Написать сообщение
Скачать
ДетВал.cdw
Асфальтоукладальник на базе ДС-199
-
Категории:
Дорожное хозяйство, машины и оборудование, Работа Курсовая
-
Добавлен:
12.01.2018
-
Размер:
1 MB
-
Покупок:
0
-
Добавил:
ostah
Состав работы
|
|
Записка.doc
|
|
ЗМІСТ.doc
|
|
|
|
|
ДетВал.cdw
|
|
ДетКріплення.cdw
|
|
Заг. виг..cdw
|
|
|
|
Роб. орган5.cdw
|
|
Роб.орган..cdw
|
|
Роб.орган2.cdw
|
|
Роб.орган3.cdw
|
|
Роб.орган4.cdw
|
|
|
4.docx
|
|
гідросхема.docx
|
|
Загальний вигляд.docx
|
|
Кінематична схема.docx
|
|
|
|
Гідр.схема.cdw
|
|
Кін.Схема.cdw
|
Дополнительная информация
ДетВал.cdw
ДетКріплення.cdw
Заг. виг..cdw
Роб. орган5.cdw
Роб.орган..cdw
Роб.орган2.cdw
Роб.орган3.cdw
Роб.орган4.cdw
Гідр.схема.cdw
Кін.Схема.cdw
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
Подальший розвиток і розширення сітки автомобільних доріг є необхідною умовою розвитку будь-якої країни. Автомобільні дороги з твердим покриттям, забезпечують надійне автомобільне сполучення між важливими економічними районами і населеними пунктами країни.
Інтенсивний розвиток машинобудівної індустрії веде до розширення сітки автошляхів, і як наслідок це призводить до збільшення об’єктів робіт по утриманню, ремонту і реконструкції діючих магістралей і будівництво нових вдосконалених автомагістралей.
Успішне будівництво автомобільних доріг можливе лише при наявності спеціальних високопродуктивних машин, досвідчених спеціалістів, належні організації механізованих робіт з застосуванням комплексної механізації і автоматизованих дорожніх машин.
Комплексна механізація забезпечує можливість введення робіт і найефективніше використання машин, більш високу продуктивність праці, скорочення термінів проведення робіт, зниження їх трудомісткості, собівартості та покращення якості.
До комплексно-механізованих відносять і роботи, які виконуються прогресивними методами за допомогою раціонально підібраних машин, які попередньо узгоджені по продуктивності та іншим технічно-економічним і експлуатаційним показникам.
Будівництво автомобільних доріг включає зведення земляного полотна, добування і переробку кам’яних матеріалів, приготування асфальтобетонних і цементобетонних сумішей і лінійні роботи по будівництву дорожньої одежі.
Головним напрямком в розвитку дорожнього машинобудування є:
• створення самохідних продуктивних, надійних і довговічних дорожньо-будівельних машин на базі уніфікованих агрегатів і вузлів, які виготовляють на спеціалізованих заводах;
• підвищення одиночної потужності машин які випускаються;
• підвищення мобільності, маневреності і покращення транспортабельності машин завдяки застосуванням прогресивних гідромеханічних і електричних трансмісій і шин низького тиску;
• підвищення довговічності і надійності машин завдяки застосуванню високоякісних матеріалів з одночасним зниженням питомої металоємності в результаті раціонального конструювання машин та їх робочих органів;
• стандартизації і уніфікації машин;
• впровадження комплексів машин для механізації основних видів робіт;
• покращення умов праці і техніки безпеки обслуговуючого персоналу;
• автоматизація роботи машин, заводів, установок;
• охорона навколишнього середовища;
Велике значення має підвищення якості машин, яке в свою чергу залежить від вихідних видів сировини і матеріалу.
Одна із основних дорожніх машин для будівництва автодоріг є асфальтоукладальник.
На основі аналізу сучасних асфальтоукладальників в даній дипломні роботі ми будемо розглядати асфальтоукладальник, який обладнаний гідравлічною системою зміни ширини брусів, доречність впровадження, унікальність. В доказ цьому далі буде наведено техніко-економічні показники і розрахунки.
Інтенсивний розвиток машинобудівної індустрії веде до розширення сітки автошляхів, і як наслідок це призводить до збільшення об’єктів робіт по утриманню, ремонту і реконструкції діючих магістралей і будівництво нових вдосконалених автомагістралей.
Успішне будівництво автомобільних доріг можливе лише при наявності спеціальних високопродуктивних машин, досвідчених спеціалістів, належні організації механізованих робіт з застосуванням комплексної механізації і автоматизованих дорожніх машин.
Комплексна механізація забезпечує можливість введення робіт і найефективніше використання машин, більш високу продуктивність праці, скорочення термінів проведення робіт, зниження їх трудомісткості, собівартості та покращення якості.
До комплексно-механізованих відносять і роботи, які виконуються прогресивними методами за допомогою раціонально підібраних машин, які попередньо узгоджені по продуктивності та іншим технічно-економічним і експлуатаційним показникам.
Будівництво автомобільних доріг включає зведення земляного полотна, добування і переробку кам’яних матеріалів, приготування асфальтобетонних і цементобетонних сумішей і лінійні роботи по будівництву дорожньої одежі.
Головним напрямком в розвитку дорожнього машинобудування є:
• створення самохідних продуктивних, надійних і довговічних дорожньо-будівельних машин на базі уніфікованих агрегатів і вузлів, які виготовляють на спеціалізованих заводах;
• підвищення одиночної потужності машин які випускаються;
• підвищення мобільності, маневреності і покращення транспортабельності машин завдяки застосуванням прогресивних гідромеханічних і електричних трансмісій і шин низького тиску;
• підвищення довговічності і надійності машин завдяки застосуванню високоякісних матеріалів з одночасним зниженням питомої металоємності в результаті раціонального конструювання машин та їх робочих органів;
• стандартизації і уніфікації машин;
• впровадження комплексів машин для механізації основних видів робіт;
• покращення умов праці і техніки безпеки обслуговуючого персоналу;
• автоматизація роботи машин, заводів, установок;
• охорона навколишнього середовища;
Велике значення має підвищення якості машин, яке в свою чергу залежить від вихідних видів сировини і матеріалу.
Одна із основних дорожніх машин для будівництва автодоріг є асфальтоукладальник.
На основі аналізу сучасних асфальтоукладальників в даній дипломні роботі ми будемо розглядати асфальтоукладальник, який обладнаний гідравлічною системою зміни ширини брусів, доречність впровадження, унікальність. В доказ цьому далі буде наведено техніко-економічні показники і розрахунки.
Дополнительная информация
Вступ……………………………………………………………………..….4
1. Літературний огляд конструкцій існуючих асфальтоукладальників…..6
2. Техніко – економічне обґрунтування. Конструкція , принцип дії проектуючого асфальтоукладальника…………………………………...16
3. Визначення основних параметрів асфальтоукладальника…………….17
3.1 Визначення робочої швидкості……………………………………....17
3.2 Визначення місткості бункера………………………………………..17
3.3 Розрахунок параметрів пластичних живильників…………………..18
3.4 Визначення основних параметрів робочих органів………………...19
3.5 Визначення параметрів трамбую чого бруса……………………….22
3.6 Тепловий розрахунок системи підігріву вигладжувальної плити…24
3.7 Тяговий розрахунок асфальтоукладальника і баланс потужностей…………………………………………………………...27
3.8 Тяговий баланс асфальтоукладальника………………...……………29
3.9 Розрахунок баланса потужності асфальтоукладальника…………...30
4. Розрахунок деталей на міцність………………………………………….32
4.1. Розрахунок на міцність шнека……………………………………...32
4.2. Розрахунок діючих сил на шнек…………………………………....32
4.3. Розрахунок напружень……………………………………………….33
5. Розрахунок гідравлічних приводів асфальтоукладальника…………....36
6. Визначення техніко – економічних показників………………………....47
6.1 Виробність асфальтоукладальника ДС – 199 без уширювачів……..47
6.2 Виробність асфальтоукладальника з гідравлічним способом регулювання ширини робочого органу……………………………....47
6.3 Визначення обсягів робіт (річних) та прибутку…………………..…48
7. Охорона праці…………………………………………………………......50
8. Захист навколишнього середовища…………………………………...…52
Список використаної літератури………………………………………...53
Додаток…………………………………………………………………….54
1. Літературний огляд конструкцій існуючих асфальтоукладальників…..6
2. Техніко – економічне обґрунтування. Конструкція , принцип дії проектуючого асфальтоукладальника…………………………………...16
3. Визначення основних параметрів асфальтоукладальника…………….17
3.1 Визначення робочої швидкості……………………………………....17
3.2 Визначення місткості бункера………………………………………..17
3.3 Розрахунок параметрів пластичних живильників…………………..18
3.4 Визначення основних параметрів робочих органів………………...19
3.5 Визначення параметрів трамбую чого бруса……………………….22
3.6 Тепловий розрахунок системи підігріву вигладжувальної плити…24
3.7 Тяговий розрахунок асфальтоукладальника і баланс потужностей…………………………………………………………...27
3.8 Тяговий баланс асфальтоукладальника………………...……………29
3.9 Розрахунок баланса потужності асфальтоукладальника…………...30
4. Розрахунок деталей на міцність………………………………………….32
4.1. Розрахунок на міцність шнека……………………………………...32
4.2. Розрахунок діючих сил на шнек…………………………………....32
4.3. Розрахунок напружень……………………………………………….33
5. Розрахунок гідравлічних приводів асфальтоукладальника…………....36
6. Визначення техніко – економічних показників………………………....47
6.1 Виробність асфальтоукладальника ДС – 199 без уширювачів……..47
6.2 Виробність асфальтоукладальника з гідравлічним способом регулювання ширини робочого органу……………………………....47
6.3 Визначення обсягів робіт (річних) та прибутку…………………..…48
7. Охорона праці…………………………………………………………......50
8. Захист навколишнього середовища…………………………………...…52
Список використаної літератури………………………………………...53
Додаток…………………………………………………………………….54
Похожие материалы
Рабинович О.М. Сборник задач по технической термодинамике Задача 199
Z24
: 25 сентября 2025
Воздух при температуре t1=25ºC адиабатно охлаждается до t2=-55ºC; давление при этом падает до 0,1 МПа.
Определить начальное давление и работу расширения 1 кг воздуха.
Ответ: р1=0,3 МПа, L=57,4 кДж/кг.
Z24
: 25 сентября 2025
120 руб.
Другие работы
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Термодинамика Задача 18 Вариант 4
Z24
: 4 марта 2026
Определить основные размеры сопла Лаваля, через которое вытекает воздух в количестве 0,5 кг/с в среду с давлением 0,1 МПа. Начальные параметры газа: абсолютное давление р1 и температура t1. Истечение считать адиабатным. Потерями энергии на трение пренебречь. Изобразить в масштабе разрез сопла, приняв при этом угол конусности расширяющейся части равным 10º.
Z24
: 4 марта 2026
180 руб.
Насос вставной НВ1Б-32-30-15-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 26 мая 2016
Насос вставной НВ1Б-32-30-15-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа
https://vk.com/aleksey.nakonechnyy27
: 26 мая 2016
500 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 9 Вариант 1
Z24
: 7 ноября 2025
Начальные параметры 1 м³ азота р1 и t1. Определить конечные параметры газа (V2, p2, t2), если в процессе адиабатного расширения газа его внутренняя энергия уменьшилась на ΔU, кДж. Определить также удельное значение изменения энтальпии газа в процессе. Теплоемкость азота принять не зависящей от температуры.
Z24
: 7 ноября 2025
150 руб.
Контрольная работа "Алгебра и геометрия" 1-й семестр, вариант №3
Тупой студент
: 31 мая 2015
Зачет без замечаний
Контрольная работа "Алгебра и геометрия" 1 семестр, вариант №3
1. Решить систему уравнений методом Крамера и методом Гаусса
2. Для данной матрицы найти обратную матрицу
.
3. Даны векторы
Найти:
a) угол между векторами и ;
b) проекцию вектора на вектор ;
c) векторное произведение ;
d) площадь треугольника, построенного на векторах .
4. Даны координаты вершин треугольника
a) составить уравнение стороны АВ
b) составить уравнение высоты АD
c) найти длину медиа
Тупой студент
: 31 мая 2015
100 руб.
