МЧ00.57.00.00 Буксы
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Буксы устанавливают на тележки грузоподъемного мостового крана; служат опорами для колес. Их особенностью является возможность свободного выкатывания колес из-под рамы тележки крана при ремонте.
Колесо насаживают па вал поз. 8, который опирается па подшипники качения поз. 15. Подшипники смазываются густой смазкой, которой заполнены полости корпусов поз. 1 и 2. Для предохранения подшипников от грязи и влаги в корпусах поз. 1 и 2 предусмотрены войлочные уплотнения поз. 14 и прокладки поз. 10.
МЧ00.57.00.00 СБ_Буксы
МЧ00.57.00.01_Корпус левый
МЧ00.57.00.02_Корпус правый
МЧ00.57.00.03_Кронштейн левый
МЧ00.57.00.04_Кронштейн правый
МЧ00.57.00.05_Крышка
МЧ00.57.00.06_Крышка
МЧ00.57.00.07_Кольцо
МЧ00.57.00.08_Вал
МЧ00.57.00.09_Гайка круглая
МЧ00.57.00.10_Прокладка
Вариант 57 из альбома Чтение и деталирование сборочных чертежей Боголюбов С.К. 1978 г.
Открываются чертежи и модели в компасе версии 13,14,15,16,17
Колесо насаживают па вал поз. 8, который опирается па подшипники качения поз. 15. Подшипники смазываются густой смазкой, которой заполнены полости корпусов поз. 1 и 2. Для предохранения подшипников от грязи и влаги в корпусах поз. 1 и 2 предусмотрены войлочные уплотнения поз. 14 и прокладки поз. 10.
МЧ00.57.00.00 СБ_Буксы
МЧ00.57.00.01_Корпус левый
МЧ00.57.00.02_Корпус правый
МЧ00.57.00.03_Кронштейн левый
МЧ00.57.00.04_Кронштейн правый
МЧ00.57.00.05_Крышка
МЧ00.57.00.06_Крышка
МЧ00.57.00.07_Кольцо
МЧ00.57.00.08_Вал
МЧ00.57.00.09_Гайка круглая
МЧ00.57.00.10_Прокладка
Вариант 57 из альбома Чтение и деталирование сборочных чертежей Боголюбов С.К. 1978 г.
Открываются чертежи и модели в компасе версии 13,14,15,16,17
Дополнительная информация
2018
Другие работы
Расчетно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ВАЗ-2106, движущегося по дороге с коэффициентом суммарного дорожного сопротивления 0,021.
yura909090
: 24 мая 2012
В курсовой работе я анализирую тягово-скоростные свойства, которые определяют возможный диапазон скоростей движения, интенсивность и путь разгона в тяговом режиме, предельные дорожные условия, при которых автомобиль способен двигаться с заданными конструктивными параметрами. Чем лучше тягово-скоростные свойства, тем меньшие затраты времени на перевозку. Что положительно сказывается на его продуктивности.
В данной работе я буду производить расчетно-графический анализ для автомобиля ВАЗ-2106, дв
80 руб.
Лабораторная работа №4 Работа с массивом структур.
vskrsn
: 5 ноября 2017
Задание 1. Создать массив структур и выполнить задание согласно своему варианту.
Дана информация о шести вкладчиках в сберкассы. Структура имеет вид: фамилия, район, социальное положение, величина вклада. Вывести данные о том, сколько среди вкладчиков служащих, рабочих и колхозников.
30 руб.
Гидромеханика ТОГУ 2014 Задача З5
Z24
: 22 октября 2025
Расход воды в трубопроводе длиной l = 11 км — 900 м³/ч. Отметка в его начале zн = 10 м и в конце zк = 30 м; свободный напор в конечной точке Нсв = 10 м. Определить необходимое время закрытия затвора при условии, что в случае гидравлического удара в трубопроводе предельное давление не превысит значения р = 1 МПа, если трубы стальные диаметром D = 500 мм и толщиной стенок δ = 10 мм.
150 руб.
Девятиэтажная, кирпичная жилая блок-секция
Рики-Тики-Та
: 22 октября 2011
Содержание.
1. Исходные данные для проектирования.
2. Объемно-планировочное решение.
3. Конструктивное решение здания.
3.1 Фундаменты.
3.2 Стены.
3.3 Перекрытие
3.4 Покрытие
3.5 Окна и двери
3.6 Лестницы
3.7 Наружная и внутренняя отделка.
4. Расчетная часть.
4.1 Теплотехнический расчет.
4.2 Расчет на звукоизоляцию.
4.3 Выбор остекления.
5. Инженерное и санитарно-техническое оборудование.
5.1 Отопление и вентиляция.
5.2 Водоснабжение и канализация.
6. Технико-экономические показатели.
7. Библио
55 руб.