Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи .Курсовая работа. Вариант №3

Цена:
55 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи_курсовая_вариант 3.doc
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Задание на курсовую работу "Технико-экономический проект развития ГТС"

Исходные данные на курсовую работу

1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров: 8000.

2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):

АТС 1 40 /43 УВС 1 - /185
АТС 2 56 /76 УВС 2 145/-
АТС 3 67 /55 УВС 3 155/-

3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:

АТС 1 1.2  УВС 1 7.2
АТС 2 3.2  УВС 2 5.4
АТС 3 3.1  УВС 3 5.8

4. Средняя длина прямых линий, км: 4.4 .
5. Средняя длина ЗСЛ, км: 4.6
6. Средняя длина абонентских линий, км: 1.2

На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.

При выполнении работы необходимо сделать следующее:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.

2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей.

3. Описать применяемые способы построения ГТС.

4. Провести технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС.

5. Рассчитать показатели экономической эффективности.

6. Сделать выводы на основании проведённых расчётов.


Содержание
1 Исходные данные на курсовую работу      
2 Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования             
3 Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм – изготовителей    
4 Способы построения ГТС        
5 Технико-экономический расчет для АТС S-12     
6 Расчёт показателей экономической эффективности   
7 Заключение

Дополнительная информация

2015, СибГУТИ, отлично
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант 3
1 Исходные данные на курсовую работу 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров: 8000. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 40 /43 УВС 1 - /185 АТС 2 56 /76 УВС 2 145/- АТС 3 67 /55 УВС 3 155/- 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 1.2 УВС 1 7.2 АТС 2 3.2 УВС 2 5.4 АТС 3 3.1 УВС 3 5.8 4. Средняя д
User Lelia555 : 28 января 2018
300 руб.
Курсовая работа. Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Вариант 3.
Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров: 8000. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 40 /43 УВС 1 - /185 АТС 2 56 /76 УВС 2 145/- АТС 3 67 /55 УВС 3 155/- 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 1.2 УВС 1 7.2 АТС 2 3.2 УВС 2 5.4 АТС 3 3.1 УВС 3 5.8 4. Средняя длина прямых линий, к
User 147188 : 23 сентября 2015
450 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи
1. Понятие первичной сети связи 2. Классификация вторичных сетей 3. Организационно-производственная структура ТЦМС 4. Сравнение способов установления междугородных соединений 5. Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО 6. Состав и назначение станционного цеха ГТС 7. Способы построения ГТС 8. Структура и функции линейного цеха ГТС 9. Методы расчета численности работников ГТС 10. Способы построения СТС 11. Назовите метод технического обслуживания оборудования связи
User светлана169 : 6 апреля 2016
300 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 13000. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС: При выполнении работы необходимо сделать следующее: 1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования. 2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных
User светлана169 : 6 апреля 2016
1000 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант 7
Задание на курсовую работу "Технико-экономический проект развития ГТС" Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров 15000. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 83/85 УВС 1 -/190 АТС 2 67/89 УВС 2 185/- АТС 3 67/75 УВС 3 165/- 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 4,5 км. УВС 1 5,9 км. АТС 2 2,4 км. УВС 2 6,7 км. АТС 3 4,8 км. УВС 3 3,9 км. 4. Средняя длина прямых линий, 3,9км
User inwork2 : 16 декабря 2017
300 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант №6
Методические указания к выполнению курсовой работы Задание на курсовую работу "Технико-экономический проект развития ГТС" Исходные данные для каждого студента представлены в следующем виде: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров ____ . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 ___ /___ УВС 1 ___ / __ АТС 2 ___ /___ УВС 2 ___ / __ АТС 3 ___ /___ УВС 3 ___ / __ 3.
User arinagyunter : 3 апреля 2016
180 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант №4
1. Исходные данные 3 2. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4 3. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм – изготовителей 6 4. Способы построения ГТС 10 5. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС… 13 6. Расчёт показателей экономической эффективности 24 Заключение 25
User dychkova : 13 мая 2014
200 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант №5
Исходные данные и задание 1. Ёмкость проектируемой АТС: 7000 номеров. 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС-1 44 / 46 УВС-1 -/199 АТС-2 67 / 73 УВС-2 185/- АТС-3 72 / 69 УВС-3 160/- 3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС, км: АТС-1 5,3 УВС-1 4,8 АТС-2 3,5 УВС-2 6,8 АТС-3 1,8 УВС-3 5,8 4. Средняя длина прямых линий
User vlanproekt : 4 марта 2014
390 руб.
Вентиль. Вариант 24 ЧЕРТЕЖ
Вентиль. Вариант 24 Схема принципиальная полная вентиля показана на рис.5.170. Вентиль устанавливается в системе трубопровода и обеспечивает возможность отбора проходящей по нему среды. На схеме вентиль изображен в закрытом положении. направление движения среды показано стрелкой. При вращении маховика 10 против движения часовой стрелки шпиндель 3 поднимается по резьбе, который он соединен с крышкой 5. Накончник шпинделя вставлен в отверстие клапана 2 и сверху закрыт втулкой 4 так, что шпиндель
User coolns : 8 сентября 2023
600 руб.
Вентиль. Вариант 24 ЧЕРТЕЖ promo
Контрольная работа №1 по дисциплине: Экология. Вариант №18
ЗАДАНИЕ 1 ВОПРОС 18 Как загрязнен город электромагнитными полями? ВОПРОС 38 Каковы достижения науки и техники в решении экологических проблем конкретных предприятий? Задание 2 Задача No1 На поле с травяным покровом расположена радиолокационная станция, имеющая следующие характеристики излучения: импульсная мощность излучения Ри кВт, длительность импульса τ, мкс, частота повторения импульсов F, Гц. Коэффициент усиления вращающейся антенны G. На расстоянии S, м, от этой станции находятся дачные
User Amor : 3 ноября 2013
250 руб.
promo
Домкрат. Вариант 40
Домкрат. Вариант 40 Задание 1. Выполнить 3д модели деталей 2. Выполнить 3д модель сборочной единицы 3. Выполнить ассоциативные чертежи всех деталей. 4. Выполнить сборочный чертеж Домкрат 5. Выполнить спецификацию к сборочной единице. Вариант 40 Домкрат Переносной механизм для подъема на небольшую высоту опирающихся на него грузов. Ниже представлен ручной винтовой домкрат, который применяется при монтаже машиностроительных узлов. В отверстие верхней части корпуса 1 запрессована гайка 3, скр
User coolns : 18 мая 2019
140 руб.
Домкрат. Вариант 40 promo
Проект базы централизованного технического обслуживания автомобилей ООО «Кубань-МАЗ сервис» с технологическим дооснащением агрегатного участка (поворотное приспособление для ремонта корпуса коробки передач трактора Т-4А)
Содержание Введение 1 Формирование исходных данных и обоснование темы дипломного проекта 1.1 Общая характеристика ООО «Кубань-МАЗ сервис» 1.2 Организация сервисного обслуживания автомобилей МАЗ в ООО «Кубань-МАЗ сервис» 1.3 Обоснование темы дипломного проекта 2 Расчет годовых объемов ремонтно-обслуживающих работ и их распределение по месту выполнения 2.1 Обоснование годовой производственной программы БЦТО ООО «Кубань-МАЗ сервис» 2.2 Определение радиуса зоны обслуж
User proekt-sto : 27 июля 2018
700 руб.
Проект базы централизованного технического обслуживания автомобилей ООО «Кубань-МАЗ сервис» с технологическим дооснащением агрегатного участка (поворотное приспособление для ремонта корпуса коробки передач трактора Т-4А)
up Наверх