Проектирование и организация диагностики подвижного состава АПТ

Цена:
1300 руб.

Состав работы

material.view.file_icon 43956F66-7D47-4C01-ACAE-607A563DC710.rar [695 KB]
material.view.file_icon Трошко Д.А
material.view.file_icon Записка
material.view.file_icon 1 ВВЕДЕНИЕ_Трошко.doc [Office 2010, 136 KB]
material.view.file_icon 2технолог.расчет.DOC [Office 2010, 30 стр., 886 KB]
material.view.file_icon 3констр (трошко).doc [Office 2010, 158 KB]
material.view.file_icon 4 Безпасность жизнедеятельности ПРАВЛЕННЫЙ (трошко).doc [Office 2010, 138 KB]
material.view.file_icon 5 Эконом. часть.doc [Office 2010, 519 KB]
material.view.file_icon Заключение и литература (трошко).doc [Office 2010, 45 KB]
material.view.file_icon Содержание.doc [Office 2010, 80 KB]
material.view.file_icon СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.doc [Office 2010, 41 KB]
material.view.file_icon титульный лист.doc [Office 2010, 1 стр., 25 KB]
material.view.file_icon Эк часть Трошко
material.view.file_icon Лист Трошко.doc [Office 2010, 1 стр., 23 KB]
material.view.file_icon Спецификации
material.view.file_icon Ведомость.spw [КОМПАС 5.11R03, 18 KB]
material.view.file_icon спецификация на Барабан.cdw [КОМПАС 5.11R03, 7 KB]
material.view.file_icon спецификация на опору.cdw [КОМПАС 5.11R03, 7 KB]
material.view.file_icon спецификация на ролик.cdw [КОМПАС 5.11R03, 9 KB]
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon генеральный план.cdw [КОМПАС 5.11R03, 106 KB]
material.view.file_icon Диагностич стенд.cdw [КОМПАС 5.11R03, 140 KB]
material.view.file_icon Зона Д1 и Д2 версия 2.cdw [КОМПАС v13, 270 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Лист 8 схема технологического процесса обслуживания автомоби.cdw [КОМПАС v8, 53 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ЛИСТ7
material.view.file_icon Лист 7 Барабан поддерживающий.cdw [КОМПАС 5.11R03, 63 KB]
material.view.file_icon Лист 7 Втулка.cdw [КОМПАС 5.11R03, 12 KB]
material.view.file_icon Лист 7 Диск.cdw [КОМПАС 5.11R03, 9 KB]
material.view.file_icon Лист 7 Корпус.cdw [КОМПАС 5.11R03, 14 KB]
material.view.file_icon Лист 7 Крышка.cdw [КОМПАС 5.11R03, 30 KB]
material.view.file_icon производственный корпус.cdw [КОМПАС 5.11R03, 160 KB]
material.view.file_icon Рисунок1.bmp [6 MB]
material.view.file_icon Схема отвода отработавших газов.cdw [КОМПАС v8, 84 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon технологическая карта.cdw [КОМПАС v8, 71 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon ТЭО.cdw [КОМПАС 5.11R03, 55 KB]
material.view.file_icon Экономика.cdw [КОМПАС 5.11R03, 6 KB]

Дополнительная информация

material.view.file_icon Зона Д1 и Д2 версия 2.cdw
Зона Д1 и Д2 версия 2.cdw
material.view.file_icon Лист 8 схема технологического процесса обслуживания автомоби.cdw
Лист 8 схема технологического процесса обслуживания автомоби.cdw
material.view.file_icon Схема отвода отработавших газов.cdw
Схема отвода отработавших газов.cdw
material.view.file_icon технологическая карта.cdw
технологическая карта.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
  • Программа для просмотра изображений

Описание

ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕХНИКО - ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ
1.1 Назначение предприятия
1.2 Характеристика производственной деятельности
1.3 Основные технико-экономические показатели работы УТТ-1.
1.4 Характеристика подвижного состава
1.5 Организация ТО и ТР подвижного состава
1.6 Выбор подвижного состава
1.7 Исходные данные для проектирования
1.8 План развития предприятия
1.9 Основные выводы
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ
2.1 Расчёт годовой производственной программы всех видов технического обслуживания
2.1.1 Установление нормативов
2.1.2 Корректирование периодичности ТО и пробегов до КР.
2.2 Корректирование нормативов трудоёмкости
2.2.1 Корректирование трудоёмкости
2.3 Расчёт годовой и суточной производственных программ по видам обслуживания и ремонта
2.3.1 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега парка
2.3.2 Расчёт годовой производственной программы по видам ТО
2.3.3 Определение числа диагностических воздействий за год.
2.3.4 Расчёт суточной производственной программы
2.4 Расчёт годовых объёмов работ по техническому обслуживанию, диагностике, текущему ремонту автомобилей и самообслуживанию предприятия
2.4.1 Расчёт годового объёма работ по ЕО, ТО, Д-1, Д-2
2.4.2 Определение годового объёма работ по ТР
2.5 Распределение объёмов работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам
2.6 Расчёт численности производственных рабочих
2.7 Расчёт числа диагностических постов
2.8 Расчёт числа постов ТР
2.9 Расчёт (выбор) технологического оборудования
2.10 Определение площадей производственных и вспомогательных помещений
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1 Организация управления технической службы
3.2 Система централизованного управления
3.3 Структура технической службы
3.4 Функциональная схема производства ТО и ТР
4 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ
4.1 Анализ существующих конструкций
4.1.1 Тележка для перевозки передних и задних мостов автомобилей, модель Р-531
4.1.2 Тележка для транспортирования кабин большегрузных автомобилей, модель П-609
4.1.3 Подъемник канавный
4.1.4 Подъемник канавный П 114
4.1.5 Подъемник агрегатный модель П181.04 (Домкрат стойка)
4.2 Проектирование стенда для тележки
4.3 Расчет объемного гидропривода
4.3.1 Выбор давления в гидроцилиндре
4.3.2 Определение расчетного давления в гидроцилиндре
4.3.3 Определение диаметра цилиндра и штока
4.3.4 Определение расхода рабочей жидкости в гидроцнлнндре
4.3.5 Определение потребности подачи насоса
4.3.6 Выбор диаметров трубопроводов
4.3.7 Выбор рабочей жидкости
4.3.8 Выбор гидроаппаратуры
4.3.9 Определение потерь давления в гидроцилиндрах
4.3.10 Определение усилия трения в гидроцилиндре
4.3.11 Определение величины давления нагнетателя
4.3.12 Выбор насоса
4.3.13 Определение КПД гидропривода
4.3.14 Расчет объема бака
5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
5.1 Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей организуемых работ реконструируемого предприятия УТТ-1 "Лонгепаснефтегаз"
5.2 Мероприятия по обеспечению нормальных условий труда в реконструируемом предприятии
5.3 Разработка приоритетного вопроса. Расчет управляемого колеса
5.3.1. Найдем реакцию опоры по формуле
5.3.2 Расчет оси колеса
5.3.3. Подбор сечения швеллера
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Затраты на изготовление разработанной конструкции
6.2 Расчет затрат на эксплуатацию подвижного состава
6.3 Расчет затрат по производственному подразделению
6.4 Расчет экономической эффективности
фактической разработки и отражения БЖД
в дипломном проекте
5.3 Разработка приоритетного вопроса
5.З.1. Расчет звукоизоляционного кожуха
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
6.1 Расчет капитальных вложений
6.2 Расчет затрат на эксплуатацию подвижного состава
6.3 Расчет затрат по производственному подразделению
6.4 Расчет экономической эффективности

Дополнительная информация

Всякое управление основано на получении, переработке и передаче ин-формации. При управлении системой обслуживания и ремонта достоверной информацией являются данные о техническом состоянии автомобилей; эти данные обеспечиваются проведением объективного контроля (технической диагностики).
Грамотное проведение диагностики в системе обслуживания и текущего ремонта автомобилей позволит в значительной степени решить следующие задачи:
- снизить вероятность возникновения дорожно-транспортных происше-ствий;
- повысить экологическую безопасность (безвредность) автомобилей;
- снизить затраты на эксплуатацию подвижного состава;
- повысить культуру обслуживания населения (предприятия) грузопере-возками.
Анализируя технико-экономическое обоснование, можно было выявить несколько задач, альтернативное решение которых было предложено в дан-ном дипломном проекте.
В конструкторской части была произведена модернизация стенда КИ-4998, который предназначен для диагностики тормозных свойств двухос-ных автомобилей. В дипломном проекте была произведена универсализация стенда, чтобы была возможность диагностировать все автомобили парка.
В разделе безопасность жизнедеятельности был рассмотрен анализ по-тенциальных опасностей на предприятии, а также мероприятия по снижению вероятности их возникновения. Таким образом, на предприятие созданы все условия для безопасного труда работникам. Также были приняты некоторые меры по защите окружающей среды.

Другие работы

Математический анализ. 1-й семестр. Экзамен. Билет-1
1.Предел функции. Определение и свойства пределов. Бесконечно малые и бесконечно большие величины. Сравнение бесконечно малых величин 2.Вычислить производные функций а) y=ln〖e^x/(1+e^x )+〖arctg〗^2 〗 x Б) y=arcsin(√arctgx) В)y=(x-1)^√(x+1) 3.Провести полное исследование функции и построить её график y=3x^2/(x^3+1) 4. Исследовать на экстремум функцию двух переменных z=2xy-y^3+3x 5.Найти неопределенные интегралы а)∫1/(arcsin^3 (x) √(1-x^2 )) dx Б)∫x*e^2x dx В)∫1/(x^3-x^2 ) dx
Математический анализ СибГУТИ Работа Экзаменационная
User DEKABR1973 : 11 января 2017
150 руб.
Эффекты гор на возвышенных равнинах среднерусской лесостепи
В статье интерпретируются известные факты и подвергаются анализу новые материалы, подтверждающие существование природных аналогий между горами и возвышенными равнинами Среднерусской лесостепи. В структуре наземного варианта ландшафтной сферы Земли различают два класса контрастных ландшафтов - равнинный и горный. Возвышенные равнины Среднерусской лесостепи относятся к категории низких. Их абсолютные высоты лишь у немногих превышают 400-метровые отметки: Подольская возвышенность - 383; Волынская
География Работа
User Qiwir : 6 января 2014
5 руб.
Радиоприемные устройства.Экзамен. Билет №2
1. Анализ схемы входного устройства с авто-трансформаторным согласованием фидера со входом приемника. 2. Транзисторный преобразователь частоты, принцип работы. Выбор режима. 3. В одноконтурном усилителе радиочастоты (УРЧ) контур настроен на частоту f0 = 800 кГц. Полоса пропускания УРЧ на уровне равна = 32 кГц. На сколько децибел будут ослаблены в УРЧ сигналы станций, принимаемых по соседнему (расстройка = 9 кГц) и по зеркальному каналам? Промежуточная частота приемника = 465 кГц.
Радиоэлектроника Работа Экзаменационная
User carbadjuec : 1 октября 2012
100 руб.
Лабораторная работа №1 ИССЛЕДОВАНИЕ ЦЕПЕЙ НА ПОСТОЯННОМ ТОКЕ по дисциплине: Использование ЭВМ в исследовании элементов оборудования систем передачи”
ИССЛЕДОВАНИЕ ЦЕПЕЙ НА ПОСТОЯННОМ ТОКЕ Цель работы:Освоить методы электрических измерений в цепях постоянного тока. Познакомиться с контрольно-измерительными приборами для измерения постоянного тока и напряжения. Научиться исследовать вольтамперные характеристики. Получить навыки создания электрических схем в среде программы Electronics Workbench
******* Не известно Работа Лабораторная Вычислительные машины, системы и сети
User oksana111 : 24 июля 2014
50 руб.
up Наверх