Конвертации дизельного двигателя ЯМЗ – 238 для работы на сжатом газе

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon внешняя Для записки.cdw
material.view.file_icon ДИПЛОМ.doc
material.view.file_icon для чертежа 8.cdw
material.view.file_icon для чертежа3.doc
material.view.file_icon Индик. для записки.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon для чертежа 2.doc
material.view.file_icon для чертежа1.doc
material.view.file_icon Рис. 3,10.doc
material.view.file_icon Рис.3,11.doc
material.view.file_icon рис.3,5.doc
material.view.file_icon рис.3,6.doc
material.view.file_icon рис.3,7.doc
material.view.file_icon рис.3,8 и 3,9.doc
material.view.file_icon РИСУНОК 3.4..DOC
material.view.file_icon Содержание.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon Специфик.1.spw
material.view.file_icon Специфик.2.spw
material.view.file_icon Специфик.3.spw
material.view.file_icon Специфик.4.spw
material.view.file_icon Специфик.5.spw
material.view.file_icon Технол. процесс.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.cdw
material.view.file_icon 10.cdw
material.view.file_icon 11.cdw
material.view.file_icon 12.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 2,2.cdw
material.view.file_icon 2,3.cdw
material.view.file_icon 2,4.cdw
material.view.file_icon 21.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 3,1.cdw
material.view.file_icon 3,2.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 4,1.cdw
material.view.file_icon 4,2.cdw
material.view.file_icon 4,3.cdw
material.view.file_icon 4,4.cdw
material.view.file_icon 4,5.cdw
material.view.file_icon 4,6.cdw
material.view.file_icon 8.cdw
material.view.file_icon 9.cdw
material.view.file_icon Чертёж5.cdw
material.view.file_icon Чертёж6.cdw
material.view.file_icon Чертеж7.cdw
material.view.file_icon Экономический раздел.docx
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА
1.1. Обзор проблемы использования сжатого природного газа автомобилями
1.2. Характеристика автотранспортного предприятия № 1504 и основные показатели работы его, анализ
1.3. Цели и задачи дипломного проекта
2. РАСЧЁТНО-ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ
2.1. Тепловой расчёт двигателя
2.1.1. Исходные данные
2.1.2. Топливо
2.1.3. Параметры рабочего
2.1.4. Параметры окружающей среды и остаточных газов
2.1.5. Процесс впуска
2.1.6. Процесс сжатия
2.1.7. Процесс сгорания
2.1.8. Процессы расширения и выпуска
2.1.9. Индикаторные параметры рабочего цикла
2.1.10. Эффективные показатели двигателя
2.1.11. Основные параметры цилиндра и двигателя
2.2. Расчёт двигателя на ЭВМ
  2.2.1. Область применения программы
2.2.2. Списки вводимых и выходных параметров
2.3. Построение индикаторной диаграммы
2.4. Тепловой баланс двигателя
2.5. Расчёт внешней скоростной характеристики двигателя
3. КОНСТРУКТОРСКО – ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
3.1. Краткое описание системы питания газового двигателя
3.2. Описание системы зажигания двигателя
3.3.  Краткая характеристика элементов системы питания
3.3.1. Электромагнитный клапан с фильтром
3.3.2. Регулирующий орган с газовоздушным смесителем
3.3.3.  Газовый редуктор низкого давления
3.3.4. Газовый редуктор высокого давления
 3.3.5. Подогреватель газа, вентили, трубопроводы,
баллоны для сжатого газа
3.4. Конструктивные изменения двигателя
3.4.1. Изменение камеры сгорания
3.4.2. Привод датчика-распределителя
3.5. Расчет участка ТО и ТР газовой аппаратуры
3.5.1. Разработка технологического процесса ТО-1 для газобаллонного автомобиля, работающего на СПГ
4. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА
4.1. Анализ опасных и вредных факторов при проведении работ на участке технологического обслуживания
4.1.1. Требования к технологическому оборудованию
4.1.2. Требования к инструментам
4.2. Меры по обеспечению безопасных и здоровых условий труда
4.3.  Расчет освещения участка технологического обслуживания
4.4. Меры по обеспечению устойчивости работы объекта в условиях чрезвычайных ситуаций
4.5. Меры по охране окружающей среды
5. ОРГАНИЗАЦИОННО – ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
5.1. Эффективность использования подвижного состава
5.2.  Экономический эффект за счёт изменения ресурса двигателя
5.3. Экономическая эффективность снижения концентрации окиси азота в отработавших газах
5.4. Суммарная экономия за счёт всех факторов
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Конвертация дизельного двигателя ЯМЗ – 238 для работы на сжатом газе
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 1.1. Обзор проблемы использования сжатого природного газа автомобилями 1.2. Характеристика автотранспортного предприятия № 1504 и основные показатели работы его, анализ 1.3. Цели и задачи дипломного проекта 2. РАСЧЁТНО-ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 2.1. Тепловой расчёт двигателя 2.1.1. Исходные данные 2.1.2. Топливо 2.1.3. Параметры рабочего 2.1.4. Параметры окружающей среды и остаточных газов 2.1.5. Процесс впуска 2.1.6. Процесс сжатия 2.1.7
User Рики-Тики-Та : 8 декабря 2015
825 руб.
Проект конвертации дизельного двигателя ЯМЗ – 238, 236 для работы на сжатом газе
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА 1.1. Обзор проблемы использования сжатого природного газа автомобилями 1.2. Характеристика автотранспортного предприятия No 1504 и основные показатели работы его, анализ 1.3. Цели и задачи дипломного проекта 2. РАСЧЁТНО-ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ 2.1. Тепловой расчёт двигателя 2.1.1. Исходные данные 2.1.2. Топливо 2.1.3. Параметры рабочего 2.1.4. Параметры окружающей среды и остаточных газов 2.1.5. Процесс впуска 2.1.6. Процесс
User Рики-Тики-Та : 30 октября 2017
825 руб.
Теплотехника Задача 18.17 Вариант 10
Расчет обратимого цикла паротурбинной установки Рассчитать обратимый цикл Ренкина (рис.4.1.2). Параметры пара на входе в турбину р1 (давление), t1 (температура) и давление пара на выходе из турбины p2 даны в табл.4.2.9 по вариантам. Определить параметры p (давления), t (температуры), h (энтальпии), s (энтропии), x (степени сухости) в узловых точках цикла с использованием таблиц свойств воды и водяного пара [6] и занести в табл.4.2.10. Рассчитать подводимую теплоту (q1), отводимую теплоту (
User Z24 : 21 января 2026
350 руб.
Теплотехника Задача 18.17 Вариант 10
Мировая экономика: структура и современные тенденции ее развития
Содержание Введение 1. Структура мировой экономики 2. Современные тенденции развития мировой экономики Заключение Список использованной литературы Введение Самые динамичные, сложные и противоречивые общественные процессы в настоящем время протекают в сфере мировой экономики. За последние 30 лет произошли особенно крупные перемены. Международное разделение труда, интернационализация производства и капитала достигли качественно нового уровня развития. Быстрыми темпами происходит усиление вз
User alfFRED : 13 сентября 2013
5 руб.
Конституция Австрийской республики
Важнейшей правовой основой политического режима демократии в Австрии служит конституция Австрийской республики. Главным конституционным актом страны является Федеральный конституци­онный закон, принятый в 1920 году. В 1929 году в данный закон были внесены существенные изменения, направленные на усиление исполнительной власти. С тех пор он носит официальное наимено­вание - Федеральный конституционный закон от 10 ноября 1920 года, в редакции 1929 года. Данный закон состоит из восьми разде­лов:
User alfFRED : 31 августа 2013
Траверса двухопорная.
Траверса двухопорная используется на станциях технического обслуживания и в автосервисах для вывешивания двигателей и замены его частей без извлечения его целиком из моторного отсека автомобиля. Имеет две опоры, которые устанавливаются по краям моторного отсека, и две цепи с фиксаторами, за которые крепится двигатель. Благодаря большому диапазону регулировки может использоваться практически на любых автомобилях. Оборудование имеет компактные размеры, высокую манёвренность и при этом обладает мощ
User vjycnh : 12 октября 2016
300 руб.
Траверса двухопорная.
up Наверх