руб.
Проектирование привода транспортера (Двухступенчатый цилиндрический редуктор с раздвоенной косозубой передачей и шевронной передачей)
edd
: 30 марта 2014
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., спроектировать привод транспортера.
В процессе работы проводились проектный расчет цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет валов на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений. Был спроектирован двухступенчатый цилиндрический горизонтал
300 руб.
Проектирование привода транспортера (Двухступенчатый цилиндрический редуктор с косозубой и прямозубой передачами)
edd
: 11 февраля 2014
Цель работы – освоить методику проектирования механических передач, закрепить знания по дисциплинам: детали машин, теория машин и механизмов, метрология, основы взаимозаменяемости и т.д., спроектировать привод ленточного транспортера.
В процессе работы проводились проектный расчет цилиндрических передач, проверочный расчет подшипников качения, проверочный расчет вала на статическую и усталостную прочность, проверочный расчет шпоночных соединений. Был спроектирован двухступенчатый цилиндрический
300 руб.
Трёхступенчатый цилиндрический редуктор
DiKey
: 20 марта 2020
Трёхступенчатый цилиндрический редуктор.
Графическая часть:
- Редуктор
- Деталировка
- Корпус
- Рама
- Привод
Параметры на картинке ----->
Компас 16
100 руб.
Разработка трехступенчатого цилиндрического редуктора
andrew911
: 20 мая 2012
Содержание
Введение
1 Определение мощностей, передаваемых моментов на валах и кинематический расчет привода.
2. Расчет передач
2.1 Расчет цилиндрической косозубой передачи z1 – z2
2.2 Расчет цилиндрической прямозубой передачи z3 – z5 и z4-z6
Проектирование привода к цепному транспортеру с одноступенчатым коническим редуктором
swim2
: 15 июля 2013
Задание……………………………………………………………………… 3
Введение……………………………………………………………………. 4
1 Расчет привода и выбор электродвигателя…………………………….. 5
2 Выбор материалов…………………………………………………….. 7
2.1 Определение допускаемых контактных напряжений…………. 7
2.2 Определение допускаемых напряжений изгиба………………. 8
2.3 Определение допускаемых напряжений при кратковременной перегрузке 9
3 Расчет конической передачи ………………………………………... 9
4 Расчет валов на прочность……………………………………………….
5 Определение запаса прочности валов……………………
50 руб.
Расчет и проектирование привода цепного транспортера с двухступенчатом коническо-цилиндрическим редуктором
alexey16617
: 20 июля 2026
Дисциплина "Основы проектирования"
Цель:Спроектировать привод цепного транспортера. Привод вала тяговой звездочки цепного транспортера осуществляется от ассинхронного электродвигателя общего машиностроительного применения через коническо-цилиндрический двухступенчатый редуктор и открытую цепную передачу. Быстроходная ступень выполнена с вертикальным валом шестерни. Коническая шестерня установлена непосредственно на валу электродвигателя.
Пояснительная записка присутствует. Все чертежи выполнен
499 руб.
Другие работы
Курсовая работа по дисциплине «Основы построения инфокоммуникационных систем и сетей» системы ПДС
Mental
: 31 марта 2018
5 семестр, вариант 1
1. Общие вопросы передачи дискретных сообщений.
2. Синхронизация в системах ПДС.
3. Кодирование в системах ПДС.
4. Системы ПДС с ОС.
На скриншотах задание к курсовому и условия задач из работы.
150 руб.
Информационные технологии в управлении УФМС
zigf
: 29 апреля 2015
Введение 3
Глава 1. Информационные технологии в государственном управлении 7
1.1 Информатизация управления организацией 7
1.2 Информационные системы и технологии 19
1.3 Нормативно-правовая база информатизации управления 30
1.4 Зарубежная практика информатизации управления 40
Глава 2. Информационные технологии в деятельности ФМС 46
2.1 Характеристика управленческой среды 46
2.2 Использование информационных технологий в работе ФМС 51
2.3 Анализ практики информатизации ФМС 56
Глава 3. Разработка
1000 руб.
МЧ00.28.00.00 Насос ручной деталировка
coolns
: 27 сентября 2018
Ручной насос данной конструкции является поршневым двойного действия. Насос состоит из корпуса поз. 1, поршня поз. 2 и двух шариковых клапанов поз. 8. Кольцо поз. 7 прижимается штуцером, который на чертеже не показан. Поршень поз. 2 приводится в движение ручкой поз. 9 через планки поз. 11. Когда поршень поз. 2 перемещается влево, то клапан «поз. 8 закрыт. Под давлением жидкости правый (париковый клапан открывает отверстие детали поз. 6 и пропускает жидкость в правую полость. Но эта полость значи
250 руб.
Проект ВОЛП на участке г.Кемерово - г.Прокопьевск
dus121
: 17 декабря 2014
Бакалаврская работа \ Дипломный проект
1 Введение…………………………………………………………………………..
2 Выбор трассы прокладки оптического кабеля…………………………………
2.1 Характеристика оконечных пунктов………………………………………..
2.2 Геолого-климатический анализ трассы ВОЛП на участке г. Кемерово – г. Прокопьевск………………………………………………………………………
2.3 Выбор трассы прокладки оптического кабеля……………………………..
2.4 Варианты строительства трассы…………………………………………….
3 Выбор системы передачи…………………………………………….…………..
3.1 Определение числа каналов …
50 руб.