Проектирование генерального плана аэропорта
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Программа для просмотра изображений
Описание
СОДЕРЖАНИЕ
1.1 Введение 4
1.2 Исходные данные………………………………………………………………….7
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА АЭРОПОРТА 9
2.1 Подтверждение заданного класса аэропорта 9
2.2 Определение класса аэродрома 11
2.3 Ситуационный план аэропорта 15
2.4 Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП) 16
2.5 Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности 18
2.6 Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома 18
2.6.1 Обоснование потребной длины и ширины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий 18
2.6.2 Определение кол-ва и общей площади рулежных дорожек (РД) 23
2.6.3 Определение потребного количества мест стоянок (МС) воздушных судов (ВС), выбор схемы расстановки ВС на перроне и расчет площади перрона 25
2.6.4 Определение количества МС хранения (МСХ) для базовых ВС 27
2.6.5 Определение количества и площади площадок специального назначения 28
2.7 Обоснование планированных параметров зданий и сооружений служебно-технической территории (СТТ) аэропорта 30
2.7.1 Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала 32
2.7.2 Грузовой терминал, расчет площади грузового склада 34
2.7.3 Авиационно-техническая база (АТБ), расчет площади ангара 36
2.7.4 Комплекс авиатопливообеспечения. Расчет общей емкости расходного склада горюче-смазочных материалов (ГСМ) 38
2.7.5 База аэродромной службы (БАСА), определение площади БАСА 40
2.7.6 Здания и сооружения вспомогательного назначения 41
2.8 Объекты управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки ВС на аэродроме 41
2.9 Светотехническое оборудование аэродрома 42
2.10 Искусственные покрытия аэродрома 43
2.11 Охрана окружающей среды. Благоустройство и ограждение аэропорта 43
2.12 Графический материал – чертеж генплана аэропорта 45
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАПИТАЛЬНЫХ ЗАТРАТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ВСЕГО КОМПЛЕКСА АЭРОПОРТА 46
3.1 Методические положения 46
3.2 Расчет капитальных вложений………………………………………………..47
Заключение 50
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:
1.1 Введение 4
1.2 Исходные данные………………………………………………………………….7
2 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАЛЬНОГО ПЛАНА АЭРОПОРТА 9
2.1 Подтверждение заданного класса аэропорта 9
2.2 Определение класса аэродрома 11
2.3 Ситуационный план аэропорта 15
2.4 Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП) 16
2.5 Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности 18
2.6 Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома 18
2.6.1 Обоснование потребной длины и ширины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий 18
2.6.2 Определение кол-ва и общей площади рулежных дорожек (РД) 23
2.6.3 Определение потребного количества мест стоянок (МС) воздушных судов (ВС), выбор схемы расстановки ВС на перроне и расчет площади перрона 25
2.6.4 Определение количества МС хранения (МСХ) для базовых ВС 27
2.6.5 Определение количества и площади площадок специального назначения 28
2.7 Обоснование планированных параметров зданий и сооружений служебно-технической территории (СТТ) аэропорта 30
2.7.1 Пассажирский терминал, расчет площади аэровокзала 32
2.7.2 Грузовой терминал, расчет площади грузового склада 34
2.7.3 Авиационно-техническая база (АТБ), расчет площади ангара 36
2.7.4 Комплекс авиатопливообеспечения. Расчет общей емкости расходного склада горюче-смазочных материалов (ГСМ) 38
2.7.5 База аэродромной службы (БАСА), определение площади БАСА 40
2.7.6 Здания и сооружения вспомогательного назначения 41
2.8 Объекты управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки ВС на аэродроме 41
2.9 Светотехническое оборудование аэродрома 42
2.10 Искусственные покрытия аэродрома 43
2.11 Охрана окружающей среды. Благоустройство и ограждение аэропорта 43
2.12 Графический материал – чертеж генплана аэропорта 45
3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАПИТАЛЬНЫХ ЗАТРАТ НА СТРОИТЕЛЬСТВО ВСЕГО КОМПЛЕКСА АЭРОПОРТА 46
3.1 Методические положения 46
3.2 Расчет капитальных вложений………………………………………………..47
Заключение 50
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ:
Похожие материалы
Проектирование генерального плана аэропорта. Вариант №23,28
dangerrose
: 6 октября 2014
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1.1. Определение класса аэропорта.
1.2. Определение класса аэродрома
1.3. Ситуационный план аэропорта
1.4. Обоснование количества искусственных взлетно-посадочных полос (ИВПП)
1.5.Ориентирование взлетно-посадочных полос на местности
1.6.Обоснование планировочных параметров элементов аэродрома
1.6.1. Обоснование потребной ширины и длины ИВПП и размеров элементов летной полосы с учетом местных условий
1.6.2. Определение количества и общей площади рулежных дорожек
200 руб.
Другие работы
Разработка адаптера для оцифровки аналогового сигнала для микропроцессорной секции
Elfa254
: 8 октября 2013
Содержание
Введение
1. Разработка адаптера аналого-цифрового преобразователя
2. Разработка активного фильтра НЧ
3. Разработка блока АЦП в составе микропроцессорной системы
4. Разработка селектора адреса
5. Разработка блок – схемы
Заключение
Список литературы
Введение
Кроме чисто "цифрового" сопряжения, часто требуется преобразовать аналоговый сигнал в число, пропорциональное амплитуде сигнала и наоборот. Это играет важную роль в тех случаях, когда компьютер или процессор регистрируют и
11 руб.
Насос цементировочный 9Т сборочный чертеж-Чертеж-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 26 мая 2016
Насос цементировочный 9Т сборочный чертеж-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для капитального ремонта, обработки пласта, бурения и цементирования нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
500 руб.
Место и роль экономической инфраструктуры во всемирном хозяйстве
evelin
: 10 сентября 2013
Место и роль экономической инфраструктуры во всемирном хозяйстве.
Экономическая инфраструктура, как я поняла, это то, что объединяет экономики всех стран. Не в смысле, имеет схожие черты, а это своего рода « организм – паутина», позволяющая обмениваться чем угодно, развиваться, поддерживать экономические отношения со всеми странами мира.
И одними из важных частей этого «организма» или экономической инфраструктуры можно назвать транспорт и связь, банковские системы.
Транспорт и связь.
10 руб.
Обоснование эффективных моделей и механизмов управления денежными потоками
Slolka
: 25 октября 2013
В современных условиях хозяйствования многие предприятия поставлены в условия самостоятельного выбора стратегии и тактики своего развития. Самофинансирование предприятием своей деятельности стало первоочередной задачей.
В условиях конкуренции и нестабильной внешней среды необходимо оперативно реагировать на отклонения от нормальной деятельности предприятия. Управление денежными потоками является тем инструментом, при помощи которого можно достичь желаемого результата деятельности предприятия –
10 руб.