Задний мост с тормозами и ступицами
-
Категории:
Чертежи, Автомобильный транспорт
-
Добавлен:
02.04.2014
-
Размер:
108 KB
-
Покупок:
3
-
Добавил:
OstVER
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
2.cdw
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
На чертеже дано графическое изображение среднего моста.
1. Обкатку мостов производить по инструкции ИК-37.155.006-71.
2. Регулировку конических роликоподшипников ступиц колес
производить следующим оюразом:
завернуть гайку поз.15 с силой 40-50 кг на плече 500 мм,
отвернуть обратно на 1-2 отверстия (22,5 -45 ) замковой шайбы
поз.14, поставить замковую шайбу и надежно закрепить её контргайкой
поз.6 с последующим кернением контргайки в паз кожуха ,как показано.
Момент затяжки контргайки 25-50 кгм.
3. При сборке моста роликоподшипники ступиц колес заполнить смазкой,
смазать рабочие кромки манжет (см. карту смазки автомобиля).
для предохранения манжет уплотнительного устройства от повреждения,
ступицы устанавливать с помощью конической оправки 2556-3924055.
4. После сборки моста продуть каналы подвода воздуха к шинам и проверить
герметичность каналов системы централизованной подкачки шин при
давлении 6 кг/см^2. Систему на герметичность проверить при проворачивании
колес. Падение давления во время обкатки в течение 5 мин. не допускается.
Проверить в конце обкатки. Емкость приспособления для проверки падения
давления воздуха в системе подвода его к шинам должна быть 18,5л.
5. Проверить четкость включения и выключения блокировки дифференциала
путем подвода воздуха к угольнику поз.45 давлением 4,6-6 кг/см^2.
6. Заглушку поз.5 устанавливать в паз кожуха до установки контргайки поз.6
7. Момент затяжки гаек крепления редуктора к картеру моста поз.25,31 16-19 кгм.
8. Момент затяжки болтов крепления редуктора к картеру моста поз.27 16-19 кгм
9. Момент затяжки гаек крепления полуосей поз.9 12-14 кгм.
10. На время окраски и транспортировки вместо поз.45 ставить поз.46
11. Размеры даны для справок.
12. Позиции, отмеченые знаком "х", в данный сборочный узел не входят.
13. Окрасить по госту 15157-69
14. Торец фланцкв редукторов и конические отверстия под реактивные штанги
от окраски предохранить.
15. Регулировку зазара в тормозах производить до затяжки болтов поз.47
в следущем порядке:
1. Обкатку мостов производить по инструкции ИК-37.155.006-71.
2. Регулировку конических роликоподшипников ступиц колес
производить следующим оюразом:
завернуть гайку поз.15 с силой 40-50 кг на плече 500 мм,
отвернуть обратно на 1-2 отверстия (22,5 -45 ) замковой шайбы
поз.14, поставить замковую шайбу и надежно закрепить её контргайкой
поз.6 с последующим кернением контргайки в паз кожуха ,как показано.
Момент затяжки контргайки 25-50 кгм.
3. При сборке моста роликоподшипники ступиц колес заполнить смазкой,
смазать рабочие кромки манжет (см. карту смазки автомобиля).
для предохранения манжет уплотнительного устройства от повреждения,
ступицы устанавливать с помощью конической оправки 2556-3924055.
4. После сборки моста продуть каналы подвода воздуха к шинам и проверить
герметичность каналов системы централизованной подкачки шин при
давлении 6 кг/см^2. Систему на герметичность проверить при проворачивании
колес. Падение давления во время обкатки в течение 5 мин. не допускается.
Проверить в конце обкатки. Емкость приспособления для проверки падения
давления воздуха в системе подвода его к шинам должна быть 18,5л.
5. Проверить четкость включения и выключения блокировки дифференциала
путем подвода воздуха к угольнику поз.45 давлением 4,6-6 кг/см^2.
6. Заглушку поз.5 устанавливать в паз кожуха до установки контргайки поз.6
7. Момент затяжки гаек крепления редуктора к картеру моста поз.25,31 16-19 кгм.
8. Момент затяжки болтов крепления редуктора к картеру моста поз.27 16-19 кгм
9. Момент затяжки гаек крепления полуосей поз.9 12-14 кгм.
10. На время окраски и транспортировки вместо поз.45 ставить поз.46
11. Размеры даны для справок.
12. Позиции, отмеченые знаком "х", в данный сборочный узел не входят.
13. Окрасить по госту 15157-69
14. Торец фланцкв редукторов и конические отверстия под реактивные штанги
от окраски предохранить.
15. Регулировку зазара в тормозах производить до затяжки болтов поз.47
в следущем порядке:
Другие работы
ГОСТ 10096-76 Пудра алюминиевая комкованная. Технические условия
DocentMark
: 1 июля 2013
Настоящий стандарт распространяется на алюминиевую комкованную пудру, предназначенную для изготовления теплопрочного деформируемого материала типа САП.
DocentMark
: 1 июля 2013
Финансовые механизмы функционирования региональных финансов в современной России-курсовая
Aronitue9
: 24 августа 2012
. Но, однако, нужно отметить, что еще не сложилась универсальная модель системы управления региональными финансами, остаются не решенными многие проблемы региональных бюджетов, основным из них являются :
1. Ограниченность источников формирования доходов бюджета (основная часть налоговых доходов складывается за счет отчислений от федеральных налогов — налога на прибыль предприятий и налога на доходы физических лиц, их доля в совокупном объеме доходов в 2010г. — 67%);
2. Зависимость от поступлений
Aronitue9
: 24 августа 2012
20 руб.
Лабораторная работа №3.4 «Метрология, стандартизация, сертификация» Вариант №8
Jerryamantipe03
: 23 июня 2021
Тема: «Измерение напряжения электрических сигналов»
1. Цель работы
1.1. Изучить:
1.1.1 Параметры переменных напряжений и токов;
1.1.2 Методы измерения параметров переменных напряжений и токов;
1.1.3 Принцип действия, устройство и метрологические характеристики электронных вольтметров;
1.1.4 Особенности измерения напряжения электронными вольтметрами переменного тока;
1.1.5 Источники погрешности при измерении электронными вольтметрами.
1.2. Получить навыки работы с измерительными приборами.
1.3.П
Jerryamantipe03
: 23 июня 2021
350 руб.
Анестезия при хирургических вмешательствах в трудных условиях
DocentMark
: 25 января 2013
Условия, которые в отношении анестезиологического обеспечения хирургических вмешательств принято называть трудными, во многом не однозначны. Они могут находить выражение в ограниченном выборе необходимых для анестезии фармакологических и других средств, в отсутствие тех или иных важных для полноценной работы анестезиолога предметов оснащения, аппаратов и приборов, в невозможности из-за неудовлетворительного размещения соответствующим образом подготовить рабочее место и, наконец, в истощении физи
DocentMark
: 25 января 2013
15 руб.
