25-00 СБ Ограничитель грузоподъемности
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Ограничитель грузоподъемности 25-00
Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие —в нижнюю подвеску 8 и верхнюю подвеску 6. Под вставки в деталях 2, 6 и 8 сделаны соответствующие пазы. Углубления для каната во вставках должны оказаться во всех случаях с внешней стороны. Один прижим вместе со вставкой крепят шпильками 4, шайбами 5, гайками 3 к нижней подвеске 5, другой —к верхней подвеске 6. Вставки при этом должны быть обращены одна к другой.В верхнюю подвеску 6 ввертывают колонки 7 так, чтобы нижний торец подвески (без фаски) опирался на буртики колонок.В нижнюю подвеску 8 со стороны планки забивают в отверстия ф10 пальцы 22. Затем свободные концы колонок 7 пропускают через отверстия ф15 нижней подвески 8. При этом прижим 2, присоединенный к верхней подвеске 5, должен оказаться над таким же прижимом, присоединенным к нижней подвеске. На выступающие снизу концы колонок 7 надевают пружины 16, затем вилку 17 (ее средняя часть должна оказаться выше концов и со стороны планки нижней подвески 8).После этого на концы колонок навинчивают гайки с контргайками 19 (на чертеже пружины изобразить сжатыми приблизительно на 5 мм).В рычаги 9 и 18 запрессовывают призмы 12. Затем рычаги располагают так, чтобы концы с гнездами 0 1,5 были обращены в одну сторону, оси этих гнезд совпали и гнезда оказались одно против другого. В гнезда рычагов вставляют концы пружины 13. Пружину размещают между рычагами. На призмы 12 ставят призмы 11. Рамку 10 цилиндрическими поверхностями вставляют в пазы призм 11. Для этот надо рычаги вместе с насаженными призмами сблизить, сжав пружину 13.Соединенные таким образом рычаги 9 и 18 насаживают на свободные концы пальцев 22. Рычаг 9 надевают на верхний палец, рычаг 18 —на нижний. Закрепляют рычаги гайками 21 с шайбами 20. Гайки затягивают так, чтобы рычаги свободно вращались на пальцах.
В приваренную рамку нижней подвески вводят конечный выключатель ВК-2112 и крепят четырьмя винтами. Свободный конец рычага 9 должен упираться в ролик конечного выключателя. Это положение рычага 9 поддерживается через рычаг 18 регулировочным винтом 23, который ввернут в резьбовое отверстие вилки 17 и концом упирается в рычаг 18. Положение винта 23 фиксируют контргайкой 24.Конечный выключатель, всю систему рычагов и вилку закрывают кожухом 14, который крепят четырьмя винтами 15 к нижней подвеске.Для крепления ограничителя на канате надо отсоединить прижимы 2 с запрессованными вставками 1 от верхней и нижней подвесок, ввести канат в углубления вставок на подвесках и снова присоединить прижимы, зажав канат. Ограничитель можно крепить на любой ветви каната. При нагрузке участок каната между подвесками 6 и 8 удлиняется, что заставляет опуститься нижнюю подвеску. При этом срабатывает система рычагов и, в случае перегрузки, рычаг 9 заставляет выключатель ВК-211 остановить подъемный механизм.Ограничитель настраивают по максимальному грузу регулировочным винтом 23.Ограничитель пригоден для канатов различных диаметров; для этого используют сменные вставки.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 сборочный чертеж
Ограничитель грузоподъемности 25-00 спецификация
Ограничитель грузоподъемности 25-00 3д модель
25-1_Вставка сменная
25-2_Прижим
25-6_Подвеска верхняя
25-7_Колонка
25-8_Подвеска нижняя
25-9_Рычаг
25-10_Рамка
25-11_Призма
25-12_Призма
25-13_Пружина
25-14_Кожух
25-16_Пружина
25-17_Вилка
25-18_Рычаг
25-22_Палец
25-23_Винт регулировочный
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей В.В. Рассохина
Сборочный чертеж+спецификация и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие —в нижнюю подвеску 8 и верхнюю подвеску 6. Под вставки в деталях 2, 6 и 8 сделаны соответствующие пазы. Углубления для каната во вставках должны оказаться во всех случаях с внешней стороны. Один прижим вместе со вставкой крепят шпильками 4, шайбами 5, гайками 3 к нижней подвеске 5, другой —к верхней подвеске 6. Вставки при этом должны быть обращены одна к другой.В верхнюю подвеску 6 ввертывают колонки 7 так, чтобы нижний торец подвески (без фаски) опирался на буртики колонок.В нижнюю подвеску 8 со стороны планки забивают в отверстия ф10 пальцы 22. Затем свободные концы колонок 7 пропускают через отверстия ф15 нижней подвески 8. При этом прижим 2, присоединенный к верхней подвеске 5, должен оказаться над таким же прижимом, присоединенным к нижней подвеске. На выступающие снизу концы колонок 7 надевают пружины 16, затем вилку 17 (ее средняя часть должна оказаться выше концов и со стороны планки нижней подвески 8).После этого на концы колонок навинчивают гайки с контргайками 19 (на чертеже пружины изобразить сжатыми приблизительно на 5 мм).В рычаги 9 и 18 запрессовывают призмы 12. Затем рычаги располагают так, чтобы концы с гнездами 0 1,5 были обращены в одну сторону, оси этих гнезд совпали и гнезда оказались одно против другого. В гнезда рычагов вставляют концы пружины 13. Пружину размещают между рычагами. На призмы 12 ставят призмы 11. Рамку 10 цилиндрическими поверхностями вставляют в пазы призм 11. Для этот надо рычаги вместе с насаженными призмами сблизить, сжав пружину 13.Соединенные таким образом рычаги 9 и 18 насаживают на свободные концы пальцев 22. Рычаг 9 надевают на верхний палец, рычаг 18 —на нижний. Закрепляют рычаги гайками 21 с шайбами 20. Гайки затягивают так, чтобы рычаги свободно вращались на пальцах.
В приваренную рамку нижней подвески вводят конечный выключатель ВК-2112 и крепят четырьмя винтами. Свободный конец рычага 9 должен упираться в ролик конечного выключателя. Это положение рычага 9 поддерживается через рычаг 18 регулировочным винтом 23, который ввернут в резьбовое отверстие вилки 17 и концом упирается в рычаг 18. Положение винта 23 фиксируют контргайкой 24.Конечный выключатель, всю систему рычагов и вилку закрывают кожухом 14, который крепят четырьмя винтами 15 к нижней подвеске.Для крепления ограничителя на канате надо отсоединить прижимы 2 с запрессованными вставками 1 от верхней и нижней подвесок, ввести канат в углубления вставок на подвесках и снова присоединить прижимы, зажав канат. Ограничитель можно крепить на любой ветви каната. При нагрузке участок каната между подвесками 6 и 8 удлиняется, что заставляет опуститься нижнюю подвеску. При этом срабатывает система рычагов и, в случае перегрузки, рычаг 9 заставляет выключатель ВК-211 остановить подъемный механизм.Ограничитель настраивают по максимальному грузу регулировочным винтом 23.Ограничитель пригоден для канатов различных диаметров; для этого используют сменные вставки.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 сборочный чертеж
Ограничитель грузоподъемности 25-00 спецификация
Ограничитель грузоподъемности 25-00 3д модель
25-1_Вставка сменная
25-2_Прижим
25-6_Подвеска верхняя
25-7_Колонка
25-8_Подвеска нижняя
25-9_Рычаг
25-10_Рамка
25-11_Призма
25-12_Призма
25-13_Пружина
25-14_Кожух
25-16_Пружина
25-17_Вилка
25-18_Рычаг
25-22_Палец
25-23_Винт регулировочный
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей В.В. Рассохина
Сборочный чертеж+спецификация и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Ограничитель грузоподъемности - 25-00 СБ
.Инженер.
: 9 сентября 2022
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Задание 25 - Ограничитель грузоподъемности. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке). Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие — в
500 руб.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 СБ
HelpStud
: 24 октября 2018
Задание №25 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина.
Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две други
220 руб.
Другие работы
Лікування виразкової хвороби дванадцятипалої кишки
alfFRED
: 7 февраля 2013
Виразкова хвороба дванадцятипалої кишки — хронічне рецидивуюче захворювання, найхарактернішим проявом якого є утворення виразкового дефекту на слизовій оболонці. Патологія часто прогресує з розвитком ускладнень, які загрожують життю пацієнтів і тому вимагають відповідної хірургічної допомоги.
На сучасному етапі найбільшого поширення набула поліетіологічна концепція виникнення й розвитку виразкової хвороби. У цьому плані з числа провідних етіологічних факторів потрібно назвати: пілоричний хелікоб
10 руб.
Банковская система Японии_реферат
@ulana55_
: 13 декабря 2015
Реферат на тему
«Банковская система Японии»
По дисциплине: Банковское дело
200 руб.
Электромагнитная совместимость РЭС (ФМО ЭМС РЭС). Физико-математические основы электромагнитной совместимости РЭС. Вариант 26. СибГути. Заочно ускоренное обучение
TheMrAlexey
: 12 августа 2017
Вариант 26
1. Рассчитать максимальный радиус зоны обслуживания ТВ радиосети для заданных параметров радиотехнических средств, среды распро-странения с учетом условий ЭМС по естественным радиошумам.
2. Рассчитать необходимый частотно-территориальный разнос ТВ радио-сетей, использующих совмещенные частотные каналы, с учетом усло-вий ЭМС по радиопомехам на границе зон обслуживания, полученных в п.1 .
3. Выбрать частотные каналы для группы ТВ радиосетей, обеспечиваю-щих необходимый частотно-террит
50 руб.
Регулировка массы тела в процессе спортивной тренировки
DocentMark
: 26 февраля 2013
Регулирование веса тела имеет немаловажное значение для спортивной практики. Естественно, что в первую очередь эта проблема привлекает внимание спортсменов, участвующих в соревнованиях с регламентированным правилами весовым режимом (борьба, бокс, тяжелая атлетика).
Регулирование веса тела позволяет в известной степени влиять на конституциональные особенности спортсменов, что имеет определенное значение для гимнастов, акробатов, прыгунов в воду и т. п.
Известно, что абсолютная сила спортсменов од