Чертежи-Графическая часть-Курсовая работа-Схема пневмогидравлическая принципиальная установок ДЭН-37Ш, Схема гидравлическая, Компрессор винтовой ДЭН-37, Патентно-информационный обзор, Рабочий чертёж колеса винтового компрессора

ДЭН – установка компрессорная, винтовая с приводом от электродвигателя посредством ременной передачи; 30 и 37 – мощность электродвигателя, кВт; Ш – шумопоглощающий корпус;
РЭ состоит из следующих основных разделов:
• технического описания изделия;
• инструкции по эксплуатации;
• инструкции по техническому обслуживанию.
КУ предназначена для снабжения сжатым воздухом технологических процессов на предприятиях, использующих различное пневматическое оборудование и инструмент.
КУ предназначена для эксплуатации в условиях окружающей среды для категории климатического исполнения УХЛ4 согласно ГОСТ 15150-69, при температуре окружающей среды от плюс1°С до плюс 35°С и атмосферном давлении не ниже 0,087 МПа (650 мм. рт. ст.).
Движение потоков воздуха, масла, масловоздушной смеси и расположение трубопроводов управления компрессорной установкой представлены на схеме пневмогидравлической принципиальной.
Крутящий момент от вала электродвигателя М передается на вал компрессора ременной передачей.
Атмосферный воздух через фильтр воздушный 7 и клапан впускной 6 за счет разрежения, создаваемого на входе в компрессор 5, поступает к роторам, где осуществляется его сжатие. Одновременно в рабочую полость компрессора подается масло для смазки роторов, отвода тепла, выделяющегося в процессе сжатия, и уменьшения внутренних перетечек сжимаемого воздуха.
Из компрессора масловоздушная смесь поступает в маслоотделитель 15 для первичной сепарации, где происходит отделение основной части масла от сжатого воздуха за счет вращательного движения смеси. Далее масловоздушная смесь направляется к сепаратору 14 (фильтр – патрону). Основная часть масла задерживается наружной поверхностью сепаратора и стекает на дно маслоотделителя. Остатки масла по внутренней поверхности сепаратора стекают на дно сепаратора и по трубопроводу, через обратный клапан 12 поступают в компрессор для смазки подшипников. Обратный клапан препятствует течению масла в сепаратор после остановки компрессора.
В маслоотделителе предусмотрена защита установки от разрушения при появлении сверхдопустимых давлений в пневмосети за счет работы предохранительного клапана 1. Клапан открывается, когда сжатый воздух достигает определенного давления (см. Паспорт), и сбрасывает его в атмосферу с характерным шумом. Очищенный от масла сжатый воздух через клапан минимального давления 13 поступает к потребителю.
Масло циркулирует в системе под воздействием разности давлений в маслоотделителе и на входе в компрессор. Из маслоотделителя масло поступает к термостатическому клапану 2, который, в зависимости от температуры, направляет масло полностью или частично или в охладитель 3 блока охлаждения или минуя его – в масляный фильтр 4. Температура начала открытия термостатического клапана составляет 65…700С. Из масляного фильтра очищенное масло поступает в компрессор.