Контрольная работа.Производственный менеджмент.Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант 05

Цена:
150 руб.

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon Kontr_rab_Proizvodstvenny_menedzhment_Variant_5.doc
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Microsoft Word

Описание

Содержание

Задание на контрольную работу 2
1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 3
3. Применяемые способы построения ГТС 10
4. Технико-экономический расчет 14
4.1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 14
4.2 Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 15
4.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 16
4.4 Расчет доходов 21
5. Расчет показателей экономической эффективности 23
Заключение 25
Список литературы 26

Дополнительная информация

Год сдачи 2017. Проверил: Дектярев С.В. Работа зачтена без замечаний
Контрольная работа по дисциплине: «Производственный менеджмент» На тему: "Технико-экономический проект развития ГТС"
Выбор варианта контрольной работы производится по последней цифре пароля. 1. Емкость проектируемой АТС Таблица 1.1 - Емкость проектируемой АТС Параметр Вариант 19 Емкость проектируемой АТС, номеров 13 000 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС Таблица 1.2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие) Станции УВС Количество СЛ (исходящие/входящие) по вариантам УВС 1 УВС 2 УВС 3 АТС 1 АТС 2 АТС 3 -/185 180
User andreyan : 7 марта 2018
70 руб.
Контрольная работа по дисциплине: «Производственный менеджмент» На тему: "Технико-экономический проект развития ГТС"
Производственный менеджмент, "Технико-экономический проект развития ГТС", 8 вариант
Исходные данные 1 Ёмкость проектируемой АТС – 14000 номеров; 2 Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): - АТС1: 93/97; - АТС2: 87/98; - АТС3: 67/8; - УВС1: -/175; - УВС2: 190/-; - УВС3: 170/-; 3 Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: - АТС1: 4,5; - АТС2: 7,5; - АТС3: 4,9; - УВС1: 6,4; - УВС2: 8,0; - УВС3: 4,8; 4 Средняя длина прямых линий – 2,7км; 5 Средняя длина ЗЛС – 3,5км; 6 Средняя длина абонентских линий – 2,4км.
User Decoy2k : 8 мая 2015
130 руб.
Производственный менеджмент. Работа контрольная. Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант №8.
"Технико-экономический проект развития ГТС" Исходные данные и содержание работы для 8 варианта показаны на скриншотах!!!
User SemenovSam : 27 ноября 2017
150 руб.
Производственный менеджмент. Работа контрольная. Технико-экономический проект развития ГТС. Вариант №8.
Контрольная работа по дисциплине: Производственный менеджмент «Технико-экономический проект развития ГТС». Вариант №8
Содержание Задание на контрольную работу 3 1. Анализ АТС 4 2. Оценка конкурентоспособности АТС 5 3. Применяемые способы построения ГТС 8 4. Технико-экономический расчет 12 4.1 Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12 4.2 Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 13 4.3 Расчет годовых эксплуатационных расходов 15 4.4 Расчет доходов 20 5. Расчет показателей экономической эффективности 22 Заключение 23 Список литературы 24 Задание на
User Учеба "Под ключ" : 8 октября 2016
700 руб.
Контрольная работа. «Технико-экономический проект развития ГТС».
Задание 1. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4 2. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей 6 3. Применяемые способы построения ГТС 9 4. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС 12 4.1. Определение объема линейных сооружений проектируемой АТС 12 4.2. Определение капитальных затрат на строительство и ввод в эксплуатацию проектируемой АТС 12 4.3. Расчет го
User Антон133 : 5 сентября 2017
250 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Вывод: При построении сетей связи решающими показателями являются стоимостные: капитальные вложения, годовые эксплуатационные расходы и приведенные затраты. На капитальные вложения влияют такие показатели, как стоимость гражданских и линейно-кабельных сооружений, а также коммутационного оборудования. Площадь, занимаемая квазиэлектронными автоматическими телефонными станциями, примерно в 4—5 раз меньше площади, необходимой для размещения АТС электромеханических систем. В конце 80-х годов на наших
User tamazlykar-pa : 12 октября 2012
350 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Исходные данные: 1. Ёмкость проектируемой АТС, номеров _8000___ . 2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие): АТС 1 __40_ /_43__ УВС 1 ___ / _185_ АТС 2 _56__ /_76__ УВС 2 _145__ / __ АТС 3 _67__ /_65__ УВС 3 __155_ / __ 3.Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС: АТС 1 _1,2___ УВС 1 __7,2__ АТС 2 _3,2__ УВС 2 __5,4__ АТС 3 _3,1___
User Натуся : 19 июня 2012
150 руб.
Технико-экономический проект развития ГТС
Курсовая работа. 5 семестр 2 вариант. На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов. При выполнении работы необходимо сделать следующее: 1) Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования. 2) Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм - изготовителей. 3) Описать применяемые способы построения ГТС. 4) Пров
User qawsedrftgyhujik : 21 марта 2011
200 руб.
Автоматизация добычи угля на шахте им. Костенко
Введение 1 Общая часть 1.1 Краткие сведения о шахте 1.2 Вскрытие и подготовка шахтного поля. Система разработки 1.3 Очистные работы 1.4 Подготовительные работы 1.5 Шахтный транспорт. ВШТ рельсовый и ленточный: типы электровозов, типы конвейеров 1.6 Проветривание шахты 1.7 Главные водоотливные установки. Местоположение насосных, камер, типы и число насосов, притоки воды 1.8 Подъемные установки. Главные и вспомогательные. Типы подъемных машин и подъемных сосудов 1.9 Автоматизация производственных
User VikkiROY : 27 октября 2012
15 руб.
Отчет по практике ОАО "Савушкин продукт"
Основной целью прохождения практики является ознакомление с организационной структурой предприятия, функциональными обязанностями подразделений базы практики, степенью автоматизации предприятия, а также с услугами, оказываемыми предприятием, производимой продукцией и технологическими процессами ее изготовления. Так же необходимо приобрести профессиональные навыки по профилирующей специальности, закрепить, расширить и систематизировать знания, полученные при изучении специальных дисциплин.
User Сергейбел : 6 марта 2014
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.3 Вариант Е
Вода с расходом Q движется по трубопроводу и преодолевает ограничительную шайбу с отверстием диаметром dо. Определить коэффициент расхода μ при истечении через отверстие, если известны давления до шайбы pн и после нее pсл. (Величины Q, pн, pсл и dо взять из таблицы 3).
User Z24 : 18 декабря 2025
149 руб.
Расчет элементов автомобильных гидросистем МАМИ Задача 3.3 Вариант Е
Контрольная работа по дисциплине: Схемотехника (углубленный курс). Вариант №17
Контрольная работа Задание на контрольную работу Выполнить расчет элементов схемы предварительного каскада усиления на биполярном транзисторе с эмиттерной стабилизацией (рисунок 1, или 2) с исходными данными, указанными в таблице 1. Текст пояснительной записки должен включать: 1. Схему рассчитываемого усилителя. 2. Выбор режима работы транзистора. 3. Расчет цепей питания по постоянному току (сопротивлений схемы). 4. Построение нагрузочной прямой по постоянному и переменному току (с обосновани
User IT-STUDHELP : 12 июня 2023
800 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Схемотехника (углубленный курс). Вариант №17 promo
up Наверх