Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
АННОТАЦИЯ
1. Объем дипломного проекта:
1) Графическая часть – 11 листов, в том числе:
- конструкционная часть 8 листов
- технологическая часть 3 листа
2) Пояснительная записка – 143 листа.
В записке представлены расчеты по всем частям проекта, а также необходимые схемы и рисунки, а по некоторым расчетам сводные таблицы.
2. В представленном мной дипломном проекте рассмотрена тема:
Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Конструкционная часть содержит обоснование принятых мной технологических решений, технологические характеристики контрольного стенда проверки тормозов и его назначение, устройство и обслуживание. Также мной произведены расчеты основных параметров тормозного стенда, цепной передачи, а также кинематический и силовой расчет подъемного механизма.
Технологическая часть содержит разработанный мой технологический процесс операции сборки приводного вала тормозного стенда, а также производства втулочно-роликовых цепей.
В экономической части мною рассчитаны эффективность капиталовложений, срок окупаемости и годовой экономический эффект реорганизации поста диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей.
В разделе «Экология и безопасность жизнедеятельности» разработаны требования по техники безопасности при эксплуатации тормозного стенда, даны характеристики метеорологических условий в рабочий зоне помещения, разработаны условия обеспечения пожаро и электробезопасности. Также в соответствии СНиП 05-23-95 «Естественное и искусственное освещение» проведен расчет внутреннего искусственного освещения и определены основные светотехнические величины искусственного освещения и мощность осветительной установки помещения.
1. Объем дипломного проекта:
1) Графическая часть – 11 листов, в том числе:
- конструкционная часть 8 листов
- технологическая часть 3 листа
2) Пояснительная записка – 143 листа.
В записке представлены расчеты по всем частям проекта, а также необходимые схемы и рисунки, а по некоторым расчетам сводные таблицы.
2. В представленном мной дипломном проекте рассмотрена тема:
Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Конструкционная часть содержит обоснование принятых мной технологических решений, технологические характеристики контрольного стенда проверки тормозов и его назначение, устройство и обслуживание. Также мной произведены расчеты основных параметров тормозного стенда, цепной передачи, а также кинематический и силовой расчет подъемного механизма.
Технологическая часть содержит разработанный мой технологический процесс операции сборки приводного вала тормозного стенда, а также производства втулочно-роликовых цепей.
В экономической части мною рассчитаны эффективность капиталовложений, срок окупаемости и годовой экономический эффект реорганизации поста диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей.
В разделе «Экология и безопасность жизнедеятельности» разработаны требования по техники безопасности при эксплуатации тормозного стенда, даны характеристики метеорологических условий в рабочий зоне помещения, разработаны условия обеспечения пожаро и электробезопасности. Также в соответствии СНиП 05-23-95 «Естественное и искусственное освещение» проведен расчет внутреннего искусственного освещения и определены основные светотехнические величины искусственного освещения и мощность осветительной установки помещения.
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11 лис. А1), спецификации, записка (около 145 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Рики-Тики-Та
: 29 октября 2017
ВВЕДЕНИЕ
При переходе экономики нашей страны на рыночные отношения по-новому ставятся вопросы развития службы авто сервиса автомобильного транспорта и задачи повышения экономической эффективности работы и снижения трудоемкости его технического обслуживания (ТО) и ремонта.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выпо
825 руб.
Другие работы
Расчёт гидропривода вращательного движения (гидромотора)
Rabiya422
: 12 апреля 2013
В данном курсовом проекте произведён расчёт рабочих, геометрических параметров и выбор типоразмеров элементов объёмного гидропривода вращательного движения. На основе исходных данных, определены мощность гидромотора, диаметр напорной и сливной линий, а также рассчитаны мощность насоса и приводного электродвигателя. В основной части описана конструкция, принцип работы, классификация гидроприводов. В разделе техника безопасности и охрана труда рассмотрены меры защиты обслуживающего персонала. В р
Фундамент резервуара вертикального стального РВС-Чертеж-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 21 июня 2016
Фундамент резервуара вертикального стального РВС-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
290 руб.
Перспективная технология и комплекс машин для возделывания картофеля в филиале «Пищевик Агро» ОАО «Красный пищевик» Бобруйского района с модернизацией разбрасывателя органических удобрений ПСС-15
Shloma
: 4 мая 2020
Дипломный проект включает расчётно-пояснительную записка на 92 страницах машинописного текста, графическую часть на 9 листах формата А1, 19 таблиц, 11 рисунков.
Ключевые слова: разбрасыватель органических удобрений, разбрасывающие рабочие органы, прицеп специальный, технология, картофель, битер.
Целью дипломного проекта является закрепления теоретических знаний и получение практических навыков.
В конструкторской части проекта обоснована целесообразность и перспективность
1590 руб.
Доклад: Манежная площадь: историческая справка
Qiwir
: 26 августа 2013
Ближайшие окрестности Красной площади - в том числе и Манежная площадь, принадлежат к наиболее посещаемым москвичами местам уже четыре века. Первые упоминания о Манежной площади появились 500 лет назад. В 1485-1495 г.г. была построена Кремлевская стена, а в 1492 возведена Арсенальная башня. В это время, после частых пожаров вокруг Кремля, было решено снести все деревянные постройки. Горожане стали обживаться за речкой Неглинной. Начала формироваться площадь, в дальнейшем получившая название Мане
10 руб.