Кран мостовой общего назанчения г/п 100/50-4К-4М

В ходе выполнения курсового проекта спроектирован кран мостовой общего назначения. В проекте использованы современные технологии производства грузоподъемных машин, а также оригинальные конструктивные решения некоторых проблем. Усовершенствование конструкций механизмов мостового крана приводит к более удобной его эксплуатации.
Курсовой проект выполнен с помощью современной вычислительной техники, которой располагает кафедра МТО. Применение передовых информационных технологий позволило значительно сократить объем ручных вычислений, а, следовательно, и времени выполнения данного курсового проекта

РЕФЕРАТ. 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 8
1.1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. 8
1.1.1. Выбор кинематической схемы. 8
1.1.2. Выбор крюковой подвески. 9
1.1.3. Выбор каната. 9
1.1.4. Основные размеры «Установки верхних блоков». 9
1.1.5. Основные размеры «Установки барабана» 9
1.1.6. Выбор двигателя 9
1.1.7. Выбор передачи 9
1.1.8. Выбор соединительной муфты 9
1.1.9. Выбор тормоза 9
1.1.10. Выбор муфты с тормозным шкивом 9
1.1.11. Уточнение момента инерции муфт, расположенных на быстроходном валу механизма 9
1.2. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ 9
1.2.1. Выбор кинематической схемы. 9
1.2.2. Статические нагрузки на колеса 9
1.2.3. Выбор колес 9
1.2.4. Выбор колесных установок 9
1.2.5. Выбор подтележечного рельса 9
1.2.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.2.7. Выбор двигателя 9
1.2.8. Выбор передачи 9
1.2.9. Выбор муфт 9
1.2.10. Выбор тормоза 9
1.2.11. Выбор тормозного шкива 9
1.3. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА 9
1.3.1. Выбор кинематической схемы 9
1.3.2. Статические нагрузки на колеса. 9
1.3.3. Выбор колес 9
1.3.4. Выбор колесных установок 9
1.3.5. Выбор подкранового рельса 9
1.3.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.3.7. Выбор двигателя 9
1.3.8. Выбор передачи 9
1.3.9. Определение фактической скорости и к.п.д. механизма 9
1.3.10. Выбор муфт 9
1.3.11. Выбор тормоза 9
1.3.12. Выбор тормозного шкива 9
1.3.13. Уточнение исполнений двигателя и муфты на быстроходном валу 9
2. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ МЕХАНИЗМОВ 9
2.1. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА ПА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.2. ПРОВЕРКА ВРЕМЕНИ ТОРМОЖЕНИЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ. 9
2.3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ НА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.4. ПРОВЕРКА ЗАПАСА СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС ТЕЛЕЖКИ С РЕЛЬСАМИ ПРИ РАЗГОНЕ. 9
3. РАСЧЕТЫ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 9
3.1. БАРАБАН ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. ТОЛЩИНА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ. 9
3.2. УСТОЙЧИВОСТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ БАРАБАНА. 9
3.4. ОСЬ БАРАБАНА. 9
3.5. СУММАРНЫЕ УСИЛИЯ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СТУПИЦЕ БАРАБАНА: 9
ВЫВОДЫ 9
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 9