Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных рабо
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
В дипломном проекте решается вопрос повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных работ. Проведен обзор литературных источников, на основании которого установлено, что безопасное выполнение транспортных работ на повышенных скоростях движения немыслимо без использования эффективной тормозной системы энергонасыщенного колесного трактора тягового класса
2.5. Определено направление решения данного вопроса.
Проведено теоретическое обоснование целесообразности модернизации тормозной системы колесного трактора Беларус-3022ДВ основанной на применении гидрообъемного тормозного привода, с целью повышения эффективности и надежности тормозной системы трактора в целом.
Проведен анализ технических решений по рассматриваемой проблеме и разработана конструкция устройства гидрообъемного тормозного привода трактора Беларус-3022ДВ (чертежи (ВО, СБ, деталировка)+спецификация), а также проведен расчет ее основных элементов.
Разработана карта технического обслуживания трактора Беларус-3022ДВ с модернизированной тормозной системой, а также разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности на транспортных работах.
Выполнен расчет экономической эффективности проектных решений.
2.5. Определено направление решения данного вопроса.
Проведено теоретическое обоснование целесообразности модернизации тормозной системы колесного трактора Беларус-3022ДВ основанной на применении гидрообъемного тормозного привода, с целью повышения эффективности и надежности тормозной системы трактора в целом.
Проведен анализ технических решений по рассматриваемой проблеме и разработана конструкция устройства гидрообъемного тормозного привода трактора Беларус-3022ДВ (чертежи (ВО, СБ, деталировка)+спецификация), а также проведен расчет ее основных элементов.
Разработана карта технического обслуживания трактора Беларус-3022ДВ с модернизированной тормозной системой, а также разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности на транспортных работах.
Выполнен расчет экономической эффективности проектных решений.
Похожие материалы
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (дипломный проект)
Shloma
: 12 мая 2020
СОДЕРЖАНИЕ
Введение........................................6
1 Область применения и обоснование повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ за счет модернизации тормозной системы.....................8
1.1 Область применения колёсных тракторов тягового класса 2...5..............8
1.2 Эксплуатационные свойства колесных тракторов
и пути их повышения.........................................11
1.3 Виды тормозных систем и классификация тормозных механизмов..........14
1.4 Вывод
1590 руб.
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (конструкторский раздел дипломного проекта)
kreuzberg
: 7 июня 2018
СОДЕРЖАНИЕ
2 Определение оценочных показателей тормозных свойств колесного
трактора Беларус-3022ДВ
2.1 Исходные данные и нормативные показатели.
2.2 Нормативный тормозной путь и тормозная сила
2.3 Передаточное отношение тормозного привода
2.4 Усилия, моменты и работа тормозного привода
и тормозных механизмов
2.5 Основные показатели тормозной системы трактора Беларус-3022ДВ
3 Проектирование и расчет модернизируемой тормозной системы трактора Беларус-3022 ДВ
3.1 Патентный поиск
3.2
999 руб.
Другие работы
Система пенсионного обеспечения в Российской Федерации
Lokard
: 5 ноября 2013
Содержание
№ стр.
Введение……………………………………………………………………….......3
Состав пенсионной системы РФ…………………………………...………....4
Организационная структура и его деятельность…..…………….…………10
Основы пенсионного обеспечения граждан РФ………………………...….15
Анализ бюджета пенсионного фонда …………...……..…………………...23
Проблемы и перспективы пенсионного фонда РФ ………………………..31
Заключение……………………………………………………………………....37
Список литературы……………………………………………………………...39
Введение
В период становления рыночных отношений и ф
15 руб.
Насос трубный 25-175 ТНМ-Т. Сборочный чертеж
Agentikus007
: 24 апреля 2021
Технические характеристики
1 Наименование: штанговый глубинный насос
2 Назначение: Откачивание жидкости из нефтяных скважин
3 Условное обозначение: Насос 25-175-THM
ГОСТ 26-16-06-86;
4 Максимально допустимый ход плунжера по сальниковому штоку:
3695мм;
5 Диаметр НКТ: 73,0мм (25-2 7/8")
6 Внутренний диаметр насоса: 44,7мм(175-1 3/4")
7 Диаметр плунжера: 31,75мм
8 Длина насоса: 6000мм
9 Длина плунжера: 1200мм
10 Напор 2200м
11 Вес: 55кг
300 руб.
Оптические интерфейсы. Вариант №5
hellofromalexey
: 1 октября 2021
Контрольные вопросы к разделу 1
1. Что называют оптическими физическими средствами сопряжения?
2. Устройство и назначение модуля SFP.
3. Конструктивные отличия модулей SFP от XFP, CFP и их характеристик.
4. Указать диапазоны волны оптического спектра, которые генерируются и детектируются в модулях SFP, XFP, CFP.
5. Назвать возможные расстояния оптической передачи, которые могут поддерживать модули SFP, XFP, CFP при использовании одномодовых волокон G.652.
6. Назвать типы лазеров и фотодете
125 руб.
Вертикальный зубофрезерный станок модели 5Д32
Рики-Тики-Та
: 11 сентября 2012
СОДЕРЖАНИЕ
Введение. Краткий обзор зубофрезерных станков 2
РАЗДЕЛ I. Вертикальный зубофрезерный станок модели 5Д32 6
Общая характеристика 6
Назначение станка. 6
Техническая характеристика станка 6
Основные узлы станка 7
Органы управления 7
Движения в станке 7
Принцип работы 8
Кинематика станка модели 5Д32 9
Кинематическая схема станка мод. 5Д32 9
Движение резания 9
Движение обкатки и деления заготовки 9
Движение подач 10
РАЗДЕЛ II. Червячная фреза для нарезания червячных колес с углом в осевом
55 руб.