Контрольная работа По дисциплине: производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Вариант 4
Состав работы
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Технико-экономический проект развития ГТС
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Исходные данные:
1. Емкость проектируемой АТС 9000 номеров.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС:
АТС 1 57/59 УВС 1 -/174
АТС 2 67/73 УВС 2 155/-
АТС 3 72/69 УВС 3 137/-
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 3.4 УВС 1 5.9
АТС 2 1.7 УВС 2 4.7
АТС 3 2.4 УВС 3 7.1
4. Средняя длина прямых линий, 4.7 км.
5. Средняя длина ЗСЛ, 3.8 км.
6. Средняя длина абонентских линий, 0.5 км.
При выполнении работы необходимо:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей.
3. Описать применяемые способы построения ГТС.
4. Провести технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС.
5. Рассчитать показатели экономической эффективности.
6. Сделать выводы на основании проведённых расчётов.
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Исходные данные:
1. Емкость проектируемой АТС 9000 номеров.
2. Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС:
АТС 1 57/59 УВС 1 -/174
АТС 2 67/73 УВС 2 155/-
АТС 3 72/69 УВС 3 137/-
3. Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 3.4 УВС 1 5.9
АТС 2 1.7 УВС 2 4.7
АТС 3 2.4 УВС 3 7.1
4. Средняя длина прямых линий, 4.7 км.
5. Средняя длина ЗСЛ, 3.8 км.
6. Средняя длина абонентских линий, 0.5 км.
При выполнении работы необходимо:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм-изготовителей.
3. Описать применяемые способы построения ГТС.
4. Провести технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС.
5. Рассчитать показатели экономической эффективности.
6. Сделать выводы на основании проведённых расчётов.
Дополнительная информация
Оценена Ваша работа по предмету: Производственный менеджмент
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: xx.11.2017
Вид работы: Контрольная работа 1
Оценка:Зачет
Дата оценки: xx.11.2017
Похожие материалы
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи
светлана169
: 6 апреля 2016
На районированной городской телефонной сети с узлами входящих сообщений (УВС) планируется ввод в действие станции в одном из узловых районов.
Ёмкость проектируемой АТС, номеров 13000.
Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС:
При выполнении работы необходимо сделать следующее:
1. Дать сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования.
2. Произвести оценку конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных
1000 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи
светлана169
: 6 апреля 2016
1. Понятие первичной сети связи
2. Классификация вторичных сетей
3. Организационно-производственная структура ТЦМС
4. Сравнение способов установления междугородных соединений
5. Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО
6. Состав и назначение станционного цеха ГТС
7. Способы построения ГТС
8. Структура и функции линейного цеха ГТС
9. Методы расчета численности работников ГТС
10. Способы построения СТС
11. Назовите метод технического обслуживания оборудования связи
300 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Вариант №4. Контрольная работа
karinjan
: 21 января 2016
Таблица 1. - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие)
Параметр Вариант 4
Емкость проектируемой АТС, номеров 9000
Таблица 2 - Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие)
Станции УВС Количество СЛ (исходящие/входящие) по вариантам
АТС 1
АТС 2
АТС 3
УВС 1
УВС 2
УВС 3 57/59
67/73
72/69
-/174
155/-
137/-
Таблица 3 - Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС (взятые с топографическо
250 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант №4
dychkova
: 13 мая 2014
1. Исходные данные 3
2. Сравнительный анализ АТС с различным типом коммутационного оборудования 4
3. Оценка конкурентоспособности АТС с различным типом коммутационного оборудования и различных фирм – изготовителей 6
4. Способы построения ГТС 10
5. Технико-экономический расчет по проекту наиболее конкурентоспособной АТС… 13
6. Расчёт показателей экономической эффективности 24
Заключение 25
200 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Курсовая работа. Вариант №4
dbk
: 22 января 2014
Исходные данные
Ёмкость проектируемой АТС, номеров 9000 .
Количество соединительных линий от проектируемой АТС к другим АТС и УВС (исходящие/входящие):
АТС 1 57/59 УВС 1 -/174
АТС 2 67/73 УВС 2 155/-
АТС 3 72/69 УВС 3 137/-
Расстояние между проектируемой АТС и другими АТС и УВС:
АТС 1 3.4 УВС 1 5.9
АТС 2 1.7 УВС 2 4.7
АТС 3 2.4 УВС 3 7.1
Средняя длина прямых линий, км 4.7
Средняя дл
50 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Экзамен.
arinagyunter
: 3 апреля 2016
1. Понятие первичной сети связи
2. Классификация вторичных сетей
3. Организационно-производственная структура ТЦМС
4. Сравнение способов установления междугородных соединений
5. Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО
6. Состав и назначение станционного цеха ГТС
7. Способы построения ГТС
8. Структура и функции линейного цеха ГТС
9. Методы расчета численности работников ГТС
10. Способы построения СТС
11. Назовите метод технического обслуживания оборудования свя
40 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Экзамен
vlanproekt
: 23 февраля 2014
Вопросы:
1. Понятие первичной сети связи
2. Классификация вторичных сетей
3. Организационно-производственная структура ТЦМС
4. Сравнение способов установления междугородных соединений
5. Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО
6. Состав и назначение станционного цеха ГТС
7. Способы построения ГТС
8. Структура и функции линейного цеха ГТС
9. Методы расчета численности работников ГТС
10. Способы построения СТС
11. Назовите метод технического обслуживания оборудов
290 руб.
Производственный менеджмент на предприятиях электросвязи. Экзамен.
dbk
: 22 января 2014
№ Наименование вопроса
1. Понятие первичной сети связи
2. Классификация вторичных сетей
3. Организационно-производственная структура ТЦМС
4. Сравнение способов установления междугородных соединений
5. Расчет каналов и пропускной способности на МТС при ЗСО, НСО и ССО
6. Состав и назначение станционного цеха ГТС
7. Способы построения ГТС
8. Структура и функции линейного цеха ГТС
9. Методы расчета численности работников ГТС
10. Способы построения СТС
11. Назовите метод технического обсл
50 руб.
Другие работы
Проект участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей в ООО «ИГАТП» г. Ижевска УР
Рики-Тики-Та
: 8 декабря 2015
Тема данного дипломного проекта: Проект участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей в ООО «ИГАТП» г. Ижевска УР.
Предмет разработки – организация ремонта редукторов заднего моста автомобилей в ООО «Ижевское грузовое автотранспортное предприятие».
Цель работы: расчет годовой программы, трудоемкости ремонта, проект участка по ремонту редукторов заднего моста автомобилей, выбор и расстановка оборудования, разработка конструкции универсального стенда для разборки редуктора заднего моста
825 руб.
Реферат: Страхование финансовых рисков
evelin
: 28 августа 2013
ВВЕДЕНИЕ 2
Глава 1. Теоретические основы страхования финансовых рисков
1.1. Виды финансовых рисков, сущность их страхования 5
1.2. Назначение и основные виды страхования потери прибыли
(дохода)
10 руб.
Предмет и содержание дисциплины Инновационный менеджмент
Lokard
: 5 ноября 2013
Содержание
Введение 3
1. Предмет и содержание дисциплины «Инновационный менеджмент» 5
2. Риск инновационных проектов и методы его снижения 9
Рисунок: Методы управления рисками 21
Методы управления рисками 21
Заключение 22
Список использованной литературы 23
Введение
К числу наиболее значительных негативных последствий экстенсивного развития экономики в России следует отнести преобладание на предприятиях многих отраслей промышленности морально устаревших основных фондов с большей степенью
5 руб.
Методология и организация нововведений в менеджменте
Lokard
: 31 марта 2014
Менеджмент сегодня это, прежде всего, — управление на основе постоянных нововведений. Важнейшей составной частью менеджмента во всех его ипостасях становятся инновации — процесс постоянного обновления во всех сферах предпринимательства. Инновации включают в себя не только технические и технологические разработки, но и все изменения, способствующие улучшению деятельности фирмы (новые товары, новые услуги, новые благоприятные условия для клиентов, включая цены, и т.д.). Инновационный процесс — сов
5 руб.