Разработка стенда для ремонта трубы шарнира трактора Т-150К при капитальном ремонте в условиях ФГУ «Поволжская МИС»

Доклад

Здравствуйте!
Уважаемый председатель ГАК и члены комиссии, разрешите представить доклад на выше представленную тему.
Труба шарнира трактора Т-150К состоит из вертикальных втулок и горизонтальной трубы и является одним из наиболее ответственным элементом конструкции, так как отвечает за управление трактором. При эксплуатации наиболее интенсивно изнашиваются втулки вертикального шарнира.
Поэтому необходимо своевременно и качественно проводить ремонт данного узла . В связи с этим согласно комплексным задачам дипломного проекта целью является:
1лист
Снижение трудоемкости процесса разборки-сборки и в целом себестоимости узла при проведении капитального ремонта узла.
Исходя из цели необходимо решить следущие задачи:
1 Механизировать технологический процесс сборочно-разборочных работ при капитальном ремонте трубы шарнира трактора Т-150К.
2 Разработать конструкцию приспособления для выполнения ремонта вертикального шарнира.
3 Обосновать требования безопасности на предприятии и при работе на стенде,а также рассчитать технико экономические показатели.
2листДля устронения недостатка ручной разборки –сборки необходимо механизировать данный технологический прцесс. Поэтому нами были проведены патентные исследования различных приспособлений позволяющих механизировать данный технологический процесс, ремонта трубы шарнира трактора Т-150К.
3лист Стенд состоит из следующих основных элементов: Опора задняя,кольцо дистанционное, опора передняя, гидроцилиндр, кран, Электродвигатель АО-32-4, муфта, конус центрирующий.
4лист Технологический процесс состоит:
Труба шарнира при помощи специальной схватки устанавливается в станину и затем фиксируется относительно центрирующего конуса.На шток гидроцилиндра подается рабочее давление масла устанавливается демонтажная оправка которая самоцентрует относительно втулок вертикального шарнира.При подаче рабочего давления в гидроцилиндр выпрессовывается первая втулка. Далее на шток устанавливают дистанционную оправку и выпрессовывают вторую втулку. Технологический процесс на этом окончен. Сборка производится в обратной последовательности но при этом используется оправка монтажная.
5лист Общий маршрут состоит из:
Разборка,очисткадеталей,дефектациядеталей,восстановление,комплектация,сборка трубы шарнира, контроль.
6 лист На основные элементы нашей конструкции мы разработали рабочие чертежи. Основным элементом конструктивной разработки является оправка, на которую мы разработали операционную карту изготовления детали. Основной операцией для изготовления оправки является токарная, на которую рассчитали основные режимы и операции.
7лист На основе комплексного анализа данное приспособление можно разместить на участке капитального ремонта тракторов Т-150К. В данном участке нами проработаны вопросы безопасности при проведении разборки и сборки узла.
8лист Проведя технико-экономическое обоснование нами было запланировано отремонтировать 12 единиц за год, при этом стоимость конструктивной разработки составила 14264,4 руб. Годовой экономический эффект 6000руб. Срок окупаемости около 2,3 года.
В заключении, применение приспособления позволяет уменьшить трудоемкость и повысить качество разборочно-сборочных работ.
Спасибо за внимание, доклад окончен.
Пожалуйста, задавайте интересующие вас вопросы!
После рецензии

Дипломная работа защищалась в ВУЗе отлично (чертежи, записка, приложение)