Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
АННОТАЦИЯ
1. Объем дипломного проекта:
1) Графическая часть – 11 листов, в том числе:
- конструкционная часть 8 листов
- технологическая часть 3 листа
2) Пояснительная записка – 143 листа.
В записке представлены расчеты по всем частям проекта, а также необходимые схемы и рисунки, а по некоторым расчетам сводные таблицы.
2. В представленном мной дипломном проекте рассмотрена тема:
Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Конструкционная часть содержит обоснование принятых мной технологических решений, технологические характеристики контрольного стенда проверки тормозов и его назначение, устройство и обслуживание. Также мной произведены расчеты основных параметров тормозного стенда, цепной передачи, а также кинематический и силовой расчет подъемного механизма.
Технологическая часть содержит разработанный мой технологический процесс операции сборки приводного вала тормозного стенда, а также производства втулочно-роликовых цепей.
В экономической части мною рассчитаны эффективность капиталовложений, срок окупаемости и годовой экономический эффект реорганизации поста диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей.
В разделе «Экология и безопасность жизнедеятельности» разработаны требования по техники безопасности при эксплуатации тормозного стенда, даны характеристики метеорологических условий в рабочий зоне помещения, разработаны условия обеспечения пожаро и электробезопасности. Также в соответствии СНиП 05-23-95 «Естественное и искусственное освещение» проведен расчет внутреннего искусственного освещения и определены основные светотехнические величины искусственного освещения и мощность осветительной установки помещения.
1. Объем дипломного проекта:
1) Графическая часть – 11 листов, в том числе:
- конструкционная часть 8 листов
- технологическая часть 3 листа
2) Пояснительная записка – 143 листа.
В записке представлены расчеты по всем частям проекта, а также необходимые схемы и рисунки, а по некоторым расчетам сводные таблицы.
2. В представленном мной дипломном проекте рассмотрена тема:
Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Конструкционная часть содержит обоснование принятых мной технологических решений, технологические характеристики контрольного стенда проверки тормозов и его назначение, устройство и обслуживание. Также мной произведены расчеты основных параметров тормозного стенда, цепной передачи, а также кинематический и силовой расчет подъемного механизма.
Технологическая часть содержит разработанный мой технологический процесс операции сборки приводного вала тормозного стенда, а также производства втулочно-роликовых цепей.
В экономической части мною рассчитаны эффективность капиталовложений, срок окупаемости и годовой экономический эффект реорганизации поста диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей.
В разделе «Экология и безопасность жизнедеятельности» разработаны требования по техники безопасности при эксплуатации тормозного стенда, даны характеристики метеорологических условий в рабочий зоне помещения, разработаны условия обеспечения пожаро и электробезопасности. Также в соответствии СНиП 05-23-95 «Естественное и искусственное освещение» проведен расчет внутреннего искусственного освещения и определены основные светотехнические величины искусственного освещения и мощность осветительной установки помещения.
Дополнительная информация
Диплом защищался отлично, всё есть (чертежи 11 лис. А1), спецификации, записка (около 145 лис. А4), приложение
Похожие материалы
Пост диагностики тормозных механизмов легковых автомобилей с разработкой контрольного стенда
Рики-Тики-Та
: 29 октября 2017
ВВЕДЕНИЕ
При переходе экономики нашей страны на рыночные отношения по-новому ставятся вопросы развития службы авто сервиса автомобильного транспорта и задачи повышения экономической эффективности работы и снижения трудоемкости его технического обслуживания (ТО) и ремонта.
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации перевозочного процесса и свойства автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выпо
825 руб.
Другие работы
"Экологическое" аудирование в РФ
evelin
: 11 марта 2013
Решение совещания по проблемам развития экологического аудирования в Российской Федерации
Совещание по проблемам развития экологического аудирования было проведено в соответствии в договоренностью, достигнутой между руководством Госкомэкологии России и Проекта “Новая экологическая политика для стран ННГ и Монголии” (NEAP) ТАСИС в Государственном комитете Российской Федерации по охране окружающей среды 23 сентября 1998 года.
На совещании присутствовали представители заинтересованных государственн
Україно-румунські відносини
DocentMark
: 10 сентября 2013
Зміст
Вступ
1. Історіографія питань взаємовідносин України та Румунії
2. Історичні аспекти україно–румунських відносин
2.1 Проблеми кордону
2.2 Етносоціальні питання у відносинах України та Румунії
3. Політично–економічні відносини на сучасному етапі
3.1 Відносини у політичній сфері
3.2 Торговельно–економічні відносини
Висновок
Список використаних джерел
Додаток
Вступ
Ревізії європейських кордонів після першої світової війни, до і під час Другої світової війни заклали складний істор
Вентиль - МЧ.09.00.00 СБ
.Инженер.
: 10 июля 2025
МЧ.09.00.00 СБ - Вентиль. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели.
Вентиль предназначен для регулирования подачи жидкости или газа высокого давления по трубопроводу. На чертеже вентиль изображен в закрытом положении. Трубопроводы с помощью накидных гаек и шаровых ниппелей присоединяются к съемным штуцерам 2, имеющим резьбу М20х1,5. Чтобы открыть вентиль, следует повернуть маховик 6 со шпинделем 3, скрепленные между собой на квадрате шайбой 11 и гайкой 9. При вращении шпинделя 3 открывается клап
600 руб.
Насос масляный - 02.003 СБ
.Инженер.
: 30 сентября 2022
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения. Вариант 02.003 - Насос масляный. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Масляные насосы обычно применяются для смазки коробок скоростей и редукторов.
Данный насос — шестеренного типа, с всасывающей и нагнетательной камерами. При вращении колес в направлении, указанном на чертеже стрелками, масло из всасывающей камеры захватывается свободными впадинами зубьев колес, переносится вдоль стенок корпуса и в зоне заце
500 руб.