Производственный менеджмент предприятий электросвязи. Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант №6

Цена:
200 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Курсовая работа.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Содержание

Исходные данные……………………………………………………………….3

1. Сравнительный анализ городских телефонных станций с различным типом коммутационного оборудования………………………………………............4
1.1 Краткий обзор коммутационных систем…………………………………….5
1.1.1 Коммутационная система S12………………………………………………5
1.1.2 Коммутационная система EWSD…………………………………………..6
1.1.3 Коммутационная система AXE-10…………………………………………6
1.1.4 Цифровая система связи LINEA UT………………………………………..7
1.1.5 Система коммутации DX-200……………………………………………….7
1.1.6 Система коммутации МТ-20………………………………………………..8
1.1.7 Система цифровой коммутации ЭЛКОМ………………………………….8
2. Оценка конкурентоспособности АТС………………………………………...9
3. Способы построения ГТС……………………………………………………..14
4. Технико-экономический расчет………………………………………………17
4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС………17
4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию новой АТС………………………………………………………………………..18
4.3. Расчет годовых затрат на эксплуатацию вводимого оборудования……19
4.4. Расчет величины предполагаемых доходов………………………………24
5. Расчет показателей экономической эффективности………………………...25
Заключение……………………………………………………………………..27
Список использованной литературы…………………………………………28

Исходные данные
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
1. Ёмкость проектируемой АТС, 11000 номеров;

2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
УВС и станции Количество соединительных линий
УВС 1 -/210
УВС 2 175/-
УВС 3 135/-
АТС 1 77/79
АТС 2 67/78
АТС 3 65/76

3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
УВС и станции Расстояние
УВС 1 7,1
УВС 2 6,3
УВС 3 5,8
АТС 1 4,1
АТС 2 3,6
АТС 3 2,4

Дополнительная информация

Коментарии: Оценка - отлично
преподаватель: Дегтярев СВ
2016 г
Курсовая работа по дисциплине: Производственный менеджмент предприятий электросвязи по теме: Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант №6
Содержание Исходные данные……………………………………………………………….3 1. Сравнительный анализ городских телефонных станций с различным типом коммутационного оборудования………………………………………............4 1.1 Краткий обзор коммутационных систем…………………………………….5 1.1.1 Коммутационная система S12………………………………………………5 1.1.2 Коммутационная система EWSD…………………………………………..6 1.1.3 Коммутационная система AXE-10…………………………………………6 1.1.4 Цифровая система связи LINEA UT………………………………………..7 1.1.5 Система коммутации DX-200……………………………………
User Roma967 : 3 декабря 2014
750 руб.
promo
Технико-экономический проект развития ГТС
Вывод: При построении сетей связи решающими показателями являются стоимостные: капитальные вложения, годовые эксплуатационные расходы и приведенные затраты. На капитальные вложения влияют такие показатели, как стоимость гражданских и линейно-кабельных сооружений, а также коммутационного оборудования. Площадь, занимаемая квазиэлектронными автоматическими телефонными станциями, примерно в 4—5 раз меньше площади, необходимой для размещения АТС электромеханических систем. В конце 80-х годов на наших
User tamazlykar-pa : 12 октября 2012
350 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров _8000___ . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 __40_ /_43__ УВС 1 ___ / _185_ АТС 2 _56__ /_76__ УВС 2 _145__ / __ АТС 3 _67__ /_65__ УВС 3 __155_ / __ 3.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 _1,2___ УВС 1 __7,2__ АТС 2 _3,2__ УВС 2 __5,4__ АТС 3 _3,1___
User Натуся : 19 июня 2012
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа. 5 семестр 2 вариант. На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. При выполнении работы необходимо сделать следующее: 1) Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования. 2) Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей. 3) Описать применяемые способы построения ГТС. 4) Пров
User qawsedrftgyhujik : 21 марта 2011
200 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа по дисциплине: Менеджмент в телекоммуникациях 5 семестр 7 вариант Содержание Задание на курсовую работу для варианта 7 2 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 3 2. Применяемые способы построения ГТС 3 3. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 5 4. Технико-экономический расчет 8 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 8 4.2. Определение капитальных затрат на ст
User gerold66 : 22 января 2011
250 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Введение 1 Выбор оптимального проектирования ГТС 1.1 Сравнительный анализ АТС 1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 2. 1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 2.2 Расчет капитальных затрат 2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 2.4 Расчет доходов 2.5 Расчет показателей экономической эффективности Заключение Используемая литерату
User Arhangelx : 17 марта 2010
Контрольная работа. «Технико-экономический проект развития ГТС».
Задание 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4 2. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей 6 3. Применяемые способы построения ГТС 9 4. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 12 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12 4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 12 4.3. Расчет го
User Антон133 : 5 сентября 2017
250 руб.
Менеджмент в телекоммуникациях Технико-экономический проект развития ГТС
Введение 4 1 Выбор оптимального проектирования ГТС 5 1.1 Сравнительный анализ АТС 5 1.2 Построение ГТС с узлами входящих сообщений 5 2 Технико-экономический расчет АТСЭ МТ-20/25 7 2.1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 7 2.2 Определение капитальных затрат 8 2.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов по статьям затрат 9 3 Расчет доходов 13 4 Расчет показателей экономической эффективности 15 Заключение 16 Список использованных источников 17 В настоящее время в нашей стране
User emgriby : 13 января 2012
150 руб.
Автотракторные двигатели. Курсовой проект. Тепловой и динамический расчет двигателя. Вариант 5
Смотрите задание в скриншотах работы. Цифровое значение вариантов могут отличаться. ТЕПЛОВОЙ И ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ, ЭФФЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ, ЭФФЕКТИВНЫЙ КПД, ИНДИКАТОРНЫЙ КПД, ИНДИКАТОРНАЯ МОЩНОСТЬ, РАСЧЕТ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА, РАСЧЕТ МАХОВИКА, ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС Целью курсового проекта является овладение методикой и навыками самостоятельного решения инженерных задач. Разработан двигатель внутреннего сгорания, рабочий чертёж маховика. В процессе работы построены индикат
User konstruktor_ns : 26 марта 2018
350 руб.
Автотракторные двигатели. Курсовой проект. Тепловой и динамический расчет двигателя. Вариант 5
Структура Лицея как пример экологической популяции
Введение Нет ни одного человека, который полностью был бы похож на другого. Изучать его, наверное, самое интересное и самое трудное. Но человек живет не один: он живет в обществе, где существуют определенные нормы, объединения, которые способствуют становлению личности. Примером может служить школа. Здесь человек проводит десять лет своей жизни, причем одни из самых «продуктивных». Это не только учеба как усвоение наук и дисциплин, но и уроки общения, взаимодействия, как со сверстниками, так и с
User OstVER : 17 марта 2013
5 руб.
История развития ЗАО "Фиа-Банк"
Коммерческий банк ЗАО "ФИА-БАНК" начал свою работу в 1993 году в Саратовской области. На тот момент основными клиентами, которых обслуживал банк, были предприятия системы «АВТОВАЗтехобслуживание», и вся работа была направлена на развитие организаций этой системы. ФиаБанк постоянно расширял круг своих клиентов, работая с предприятиями и организациями самых различных отраслей отечественного производства: автотранспортными, сельскохозяйственными, промышленными и торговыми компаниями. В июне 1995 го
User evelin : 29 ноября 2013
5 руб.
Лабораторные работы по предмету: Основы системного программирования. Вариант № 4
Отчёт по лабораторной работе №1 Дисциплина: «Основы системного программирования» Тема: Вычисление арифметических выражений Отчёт по лабораторной работе №2 Дисциплина: «Основы системного программирования» Тема: Оператор цикла LOOP. Команды условных переходов Отчёт по лабораторной работе №3 Дисциплина: «Основы системного программирования» Тема: Работа с массивами данных Отчёт по лабораторной работе №4 Дисциплина: «Основы системного программирования» Тема: Логические операции Отчёт
User Jurgen : 24 октября 2012
499 руб.
up Наверх