Проект и организация ТО и ремонта МТП в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 302000 часов

ID: 155174
Дата закачки: 11 Июня 2015
Продавец: aleksi4 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Работа Курсовая
Форматы файлов: Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: БарГУ

Описание:
В курсовой работе выполнен проект организации технического обслуживания и ремонта машинно – тракторного парка в ЦРМ хозяйства с годовым объемом работ 302000 часов с парком тракторов 96 шт.
Произведены расчёты по распределению годовых объёмов работ по техническим видам, обоснован технологический процесс ТО и ремонта ма-шин в ЦРМ, режимы работы и фонды времени, рассчитана численность и состав работающих, количества рабочих мест, подобрано и рассчитано количество оборудования для ЦРМ, разработан компоновочный план ЦРМ. Расположение отделений и участков позволяет качественно производить текущий ремонт и техническое обслуживание МТП хозяйства. Численность производственных рабочих в мастерской – 186 чел.
Подобрано технологическое оборудование, определена потребность участка в энергоресурсах, решены вопросы производственной эстетики.
Также разработан технологический процесс обкатки и регулировки двигателей.

Комментарии: Курсовая работа 51с., 8 табл., 1 рисунок 10 источников, 2 прил.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ, ЦРМ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПЛАНИРОВКА, УЧАСТОК ОБКАТКИ И РЕГУЛИРОВКИ ДВИГАТЕЛЕЙ, ВИЛКА ВКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
Объектом исследования является организация технического обслуживания и ремонта МТП в центральных ремонтных мастерских хозяйства.
Предметом исследования является назначение ЦРМ хозяйства.
Цель работы:
1. Спроектировать компоновочный план ЦРМ хозяйства с технологической планировкой участка обкатки и регулировки двигателей;
2. Разработать технологический процесс восстановления детали вилки включения сцепления трактора БЕЛАРУС 3022;
При выполнении работы использованы методы: табличный, метод сравнений, метод абсолютных величин.
В процессе работы проведена разработка маршрута восстановления детали – вилка включения сцепления.
Элементы научной новизны: разработан маршрут по устранению дефектов детали – вилка включения сцепления.
Областью возможного практического применения являются предприятия Республики Беларусь.
Технико-экономическая и социальная значимость: улучшение способов устранения дефектов детали с минимальными затратами труда и материалов

Размер файла: 1021,8 Кбайт
Фаил: