Производственный менеджмент, "Технико-экономический проект развития ГТС", 8 вариант

Цена:
130 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 41EF5230-B515-49E7-887E-BE9724448059.doc

Необходимые программы

Работа представляет собой файл, который можно открыть в программе:
  • Microsoft Word

Описание

Исходные данные
1 Ёмкость проектируемой АТС – 14000 номеров;
2 Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
- АТС1: 93/97;
- АТС2: 87/98;
- АТС3: 67/8;
- УВС1: -/175;
- УВС2: 190/-;
- УВС3: 170/-;
3 Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
- АТС1: 4,5;
- АТС2: 7,5;
- АТС3: 4,9;
- УВС1: 6,4;
- УВС2: 8,0;
- УВС3: 4,8;
4 Средняя длина прямых линий – 2,7км;
5 Средняя длина ЗЛС – 3,5км;
6 Средняя длина абонентских линий – 2,4км.

Дополнительная информация

Уважаемый слушатель, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Производственный менеджмент
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: 18.02.2015
Рецензия:Уважаемый ...,

Дектярев Сергей Валерьевич
Производственный менеджмент. Работа контрольная. Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант №8.
"Технико-экономический проект развития ГТС" Исходные данные и содержание работы для 8 варианта показаны на скриншотах!!!
User SemenovSam : 27 ноября 2017
150 руб.
Производственный менеджмент. Работа контрольная. Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант №8.
Контрольная работа по дисциплине: Производственный менеджмент «Технико-экономический проект развития ГТС». Вариант №8
Содержание Задание на контрольную работу 3 1. Анализ АТС 4 2. Оценка конкурентоспособности АТС 5 3. Применяемые способы построения ГТС 8 4. Технико-экономический расчет 12 4.1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12 4.2 Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 13 4.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 15 4.4 Расчет доходов 20 5. Расчет показателей экономической эффективности 22 Заключение 23 Список литературы 24 Задание на
User Учеба "Под ключ" : 8 октября 2016
700 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Вывод: При построении сетей связи решающими показателями являются стоимостные: капитальные вложения, годовые эксплуатационные расходы и приведенные затраты. На капитальные вложения влияют такие показатели, как стоимость гражданских и линейно-кабельных сооружений, а также коммутационного оборудования. Площадь, занимаемая квазиэлектронными автоматическими телефонными станциями, примерно в 4—5 раз меньше площади, необходимой для размещения АТС электромеханических систем. В конце 80-х годов на наших
User tamazlykar-pa : 12 октября 2012
350 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров _8000___ . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 __40_ /_43__ УВС 1 ___ / _185_ АТС 2 _56__ /_76__ УВС 2 _145__ / __ АТС 3 _67__ /_65__ УВС 3 __155_ / __ 3.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 _1,2___ УВС 1 __7,2__ АТС 2 _3,2__ УВС 2 __5,4__ АТС 3 _3,1___
User Натуся : 19 июня 2012
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа. 5 семестр 2 вариант. На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. При выполнении работы необходимо сделать следующее: 1) Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования. 2) Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей. 3) Описать применяемые способы построения ГТС. 4) Пров
User qawsedrftgyhujik : 21 марта 2011
200 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях 5 семестр 7 вариант Содержание Задание на курсовую работу для варианта 7 2 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 3 2. Применяемые способы построения ГТС 3 3. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 5 4. Технико-экономический расчет 8 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 8 4.2. Определение капитальных затрат на ст
User gerold66 : 22 января 2011
250 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Введение 1 Выбор оптимального проектирования ГТС 1.1 Сравнительный анализ АТС 1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 2. 1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 2.2 Расчет капитальных затрат 2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 2.4 Расчет доходов 2.5 Расчет показателей экономической эффективности Заключение Используемая литерату
User Arhangelx : 17 марта 2010
Контрольная работа по дисциплине: «Производственный менеджмент» На тему: "Технико-экономический проект развития ГТС"
Выбор варианта контрольной работы производится по последней цифре пароля. 1. Емкость проектируемой АТС Таблица 1.1 - Емкость проектируемой АТС Параметр Вариант 19 Емкость проектируемой АТС, номеров 13 000 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС Таблица 1.2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие) Станции УВС Количество СЛ (исходящие/входящие) по вариантам УВС 1 УВС 2 УВС 3 АТС 1 АТС 2 АТС 3 -/185 180
User andreyan : 7 марта 2018
70 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Производственный менеджмент» На тему: "Технико-экономический проект развития ГТС"
Бизнес-план организации производства прибора «Техно Дент 4» на предприятии «НЗ»
Содержание Резюме 2 Анализ положения дел в отрасли 5 Существо предлагаемого проекта 9 Основные технические характеристики пробора 9 Ассортимент 10 Достоинства данного прибора в сравнении с имеющимися на рынке аналогами 10 Тенденции развития 11 Место расположения предприятия и производственных мощностей 11 Производственный план 13 План маркетинга 17 Цены. 17 Каналы сбыта. 18 Реклама. 20 Сегментация. 22 Прогнозирование спроса и сбыта продукции. 23 Организационный план 26 Оценка риска 30 Перечень
User Elfa254 : 26 июня 2013
5 руб.
История строительства Кремля
Когда ещё не было изобретено огнестрельное оружие и порох, нигде, в том числе и на Руси ни один город не строился без того, чтобы не укрепить какую - нибудь его часть на случай нападения неприятеля. Нынешние военные укрепления нельзя сравнивать с крепостями, строившимися в прошлом. В то время крепость выполняла более простые задачи и давала убежище осажденным, особенно, если перед крепостью был вырыт наружный ров. Несмотря на то, что Москва была сначала селением, а потом городом, она не имел
User Qiwir : 3 сентября 2013
5 руб.
Теория массового обслуживания, 3-й вариант
1. Есть два простейших потока с интенсивностями λ1 и λ2 соответственно. 2. Курорт. С пляжа уходит поток отдыхающих и идут на микроавтобусы 3. Эргодичен ли этот марковский процесс? Почему? 4. На острове Безмятежности бывает три типа погоды 5. В двух урнах размещены N черных и N белых шаров так, что каждая содержит по N шаров. 6. Определить оптимальное число телефонных номеров, необходимых для установки на коммерческом предприятии, при условии, что заявки на переговоры поступают с интенсивностью
User Сергей38 : 17 апреля 2021
500 руб.
Эпюр. Вариант 13
Построить линию пересечения поверхностей вращения на листе формата А3 в масштабе 1:1, размеры не наносить. Задачу рекомендуется решать способами секущих плоскостей и концентрических сфер. Если есть какие-то вопросы или нужно другой вариант, пишите.
User Laguz : 6 ноября 2025
150 руб.
Эпюр. Вариант 13
up Наверх