Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon МЧ00.37.00.00 СБ_Тяга.cdw
material.view.file_icon МЧ00.37.00.00 СП_Тяга.cdw
material.view.file_icon МЧ00.37.00.01_Корпус.cdw
material.view.file_icon МЧ00.37.00.02_Крышка.cdw
material.view.file_icon МЧ00.37.00.03_Серьга.cdw
material.view.file_icon МЧ00.37.00.04_Ось.cdw
material.view.file_icon МЧ00.37.00.05_Вкладыш.cdw
material.view.file_icon МЧ00.37.00.06_Вкладыш.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer

Описание

Тяга является промежуточным звеном механизмов различных машин.
Тяга состоит из корпуса поз. 1 и крышки поз. 2. Для уменьшения износа поверхностей вкладышей поз. 5, 6, подвергающихся в процессе работы трению, через отверстия в крышке и вкладыше подводится густая смазка.
Серьга поз. 3 может вращаться вокруг оси поз. 4, закрепленной в корпусе винтами поз. 8, Серьгой поз. 3 тяга соединяется с другими механизмами.

МЧ00.37.00.00 СБ_Тяга
МЧ00.37.00.00 СП_Тяга
МЧ00.37.00.01_Корпус
МЧ00.37.00.02_Крышка
МЧ00.37.00.03_Серьга
МЧ00.37.00.04_Ось
МЧ00.37.00.05_Вкладыш
МЧ00.37.00.06_Вкладыш

Задание 37 из альбома Чтение и деталирование сборочных чертежей Боголюбова С.К.
Выполнены в компасе 3D V13 все чертежи

Дополнительная информация

2017
Тяга
Тяга применяется как промежуточное звено механизмов. Тяга имеет корпус поз. 1 с двумя сменными стальными втулками (вкладышами) поз. 4, которые фиксируются винтами поз. 8. Корпус и вилка поз. 2 соединены винтовой стяжкой поз. 5, имеющей на концах правую и левую резьбы. Длину тяги можно регулировать, для чего проворачивают ключом среднюю часть стяжки. МЧ00.75.00.00 СБ_Тяга МЧ00.75.00.00 СП_Тяга МЧ00.75.00.01_Корпус МЧ00.75.00.02_Вилка МЧ00.75.00.03_Стяжка МЧ00.75.00.04_Вкладыш МЧ00.75.00.05_Ось М
User vermux1 : 10 ноября 2017
170 руб.
Тяга
Тяга
Тяга — деталь, связывающая отдельные звенья механизмов. Тяга имеет головку поз. 1 с двумя плотно вставленными сменными вкладышами поз. 4, застопоренными винтами поз. 6. Через верхнее отверстие головки подводится густая смазка. Вилка поз. 2 соединяется с головкой винтовой стяжкой поз. 3, имеющей на концах правую и левую резьбу. Длину тяги можно регулировать. Для этого нужно ключом отпустить гайки поз. 8 и повернуть стяжку за среднюю часть до нужного размера между центром головки и вилкой. После р
User vermux1 : 10 ноября 2017
170 руб.
Тяга
Тяга
Тяга, являясь промежуточным звеном механизмов, серьгой поз. 2 и вилкой поз. 3 соединяется с разными частями одной машины. В корпусе поз. 1 имеется бронзовый вкладыш поз. 4, отватывающий всей внутренней цилиндрической поверхностью ось соседнего звена механизма. Вкладыш закреплен в корпусе винтом поз. 10. Отверстие под винт сверлят при сборке тяги. Для уменьшения износа к трущимся поверхностям вкладыша и оси подводится густая смазка, поступающая из масленок, которые ввинчиваются в резьбовы отверст
User vermux1 : 6 ноября 2017
150 руб.
Тяга
Тяга МЧ00.81.00.00
Тяга МЧ00.81.00.00 Тяга является промежуточным звеном механизмов различных машин. Тяга состоит из стержня поз. 1 и крышки поз. 2, внутри которых установлены вкладыши поз. 3, 4 и втулка поз. 5. Для уменьшения износа поверхностей вкладышей через отверстие в крышке поз. 2 и вкладыше поз. 3 подводится смазка. Тяга МЧ00.81.00.00 сборочный чертеж Тяга МЧ00.81.00.00 спецификация Тяга МЧ00.81.00.00 3д модель Тяга МЧ00.81.00.00 чертежи Стержень МЧ00.81.00.01 Крышка МЧ00.81.00.02 Полувкладыш левый МЧ00.
User vermux1 : 7 июля 2022
170 руб.
Тяга МЧ00.81.00.00 promo
МЧ00.29.00.00 - Тяга
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16 Тяга, являясь промежуточным звеном механизмов, серьгой поз. 2 и вилкой поз. 3 соединяется с разными частями одной машины. В корпусе поз. 1 имеется бронзовый вкладыш поз. 4, охватывающий всей внутренней цилиндрической поверхностью ось соседнего звена механизма. Вкладыш закреплен в корпусе винтом поз. 10. Отверстие под винт сверлят при сборке тяги. Для уменьшения износа к трущимся поверхностям вкладыша и оси подводится густая смазка, поступающая из масле
User Чертежи : 15 мая 2021
170 руб.
МЧ00.29.00.00 - Тяга promo
Тяга МЧ00.29.00.00
Тяга МЧ00.29.00.00 сборочный чертеж Тяга МЧ00.29.00.00 спецификация Корпус МЧ00.29.00.01 Серьга МЧ00.29.00.02 Вилка МЧ00.29.00.03 Вкладыш МЧ00.29.00.04 Ось МЧ00.29.00.05 Кольцо МЧ00.29.00.06 Планка МЧ00.29.00.07 Тяга, являясь промежуточным звеном механизмов, серьгой поз. 2 и вилкой поз. 3 соединяется с разными частями одной машины. В корпусе поз. 1 имеется бронзовый вкладыш поз. 4, охватывающий всей внутренней цилиндрической поверхностью ось соседнего звена механизма. Вкладыш закреплен в корпус
User bublegum : 3 декабря 2020
170 руб.
Тяга МЧ00.29.00.00 promo
Тяга МЧ00.81.00.00
Тяга является промежуточным звеном механизмов различных машин. Тяга состоит из стержня поз. 1 и крышки поз. 2, внутри которых установлены вкладыши поз. 3, 4 и втулка поз. 5. Для уменьшения износа поверхностей вкладышей через отверстие в крышке поз. 2 и вкладыше поз. 3 подводится смазка. Тяга МЧ00.81.00.00 сборочный чертеж Тяга МЧ00.81.00.00 спецификация Стержень МЧ00.81.00.01 Крышка МЧ00.81.00.02 Полувкладыш левый МЧ00.81.00.03 Полувкладыш правый МЧ00.81.00.04 Втулка МЧ00.81.00.05 3d модели и
User bublegum : 25 сентября 2020
170 руб.
Тяга МЧ00.81.00.00 promo
Тяга МЧ00.75.00.00
Тяга применяется как промежуточное звено механизмов. Тяга имеет корпус поз. 1 с двумя сменными стальными втулками (вкладышами) поз. 4, которые фиксируются винтами поз. 8. Корпус и вилка поз. 2 соединены винтовой стяжкой поз. 5, имеющей на концах правую и левую резьбы. Длину тяги можно регулировать, для чего проворачивают ключом среднюю часть стяжки. Тяга МЧ00.75.00.00 сборочный чертеж Тяга МЧ00.75.00.00 спецификация Корпус МЧ00.75.00.01 Вилка МЧ00.75.00.02 Стяжка МЧ00.75.00.03 Вкладыш МЧ00.75.0
User bublegum : 24 сентября 2020
170 руб.
Тяга МЧ00.75.00.00 promo
Особенности качения автомобильного колеса в различных режимах торможения
Для описания сцепных свойств колеса с опорной поверхностью предложено использовать жесткотсную модель шины. При исследовании взаимодействия колеса с опорной поверхностью были определенны основные факторы влияющие на крутильную жёсткость и деформацию колеса в процессе торможения. В ходе исследования были получены эмпирические зависимости адекватно описывающие взаимодействие эластичного колеса при его качении с максимальной эффективностью по поверхности коэффициент трения которой находится в диапа
User yura909090 : 19 апреля 2012
50 руб.
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 1 Вариант 34
По известному массовому составу продуктов сгорания и их параметрам – давлению р1 и температуре t1 определите: 1. Среднюю молекулярную массу и газовую постоянную смеси. 2. Плотность и удельный объем при заданных и нормальных условиях. 3. Парциальное давление СО2.
User Z24 : 27 января 2026
200 руб.
Основы термодинамики и теплотехники СахГУ Задача 1 Вариант 34
Оценка роли личности в истории
Оценка роли личности в истории относится к категории наиболее трудно и неоднозначно решаемых философских проблем, несмотря на то, что она занимала и занимает по сей день многие выдающиеся умы. Как образно выразился Л.Е. Гринин (1998), проблема эта из категории “вечных”, и неоднозначность ее решения неразрывно связана во многом с существующими различиями в подходах к самой сути исторического процесса. И спектр мнений, соответственно, весьма широк, но в целом все вращается вокруг двух полярных ид
User Qiwir : 29 августа 2013
5 руб.
Схема кинематическая буровая лебедка ЛБУ-900 АС-2-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
Схема кинематическая буровая лебедка ЛБУ-900 АС-2-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
200 руб.
Схема кинематическая буровая лебедка ЛБУ-900 АС-2-Чертеж-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
up Наверх