Проект усиления системы тягового электроснабжения участка железной дороги постоянного тока
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Проект содержит 108 с.,10 рис., 11 таблиц, 4 графика, 46 источников, 8 приложение.
Ключевые слова: ПРОФИЛЬ ПУТИ, ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ, ТОК ФИДЕРА, СИСТЕМА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, КОНТАКТНАЯ СЕТЬ, ПЛОЩАДЬ СЕЧЕНИЯ ПРОВОДОВ, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА, МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ ТЕХНИКА.
Объектом исследования является участок Куйбышевской железной дороги Чаадаевка - Благодатка.
Цель проекта – усиления тягового электроснабжения.
Так же в дипломном проекте рассчитаны экономическая эффективность усиления тягового электроснабжения.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ...9
1 Расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения..11
1.1 Определение мощности тяговой подстанции...11
1.2 Определение количества понизительных трансформаторов...22
1.3 Расчёт площади сечения проводов контактной сети для двух схем питания...26
1.4 Проверка выбранной площади сечения проводов контактной сети по условиям нагрева...30
2 Расчет пропускной способности расчетного участка при проведении поездов повышенной массы и длинны...33
2.1 Расчет наличной пропускной способности ...33
2.1.1 Определение минимальных допустимых интервалов следования поездов по мощности силового оборудования тяговых подстанций...34
2.1.2 Определение минимальных допустимых интервалов следования поездов по нагреву проводов контактной подвески...35
2.1.3 Определение минимальных межпоездных интервалов следования поездов по напряжению на токоприёмнике электроподвижного состава...37
3 Усиление системы тягового электроснабжения посредством установки пункта повышения напряжения...38
3.1 Анализ отечественной и зарубежной патентно-технической литературы...38
3.2 Принцип работы пункта повышения напряжения ...43
3.3 Усиление Системы тягового электроснабжения...54
3.4 Монтаж и ввод в работу пункта повышения напряжения...61
4 Расчет экономической эффективности от внедрения ППН...66
4.1 Определение экономической эффективности от сокращения потерь электрической энергии...66
4.2 Расчет капитальных затрат на установку ППН-6...67
5. Безопасность и экологичность поекта...69
5.1 Организационные и технические мероприятия по электробезопасности при усилении системы тягового электроснабжения участка Чаадаевка-Благодатка...69
5.1.1 Расчет потребности в средствах защиты от опасных и вредных производственных факторов работников хозяйства электроснабжения...71
5.2. Оценка воздействия контактной сети на окружающую среду...77
5.3 Организация и проведение оценки устойчивости контактной сети к воздействию воздушной ударной волны в результате аварии...79
5.3.1 Разработка словесной модели исследуемой ситуации...80
5.3.2 Разработка организационно-штатной структуры объекта...81
5.3.3 Характеристика ГВС...81
5.3.4.Прогноз и оценка устойчивости объектов экономики станции «Чаадаевка» к воздействию ГВС...82
6. Безопасность движения...89
6.1 Порядок действия работников дистанции электроснабжения и локомотивных депо при повреждениях КС...89
6.2 Действия при отключении деповских фидеров контактной сети...92
6.3 Действия при остановке электроподвижного состава на воздушном промежутке или секционном изоляторе...92
6.4 Действия при повреждении токоприёмников, крышевого оборудования электроподвижного состава и контактной сети...93
Заключение...95
Список использованных источников...96
Приложения...101
Ключевые слова: ПРОФИЛЬ ПУТИ, ТЯГОВЫЕ РАСЧЕТЫ, ТОК ФИДЕРА, СИСТЕМА ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ, КОНТАКТНАЯ СЕТЬ, ПЛОЩАДЬ СЕЧЕНИЯ ПРОВОДОВ, ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ, РЕЛЕЙНАЯ ЗАЩИТА, МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ ТЕХНИКА.
Объектом исследования является участок Куйбышевской железной дороги Чаадаевка - Благодатка.
Цель проекта – усиления тягового электроснабжения.
Так же в дипломном проекте рассчитаны экономическая эффективность усиления тягового электроснабжения.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ...9
1 Расчет и выбор основных параметров системы тягового электроснабжения..11
1.1 Определение мощности тяговой подстанции...11
1.2 Определение количества понизительных трансформаторов...22
1.3 Расчёт площади сечения проводов контактной сети для двух схем питания...26
1.4 Проверка выбранной площади сечения проводов контактной сети по условиям нагрева...30
2 Расчет пропускной способности расчетного участка при проведении поездов повышенной массы и длинны...33
2.1 Расчет наличной пропускной способности ...33
2.1.1 Определение минимальных допустимых интервалов следования поездов по мощности силового оборудования тяговых подстанций...34
2.1.2 Определение минимальных допустимых интервалов следования поездов по нагреву проводов контактной подвески...35
2.1.3 Определение минимальных межпоездных интервалов следования поездов по напряжению на токоприёмнике электроподвижного состава...37
3 Усиление системы тягового электроснабжения посредством установки пункта повышения напряжения...38
3.1 Анализ отечественной и зарубежной патентно-технической литературы...38
3.2 Принцип работы пункта повышения напряжения ...43
3.3 Усиление Системы тягового электроснабжения...54
3.4 Монтаж и ввод в работу пункта повышения напряжения...61
4 Расчет экономической эффективности от внедрения ППН...66
4.1 Определение экономической эффективности от сокращения потерь электрической энергии...66
4.2 Расчет капитальных затрат на установку ППН-6...67
5. Безопасность и экологичность поекта...69
5.1 Организационные и технические мероприятия по электробезопасности при усилении системы тягового электроснабжения участка Чаадаевка-Благодатка...69
5.1.1 Расчет потребности в средствах защиты от опасных и вредных производственных факторов работников хозяйства электроснабжения...71
5.2. Оценка воздействия контактной сети на окружающую среду...77
5.3 Организация и проведение оценки устойчивости контактной сети к воздействию воздушной ударной волны в результате аварии...79
5.3.1 Разработка словесной модели исследуемой ситуации...80
5.3.2 Разработка организационно-штатной структуры объекта...81
5.3.3 Характеристика ГВС...81
5.3.4.Прогноз и оценка устойчивости объектов экономики станции «Чаадаевка» к воздействию ГВС...82
6. Безопасность движения...89
6.1 Порядок действия работников дистанции электроснабжения и локомотивных депо при повреждениях КС...89
6.2 Действия при отключении деповских фидеров контактной сети...92
6.3 Действия при остановке электроподвижного состава на воздушном промежутке или секционном изоляторе...92
6.4 Действия при повреждении токоприёмников, крышевого оборудования электроподвижного состава и контактной сети...93
Заключение...95
Список использованных источников...96
Приложения...101
Дополнительная информация
2015 г.
Другие работы
Підвищення ефективності використання ОВФ в часі і вплив його на господарську діяльність підприємства
alfFRED
: 30 октября 2013
Капітал у буквальному розумінні означає головну суму коштів, необхідних для започаткування та здійснення виробництва (діяльності). Власник капіталу, купуючи на ринку товари – робочу силу й засоби виробництва, - поєднує їх у процесі праці й після реалізації створеної продукції (наданих послуг) одержує більшу вартість, ніж була ним авансована.
Забезпечення певних темпів розвитку і підвищення ефективності виробництва можливе за умови інтенсифікації відтворення та ліпшого використання діючих ОВФ пі
10 руб.
Тепломассообмен ТГАСУ 2017 Задача 1 Вариант 04
Z24
: 2 февраля 2026
Определение мощности электронагревателя для обогрева помещения
Две стены помещения с внутренними размерам, (1 ‒ a·h и 2 ‒ b·h) выложены из красного кирпича толщиной δкп, изолированного с наружной стороны сайдингом толщиной δсд, а с внутренней покрыта слоем штукатурки толщиной δшт.
3 и 4-я стены с размерами (3 ‒ b·h и 4 ‒ a·h) выполнены из панелей толщиной δпн, оштукатуренных с обеих сторон штукатуркой толщиной δшт. Пол и потолок выполнены из железобетонных плит толщиной δжб, где а – длина,
200 руб.
Экзамен по дисциплине: Иностранный язык (английский) (часть 3)
f-akho
: 14 октября 2023
Перевод статьи (4 страницы)
Let’s Shape AI Before AI Shapes Us
It’s time for a global conversation
Давайте сформируем искусственный интеллект до того, как искусственный интеллект сформирует нас
Пришло время для глобального разговора
400 руб.
Редуктор шевронный одноступенчатый Ш-М-ОЗКп-Лтр-P3.1n70u4.5
Kvi5
: 13 октября 2014
Разработать конструкцию привода механизма.
Исходные данные: мощность на приводном валу конвейера Р=3,1 кВт; частота вращения вала конвейера п=70 об/мин; срок службы привода L=5 лет; коэффициент использования передач за сутки Ксут=0,7; коэффициент использования передач в году Кгод=0,7. Кинематическая схема привода состоит из электродвигателя, упру-гой муфты, цилиндрического шевронного редуктора и открытой зубчатой конической передачи. Редуктор с электродвигателем смонтированы на общей раме, ле
111 руб.