Производственный менеджмент. Курсовая работа. Вариант №3.
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Исходные данные:
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 8000 номеров.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 40/43 УВС 1 ___/ 185
АТС 2 56/76 УВС 2 145 / __
АТС 3 67/65 УВС 3 155/ __
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 1,2 УВС 1 7,2
АТС 2 3,2 УВС 2 5,4
АТС 3 3,1 УВС 3 5,8
4. Средняя длина прямых линий, км 4,4.
5. Средняя длина ЗСЛ, км 4,6.
6. Средняя длина абонентских линий, 1,2 км
Задание
При выполнении работы необходимо сделать следующее:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей.
3. Описать применяемые способы построения ГТС.
4. Провести технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС.
5. Рассчитать показатели экономической эффективности.
6. Сделать выводы на основании проведённых расчётов.
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 8000 номеров.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 40/43 УВС 1 ___/ 185
АТС 2 56/76 УВС 2 145 / __
АТС 3 67/65 УВС 3 155/ __
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 1,2 УВС 1 7,2
АТС 2 3,2 УВС 2 5,4
АТС 3 3,1 УВС 3 5,8
4. Средняя длина прямых линий, км 4,4.
5. Средняя длина ЗСЛ, км 4,6.
6. Средняя длина абонентских линий, 1,2 км
Задание
При выполнении работы необходимо сделать следующее:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей.
3. Описать применяемые способы построения ГТС.
4. Провести технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС.
5. Рассчитать показатели экономической эффективности.
6. Сделать выводы на основании проведённых расчётов.
Дополнительная информация
Уважаемый слушатель, дистанционного обучения,
> Оценена Ваша работа по предмету: Производственный менеджмент
> Вид работы: Контрольная работа 1
> Оценка:Зачет
> Дата оценки: 18.03.2015
> Рецензия:Уважаемый
>
> Дектярев Сергей Валерьевич
>
> Оценена Ваша работа по предмету: Производственный менеджмент
> Вид работы: Контрольная работа 1
> Оценка:Зачет
> Дата оценки: 18.03.2015
> Рецензия:Уважаемый
>
> Дектярев Сергей Валерьевич
>
Похожие материалы
Курсовая работа по производственному менеджменту. Вариант №3
ramzes14
: 16 февраля 2014
Задание на курсовую работу по теме:
“Технико-экономический проект участка первичной сети”
ЦЕЛЬ КУРСОВОЙ РАБОТЫ – закрепление теоретических основ одного из разделов курса “Менеджмент в телекоммуникациях” и приобретение опыта выполнения технико-экономических расчетов.
Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются:
1) количество оконечных каналов в сетевой станции и сетевом узле;
2) протяженность участка.
№ вар. N кан. L км
03 N кан.сс Nкан.су 350
1700 60
1. ВЫБОР ЭФ
150 руб.
Курсовая работа по дисциплине: "Производственный менеджмент". Вариант №3
wowan1190
: 29 марта 2014
Задание на курсовую работу по теме:
“Технико-экономический проект участка первичной сети”
ЦЕЛЬ КУРСОВОЙ РАБОТЫ – закрепление теоретических основ одного из разделов курса “Менеджмент в телекоммуникациях” и приобретение опыта выполнения технико-экономических расчетов.
Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются:
1) количество оконечных каналов в сетевой станции и сетевом узле;
2) протяженность участка.
№ вар. N кан. L км
03 N кан.сс Nкан.су 350
1700 60
1. ВЫБОР ЭФФЕКТИВНОГ
135 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант 3
Lelia555
: 28 января 2018
1 Исходные данные на курсовую работу
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров: 8000.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 40 /43 УВС 1 - /185
АТС 2 56 /76 УВС 2 145/-
АТС 3 67 /55 УВС 3 155/-
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 1.2 УВС 1 7.2
АТС 2 3.2 УВС 2 5.4
АТС 3 3.1 УВС 3 5.8
4. Средняя д
300 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи .Курсовая работа. Вариант №3
dbk
: 22 ноября 2015
Задание на курсовую работу "Технико-экономический проект развития ГТС"
Исходные данные на курсовую работу
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров: 8000.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 40 /43 УВС 1 - /185
АТС 2 56 /76 УВС 2 145/-
АТС 3 67 /55 УВС 3 155/-
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 1.2 УВС 1 7.2
АТС 2 3.2
55 руб.
Курсовая работа. Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Вариант 3.
147188
: 23 сентября 2015
Исходные данные:
1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров: 8000.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 40 /43 УВС 1 - /185
АТС 2 56 /76 УВС 2 145/-
АТС 3 67 /55 УВС 3 155/-
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 1.2 УВС 1 7.2
АТС 2 3.2 УВС 2 5.4
АТС 3 3.1 УВС 3 5.8
4. Средняя длина прямых линий, к
450 руб.
Производственный менеджмент. Курсовая работа. Вариант №2
vlanproekt
: 9 февраля 2014
Оглавление
Задание на курсовую работу "Технико-экономический проект развития ГТС" 3
1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4
2. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей 6
3. Применяемые способы построения ГТС 9
4. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 12
4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12
4.2. Определение капитальных затрат н
390 руб.
Курсовая работа по дисциплине: Производственный менеджмент. 3-й вариант
Yulenka29
: 15 января 2017
1. Емкость проектируемой АТС, номеров 8000.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие)
УВС 1 -/185
УВС 2 145/-
УВС 3 155/-
АТС 1 40/43
АТС 2 56/76
АТС 3 67/65
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими УВС и АТС
УВС 1 7.2
УВС 2 5.4
УВС 3 5.8
АТС 1 1.2
АТС 2 3.2
АТС 3 3.1
4. Средняя длина прямых линий 4.4 км.
5. Средняя длина ЗСЛ 4.6 км.
6. Средняя длина абонентских линий 1.2 км.
100 руб.
Курсовая работа по дисциплине: «Производственный менеджмент». Вариант №04.
teacher-sib
: 14 апреля 2017
Технико-экономический проект участка первичной сети
Исходными данными для проектирования участка первичной сети являются:
- количество оконечных каналов в сетевой станции – 1400;
- количество оконечных каналов в сетевом узле – 60;
- протяженность участка – 420 км.
В процессе выполнения курсовой работы необходимо решить следующие вопросы:
1. Для заданного количества каналов на проектной стадии выбрать наиболее эффективный вариант организации связи по показателям сравнительной экономи
150 руб.
Другие работы
Физико-химические процессы в техносфере. Контрольная работа, вариант 7
АйгульП
: 2 февраля 2026
Вариант 7 «Расчет некоторых основных параметров газовоздушного выброса из одиночного точечного источника»
Цель работы: рассчитать для одиночного точечного источника, производящего нагретые выбросы, максимальную приземную концентрацию вредных веществ См и расстояние Хм, на котором будет наблюдаться максимальная приземная концентрация См.
Исходные данные:
М, г/сек состав
выбросов m n Н, метры V, м3/сек ,
градусы f
1600 газообразные
вещества 0,8 3,0 94 1900 60 5,2 99
1. Расчет м
300 руб.
Чертеж вала. Вариант 12
.Инженер.
: 28 февраля 2026
П.В. Зеленый. Инженерная графика. Чертежи валов. Вариант 12
К типу «Вал» относят детали, преимущественно цилиндрической формы и в форме других, как правило, соосных тел вращения отдельных его частей. Это собственно валы, оси, штоки силовых цилиндров, шпиндели водопроводных вентилей, плунжеры гидравлических аппаратов и т. п.
В состав работы входит:
Чертеж;
3D модель.
Выполнено в программе Компас + чертеж в PDF.
200 руб.
Сутність і види міжнародної міграції робочої сили
Qiwir
: 26 июля 2013
http://www.bestreferat.ru/archives/08/bestref-48108.zip1. Сутність і причини міжнародної міграції робочої сили
Як форма міжнародних економічних відносин міжнародна міграція робочої сили виникає і розвивається водночас зі становленням і еволюцією міжнародної міграції капіталу, міжнародної торгівлі. Інтенсивно цей процес відбувався наприкінці XVIII — на початку XIX ст. із здійсненням промислової революції та формуванням технологічного способу виробництва, заснованого на машинній праці.
5 руб.
Системы распределения косвенных затрат по объектам калькулирования в управленческом учете
Lokard
: 30 декабря 2014
Оглавление
Оглавление 3
Введение 4
1.Теоретические аспекты затрат 6
1.1.Понятие затрат в управленческом учете. Классификация затрат 6
1.2.Прямые затраты. Понятие, классификация 10
1.3.Косвенные затраты. Понятие, классификация 12
1.4.Общие вопросы распределения косвенных затрат 14
2.Методические аспекты распределения косвенных затрат 16
2.1.Метод полных затрат 16
2.2.Метод нормативных затрат 18
2.3.Метод переменных затрат 20
2.4.Функциональный метод 22
2.5.Метод распределения затрат
10 руб.