Курсовая работа «Проект ГТС на базе SDH»

Цена:
300 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon КР 04 вариант.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Введение…………………………………………………………………………………. 3
1. Разработка схемы построения ГТС…………………………………………………. .3
1.1. Анализ способов построения местных телефонных сетей общего пользования………………………………………………………………………… 3
1.2. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети.......….…… 5
1.3. Разработка нумерации абонентских линий…………………..….…………... 6
2. Расчет интенсивности нагрузки……………………………………………………... 8
2.1. Составление диаграмм распределения нагрузки……….…………………… 8
2.2. Расчет исходящей нагрузки…………………………………………………. 10
2.3. Расчет нагрузки к узлу спецслужб (УСС)………………………………….. 13
2.4. Расчет междугородной нагрузки…………………………………….……… 13
2.5. Расчет межстанционной нагрузки……………………………………..…… 14
3. Расчет емкости пучков соединительных линий…………………………………… 16
4. Выбор оптимальной структуры построения сети на базе SDH……………...…… 18
4.1. Анализ способов построения сетей на базе SDH………………………….. 18
4.2. Разработка оптимальной структуры сети МСС…………………………… .21
5. Выбор типа синхронного транспортного модуля…………………………………. 24
5.1. Расчет числа ИКМ трактов передачи……………………………………….. 24
5.2. Выбор типа модуля STM……………………………………………………. .25
5.3. Выбор типа оптического кабеля…………………………………………….. 28
5.4. Выбор конфигурации мультиплексоров ввода/вывода…………………… 39
6. Оценка структурной надежности сети……………………………………………... 31
Заключение…………………………………………………………………………...… 34
Литература…………………………………………………………...…………………. 35

Дополнительная информация

Уважаемый слушатель, дистанционного обучения,
Оценена Ваша работа по предмету: Сети связи
Вид работы: Курсовая работа
Оценка:Хорошо
Дата оценки: 15.10.2015
Рецензия:замечаний нет
Проект ГТС на базе SDH
СОДЕРЖАНИЕ. Стр. Задание к курсовому проекту ____________________________________3 1.Анализ способов построения телефонной сети общего пользования __5 1.1. Обоснование выбора способа построения проектируемой сети.____8 1.2.Разработка нумерации абонентский линий. ___________________11 2.Расчет интенсивности нагрузки. _______________________________12 2.1.Составление диаграм
User merzavec : 17 ноября 2015
60 руб.
Проект ГТС на базе SDH
Проект ГТС на базе SDH
Сети связи. Курсовая работа. Вариант 09. Задание к курсовому проекту по дисциплине ”Сети связи”. Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD, АТСКУ. 2. Структурный состав абонентов станций: Аппараты квартирного сектора: 64 %. Аппараты делового сектора: 35 %. Количество таксофонов: 0.7 %. Кабины переговорных пунктов: 0.1 %. Количество м/г таксофонов:0.3 %. Количество ТА с тональным набором: 0,4 40% от числа абонентов 50 % от числа абонентов квартирного и народн
User naXer22 : 23 марта 2013
100 руб.
Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)
ЗАДАНИЕ К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи” Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)” Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа EWSD, S-12 и АТСКУ 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора: 78% 2. Аппараты делового сектора: 21% 3. Количество таксофонов: 0,7% от емкости АТС 4. Кабины переговорных пунктов: 0,1 % от емкости АТС 5. Количество м/г таксофонов: 0,2 % от емкости АТС 6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями:
User Антон1988 : 14 февраля 2012
100 руб.
Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)
ЗАДАНИЕ К курсовому проекту по дисциплине “Сети связи” Тема: “Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)” Исходные данные: 1. Назначение станций: городские РАТС типа EWSD, АХЕ-10 и АТСКУ 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора: 63% 2. Аппараты делового сектора: 36% 3. Количество таксофонов: 0,7% от емкости АТС 4. Кабины переговорных пунктов: 0,1 % от емкости АТС 5. Количество м/г таксофонов: 0,2 % от емкости АТС 6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: Станц
User syberiangod : 20 мая 2011
150 руб.
Проект ГТС на базе SDH(СЦИ)
Курсовая работа по сетям связи. Проект ГТС на базе SDH
1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, AXE-10, АТСК 2. Структурный состав абонентов станций: 1. Аппараты квартирного сектора:__50______________% 2. Аппараты делового сектора:_____49______________% 3. Количество таксофонов:___0,6_____% от емкости АТС 4. Кабины переговорных пунктов:_0,1__% от емкости АТС 5. Количество м/г таксофонов:__0,3 ___% от емкости АТС 6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: от числа квартирного 0,3 и делового 0,6 секторов. АМТС типа AXE-10. x
User Zenkoff : 26 марта 2014
50 руб.
Проект ГТС на базе SDH. Вариант №3.
1. Назначение станций: городские РАТС типа AXE-10, EWSD и АТСК. 2. Структурный состав абонентов станций: 2.1. Аппараты квартирного сектора: 54% 2.2. Аппараты делового сектора: 45% 2.3. Количество таксофонов: 0,6% от емкости АТС 2.4. Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС 2.5. Количество м/г таксофонов: 0,3% от емкости АТС 2.6. Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: δ_к=0,4; δ_д=0,5; δ_т=1. 3. Данные о РАТС: Станции Тип Емкость Координаты размещения АТС РАТС 1 АТСК 9000 2 7 РАТС 2 E
User wurzen : 2 июля 2015
200 руб.
Проект ГТС на базе SDH. Вариант 2
Задание к курсовой работе по теме: «Проект ГТС на базе SDH» 1. Назначение станций: городские РАТС типа S-12, EWSD и АТСКУ 2. Структурный состав абонентов станций: Аппараты квартирного сектора: 52%; Аппараты делового сектора: 47%; Количество таксофонов: 0,6% от емкости АТС Кабины переговорных пунктов: 0,1% от емкости АТС Количество м/г таксофонов: 0,3% от емкости АТС Доли ТА с тастатурными номеронабирателями: δк = 0,35; δд = 0,65. Таксофоны, используемые на сети, имеют только тас
User tindrum : 2 марта 2013
100 руб.
Проект ГТС на базе SDH (СЦИ)-СибГУТИ
Оглавление. Введение -------------------------------------------------------------------------------------3 1. Разработка схемы построения ГТС---------------------------------------------------4 2. Расчет интенсивности нагрузки-------------------------------------------------------6 3. Расчет емкости пучков соединительных линий----------------------------------13 4. Выбор оптимальной структуры построения сети на базе SDH---------------17 5. Выбор типа синхронного транспортного модуля-----------
User GnobYTEL : 7 октября 2012
200 руб.
Экзаменационная работа по дисциплине: Мультисервисные сети связи (часть 1). Билет №5
Билет №5 1. Адресация. Принципы. Примеры адресов уровня L1, L2, L3. 2. Характеристики сред передачи и спецификации физического уровня Ethernet-технологий. 3. Рассчитать пропускную способность TCP-соединения при следующих параметрах: Технология ATM. MTU=48 Байт; RTT= 200 мс; Вероятность потери IP-пакета p=0,001.
User Roma967 : 23 августа 2020
700 руб.
promo
Вал-шестигранный
Вал-шестигранный Чертеж выполнен с помощью программы КОМПАС 3D С соблюдением всех требований ГОСТ Чертеж выполнен очень качественно без ошибок готово к распечатке!
User GAGARIN : 20 июля 2012
100 руб.
Вал-шестигранный
Исследование условий работы основных рабочих элементов плоскошиберной задвижки Задвижка KTF/A 5k с модернизацией шибера-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
В дипломном проекте на базе известных технических, конструктивных и организационных решений был решен комплекс задач, была предложена модернизация запорного устройства фонтанной арматуры, а именно замена конструкции шибера прямоточной задвижки с уплотнением типа металл - упругий элемент. В проекте была раскрыта конструкция, особенности работы и особенности ремонта фонтанной арматуры, были проведенные расчеты работоспособности и подбор основного оборудования. Также обоснована экономическая целес
3485 руб.
Исследование условий работы основных рабочих элементов плоскошиберной задвижки Задвижка KTF/A 5k с модернизацией шибера-Дипломная работа-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа
Механизация перегрузки строительных материалов с грузооборотом 500 тыс. тонн в ОАО «Архангельский морской торговый порт»
Дипломный проект. Пояснительная записка 135 листов + 10 Чертежей (Формата А1) Целью данного проекта является разработка обоснованно экономически схем механизация перегрузки песчано-гравийной смеси производительностью 500000 тонн в год в ОАО «Архангельский морской торговый порт». Исходные данные к проекту: - навигационный грузооборот 500000 тонн; - время навигации 180 суток; - коэффициент неравномерности перевозок 1,1; - прибытие груза – вагон; - отправка груза – судно. Содержание: ВВЕ
User DiKey : 31 октября 2016
1000 руб.
Механизация перегрузки строительных материалов с грузооборотом 500 тыс. тонн в ОАО «Архангельский морской торговый порт»
up Наверх