Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных рабо

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon 2 Определение оценочных показателей.doc
material.view.file_icon Аннотация.doc
material.view.file_icon Введение.doc
material.view.file_icon Глава 1.doc
material.view.file_icon Глава 3 Расчет конструктивный.doc
material.view.file_icon Глава 5 БЖД.doc
material.view.file_icon Глава 6 Экономика.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon График тормозного пути.doc
material.view.file_icon КЛАССИФИКАЦИЯ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ.doc
material.view.file_icon СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ КОЛЕСНОГО ТРАКТОРА БЕЛАРУС.doc
material.view.file_icon экономическая оценка.doc
material.view.file_icon Карта на ТО 511.cdw
material.view.file_icon Заключение.doc
material.view.file_icon Л И Т Е Р А Т У Р А.doc
material.view.file_icon Раздел 4 карта ТО.doc
material.view.file_icon СОДЕРЖАНИЕ.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon Втулка А4.bak
material.view.file_icon Палец стопорный А4.bak
material.view.file_icon Толкатель А4.bak
material.view.file_icon Шток А4.bak
material.view.file_icon Втулка А4.cdw
material.view.file_icon Корпус А2.cdw
material.view.file_icon Палец стопорный А4.cdw
material.view.file_icon Толкатель А4.cdw
material.view.file_icon Шток А4.cdw
material.view.file_icon Общий вид А1.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon Поршень А3.cdw
material.view.file_icon Толкатель А3.cdw
material.view.file_icon Цилиндр СБ А2.cdw
material.view.file_icon Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.cdw
material.view.file_icon Спецификация ВО.spw
material.view.file_icon Спецификация СБ1.spw
material.view.file_icon Спецификация СБ2.spw

Дополнительная информация

material.view.file_icon Втулка А4.cdw
Втулка А4.cdw
material.view.file_icon Корпус А2.cdw
Корпус А2.cdw
material.view.file_icon Палец стопорный А4.cdw
Палец стопорный А4.cdw
material.view.file_icon Толкатель А4.cdw
Толкатель А4.cdw
material.view.file_icon Шток А4.cdw
Шток А4.cdw
material.view.file_icon Общий вид А1.cdw
Общий вид А1.cdw
material.view.file_icon Поршень А3.cdw
Поршень А3.cdw
material.view.file_icon Толкатель А3.cdw
Толкатель А3.cdw
material.view.file_icon Цилиндр СБ А2.cdw
Цилиндр СБ А2.cdw
material.view.file_icon Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.cdw
Управление ТОРМОЗАМИ ред1 СБ А1.cdw
material.view.file_icon Спецификация ВО.spw
Спецификация ВО.spw
material.view.file_icon Спецификация СБ1.spw
Спецификация СБ1.spw
material.view.file_icon Спецификация СБ2.spw
Спецификация СБ2.spw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)

Описание

В дипломном проекте решается вопрос повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных работ. Проведен обзор литературных источников, на основании которого установлено, что безопасное выполнение транспортных работ на повышенных скоростях движения немыслимо без использования эффективной тормозной системы энергонасыщенного колесного трактора тягового класса
2.5. Определено направление решения данного вопроса.
Проведено теоретическое обоснование целесообразности модернизации тормозной системы колесного трактора Беларус-3022ДВ основанной на применении гидрообъемного тормозного привода, с целью повышения эффективности и надежности тормозной системы трактора в целом.
Проведен анализ технических решений по рассматриваемой проблеме и разработана конструкция устройства гидрообъемного тормозного привода трактора Беларус-3022ДВ (чертежи (ВО, СБ, деталировка)+спецификация), а также проведен расчет ее основных элементов.
Разработана карта технического обслуживания трактора Беларус-3022ДВ с модернизированной тормозной системой, а также разработаны мероприятия по безопасности жизнедеятельности на транспортных работах.
Выполнен расчет экономической эффективности проектных решений.
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (дипломный проект)
СОДЕРЖАНИЕ Введение........................................6 1 Область применения и обоснование повышения эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ за счет модернизации тормозной системы.....................8 1.1 Область применения колёсных тракторов тягового класса 2...5..............8 1.2 Эксплуатационные свойства колесных тракторов и пути их повышения.........................................11 1.3 Виды тормозных систем и классификация тормозных механизмов..........14 1.4 Вывод
User Shloma : 12 мая 2020
1590 руб.
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (дипломный проект) promo
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (конструкторский раздел дипломного проекта)
СОДЕРЖАНИЕ 2 Определение оценочных показателей тормозных свойств колесного трактора Беларус-3022ДВ 2.1 Исходные данные и нормативные показатели. 2.2 Нормативный тормозной путь и тормозная сила 2.3 Передаточное отношение тормозного привода 2.4 Усилия, моменты и работа тормозного привода и тормозных механизмов 2.5 Основные показатели тормозной системы трактора Беларус-3022ДВ 3 Проектирование и расчет модернизируемой тормозной системы трактора Беларус-3022 ДВ 3.1 Патентный поиск 3.2
User kreuzberg : 7 июня 2018
999 руб.
Повышение эксплуатационных свойств трактора Беларус-3022ДВ при выполнении транспортных операций за счет модернизации тормозной системы (конструкторский раздел дипломного проекта) promo
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 19
Определение поверхности нагрева рекуперативного воздушного теплообменника Определить поверхность нагрева стального рекуперативного воздушного теплообменника (толщина стенок δст = 3 мм) при прямоточной и противоточной схемах движения теплоносителей, если объемный расход воздуха при нормальных условиях Qвозд, средний коэффициент теплоотдачи от воздуха к поверхности нагрева α1, от поверхности нагрева к воде α2, Вт/(м⸱°С), начальные и конечные температуры воздуха и воды соответственно равны t’1,
User Z24 : 4 февраля 2026
350 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 6 Вариант 19
Топливные системы автомобилей
Презентация топливных систем автомобилей. Описаны системы инжекторных, карбюраторных, дизельных двигателей, а также их модернизации. Топливный бак предназначен для хранения запаса топлива, необходимого для работы двигателя. Топливный бак в легковом автомобиле обычно располагается в задней части на днище кузова. Емкость топливного бака обеспечивает в среднем 500 км пробега конкретного автомобиля. Топливный бак изолирован от атмосферы. Вентиляцию топливного бака производит система улавливания паро
User pesok75 : 29 декабря 2011
Геополитическая характеристика Кавказско-Каспийского региона
Актуальность выбранной темы обозначена тем, что за последнее десятилетие Кавказ и в более широком плане Кавказско-Каспийский регион, долгое время считавшийся далекой периферией геополитических интересов ведущих государств мира, чуть ли не в одночасье оказался в центре соперничества различных стран и политических сил, поскольку стал рассматриваться в качестве источника баснословных природных ресурсов, прежде всего углеводородного сырья. Углеводородные ресурсы региона на глазах превратились в одн
User DocentMark : 14 февраля 2013
10 руб.
Международные финансовые организации и их роль в международных финансовых отношениях
Введение Понятие международных финансовых организаций и их роль в международных финансовых отношениях Задачи, цели и основы деятельности международных финансовых организаций Участие международных финансовых организаций в модернизации экономики Направления сотрудничества Р.Уз с международными финансовыми организациями Пути совершенствования деятельности международных финансовых отношений в Р.Уз Выводы и предложения Приложение Список использованной литературы Введение Республика Узбекис
User alfFRED : 26 октября 2013
10 руб.
up Наверх