Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус аксонометрия.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка аксонометрия.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ03.016_Опора.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ03.016_Опора.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ04.016_Плунжер.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ04.016_Плунжер.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ05.016_Пробка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ06.016_Прокладка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ07.016_Пружина.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ08.016_Шайба.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ09.016_Штуцер.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ09.016_Штуцер.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ10.016_Крышка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ11.016_Прокладка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ12.016_Пружина.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ13.016_Шайба.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХХХ.016 СБ_Насос смазочный.a3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХХХ.016 СБ_Насос смазочный.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХХХ.016 СП_Насос смазочный.cdw
material.view.file_icon Поз.22_Шарик.m3d

Дополнительная информация

material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус аксонометрия.cdw
ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус аксонометрия.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус.cdw
ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус.m3d
ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка аксонометрия.cdw
ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка аксонометрия.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка.cdw
ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка.m3d
ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ03.016_Опора.cdw
ПМИГ.ХХХХ03.016_Опора.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ03.016_Опора.m3d
ПМИГ.ХХХХ03.016_Опора.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ04.016_Плунжер.cdw
ПМИГ.ХХХХ04.016_Плунжер.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ04.016_Плунжер.m3d
ПМИГ.ХХХХ04.016_Плунжер.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ05.016_Пробка.m3d
ПМИГ.ХХХХ05.016_Пробка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ06.016_Прокладка.m3d
ПМИГ.ХХХХ06.016_Прокладка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ07.016_Пружина.m3d
ПМИГ.ХХХХ07.016_Пружина.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ08.016_Шайба.m3d
ПМИГ.ХХХХ08.016_Шайба.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ09.016_Штуцер.cdw
ПМИГ.ХХХХ09.016_Штуцер.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ09.016_Штуцер.m3d
ПМИГ.ХХХХ09.016_Штуцер.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ10.016_Крышка.m3d
ПМИГ.ХХХХ10.016_Крышка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ11.016_Прокладка.m3d
ПМИГ.ХХХХ11.016_Прокладка.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ12.016_Пружина.m3d
ПМИГ.ХХХХ12.016_Пружина.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХ13.016_Шайба.m3d
ПМИГ.ХХХХ13.016_Шайба.m3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХХХ.016 СБ_Насос смазочный.a3d
ПМИГ.ХХХХХХ.016 СБ_Насос смазочный.a3d
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХХХ.016 СБ_Насос смазочный.cdw
ПМИГ.ХХХХХХ.016 СБ_Насос смазочный.cdw
material.view.file_icon ПМИГ.ХХХХХХ.016 СП_Насос смазочный.cdw
ПМИГ.ХХХХХХ.016 СП_Насос смазочный.cdw
material.view.file_icon Поз.22_Шарик.m3d
Поз.22_Шарик.m3d

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)

Описание

Задание Варианта 16 Насос смазочный
вариант 16 Насос смазочный деталировка
вариант 16 Насос смазочный чертежи
вариант 16 Насос смазочный сборочный чертеж

Задание по созданию чертежей деталей и сборок

1.Завершить оформление сборочного чертежа и спецификации.

2.Выполнить трехмерные модели и ассоциативные чертежи корпуса 1 и крышки 2. В каждом ассоциативном чертеже расположить аксонометрию с вырезом одной четверти детали.

3.Выполнить по ГОСТ 2.317-69аксонометрическое изображение с вырезом одной четверти шпилечного соединения деталей 1 и 2.

Описание насоса смазочного
Смазочный насос одноплунжерный предназначен для смазки трущихся деталей. При движении рычага (на чертеже не показан) плунжер 2 поднимается вверх, освобожденное пространство в полости корпуса заполняется жидкой смазкой.

При движении плунжера вниз под действием пружины 9, работающей на растяжение, вытесняемое масло давит на шарик 20. Передвигаясь вниз, он открывает отверстие в штуцере 5, и масло подается к трущимся частям деталей. При обратном движении плунжера 2 пружина 10 возвращает шарик 20 в первоначальное положение, клапан закрыт. Периодическая заливка масла осуществляется через отверстие крышки 3, которое закрывается пробкой 17. Для наблюдения за уровнем масла в насосе имеется маслоуказатель — крышка 4, изготовленная из прозрачной пластмассы. Крышка 4 посредством прокладки 12 и потайных винтов 15 плотно крепится к корпусу 1, а крышка 3 — шпильками 21, гайками 16 и шайбами 19. Корпус 1 с опорой 6 соединяют болтами 14, гайками 16 и шайбами 18.

Шайба 7, служащая опорой для пружины 9, соединяется с плунжером 2 штифтом 22. Второй опорой пружины 9 является плоскость на крышке 3.

ПМИГ.ХХХХХХ.016 СБ_Насос смазочный
ПМИГ.ХХХХХХ.016 СП_Насос смазочный
ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус
ПМИГ.ХХХХ01.016_Корпус аксонометрия
ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка
ПМИГ.ХХХХ02.016_Крышка аксонометрия
ПМИГ.ХХХХ03.016_Опора
ПМИГ.ХХХХ04.016_Плунжер
ПМИГ.ХХХХ05.016_Пробка
ПМИГ.ХХХХ06.016_Прокладка
ПМИГ.ХХХХ07.016_Пружина
ПМИГ.ХХХХ08.016_Шайба
ПМИГ.ХХХХ09.016_Штуцер
ПМИГ.ХХХХ10.016_Крышка
ПМИГ.ХХХХ11.016_Прокладка
ПМИГ.ХХХХ12.016_Пружина
ПМИГ.ХХХХ13.016_Шайба

Выполнены в компасе 3D V13 чертежи+3Д модели

Помогу с другими вариантами.Пишите в Л/С.

Дополнительная информация

2018
Цифровая обработка сигналов в радиоэлектронных устройствах
Цифровая обработка сигналов Введение Широкое распространение радиоэлектронных устройств с применением цифровой об-работки сигналов обуславливает повышенный интерес к вопросам диагностирования их технического состояния. Одной из разновидностей диагностирования цифровых узлов и блоков является тесто-вое диагностирование, применение которого на этапе проектирования и изготовления циф-ровых узлов позволяет определить правильность их функционирования и осуществить про-цедуру поиска неисправностей. Пр
User kostak : 17 июня 2012
Разработка воздушного водоподъемника (эрлифта) для фермы МТФ (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж)
3. КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА. РАЗРАБОТКА ВОЗДУШНОГО ВОДОПОДЪЕМНИКА (ЭРЛИФТА) Успешная производственная деятельность современных животноводческих ферм зависит от стабильного энерго - и водоснабжения, особенно в экстремальных условиях (во время стихийных бедствий или производственных аварий). Но, как известно, в сельской местности никаких дублирующих систем водоснабжения не создается, что негативно влияет на технологические процессы на ферме в аварийных ситуациях, на продуктивность и здоров
User AgroDiplom : 28 июня 2019
999 руб.
Разработка воздушного водоподъемника (эрлифта) для фермы МТФ (конструкторская часть дипломного проекта + чертеж) promo
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 5 Вариант 20
Электрошина сечением 100×10 мм² и удельным сопротивлением ρ, установленная на ребро, охлаждается свободным потоком воздуха, температура которого tж. При установившейся электрической нагрузке температура электрошины не должна превышать 70 ºС. Вычислить коэффициент теплоотдачи α, величину теплового потока, теряемую в окружающую среду, если длина электрошины l, и допустимую силу тока. Ответить на вопросы: 1. Дайте определение свободной конвекции. 2. Что такое определяющие и определяемые числ
User Z24 : 26 января 2026
200 руб.
Теплотехника РГАУ-МСХА 2018 Задача 5 Вариант 20
Автомобили и ТО. Вариант 04(2)
Задание 1. Расчет производственной программы по техническим воздействиям на машины. Рассчитать годовую производственную программу по видам технических воздействий для автотранспортного предприятия мощностью: - автомобили КАМАЗ-5511 – 160 ед. Исходные данные: -условия эксплуатации – Пермский край; - дорожное покрытие - асфальт, цементобетон; - рельеф местности – равнинный (до 200 км); - среднесуточный пробег машин – 180 км; - природно-климатические условия – холодный район; - агрессивность среды
User voploshenie : 13 января 2015
150 руб.
up Наверх