Кран мостовой общего назанчения г/п 100/50-4К-4М

Цена:
45 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 8E382106-5476-4ED3-9B14-DA081408AE80.rar [ 673 KB ]
material.view.file_icon Курсовой ПТМ
material.view.file_icon все листы.dwg [ 87 KB ]
material.view.file_icon Лист1.dwg [ 168 KB ]
material.view.file_icon Лист2.dwg [ 111 KB ]
material.view.file_icon Лист3.dwg [ 73 KB ]
material.view.file_icon ПТМ КП готовый.doc [ 663 KB ]
material.view.file_icon Спецификация.doc [ 217 KB ]
material.view.file_icon Спецификация1.doc [ 87 KB ]
material.view.file_icon Спецификация2.doc [ 134 KB ]
material.view.file_icon Спецификация3.doc [ 134 KB ]
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • AutoCAD или DWG TrueView
  • Microsoft Word

Описание

В ходе выполнения курсового проекта спроектирован кран мостовой общего назначения. В проекте использованы современные технологии производства грузоподъемных машин, а также оригинальные конструктивные решения некоторых проблем. Усовершенствование конструкций механизмов мостового крана приводит к более удобной его эксплуатации.
Курсовой проект выполнен с помощью современной вычислительной техники, которой располагает кафедра МТО. Применение передовых информационных технологий позволило значительно сократить объем ручных вычислений, а, следовательно, и времени выполнения данного курсового проекта

Дополнительная информация

РЕФЕРАТ. 2
ВВЕДЕНИЕ 5
1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 8
1.1. ПРОЕКТИРОВОЧНЫЙ РАСЧЕТ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. 8
1.1.1. Выбор кинематической схемы. 8
1.1.2. Выбор крюковой подвески. 9
1.1.3. Выбор каната. 9
1.1.4. Основные размеры «Установки верхних блоков». 9
1.1.5. Основные размеры «Установки барабана» 9
1.1.6. Выбор двигателя 9
1.1.7. Выбор передачи 9
1.1.8. Выбор соединительной муфты 9
1.1.9. Выбор тормоза 9
1.1.10. Выбор муфты с тормозным шкивом 9
1.1.11. Уточнение момента инерции муфт, расположенных на быстроходном валу механизма 9
1.2. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ 9
1.2.1. Выбор кинематической схемы. 9
1.2.2. Статические нагрузки на колеса 9
1.2.3. Выбор колес 9
1.2.4. Выбор колесных установок 9
1.2.5. Выбор подтележечного рельса 9
1.2.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.2.7. Выбор двигателя 9
1.2.8. Выбор передачи 9
1.2.9. Выбор муфт 9
1.2.10. Выбор тормоза 9
1.2.11. Выбор тормозного шкива 9
1.3. МЕХАНИЗМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА 9
1.3.1. Выбор кинематической схемы 9
1.3.2. Статические нагрузки на колеса. 9
1.3.3. Выбор колес 9
1.3.4. Выбор колесных установок 9
1.3.5. Выбор подкранового рельса 9
1.3.6. Сопротивление передвижению крана 9
1.3.7. Выбор двигателя 9
1.3.8. Выбор передачи 9
1.3.9. Определение фактической скорости и к.п.д. механизма 9
1.3.10. Выбор муфт 9
1.3.11. Выбор тормоза 9
1.3.12. Выбор тормозного шкива 9
1.3.13. Уточнение исполнений двигателя и муфты на быстроходном валу 9
2. ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ МЕХАНИЗМОВ 9
2.1. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА ПА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.2. ПРОВЕРКА ВРЕМЕНИ ТОРМОЖЕНИЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ. 9
2.3. ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ МЕХАНИЗМА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ТЕЛЕЖКИ НА ВРЕМЯ РАЗГОНА. 9
2.4. ПРОВЕРКА ЗАПАСА СЦЕПЛЕНИЯ КОЛЕС ТЕЛЕЖКИ С РЕЛЬСАМИ ПРИ РАЗГОНЕ. 9
3. РАСЧЕТЫ СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ 9
3.1. БАРАБАН ГЛАВНОГО ПОДЪЕМА. ТОЛЩИНА ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ. 9
3.2. УСТОЙЧИВОСТЬ ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ СТЕНКИ БАРАБАНА. 9
3.4. ОСЬ БАРАБАНА. 9
3.5. СУММАРНЫЕ УСИЛИЯ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В СТУПИЦЕ БАРАБАНА: 9
ВЫВОДЫ 9
ПЕРЕЧЕНЬ ССЫЛОК 9

Другие работы

Проектирование шумозащиты операторов отделения токарно-фрезерных станков
Содержание. Введение…………………………………………………………………………….4 1. Краткое описание механического отделения филиала ЗАО "Электро СИ" "Азов" и его технологические возможности……………………………………....6 2. Устройство и классификация токарно-винторезных станков…….…………....9 3. Отделение токарно – фрезерных станков, описание характеристик станков как источников шума……………………………………………………………….15 4. Анализ шумовых характеристик источников……………………………16 5. Расчет общего уровня шума на участке токарно – фрезерных станк
Охрана труда, пожар. безоп. и гражд. оборона Работа Курсовая
User Proffrr6699 : 19 октября 2014
750 руб.
Характеристика Архангельской области
Арха́нгельская область — область на севере европейской части России. Образована 23 сентября 1937 года при разделе Северной области РСФСР. Входит в состав Северо-Западного федерального округа. В состав области территориально входит Ненецкой автономный округ, 7 городских округов, 19 муниципальных районов, 24 городских поселений, 179 сельских поселений, а также острова Новая Земля и Земля Франца-Иосифа и др. Административным центром области является город Архангельск, основанный по указу царя Иван
География Работа
User DocentMark : 28 сентября 2013
Контрольная работа по дисциплине: Теория информации. Вариант №6. Семестр 3-й
Контрольная работа Для всех заданий контрольной работы используется набор символов, входящих в ФИО студента. Все задания необходимо выполнить вручную. Все примеры построения кодов и оформления решения задач можно найти в конспекте. o Построить код Хаффмана для набора букв ФИО. Для оценки вероятностей символов использовать частоты вхождения букв в ФИО. Подсчитать среднюю длину кодового слова построенного кода. ФИО: ИВАНОВ ПАВЕЛ ЮРЬЕВИЧ o Построить код Фано для набора букв ФИО. Для оценки ве
Информационные технологии и системы СибГУТИ Работа Контрольная
User студент-сибгути : 14 сентября 2013
29 руб.
Гидравлика СПбГУГА 2018 Задача 2 Вариант 0
Два горизонтальных цилиндрических трубопровода А и В содержат соответственно минеральное масло плотностью 900 кг/м³ и воду плотностью 1000 кг/м³. Высоты жидкостей, представленные на рис. 1, имеют следующие значения: hм, hрт, hв. Зная, что гидростатическое давление на оси трубопровода А равно pА, определить давление на оси трубопровода В pВ.
Задачи
User Z24 : 3 января 2026
150 руб.
Гидравлика СПбГУГА 2018 Задача 2 Вариант 0
up Наверх