Технологическая карта на снятие и установку КПП МАЗ и ГАЗ

ID: 189690
Дата закачки: 12 Марта 2018
Продавец: kurs9 (Напишите, если есть вопросы)
Посмотреть другие работы этого продавца

Тип работы: Диплом и связанное с ним
Форматы файлов: КОМПАС, Microsoft Word
Сдано в учебном заведении: ******* Не известно

Описание:
3. Оптимизация технологического процесса
За основу возьмем технологическую инструкцию “демонтаж коробки переключения передач”.
Для оптимизации данного технологического процесса вводим стенд для снятия коробок переключения передач.
Данный стенд позволит снять КПП без помощи кран-балки, что существенно повысит безопасность проведения работ, а так же сократит потребление электроэнергии.
3.1. Содержание технологической инструкции
Технологический процесс демонтажа КПП включает в себя проведение следующих работ:
- установка автомобиля на подъемнике;
- слить масло из картера КПП отвернув сливную пробку:
- отсоеденить провида и патрубки мешающие снятию КПП;
- снять муфту и вал вилки выключения сцепления:
- снять тягу рычага переключения передач;
-подкатить и установить приспособление для снятия КПП;
- отсоеденить карданную передачу;
-открутить болты крепления КПП;
-упустить КПП;
-выкатить приспособление вместе с КПП из полд автомобиля.
Схема приспособления приведена на рисунке 3.1.
 

Рисунок 3.1. Схема приспособления для снятия КПП
 
3.1.1. Уствновка автомобиля на подъемнике.
Перед проведением монтажных работ необходимо проверить:
-работоспособность подъемника
-целостность всех механизмов и изоляции проводов.
Автомобиль необходимо установить на специальную платформу, после чего, с помощью универсального зажима, автомобиль фиксируется на платформе.
После проверки крепления осуществляется подъем автомобиля.
3.1.2. Слив масла из ккартера КПП.
Для слива масла необходимо отвернуть сливную пробку с помощью гаечного ключа. Масло сливается в специальную ванну для слива масла.
3.1.3. Отключение проводов.
Для снятия КПП необходимо отключить провода датчика заднего хода, датчика скорости и массы. Для данной операции исполльзуются гаечные ключи.
3.1.4. Снятие пневмоусилителя.
Для данной операции необходимо использовать гайкковерт с соответствующими головками. После снятия с корпуса, пневмоусилитель фиксируется на раме автомобиля.
3.1.5. Снятие тяги рычага переклбчения передач.
Для выполнения данной операции необходимо открутить болты крепоения верхней крышки КПП, после чего извлечи вилку переключения из коробки. Далее тяга убирается в сторону и фиксируется.
3.1.6. Установка приспособления для снятия КПП.
Приспособление подкатывается под автомобиль, после чего платфермам поднимается до уровня КПП.
3.1.7. Отсоединение краданной передачи.
До установки необходимо зафиксировать кардан, после чего с помощью гаечных ключей и пневмоключа открутить крепление кардана.
3.1.8. Отсоединение КПП.
Снятие осуществляется в помощью пневмоключа
3.1.9. Опускание КПП на приспособлении.
3.1.10. КПП выкатывается на приспособлении из-под автомобиля.

Размер файла: 1,5 Мбайт
Фаил: