Реконструкция цеха по ремонту двигателей в условиях СПК им. Калинина Вешкаймского района Ульяновской области с разработкой устройства для проверки гильз цилиндров

ДОКЛАД
 Уважаемые председатель и члены аттестационной комиссии, присутствующие.
Вашему вниманию предоставляется доклад на вышеуказанную тему.

В процессе эксплуатации автомобилей и тракторов надежность, заложенная в них при конструировании и производстве, снижается в следствие различных неис-правностей.
В поддержании технического состояния на требуемом уровне большую роль играет планово – предупредительная система технического обслуживания и ремонта. Техническое обслуживание и ремонт тракторов, автомобилей и агрегатов в условиях сельскохозяйственного производства осуществляется мастерских общего назначения. В условиях типовых мастерских не всегда возможно достаточно качественно провести ремонт. В предлагаемом дипломном проекте предлагается рекон-струировать цех по ремонту двигателей.
СПК им. Калинина был образован в 1930 году. Административно-хозяйственным центром СПК им. Калинина является с. Ермоловка, находящееся в 25 км от районного центра р. п. Вешкайма и в 130 км от областного центра г. Улья-новск. Транспортная связь с областным центром и пунктами сдачи сельскохозяй-ственной продукции осуществляется по асфальтированной дороге автомобильным транспортом.
В хозяйстве имеется три производственных участка: с. Ермоловка и с. Зим-ненки Вешкаймского района и с. Краснополка Карсунского района, две молочно-товарные фермы и комплекс по откорму и выращиванию крупного рогатого скота, три тракторные бригады, автопарк, мельница, цеха по переработке молока и мяса, три магазина.
Это благополучные факторы, так как созданы условия для реализации продук-ции, что благоприятно сказывается на результатах хозяйственной деятельности СПК им. Калинина.
Землепользование СПК им. Калинина представляет собой земельный массив с общей площадью 9229 га. Из них площадь СХ угодий на данный момент составляет 7783 га. По таблице (ПЛ 1) видно что площадь с/х угодий незначительно снизилась в 2006 году, это связано с тем что часть земель СПК сдавал в аренду. Показатели выработки тракторов и среднесуточный пробег автомобилей незначительно повыси-лись. Тракторы, автомобили, комбайны и другая с.х. техника в процессе ее эксплуа-тации стареет, а хозяйство не находит средства для покупки новой техники. Также можно увидеть кадровые проблемы предприятия, численность рабочих на предпри-ятии падает.
Как видно из графика в хозяйстве произошло незначительное сокращение коли-чества тракторов.
При рассмотрении изменения количественного состава автомобилей, видно, что их число тоже сокращается. В 2004 году было 34 единиц, а в 2005 году стало 32 единиц закупили два новых легковые автомобиля, а в2006 году 31 автомобилей.
Анализ хозяйственной деятельности СПК им. Калинина указывает на недостатки в организации технологии ремонта машин. Так практически не работает цех по ремонту двигателей. Ремонт двигателей проводится на не предназначенном для этого оборудовании, не соблюдается качество ремонта, двигатели в ремонте находятся сверх положенного срока.
Важнейшими факторами повышения эффективности использования с.х. техники является внедрение высокоэффективной организации и технологии ремонта и об-катки двигателей. Целью данного проекта является: реконструкция цеха по ремонту двигателей в условиях СПК им. Калинина Вешкайского района Ульяновской обла-сти.
Для этого необходимо решать следующие задачи:
- рассчитать объем ремонтных работ цеха по ремонту двигателей;
- произвести проект реконструкции цеха по ремонту двигателей;
- разработать устройство для проверки гильз цилиндров;
- выполнить технико-экономическое обоснование проекта.
В дипломном проекте было определенно количество воздействий по ремонту двигателей, рассчитана их трудоемкость, что показано на графике загрузки (ПЛ 2) с распределением всех видов работ по месяцам. Определено количество рабочих. Определенно количество оборудования и рассчитана площадь цеха в с научной ор-ганизацией ремонта двигателей. При реконструкции цеха (ПЛ 3) было решено уста-новить перегородку между участком по обкатке двигателей и остальным цехом, до-купить оборудование необходимое для проведения более качественных работ, а также разработать устройство для проверки гильз (ПЛ 4).
Устройство состоит из следующих частей:
Плита 14 держится на опорах 12, к плите винтами 1 жестко крепится крон-штейн 5 на котором установлены на пластинах оси с радиальными подшипниками качения. На другом краю плиты установлены стойки 18. В стойках не жестко кре-пится ось 13 с блоком индикаторов 4. На оси с одного торца прикреплена рукоятка 16, с другого механизм прижатия, состоящий из пружины, шайбы 3, двух гаек 2 и пружины 15. для фиксации оси в одном положении на стойках смонтированы винты 9. Для регулирования перпендикулярности положения индикаторов относительно гильзы цилиндра рычаги 17 созданы шарнирно. Для проверки торцевого биения по-садочного пояска гильзы разработан специальный кронштейн 6.
Устройство работает следующим образом. Гильза цилиндров руками опуска-ется на подшипники кронштейна, регулирующий винт 8 подкручивается на высоту необходимую для того чтобы гильза не соскальзывала вниз. При регулировке за-прещается приподнимать винтом гильзу. Рычаги индикаторов настраиваются таким образом, чтобы при рабочем положении измерительного блока индикаторы имели натяг на 2-3 мм. Для правильности измерения необходимо соблюдать перпендику-лярность расположения индикатора относительно посадочных поясков гильзы ци-линдра.
Перпендикулярность буртика относительно зеркала цилиндра определяется при помощи третьего рычага к которому шарнирно присоединен кронштейн инди-катора на котором расположена стойка и измерительное коромысло, одним концом упирающееся в буртик гильзы другим в индикатор часового типа. Для надежности измерений коромысло подпружинено регулирующейся винтом пружиной.
При проведении измерений гильза вращается руками, при этом необходимо следить за показателями индикаторов. Фиксируется максимальные и минимальные показатели. При несоответствии показателей техническим требования гильза ци-линдра бракуется.
На (ПЛ 6,7,8) представлены сборочный и рабочие чертежи деталей.
Для определения технического состояния гильз цилиндров была разработана технология дефектации с перечнем всех дефектов, средств контроля и рекомендаци-ями к ремонту. При проектировании проекта составлены карта эскизов и карта тех-нологического процесса дефектации.
При дипломном проектировании были рассмотрены вопросы безопасности жизнедеятельности, пожарной безопасности и экологичноти проекта.
Расчет экономического эффекта проекта показал, что при дополнительных ка-питаловложениях в размере 67149,57 руб. годовая экономия составит 27900 руб, при сроке окупаемости 2,41 года.
Доклад закончен – разрешите зачитать выводы и предложения

Выводы и предложения.

1. Анализ хозяйственной деятельности организации ремонта показал что в целом работы по поддержанию машино-тракторного парка находятся на хорошем уровне, однако имеются и проблемные цеха. Исходя из чего была поставлена цель и задачи исследования.
2. Проведены расчеты, объемов работ по ремонту двигателей, количества рабо-чих, оборудования и т.д., позволили разработать мероприятия по реконструкции це-ха по ремонту двигателей в СПК им. Калинина.
3. Произведен проект реконструкции цеха по ремонту двигателей.
4. Разработано устройство для проверки технического состояния гильз цилин-дров
5. Большое внимание в проекте уделено мероприятиям по охране труда и эколо-гии.
6. Дополнительные капиталовложения составят 69,1 тыс. руб. В результате уве-личения объема работ стоимость дополнительной продукции будет 30,7 тыс. руб. Капитальные вложения окупятся за 2,25 года, а коэффициент эффективности соста-вит 0,44.

Дипломная работа полная, все есть (чертежи, записка, приложение), на защите отлично!