Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи

Цена:
550 руб.

Состав работы

material.view.file_icon AECE66F5-8497-4E5A-9179-FE15AECD2991.rar [9 MB]
material.view.file_icon 242
material.view.file_icon Диплом
material.view.file_icon Записка
material.view.file_icon 01 Титульный лист.doc [Office 2010, 1 стр., 25 KB]
material.view.file_icon 03 Аннотация.doc [1 стр., 25 KB]
material.view.file_icon 04 Записка готовая.doc [124 стр., 7 MB]
material.view.file_icon Лит-ра но форс
material.view.file_icon Насос форсунки.pdf [23 стр., 3 MB]
material.view.file_icon Насос-форсунки.pdf [19 стр., 3 MB]
material.view.file_icon Приложения
material.view.file_icon 1.doc [Office 2010, 67 KB]
material.view.file_icon 2.doc [Office 2010, 1 MB]
material.view.file_icon 3.doc [Office 2010, 4 стр., 385 KB]
material.view.file_icon 4.doc [Office 2010, 482 KB]
material.view.file_icon Поперечный.spw [КОМПАС v8, 49 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Приложение 10.doc [Office 2010, 34 KB]
material.view.file_icon Продольный.spw [КОМПАС v8, 45 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon Чертежи
material.view.file_icon 01 лист (Попереч).cdw [КОМПАС v8, 244 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 02 лист (Продольный).cdw [КОМПАС v8, 521 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 03 лист (Динамика).frw [КОМПАС v8, 190 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 04 лист (Классификация).frw [КОМПАС v8, 39 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 05 лист (Сравн. хар-ки).frw [КОМПАС v8, 52 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 06 лист (Принцип работы).frw [КОМПАС v8, 178 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 07 лист (Схемы привода).frw [КОМПАС v8, 254 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 08 лист (Управ. ДВС).frw [КОМПАС v8, 366 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 09 лист (Выборка).frw [КОМПАС v8, 116 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 10 лист (Тех. наладка).frw [КОМПАС v8, 82 KB] material.view.thumbnail_available
material.view.file_icon 11 лист (Экономика).frw [КОМПАС v8, 72 KB] material.view.thumbnail_available

Дополнительная информация

material.view.file_icon Поперечный.spw
Поперечный.spw
material.view.file_icon Продольный.spw
Продольный.spw
material.view.file_icon 01 лист (Попереч).cdw
01 лист (Попереч).cdw
material.view.file_icon 02 лист (Продольный).cdw
02 лист (Продольный).cdw
material.view.file_icon 03 лист (Динамика).frw
03 лист (Динамика).frw
material.view.file_icon 04 лист (Классификация).frw
04 лист (Классификация).frw
material.view.file_icon 05 лист (Сравн. хар-ки).frw
05 лист (Сравн. хар-ки).frw
material.view.file_icon 06 лист (Принцип работы).frw
06 лист (Принцип работы).frw
material.view.file_icon 07 лист (Схемы привода).frw
07 лист (Схемы привода).frw
material.view.file_icon 08 лист (Управ. ДВС).frw
08 лист (Управ. ДВС).frw
material.view.file_icon 09 лист (Выборка).frw
09 лист (Выборка).frw
material.view.file_icon 10 лист (Тех. наладка).frw
10 лист (Тех. наладка).frw
material.view.file_icon 11 лист (Экономика).frw
11 лист (Экономика).frw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word
  • Adobe Acrobat Reader
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v8 или новее)

Описание

АННОТАЦИЯ

В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом.
Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты.
В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок.
Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании.
Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя.
Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4.




Im Diplomprojekt entsprechend der technischen Aufgabe ist der Dieselmotor, mit dem verbesserten System die Abgaben des Brennstoffes und die Turboaufladung entwickelt.
Ist thermisch, dynamisch und прочностной die Rechnungen geleitet.
In der Forschungsabteilung war das verbesserte System die Abgaben des Brennstoffes, mit der Anwendung der Pumpen - Düsen verwendet.
Es sind die Methoden des Kampfes mit dem Lärm im Dieselmotor bei der Verbrennung untersucht.
Es ist die Rechnung der ökonomischen Effektivität erfüllt und es ist die Konkurrenzfähigkeit des entworfenen Motors bewiesen.

ОГЛАВЛЕНИЕ 
АННОТАЦИЯ 4
ОГЛАВЛЕНИЕ 5
ВВЕДЕНИЕ 7
1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ 
1.1 Цель разработки и область применения 9
1.2 Технические требования 9
2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13
3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА 
3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19
3.2 Анализ результатов расчета 23
4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 
4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26
4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ  27
4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29
4.4 Анализ результатов динамического расчета 30
4.5 Уравновешивание двигателя 31
4.6 Силы, действующие на шатунную шейку 31
4.7 Силы, действующие на колено вала 32
4.8 Силы, действующие на коренную шейку 32
5. РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ 
5.1 Поршневая группа 35
5.2 Шатунная группа 42
5.3 Расчет коленчатого вала 54
6. РАСЧЕТ СИСТЕМ ДВИГАТЕЛЯ 
6.1 Расчет системы смазки 61
6.2 Расчет системы охлаждения
62



7. ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ РАЗДЕЛ 
7.1. Обзор систем впрыска  66
7.2. Оценка топливной аппаратуры различных типов с точки зрения организации управления процессом топливоподачи  
74
7.3. Принцип действия и конструкция системы насос - форсунок 79
7.4. Схема системы насос - форсунок для легковых автомобилей 85
8. ОЦЕНКА ТЕХНИЧЕСКОГО УРОВНЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 
8.1. Обзор и выбор критериев оценки 87
8.2. Обработка выбранного массива двигателей аналогов 90
9. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 
9.1. Способ обработки распределительного вала 92
9.2. Общая часть 96
9.3. Технология обработки 98
9.4. Расчет режимов резания 106
9.5. Расчет норм времени для обработки детали 107
10. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЭКОЛОГИЯ 
10.1 Безопасность жизнедеятельности  109
10.2 Экология  113
11. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 
11.1 Понятие конкурентоспособности продукции в маркетинге 119
11.2 Определения конкурентоспособности продукции методом расче-та единичных и групповых показателей 
121
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 125
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 127
ПРИЛОЖЕНИЯ 129

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!

Похожие материалы

Автомобильный дизельный двигатель жидкостного охлаждения номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. Стр. – 128, рис. – 22, таб – 7, прил. – 4. ОГЛ
******* Не известно Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Рики-Тики-Та : 7 декабря 2015
825 руб.
Проект дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
АННОТАЦИЯ 4 ОГЛАВЛЕНИЕ 5 ВВЕДЕНИЕ 7 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ 1.1 Цель разработки и область применения 9 1.2 Технические требования 9 2. КОНСТРУКЦИЯ ПРОЕКТИРУЕМОГО ДВИГАТЕЛЯ 13 3. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА 3.1 Выбор и обоснование исходных данных 19 3.2 Анализ результатов расчета 23 4. ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ 4.1 Выбор и обоснования исходных данных 26 4.2 Силы и моменты, действующие в КШМ 27 4.3 Алгоритм динамического расчета ДВС 29 4.4 Анализ результатов динамического расче
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Aronitue9 : 25 мая 2012
450 руб.
Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
В дипломном проекте в соответствии с техническим заданием разработан дизель, с улучшенной системой подачи топлива и турбонаддувом. Проведен тепловой, динамический и прочностной расчеты. В исследовательском разделе была применена улучшенная система топливоподачи, с применением насос-форсунок. Рассмотрены методы борьбы с шумом в дизеле при сгорании. Выполнен расчет экономической эффективности и доказана конкурентоспособность проектируемого двигателя. АННОТАЦИЯ ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕХНИЧЕСКОЕ
Диплом и связанное с ним Дипломные проекты
User Aronitue9 : 4 октября 2012
450 руб.
Проектный расчет дизельного двигателя номинальной мощностью 95 кВт при частоте вращения коленчатого вала 4200 мин-1 с разработкой системы топливоподачи
Спроектировать дизельный двигатель номинальной мощностью Ne = 80 кВт при частоте вращения коленчатого вала n = 1750 мин-1 на базе дизеля Д- 440 с разработкой гидрозапорной системы топливоподачи
Введение 10 1 Расчет рабочего цикла 11 2 Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма 28 3 Расчет поршневой группы 36 4 Расчет шатунной группы 45 5 Специальная часть 55 6 Методика проведения эксперимента 68 7 Экономическая часть 80 8 Охрана труда
Автомобильный транспорт Работа Курсовая
User Рики-Тики-Та : 15 февраля 2011
55 руб.

Другие работы

Экзамен по предмету: теория телетрафика, 15 билет
Билет 15 1. Функции распределения времени ожидания начала обслуживания вызовов. Формула Кроммелина 2. Измерение нагрузки и потерь в сетях связи. 3. Задача. Рассчитайте среднее время ожидания начала обслуживания при запросе на call-центр если: - среднее время разговора 120 с; - среднее время пост –обработки звонков 30 с; - число звонков в час – 400; - число операторов 21.
СибГУТИ Теория телетрафика Работа Экзаменационная
User Александр92 : 28 декабря 2017
69 руб.
Диалектика чувственного и рационального познания
Гносеология–изучает общие закономерности познания. Обыденное познание–основано на использовании социального опыта(трудового, семейного и т.д.). Отражает свои объекты в зависимости от реальных жизненных потребностей людей. Использует обыденный язык. Основной метод классификации знания–здравый смысл. Носит рецептурный характер, дает предписания, результат его предписаний–этикет. Обыденное знание очень субъективно. Научное познание- отличается по уровню, глубине проникновения в сущность вещей, стре
Философия Работа
User alfFRED : 17 ноября 2012
10 руб.
Управление сетями связи/ Контрольная работа/ Вариант № 2/ 2020 г.
Задание Расшифровать приведенные сообщения управляющего протокола, в соответствии с поставленными ниже в пп. 1…18 вопросами. Определить из приведенных сообщений 1. Фирму-поставщика оборудования сетевых интерфейсов 2. MAC-адреса источника и назначения 3. Тип протокола, обслуживаемого данным Ethernet-кадром 4. Версию протокола сетевого уровня 5. Приоритет сетевого уровня для данной дейтаграммы 6. Длину пакета сетевого уровня (в байтах) 7. Время жизни данной дейтаграммы 8. Протокол транспортного
ДО СИБГУТИ Управление сетями связи Работа Контрольная
User artinjeti : 25 марта 2020
250 руб.
Управление сетями связи/ Контрольная работа/ Вариант № 2/ 2020 г.
Инженерная графика. Задание №9. Вариант №1. Пробка
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16. Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения. Задание 9. Вариант 1. Пробка. Тема: Конусность. По заданным размерам и величине конусности выполнить изображение детали. Обозначить конусность. Подсчитать размер, отмеченный звёздочкой. В состав работы входят три файла: – 3D модель детали; - ассоциативный чертеж с изометрической проекцией детали, выполненный по этой 3D модели, конусность определена по формуле, формула указана на чертеже; – аналог
Чертежи Инженерная графика
User Чертежи : 17 марта 2020
50 руб.
Инженерная графика. Задание №9. Вариант №1. Пробка
up Наверх