Проект планировки поста диагностики коробки передач и ведущих мостов транспортных средств с разработкой стенда для осуществления диагностики
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
Описание
Аннотация
В данном дипломном проекте предложен проект планировки поста диагностики коробки передач и ведущих мостов транспортных средств с разработкой стенда для осуществления диагностики.
В теоретической части описано обоснование необходимости разработки поста диагностики коробок передач и ведущих мостов при помощи безразборных методов, которые позволяют выявить дефекты указанных частей машины, а также приведены требование к техническому диагностированию в процессе эксплуатации. Обоснована эффективность организации диагностирования в сельхозпредприятиях.
В проектной части произведен выбор площадки для диагностического поста и имеется описание технологии диагностирования ведущих мостов и коробок передач транспортных средств.
В конструктивной части представлен стенд, который позволяет производить анализ технического состояния трансмиссии транспортного средства и определять ее ремонтопригодность, при этом произведен расчет и подбор механизмов передачи крутящего момента от блока барабанов до электротормоза. Разработана маршрутно-технологическая карта изготовления вала барабана.
В разделе охрана природы рассматривается техника безопасности при проведении диагностических работ, а также представлены расчеты по отводу выхлопных газов из ремонтной мастерской, радиоактивному заражению местности в случае утечки радиации на Ленинградской АЭС, а также проведен расчет системы очистки и утилизации стоков моечной машины.
В экономической части проведен расчет экономического эффекта данного проекта, а так же рассчитан срок окупаемости капитальных вложений.
Объем графической части выполнен на 9 листах.
Объем пояснительной записки - 94 лист.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1. АНАЛИЗ РАБОТЫ ХОЗЯЙСТВА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ 7
1.1. Показатели производственной деятельности 7
1.2. Материально-техническая база хозяйства 10
1.3. Производственно-территориальная структура хозяйства 12
1.4. Состав машинно-тракторного парка 14
1.5. Анализ использования тракторов 17
1.6. Обоснование темы проекта 18
1.7. Цель и задачи дипломной работы 19
2. ОБОСНОВАНИЯ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ ПОСТА ДИАГНОСТИКИ ТРАКТОРОВ 20
2.1. Основное понятие диагностирования 20
2.2. Основы безразборной технической диагностики, как результат повышения надежности МТП 24
2.3. Требования к техническому диагностированию автомобилей и тракторов в процессе их разработки и эксплуатации 26
2.4. Эффективность организации диагностики в сельхоз предприятиях 29
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ. 32
3.1 Организационные и технологические принципы диагностирования 32
3.2 Технология диагностирования 34
3.3. Технологическая планировка участка 38
3.4. Расчет площади поста 39
3.5. Расчёт годовой программы диагностики описание технологии 40
3.5.1 Расчет и подбор вспомогательного оборудования для поста диагностики. 41
3.5.2.Организационный режим работы рабочих и оборудования 43
4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА 45
4.1 Описание разрабатываемой конструкции диагностического стенда для проверки технического состояния коробок и ведущих мостов тракторов и грузовых автомобилей. 45
4.2 Описание и принцип действия диагностического стенда. 46
4.3 Правила эксплуатации стенда 48
4.4 Конструктивный расчет узлов и деталей стенда 48
4.4.2 Подбираем двухступенчатый редуктор из стандартного ряда по передаваемому крутящему моменту, усилию и частоте. 49
4.5 Расчёт цепной передачи 50
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 63
5.1 Определение затрат на изготовление и модернизацию стенда для диагностики коробок передач и задних мостов 63
5.2 Технико-экономическая эффективность от внедрения стенда диагностики 69
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЯ 73
6.1 Безопасности труда 73
6.1.1 Анализ условий и безопасности труда 73
6.1.2 Организационно-правовые вопросы 74
6.1.3 Производственная санитария 75
6.1.4 Техника безопасности и пожарная профилактика. 80
Пожарная профилактика 82
6.2 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. 82
6.3 Экология 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 90
Приложения 92
В данном дипломном проекте предложен проект планировки поста диагностики коробки передач и ведущих мостов транспортных средств с разработкой стенда для осуществления диагностики.
В теоретической части описано обоснование необходимости разработки поста диагностики коробок передач и ведущих мостов при помощи безразборных методов, которые позволяют выявить дефекты указанных частей машины, а также приведены требование к техническому диагностированию в процессе эксплуатации. Обоснована эффективность организации диагностирования в сельхозпредприятиях.
В проектной части произведен выбор площадки для диагностического поста и имеется описание технологии диагностирования ведущих мостов и коробок передач транспортных средств.
В конструктивной части представлен стенд, который позволяет производить анализ технического состояния трансмиссии транспортного средства и определять ее ремонтопригодность, при этом произведен расчет и подбор механизмов передачи крутящего момента от блока барабанов до электротормоза. Разработана маршрутно-технологическая карта изготовления вала барабана.
В разделе охрана природы рассматривается техника безопасности при проведении диагностических работ, а также представлены расчеты по отводу выхлопных газов из ремонтной мастерской, радиоактивному заражению местности в случае утечки радиации на Ленинградской АЭС, а также проведен расчет системы очистки и утилизации стоков моечной машины.
В экономической части проведен расчет экономического эффекта данного проекта, а так же рассчитан срок окупаемости капитальных вложений.
Объем графической части выполнен на 9 листах.
Объем пояснительной записки - 94 лист.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ 5
1. АНАЛИЗ РАБОТЫ ХОЗЯЙСТВА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ РАБОТЫ 7
1.1. Показатели производственной деятельности 7
1.2. Материально-техническая база хозяйства 10
1.3. Производственно-территориальная структура хозяйства 12
1.4. Состав машинно-тракторного парка 14
1.5. Анализ использования тракторов 17
1.6. Обоснование темы проекта 18
1.7. Цель и задачи дипломной работы 19
2. ОБОСНОВАНИЯ НЕОБХОДИМОСТИ РАЗРАБОТКИ ПОСТА ДИАГНОСТИКИ ТРАКТОРОВ 20
2.1. Основное понятие диагностирования 20
2.2. Основы безразборной технической диагностики, как результат повышения надежности МТП 24
2.3. Требования к техническому диагностированию автомобилей и тракторов в процессе их разработки и эксплуатации 26
2.4. Эффективность организации диагностики в сельхоз предприятиях 29
3. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ. 32
3.1 Организационные и технологические принципы диагностирования 32
3.2 Технология диагностирования 34
3.3. Технологическая планировка участка 38
3.4. Расчет площади поста 39
3.5. Расчёт годовой программы диагностики описание технологии 40
3.5.1 Расчет и подбор вспомогательного оборудования для поста диагностики. 41
3.5.2.Организационный режим работы рабочих и оборудования 43
4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ СТЕНДА 45
4.1 Описание разрабатываемой конструкции диагностического стенда для проверки технического состояния коробок и ведущих мостов тракторов и грузовых автомобилей. 45
4.2 Описание и принцип действия диагностического стенда. 46
4.3 Правила эксплуатации стенда 48
4.4 Конструктивный расчет узлов и деталей стенда 48
4.4.2 Подбираем двухступенчатый редуктор из стандартного ряда по передаваемому крутящему моменту, усилию и частоте. 49
4.5 Расчёт цепной передачи 50
5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 63
5.1 Определение затрат на изготовление и модернизацию стенда для диагностики коробок передач и задних мостов 63
5.2 Технико-экономическая эффективность от внедрения стенда диагностики 69
6. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЯ 73
6.1 Безопасности труда 73
6.1.1 Анализ условий и безопасности труда 73
6.1.2 Организационно-правовые вопросы 74
6.1.3 Производственная санитария 75
6.1.4 Техника безопасности и пожарная профилактика. 80
Пожарная профилактика 82
6.2 Безопасность в чрезвычайных ситуациях. 82
6.3 Экология 87
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 89
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 90
Приложения 92
Дополнительная информация
Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Похожие материалы
Проект планировки поста диагностики коробки передач и ведущих мостов транспортных средств с разработкой стенда для осуществления диагностики
Рики-Тики-Та
: 6 декабря 2015
В данном дипломном проекте предложен проект планировки поста диагностики коробки передач и ведущих мостов транспортных средств с разработкой стенда для осуществления диагностики.
В теоретической части описано обоснование необходимости разработки поста диагностики коробок передач и ведущих мостов при помощи безразборных методов, которые позволяют выявить дефекты указанных частей машины, а также приведены требование к техническому диагностированию в процессе эксплуатации. Обоснована эффективность
825 руб.
Другие работы
Резервуар вертикальный стальной РВС – 2000 м3-Курсовая работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
as.nakonechnyy.92@mail.ru
: 18 июня 2016
Резервуар вертикальный стальной РВС – 2000 м3-Курсовая работа-Оборудование транспорта и хранения нефти и газа
1141 руб.
Особенности исчисления и взимания НДС по отдельным операциям
alfFRED
: 25 октября 2013
Содержание
Введение 4
1. Сущность НДС 5
2. Особенности исчисления НДС при зачете аванса 9
3. Реализация имущественных прав 11
4. Особенности вычета по НДС 17
5. Особенности исчисления и уплаты НДС по экспортно-импортным операциям 19
Заключение 24
Список литературы 25
Введение
В начале 90-х годов в России начались рыночные преобразования. Реформированию были подвергнуты все сферы экономической жизни общества. Особенное внимание уделялось ранее неизвестным в нашей стране налоговым отноше
10 руб.
Конструкция блоков, звёздочек и барабанов подъёмно-транспортных машин
Elfa254
: 15 февраля 2014
Блоки применяют для отклонения направления канатов и цепей. Кроме того, они входят в состав полиспастов.
Трапецеидальный профиль канавки обеспечивает возможность сбега каната под углом 20 градусов.
Блоки изготавливаются:
· литыми
а) из чугуна (марки не ниже СЧ 15-32),
б) из стали (марки не ниже 25ЛII);
· штампованными (сварными) из низкоуглеродистых сталей (не ниже марки ВСт 3сп).
Для улучшения работы внутреннюю поверхность ручья покрывают (футеруют) пластмассами, резиной, алюминием.
20 руб.
Европейский юг, Урало-Поволжье и Восточный макрорегион России
VikkiROY
: 25 сентября 2013
ЕВРОПЕЙСКИЙ ЮГ
Европейский Юг — самый многонациональный район России: здесь проживают 42 народа, говорящих более чем на 100 диалектах.
Многонациональность — следствие сложной и длительной истории формирования района. Задолго до нашей эры по его равнинам кочевали скифы. В разные времена здесь жили греки и гунны, монголы и половцы, адыги и аланы, хазары и мосты. Славяне, живущие в основном на равнинных территориях, появились на Северном Кавказе в IX в. н. э. Они основали здесь крупный город Тама
5 руб.