Совершенствование автомобильного инжекторного двигателя умз – 4213 с разработкой устройства импульсного наддува

Цена:
825 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.tif
material.view.file_icon 2.tif
material.view.file_icon 3.tif
material.view.file_icon 4.tif
material.view.file_icon Бирка.doc
material.view.file_icon доклад.doc
material.view.file_icon доклад.docx
material.view.file_icon Задание.doc
material.view.file_icon Задание1.doc
material.view.file_icon Записка.doc
material.view.file_icon Записка.docx
material.view.file_icon Записка1.doc
material.view.file_icon Записка1.docx
material.view.file_icon
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 11.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 12.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 13.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 14.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 15.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 16.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 17.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 18.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 19.jpg
material.view.file_icon
material.view.file_icon восст дипломище.doc
material.view.file_icon выводы мои.doc
material.view.file_icon Задание Моё.doc
material.view.file_icon литература.doc
material.view.file_icon Опер.карта.doc
material.view.file_icon Спецификация1моя1.doc
material.view.file_icon Титульник.doc
material.view.file_icon экономика..doc
material.view.file_icon Отзыв.doc
material.view.file_icon Рецензия My.doc
material.view.file_icon Рецензия сид.doc
material.view.file_icon Титул лист.doc
material.view.file_icon
material.view.file_icon ВО.cdw
material.view.file_icon дЕТ.2.cdw
material.view.file_icon Дет.3.cdw
material.view.file_icon Дет.4.cdw
material.view.file_icon дет.5.cdw
material.view.file_icon дет.6.cdw
material.view.file_icon Дет.7.cdw
material.view.file_icon Дет.8.cdw
material.view.file_icon деталь1.cdw
material.view.file_icon на движке уже стоит.cdw
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.xps
material.view.file_icon 8.tif
material.view.file_icon гр.bak
material.view.file_icon гр.cdw
material.view.file_icon Задание на печать.pjd
material.view.file_icon оперкарта.bak
material.view.file_icon оперкарта.cdw
material.view.file_icon скоростная.bak
material.view.file_icon скоростная.cdw
material.view.file_icon СПОСОБЫ УЛУЧШЕНИЯ МОЩНОСТНЫХ, ЭКОНОМИЧЕСКИХ.bak
material.view.file_icon СПОСОБЫ УЛУЧШЕНИЯ МОЩНОСТНЫХ, ЭКОНОМИЧЕСКИХ.cdw
material.view.file_icon схема.bak
material.view.file_icon схема.cdw
material.view.file_icon тэп.bak
material.view.file_icon тэп.cdw
material.view.file_icon ТЭП.tif

Дополнительная информация

material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 11.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 11.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 12.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 12.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 13.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 13.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 14.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 14.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 15.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 15.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 16.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 16.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 17.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 17.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 18.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 18.jpg
material.view.file_icon KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 19.jpg
KOMPAS -- ВО -_Системный видЛист 19.jpg
material.view.file_icon ВО.cdw
ВО.cdw
material.view.file_icon дЕТ.2.cdw
дЕТ.2.cdw
material.view.file_icon Дет.3.cdw
Дет.3.cdw
material.view.file_icon Дет.4.cdw
Дет.4.cdw
material.view.file_icon дет.5.cdw
дет.5.cdw
material.view.file_icon дет.6.cdw
дет.6.cdw
material.view.file_icon Дет.7.cdw
Дет.7.cdw
material.view.file_icon Дет.8.cdw
Дет.8.cdw
material.view.file_icon деталь1.cdw
деталь1.cdw
material.view.file_icon на движке уже стоит.cdw
на движке уже стоит.cdw
material.view.file_icon гр.cdw
гр.cdw
material.view.file_icon оперкарта.cdw
оперкарта.cdw
material.view.file_icon скоростная.cdw
скоростная.cdw
material.view.file_icon СПОСОБЫ УЛУЧШЕНИЯ МОЩНОСТНЫХ, ЭКОНОМИЧЕСКИХ.cdw
СПОСОБЫ УЛУЧШЕНИЯ МОЩНОСТНЫХ, ЭКОНОМИЧЕСКИХ.cdw
material.view.file_icon схема.cdw
схема.cdw
material.view.file_icon тэп.cdw
тэп.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Программа для просмотра изображений
  • Microsoft Word
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 SP1 или новее)

Описание

Рост количества автомобилей, повышает требования к автомобилю по его надёжности, экономичности, экологичности, экологической безопасности и ездовым качествам предъявляет всё более жёсткие требования к конструкции двигателя, системам питания, зажигания, устройствам снижения токсичности. Кроме того, конструкция силового агрегата определяется общей компоновкой автомобиля, размещением двигателя в подкапотном пространстве, доступностью отдельных узлов и агрегатов для диагностирования, технического обслуживания и ремонта.
Автомобильные конструкции полны различных компромиссов. Автомобильные инженеры должны учитывать большие допуски в процессе изготовления узлов: технологические возможности, нужное октановое число топлива, образование нагара, износ, отсутствие необходимого и регулярного обслуживания, и, в тоже время, добиваться по возможности невысокой цены узла.
Тип и пропускная способность впускной и выпускной систем, конструкция распределительного вала, клапанные пружины и толкатели клапанов, система зажигания, головки блоков цилиндров, диаметры клапанов, соотношение диаметр цилиндра/ход поршня подбираются на заводе для обеспечения хорошей комбинации экономичности, мощности и низкой концентрации выхлопных газов. Кроме этого, характеристики трансмиссии, передаточное число главной передачи и диаметр шин тоже должны согласовываться с движением и его характеристиками.
Большинство современных двигателей работают в узком диапазоне высоких оборотов и не нуждаются в экономичности и высоком крутящем моменте на низких оборотах.
Двигатели выдают наибольшую мощность от данного количества топлива при своем максимальном крутящем моменте. Это соответствует оптимальным оборотам, заложенным в конструкцию двигателя. Максимальная мощность достигается при раскручивании двигателя до оборотов, превышающих наиболее эффективные. Максимальный крутящий момент всегда достигается при меньших оборотах, чем для максимальной мощности. Мощность повышается, когда прирост полученный от увеличения оборотов, сбалансирован с потерями, вызванными работой с оборотами превышающими оптимальные, на которые настраиваются детали двигателя. Высокие мощностные показатели на всех скоростных режимах определяются применением системы с переменными фазами не только впуска (конец впуска изменяется от 3 до 55° положения коленчатого вала после НМТ), но и выпуска (начало выпуска изменяется от 33 до 55° положения коленчатого вала \ до НМТ), а также впускного трубопровода с изменяемой длиной каналов.
Поэтому существует п необходимость применения впускного трубопровода с изменяемой длиной.

СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………...…….…............……
1 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ НАПОЛНЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ
АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ……..................……..…........……....….….
1.1 Основные тенденции к совершенствованию систем впуска .......................
1.2 Обзор существующих способов улучшения процесса наполнения
цилиндров двигателя изменением фаз газораспределения ..................................
1.3 Применение систем с переменными фазами газораспределения в
современных двигателях автомобилей ................................................................
1.4 Применение настроенных систем газообмена как одного из способов
улучшения наполняемости цилиндров ................................................................
1.5 Обзор существующих систем наддува .......................................................
ВЫВОДЫ .............................................................................................................
2 ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ДВИГАТЕЛЯ С РАСПРЕДЕЛЁННЫМ
ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА ....................................................................................
2.1 Исходные данные ......................................................................................
2.2 Топливо .....................................................................................................
2.3 Параметры рабочего тела ..........................................................................
2.4 Параметры окружающей среды и остаточные газы ...................................
2.5 Процесс впуска ..........................................................................................
2.6 Процесс сжатия ..........................................................................................
2.7 Процесс сгорания .......................................................................................
2.8 Процессы расширения и выпуска ..............................................................
2.9. Индикаторные параметры рабочего цикла двигателя ...............................
2.10 Эффективные показатели двигателя ........................................................
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ РАЗРАБОТКА ............................................................
3.1 Разработка впускной системы автомобильного двигателя с впрыском
лёгкого топлива во впускной трубопровод .............................................................
3.2 Описание устройства и принцип работы настроенной впускной
системы с бесступенчатой регулировкой длины впускных каналов ..................
3.3 Расчет впускной системы .........................................................................
3.4 Расчёт червячного редуктора поворота заслонок .....................................
4 БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТА .....................................
4.1 Безопасность проекта ...............................................................................
4.2 Экологичность проекта .............................................................................
5 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРОЕКТА ..................................
5.1 Технико-экономическая оценка конструкторской разработки ..................
5.2 Экономическая оценка эффективности мероприятий
по снижению расхода топлива ............................................................................
5.3 Экономическая оценка эффективности мероприятий по снижению
токсичности автомобильного двигателя .........................................................
5.4 Расчёт показателей экономической эффективности
устройства для импульсного наддува .............................................................
ВЫВОДЫ ............................................................................................................
ЛИТЕРАТУРА .....................................................................................................
ПРИЛОЖЕНИЯ ...................................................................................................

Дополнительная информация

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), защищалась отлично!
Совершенствование автомобильного инжекторного двигателя УМЗ – 4213 с разработкой устройства импульсного наддува
СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 ОБЗОР СУЩЕСТВУЮЩИХ СПОСОБОВ НАПОЛНЕНИЯ ЦИЛИНДРОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ 1.1 Основные тенденции к совершенствованию систем впуска 1.2 Обзор существующих способов улучшения процесса наполнения цилиндров двигателя изменением фаз газораспределения 1.3 Применение систем с переменными фазами газораспределения в современных двигателях автомобилей 1.4 Применение настроенных систем газообмена как одного из способов улучшения наполняемости цилиндров 1.5 Обзор существующих
User Рики-Тики-Та : 2 января 2013
825 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача Б-6 Вариант 09
Для сушки используют воздух с температурой t1 и tм. В калорифере его подогревают до температуры t2 и направляют в сушилку, откуда он выходит с температурой t3. Определить: 1) параметры влажного воздуха (φ, d, h, рп) для основных точек процессов; 2) расход воздуха М и теплоты q на 1 ru испаренной влаги. Изобразить процесс в h,d — диаграмме. Данные для решения приведены в таблице 19. Результаты расчетов свести в таблицу 20.
User Z24 : 16 февраля 2026
200 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача Б-6 Вариант 09
Основы гидравлики и теплотехники МИИТ Задача 2.2 Вариант 9
Смесь газов состоит из водорода и воздуха. Массовая доля водорода равна mH2. Определить газовую постоянную смеси и ее удельный объем при нормальных условиях.
User Z24 : 16 октября 2025
120 руб.
Основы гидравлики и теплотехники МИИТ Задача 2.2 Вариант 9
Современные технологии программирования (часть 1-я). Вариант №12
Вариант №12 Контрольная работа Тема: Последовательные контейнеры STL и модульное тестирование Цель: Сформировать практические навыки разработки абстракций данных на основе контейнеров STL и модульного тестирования средствами VisualStudio. Задание Реализовать обработку данных пользовательского типа (объектов класса) с помощью контейнера в соответствии с вариантом задания и со следующей спецификацией: • приложение заполняет контейнер данными, которые вводятся пользователем с консоли; • выводит с
User IT-STUDHELP : 14 июня 2021
600 руб.
promo
Термодинамический цикл 2 Вариант 11
Определить: 1 Параметры в характерных точках цикла р, υ, Т. 2 Средние массовые теплоемкости в процессах цикла. 3 Термодинамическую l и потенциальную работу ω, теплоту q, изменение внутренней энергии Δu, энтальпии Δh и энтропии ΔS в процессах цикла, работу цикла lц,термический к.п.д. цикла ηt. 4 Построить цикл в координатах P-V и T-S.
User Z24 : 29 сентября 2025
800 руб.
Термодинамический цикл 2 Вариант 11
up Наверх