проектирование магистральных и внутризоновых волп
-
Категории:
Направляющие системы электросвязи, СибГУТИ, Работа Курсовая
-
Добавлен:
22.01.2015
-
Размер:
1 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
nik5590585
Написать сообщение
Скачать
Состав работы
|
НСЭ КР в02.doc
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Курсовой проект является итоговой работой, способствующей глубокому изучению теоретического материала.
1.Задание на проектирование междугородных ВОЛП
В контрольной работе необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного участка.
7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
8. Привести схему размещения ОРП и НРП на трассе.
9. Рассчитать параметры надежности ВОЛП.
10. Составить смету на строительство линейных сооружений по укрупненным показателям и определить стоимость канало-километра линейных сооружений.
11. Рассмотреть вопросы строительства, монтажа и измерений параметров ВОЛП в соответствии с индивидуальным заданием
1.1.Исходные данные к расчету числа каналов и параметров ОК
Прокладка кабеля производится между населенными пунктами Ярославль(Ярославкая область)-Владимир (Владимирская область).
A,mkm=1,55; n1=1,485; n2=1,481
1.2.Варианты индивидуального задания
1.Задание на проектирование междугородных ВОЛП
В контрольной работе необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного участка.
7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
8. Привести схему размещения ОРП и НРП на трассе.
9. Рассчитать параметры надежности ВОЛП.
10. Составить смету на строительство линейных сооружений по укрупненным показателям и определить стоимость канало-километра линейных сооружений.
11. Рассмотреть вопросы строительства, монтажа и измерений параметров ВОЛП в соответствии с индивидуальным заданием
1.1.Исходные данные к расчету числа каналов и параметров ОК
Прокладка кабеля производится между населенными пунктами Ярославль(Ярославкая область)-Владимир (Владимирская область).
A,mkm=1,55; n1=1,485; n2=1,481
1.2.Варианты индивидуального задания
Дополнительная информация
Уважаемый слушатель, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Направляющие среды электросвязи
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: 16.10.2014
Рецензия: Ваша контрольная работа зачтена.
Оценена Ваша работа по предмету: Направляющие среды электросвязи
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: 16.10.2014
Рецензия: Ваша контрольная работа зачтена.
Похожие материалы
проектирование магистральных и внутризоновых волп
BuKToP89
: 31 марта 2016
Содержание
Содержание 2
Введение 3
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП 6
1. Выбор и обоснование трассы магистрали. 6
2. Определение числа каналов на магистральной линии. 8
3. Расчет параметров оптического волокна 10
Расчет числовой апертуры, апертурного угла, нормированной частоты 10
Расчет затухания 10
Расчет дисперсии 11
4. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля 12
5. Выбор конструкции оптического кабеля 14
6. Расчет длины участка регенерации ВОЛП 16
7. Составление с
BuKToP89
: 31 марта 2016
70 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
te86
: 17 мая 2013
В данном курсовом проекте рассматриваются основные вопросы проектирования и строительства ВОЛП на участке г. Екатеринбург – г. Алапаевск.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение …………………………………………………………………….…….3
1.Общие указания по выполнению курсовой работы…………………………..4
2.Задание на проектирование междугородных ВОЛП…………………………5
2.1.Исходные данные к расчету числа каналов и параметров ОК……………..5
2.2.Варианты индивидуального задания ………………………………………..6
3.Выбор трассы …………………………………………………………………...6
3.1. Выбор трассы на за
te86
: 17 мая 2013
60 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
den245
: 23 июня 2011
СОДЕРЖАНИЕ
Введение ___________________________________________3
1.Общие указания по выполнению курсовой работы _______4
2.Задание на проектирование междугородных ВОЛП_______5
2.1.Исходные данные к расчету числа каналов и
параметров ОК _______________________________________5
2.2.Варианты индивидуального задания __________________6
3.Выбор трассы ______________________________________6
3.1. Выбор трассы на загородном участке ________________6
3.2. Выбор трассы в населенных пунктах _____________
den245
: 23 июня 2011
120 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
sibgutimts
: 28 ноября 2010
Курсовая работа по дисциплине «Направляющие системы Электросвязи»
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
Вариант 9
Введение……………………………………………………………………………...3
1. Выбор и обоснование трассы прокладки ВОЛС между пунктами
Новосибирск-Барабинск…………………………………………………………….4
2. Расчет необходимого числа каналов…………………………………………….6
3. Выбор системы передачи и определение требуемого числа оптических
волокон в ОК…………………………………………………………………………8
4. Расчет параметров ОК…………………………………………………………..16
5. Опред
sibgutimts
: 28 ноября 2010
300 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП.
19asv76
: 6 сентября 2010
Введение
1. Выбор трассы для проектируемого участка
2. Определение необходимого числа каналов
3. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля
4. Расчет параметров оптического кабеля
5. Выбор оптического кабеля
6. Определение регенерационного участка и размещение регенерационных пунктов
7. Составление сметы
8. Расчет параметров надежности ВОЛП
Заключение
Список используемой литературы
В современных условиях быстрыми темпами наращиваются объёмы информации. Поэтому решение задачи передачи т
19asv76
: 6 сентября 2010
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
madlion
: 13 июля 2010
Проектирование магистральных
и внутризоновых ВОЛП
Содержание
Введение 3
2. Выбор трассы 4
2.1 Выбор трассы на загородном участке 5
2.2 Выбор трассы в населенных пунктах 7
3. Определение числа каналов на внутризоновых и магистральных линиях 9
4. Расчет параметров оптического волокна 12
4.1 Расчет количества мод ОВ 12
4.2 Расчет затухания 12
4.3 Расчет дисперсии 13
5. Выбор системы передачи и определение емкости кабеля 15
5.1 Выбор системы передачи 15
5.2 Выбор конструкции и емкости оптического ка
madlion
: 13 июля 2010
350 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП
Deva2009
: 16 июня 2010
11 вариант
Задание на проектирование междугородних ВОЛП.
• Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
• Определить необходимое число каналов.
• Рассчитать параметры оптического кабеля.
• Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
• Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
• Рассчитать длину регенерационного участка.
• Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
• Привести схему размещения ОРП и НРП на тр
Deva2009
: 16 июня 2010
100 руб.
Проектирование магистральных и внутризоновых ВОЛП" Ярославль-Череповец
наташ
: 13 февраля 2012
12 вариант, 4 семестр
Задание на проектирование междугородных ВОЛП
В курсовой работе необходимо:
1. Выбрать и обосновать трассу ВОЛП. Привести схему трассы.
2. Определить необходимое число каналов.
3. Рассчитать параметры оптического кабеля.
4. Выбрать систему передачи и определить требуемое число ОВ в кабеле.
5. Привести эскиз выбранного типа ОК и его основные параметры.
6. Рассчитать длину регенерационного участка.
7. Разработать схему организации связи на основе выбранной системы передачи.
8
наташ
: 13 февраля 2012
220 руб.
Другие работы
Проектирование технологического процесса обработки детали «Вал»
Рики-Тики-Та
: 1 октября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………..…… 3
1 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ…………………………………..……...5
1 Назначение и конструкция обрабатываемой детали………..………….5
2 Анализ технологичности конструкции детали……………..………......7
2.1 Качественный анализ технологичности………………………….....7
2.2 Количественный анализ технологичности……………………....….7
3 Определение типа производства…………………………..…………....9
4 Анализ базового технологического процесса……………………....…11
5 Выбор и экономическое обоснование м
Рики-Тики-Та
: 1 октября 2012
55 руб.
Разработка участка ремонта топливной аппаратуры ремонтной мастерской с детальной разработкой ремонтно-обслуживающих воздействий на машинно-тракторный парк хозяйства
Aronitue9
: 6 марта 2012
Содержание
1. Введение 3
2. Определение количества плановых ремонтов и номерных то для тракторов 5
3. Определение количества ремонтов для комбайнов и сельскохозяйст-венных ма-
Шин
9
4. Расчет трудоемкости текущих ремонтов 12
5. Определение годовой загрузки мастера наладчика 16
6. Распределение ремонтов и технических обслуживаний по месту их проведения 19
7. Составление годового плана загрузки црм хозяйства 21
8. Расчет штата работников центральной ремонтной мастерской 23
9. Расчет потребного кол
Aronitue9
: 6 марта 2012
48 руб.
Шприц колбасный вакуумный ФШ2-ЛВО (чертеж общего вида)
AgroDiplom
: 14 июля 2021
Вакуумный шприц состоит из сварной станины с бункером, привода, вакуумной системы и педали включения.
В верхней части станины закреплен корпус рабочих шнеков. С одной стороны его торца расположены редукторы привода шнеков, с другой — корпус для крепления двух цевок. Сверху над шнеками установлены пара вакуумных головок и бункер для фарша. Двухцевочная конструкция вакуумных шприцев значительно повышает их производительность по сравнению с одноцевочными.
Шнеки — одноходовые винты противоположно
AgroDiplom
: 14 июля 2021
390 руб.
Расчет поста диагностирования на 359 автомобилей ЗИЛ-131Н.
Aronitue9
: 13 января 2015
2.1 Исходные данные для расчета
Исходные данные принимаются в соответствии с заданием на курсовое проектирование.
Исходные данные:
Наименование проектируемого объекта – пост диагностирования.
Модель автомобиля – ЗИЛ-131Н.
Количество автомобилей – 359.
Условия эксплуатации:
дорожное покрытие – естественная грунтовая дорога.
условие движения – за городам.
тип рельефа местности – холмистый.
Климатические условия – теплый влажный.
Среднесуточный пробег автомобиля – 206 км.
Aronitue9
: 13 января 2015
25 руб.
