Проект механизации технологического процесса ТО ТС ТОО АП №5

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 глава.doc
material.view.file_icon 2 глава.doc
material.view.file_icon 3 глава.doc
material.view.file_icon 4 глава.doc
material.view.file_icon 5 глава.doc
material.view.file_icon 6 глава.doc
material.view.file_icon 7 глава.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Задание.doc
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon Литература.doc
material.view.file_icon Подкосов.ppt
material.view.file_icon
material.view.file_icon Рисунки 3,2 3,3 3,4.doc
material.view.file_icon Рисунок 1.1.doc
material.view.file_icon Рисунок 1.3.doc
material.view.file_icon Рисунок 3.1.doc
material.view.file_icon Рисунок 4.1.doc
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1 Технико-экономическое обоснование.dwg
material.view.file_icon 2 Генеральный план АП №5.dwg
material.view.file_icon 3 Комплекс ТО-2.dwg
material.view.file_icon 4 Зона ТО-1.dwg
material.view.file_icon 5 УМР.dwg
material.view.file_icon 6 передвижной солидоло нагнетатель.dwg
material.view.file_icon 7 Технологическая карта ТО-2.dwg
material.view.file_icon 8 экономика.dwg
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • AutoCAD или DWG TrueView

Описание

Произведенный технологический расчет автотранспортного предприятия №5, включающий исходные данные, определил расчет производственной программы АТП, метод технического обслуживания и диагностики, годового объема работ, численности производственных рабочих, также выявил необходимую периодичность ТО и пробега до КР, потребность в технологическом оборудовании, количестве производственных рабочих, площадей производственных и складских помещений.
Проведенный технико-экономический анализ АП №5, включающий вопросы динамики подвижного состава по количеству, возрасту и пробегу; изменение коэффициентов выпуска и технической готовности, а также проведенный технологический расчет позволили выявить основные недостатки существующей организации ТО и ТР на АП №5 и предложить мероприятия по совершенствованию.
Генеральной планировке автопарка предлагается дополнительно провести обустройство территории (озеленение, внедрить на мойке более мощные очистные сооружения, заасфальтировать открытые стояночные боксы, установить более мощные системы энерго-, водо- и теплоснабжения). С целью оптимизации технологического процесса и безопасности движения разработана схема движения автобусов по территории автопарка.
В дипломной работе произведена разработка планировочных решений производственных корпусов зон ТО-1, ТО-2 и УМР. В зонах произведена частичная перепланировка, произведена замена устаревшего и неисправного оборудования на более современное.
Для повышения уровня механизации технического обслуживания предложен и разработан передвижной солидолонагнетатель с электроподогревом. Устройство отличается простотой и надежностью в работе; может быть изготовлено в условиях автопарка; произведены прочностные расчеты конструкции. С целью внедрения устройства разработана в качестве примера технологическая карта на смазочные работы автобуса ПАЗ 3205.
Расчет экономической эффективности показал, что при внедрении разработанной конструкции годовая экономия эксплутационных затрат составляет 37761 тенге, срок окупаемости капитальных вложений – 2,4 года, а коэффициент эффективности капвложений равен – 0,4.
В дипломном проекте также рассмотрены вопросы охраны труда и техники безопасности, вопросы промышленной экологии.

Показатели генплана:
1 Общая площадь, м2 – 89189
2 Площадь застройки, м2 - 28459
3 Заасфальтированная площадь, м2 - 46625
4 Площадь оземления, м2 - 14105

Техническая характеристика комплекса ТО-2:
1. Площадь 800 м2
2. Количество постов 8
3. Уровень механизации 70%
4. Количество исполнителей на одном посту 2 человека
5. Количество исполнителей на всей зоне 19 человек
6. Виды выполняемых работ: контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные

Содержание пояснительной записки
Введение
1 Технико-экономическое обоснование проекта
1.1 Общая характеристика АП №5, основные ТЭП, организация и управление производством
1.2 Организационно-производственная структура управления АО АП№5
1.3 Существующая организация ТО и ТР автобусов на АП №5 и ее анализ
1.4 Оценка надежности автобусов АО АП №5 в эксплуатации
2 Технологический расчёт
2.1 Исходные данные
2.2 Выбор и корректирование нормативной периодичности ТО и пробега до КР
2.3 Расчет производственной программы АТП
2.4 Выбор метода технического обслуживания и диагностики
2.5 Расчет годовых объемов работ АТП
2.6 Расчет численности производственных рабочих
2.7 Технологический расчёт производственных зон, участков и складов
2.8 Расчёт площадей помещений
3 Проект механизации технологического процесса ТО
3.1. Разработка технологической планировки зоны ТО-2
3. Разработка технологической планировки зоны ТО-1
3.3. Разработка специализированных постов зоны ТО-1
3.4. Разработка карты организации труда при проведении ТО
4. Разработка конструкции передвижного солидолонагнетателя с электроподогревом
4.1. Назначение устройства, техническая характеристика и принцип действия
4.2. Расчеты по конструкции
4.3. Разработка технологической карты
5 Охрана труда и техника безопасности
5.1 Требования безопасности при ТО и ТР автомобилей
5.2 Меры пожарной безопасности
5.3 Расчет количества воздуха для вентиляции помещения зоны ТО-1
6. Промышленная экология
7. Расчет финансово-экономических показателей бизнес-плана АП №3 по внедрению стенда по очистке фильтров
Заключение
Список использованной литературы
Регіональна економіка промисловості України
Промисловість – найважливіша структурна ланка господарського комплексу України. На неї припадає 1/3 основних фондів, понад 35% населення, зайнятого у народному господарстві. Промисловість як провідна ланка господарства України визначає рівень її економічного розвитку, спеціалізацію економіки, масштаби участі в територіальному поділі праці й інтенсивності територіально-економічних зв’язків[1]. Структура промислового комплексу: 1) Важка промисловість: – машинобудівний комплекс, – металургійний
User alfFRED : 24 сентября 2013
10 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 27 Вариант 4
Два одинаковых насоса работают последовательно и подают воду в открытый резервуар из колодца на геодезическую высоту. Определить рабочую точку (подачу и напор) при совместной работе насосов на сеть, если коэффициент сопротивления сети (системы) ξ=1200, а диаметр трубопровода d. Как изменятся суммарный напор и подача, если частота вращения рабочего колеса одного из насосов увеличится на 12 %? (Данные, необходимые для построения характеристик Q-H, те же, что и в задаче 25).
User Z24 : 27 декабря 2025
220 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 27 Вариант 4
Контрольная работа по дисциплине: ТЕОРИЯ ВЕРОЯТНОСТИ И МАТЕМАТИЧЕСКАЯ СТАТИСТИКА 3 семестр Вариант 9 2023г
Задание 1. Сколько 6-ти буквенных слов можно составить из букв слова ЖИРАФА? Задание 2. Вероятность попадания при стрельбе в случае ветренной погоды равна 0.6, при безветренной погоде 0.8. Вероятность ветренной погоды равна 0.4. Найти вероятность попадания при стрельбе. Контрольная работа зачтена. Храмова Татьяна Викторовна
User Алексей312 : 7 ноября 2023
250 руб.
Кран автомобильный КС-4572 (чертеж общего вида)
Автомобильный кран, предназначен для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными и разрядными грузами на рассредоточенных объектах. Максимальная грузоподъемность крана 16 т. В связи с этим, целесообразно применение крана при работе с грузами весом свыше 10 т. Например, при строительстве цехов заводов, при строительстве мостов, при работе с крупно габаритными грузами. При работе крана, обслуживающему персоналу необходимо учитывать опасные зоны (зоны возможного пад
User AgroDiplom : 26 декабря 2018
499 руб.
Кран автомобильный КС-4572 (чертеж общего вида) promo
up Наверх