Проектирование зоны ТР на АТП города Оренбурга
Состав работы
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
Описание
Содержание
1.Общая часть
1.1.Введение
1.2.Характеристика АТП и объекта проектирования
1.3.Условные обозначения
1.4.Исходные данные для проектирования
1.5.Нормативные данные для проектирования
1.6.Значение коэффициентов проектирования
2.Расчетно-технологический раздел
2.1.Выбор и корректировка периодичности ТО-1 и ТО-2
2.2.Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2 на кратность среднесуточному пробегу
2.3.Корректирование пробега до капитального ремонта
2.4.Определение коэффициента технической готовности
2.5.Определение коэффициента использования парка автомобилей
2.6.Определение готовности пробега всех автомобилей парка
2.7.Определение годового количества КР и ТО автомобилей
2.8.Расчёт суточной программы
2.9.Определение количества ходовых автомобилей
2.10.Сводная таблица количества ТО
2.11.Расчёт трудоёмкости ТО и ТР
2.12.Определение коэффициента К4
2.13.Определение годовой трудоёмкости ТО и ТР по маркам и по паркам
2.14.Расчёт численности производственных рабочих
3.Технологический расчет проектируемого отделения
3.1 Расчёт зон ТР при работе на тупиковых постах
4.Заключение
5.Список литературы
1.Общая часть
1.1.Введение
1.2.Характеристика АТП и объекта проектирования
1.3.Условные обозначения
1.4.Исходные данные для проектирования
1.5.Нормативные данные для проектирования
1.6.Значение коэффициентов проектирования
2.Расчетно-технологический раздел
2.1.Выбор и корректировка периодичности ТО-1 и ТО-2
2.2.Корректирование периодичности ТО-1 и ТО-2 на кратность среднесуточному пробегу
2.3.Корректирование пробега до капитального ремонта
2.4.Определение коэффициента технической готовности
2.5.Определение коэффициента использования парка автомобилей
2.6.Определение готовности пробега всех автомобилей парка
2.7.Определение годового количества КР и ТО автомобилей
2.8.Расчёт суточной программы
2.9.Определение количества ходовых автомобилей
2.10.Сводная таблица количества ТО
2.11.Расчёт трудоёмкости ТО и ТР
2.12.Определение коэффициента К4
2.13.Определение годовой трудоёмкости ТО и ТР по маркам и по паркам
2.14.Расчёт численности производственных рабочих
3.Технологический расчет проектируемого отделения
3.1 Расчёт зон ТР при работе на тупиковых постах
4.Заключение
5.Список литературы
Дополнительная информация
Курсовой проект По предмету: «Техническое обслуживание автомобилей». Тема: "Проектирование зоны ТР на АТП города Оренбурга" + Чертеж "План зоны ТР"
Другие работы
Планировка склада технического центра
alekseifrolov
: 9 июня 2012
Планировка склада технического центра
Проект станции технического обслуживания легковых автомобилей в г. И.. с разработкой установки для замены масла в двигателях
серикмерик
: 11 марта 2015
РПЗ 149 стр. включает введение, 6 разделов: Технологическая часть, Исследовательская часть, Конструкторсеая часть, Организация труда и управление производством, Охрана труда, Экономическая часть, 24 таблиц, 13 иллюстрации, заключение и библиографический список из 60 наименований, 11 л. ГФ
300 руб.
Теоретическая механика СамГУПС Самара 2020 Задача С1 Рисунок 9 Вариант 9
Z24
: 7 ноября 2025
Равновесие произвольной плоской системы сил (Определение реакций опор твёрдого тела)
Найти реакции опор конструкции, схема которой изображена на рис. С1.0–С1.9. Необходимые исходные данные представлены в таблице С1.
150 руб.
Контрольная работа по предмету: Волоконно-оптические системы передачи. Вариант №3
zodiac
: 14 июня 2013
1. ОСНОВЫ ПОСТРОЕНИЯ ОПТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПЕРЕДАЧИ
1.Что принято понимать под волоконно-оптической системой передачи?
2.Какой диапазон электромагнитных волн (частот) получил наибольшее применение в оптических системах передачи?
3.Какой физический смысл у показателя преломления?
12.Какие функции выполняет оптический конвертор ВОСП?
Задача 1
Определить затухание, дисперсию, полосу пропускания и максимальную скорость передачи двоичных импульсов в волоконно-оптической системе с длиной секции L (км), к
150 руб.