Кран мостовой общего назанчения г/п 100/50-4К-4М
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- AutoCAD или DWG TrueView
- Microsoft Word
Описание
В ходе выполнения курсового проекта спроектирован кран мостовой общего назначения. В проекте использованы современные технологии производства грузоподъемных машин, а также оригинальные конструктивные решения некоторых проблем. Усовершенствование конструкций механизмов мостового крана приводит к более удобной его эксплуатации.
Курсовой проект выполнен с помощью современной вычислительной техники, которой располагает кафедра МТО. Применение передовых информационных технологий позволило значительно сократить объем ручных вычислений, а, следовательно, и времени выполнения данного курсового проекта
Курсовой проект выполнен с помощью современной вычислительной техники, которой располагает кафедра МТО. Применение передовых информационных технологий позволило значительно сократить объем ручных вычислений, а, следовательно, и времени выполнения данного курсового проекта
Дополнительная информация
РЕФЕРАТ. 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 8
1.1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. 8
1.1.1. Выбор кинематической схемы. 8
1.1.2. Выбор крюковой подвески. 9
1.1.3. Выбор каната. 9
1.1.4. Основные размеры «Установки верхних блоков». 9
1.1.5. Основные размеры «Установки барабана» 9
1.1.6. Выбор двигателя 9
1.1.7. Выбор передачи 9
1.1.8. Выбор соединительной муфты 9
1.1.9. Выбор тормоза 9
1.1.10. Выбор муфты с тормозным шкивом 9
1.1.11. Уточнение момента инерции муфт, расположенных на быстроходном валу механизма 9
1.2. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ 9
1.2.1. Выбор кинематической схемы. 9
1.2.2. Статические нагрузки на колеса 9
1.2.3. Выбор колес 9
1.2.4. Выбор колесных установок 9
1.2.5. Выбор подтележечного рельса 9
1.2.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.2.7. Выбор двигателя 9
1.2.8. Выбор передачи 9
1.2.9. Выбор муфт 9
1.2.10. Выбор тормоза 9
1.2.11. Выбор тормозного шкива 9
1.3. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА 9
1.3.1. Выбор кинематической схемы 9
1.3.2. Статические нагрузки на колеса. 9
1.3.3. Выбор колес 9
1.3.4. Выбор колесных установок 9
1.3.5. Выбор подкранового рельса 9
1.3.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.3.7. Выбор двигателя 9
1.3.8. Выбор передачи 9
1.3.9. Определение фактической скорости и к.п.д. механизма 9
1.3.10. Выбор муфт 9
1.3.11. Выбор тормоза 9
1.3.12. Выбор тормозного шкива 9
1.3.13. Уточнение исполнений двигателя и муфты на быстроходном валу 9
2. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ МЕХАНИЗМОВ 9
2.1. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА ПА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.2. ПРОВЕРКА ВРЕМЕНИ ТОРМОЖЕНИЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ. 9
2.3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ НА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.4. ПРОВЕРКА ЗАПАСА СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС ТЕЛЕЖКИ С РЕЛЬСАМИ ПРИ РАЗГОНЕ. 9
3. РАСЧЕТЫ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 9
3.1. БАРАБАН ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. ТОЛЩИНА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ. 9
3.2. УСТОЙЧИВОСТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ БАРАБАНА. 9
3.4. ОСЬ БАРАБАНА. 9
3.5. СУММАРНЫЕ УСИЛИЯ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СТУПИЦЕ БАРАБАНА: 9
ВЫВОДЫ 9
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 9
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 8
1.1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. 8
1.1.1. Выбор кинематической схемы. 8
1.1.2. Выбор крюковой подвески. 9
1.1.3. Выбор каната. 9
1.1.4. Основные размеры «Установки верхних блоков». 9
1.1.5. Основные размеры «Установки барабана» 9
1.1.6. Выбор двигателя 9
1.1.7. Выбор передачи 9
1.1.8. Выбор соединительной муфты 9
1.1.9. Выбор тормоза 9
1.1.10. Выбор муфты с тормозным шкивом 9
1.1.11. Уточнение момента инерции муфт, расположенных на быстроходном валу механизма 9
1.2. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ 9
1.2.1. Выбор кинематической схемы. 9
1.2.2. Статические нагрузки на колеса 9
1.2.3. Выбор колес 9
1.2.4. Выбор колесных установок 9
1.2.5. Выбор подтележечного рельса 9
1.2.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.2.7. Выбор двигателя 9
1.2.8. Выбор передачи 9
1.2.9. Выбор муфт 9
1.2.10. Выбор тормоза 9
1.2.11. Выбор тормозного шкива 9
1.3. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА 9
1.3.1. Выбор кинематической схемы 9
1.3.2. Статические нагрузки на колеса. 9
1.3.3. Выбор колес 9
1.3.4. Выбор колесных установок 9
1.3.5. Выбор подкранового рельса 9
1.3.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.3.7. Выбор двигателя 9
1.3.8. Выбор передачи 9
1.3.9. Определение фактической скорости и к.п.д. механизма 9
1.3.10. Выбор муфт 9
1.3.11. Выбор тормоза 9
1.3.12. Выбор тормозного шкива 9
1.3.13. Уточнение исполнений двигателя и муфты на быстроходном валу 9
2. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ МЕХАНИЗМОВ 9
2.1. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА ПА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.2. ПРОВЕРКА ВРЕМЕНИ ТОРМОЖЕНИЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ. 9
2.3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ НА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.4. ПРОВЕРКА ЗАПАСА СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС ТЕЛЕЖКИ С РЕЛЬСАМИ ПРИ РАЗГОНЕ. 9
3. РАСЧЕТЫ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 9
3.1. БАРАБАН ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. ТОЛЩИНА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ. 9
3.2. УСТОЙЧИВОСТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ БАРАБАНА. 9
3.4. ОСЬ БАРАБАНА. 9
3.5. СУММАРНЫЕ УСИЛИЯ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СТУПИЦЕ БАРАБАНА: 9
ВЫВОДЫ 9
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 9
Другие работы
Машина двересьемная
mad-ok
: 25 августа 2010
Дипломный проект машины двересьемной Авдеевского КХЗ.
8 чертежей с спецификациями.
Пояснительная записка 115 стр.
1500 руб.
Задание по математике №3
anderwerty
: 31 января 2014
1.Дана многоконтурная структурная схема системы автоматического управления. Требуется определить передаточную функцию системы.
2. • По заданной передаточной функции W(p)= 10/p+10определить
• Тип звена
• Дифференциальное уравнение, описывающее систему
• Временные характеристики (построить переходную характеристику – h(t) и весовую функцию – w(t) ).
• Частотные характеристики (частотная передаточная функция – W(jw), амплитудная и фазовая характеристики – A(w), φ(w), график АФХ)
3. По задан
70 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 4 Вариант 09
Z24
: 4 февраля 2026
Определение теплового потока от газа к внутренней поверхности газопровода
Определить тепловой поток от газа к внутренней поверхности участка газопровода длиной L метров и диаметром d, мм, если температура стенки трубы tСТ, ºС, а температура газа в трубе tГ, ºС. Линейная скорость газа ω, м/c. Газ — метан. Давление в трубопроводе р, МПа.
Решить задачу и ответить письменно на следующие вопросы:
1. Как записываются основные безразмерные комплексы теории конвективного теплообмена и их физическ
200 руб.
Финансы и кредит
тантал
: 1 августа 2013
, часть 3 - «Кредит», 9 заданий по 12 тестовых вопроса
Тема 1
Вопрос 1. Основными источниками ссудного капитала служат:
1. денежные капиталы (денежные средства), высвобождаемые в процессе воспроизводства;
2. сокровища;
3. варианты 1 и 2.
Вопрос 2. Какие бывают рынки ссудных капиталов в соответствии с временным признаком?
1. денежный рынок и непосредственно рынок капиталов,
2. кредитная система и рынок ценных бумаг;
3. варианты 1 и 2.
Вопрос 3. Какие бывают рынки ссудных капиталов в соответствии
100 руб.