Написать сообщение
Скачать
25-00 СБ_Ограничитель грузоподъемности.a3d
25-00 СБ Ограничитель грузоподъемности
-
Категории:
Черчение и компьютерная графика, Ижевский государственный технический Университет, Чертежи
-
Добавлен:
29.11.2018
-
Размер:
786 KB
-
Покупок:
37
-
Добавил:
coolns
Состав работы
|
|
25-00 СБ_Ограничитель грузоподъемности.a3d
|
25-00 СБ_Ограничитель грузоподъемности.cdw
|
|
25-00 СП_Ограничитель грузоподъемности.cdw
|
25-10_Рамка.m3d
|
|
25-11_Призма.m3d
|
|
25-12_Призма.m3d
|
|
25-13_Пружина.m3d
|
|
25-14_Кожух.m3d
|
|
25-16_Пружина.m3d
|
|
25-17_Вилка.m3d
|
|
25-18_Рычаг.m3d
|
|
25-1_Вставка сменная.m3d
|
|
25-22_Палец.m3d
|
|
25-23_Винт регулировочный.m3d
|
|
25-2_Прижим.m3d
|
|
25-6_Подвеска верхняя.m3d
|
|
25-7_Колонка.m3d
|
|
25-8-1_Подвеска.m3d
|
|
25-8-2_Бобышка.m3d
|
|
25-8-3_Щека.m3d
|
|
25-8-4_Планка.m3d
|
|
25-8-5_Плита.m3d
|
|
25-8_Подвеска нижняя.a3d
|
|
25-9_Рычаг.m3d
|
Дополнительная информация
25-00 СБ_Ограничитель грузоподъемности.a3d
25-00 СБ_Ограничитель грузоподъемности.cdw
25-00 СП_Ограничитель грузоподъемности.cdw
25-10_Рамка.m3d
25-11_Призма.m3d
25-12_Призма.m3d
25-13_Пружина.m3d
25-14_Кожух.m3d
25-16_Пружина.m3d
25-17_Вилка.m3d
25-18_Рычаг.m3d
25-1_Вставка сменная.m3d
25-22_Палец.m3d
25-23_Винт регулировочный.m3d
25-2_Прижим.m3d
25-6_Подвеска верхняя.m3d
25-7_Колонка.m3d
25-8-1_Подвеска.m3d
25-8-2_Бобышка.m3d
25-8-3_Щека.m3d
25-8-4_Планка.m3d
25-8-5_Плита.m3d
25-8_Подвеска нижняя.a3d
25-9_Рычаг.m3d
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)
Описание
Ограничитель грузоподъемности 25-00
Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие —в нижнюю подвеску 8 и верхнюю подвеску 6. Под вставки в деталях 2, 6 и 8 сделаны соответствующие пазы. Углубления для каната во вставках должны оказаться во всех случаях с внешней стороны. Один прижим вместе со вставкой крепят шпильками 4, шайбами 5, гайками 3 к нижней подвеске 5, другой —к верхней подвеске 6. Вставки при этом должны быть обращены одна к другой.В верхнюю подвеску 6 ввертывают колонки 7 так, чтобы нижний торец подвески (без фаски) опирался на буртики колонок.В нижнюю подвеску 8 со стороны планки забивают в отверстия ф10 пальцы 22. Затем свободные концы колонок 7 пропускают через отверстия ф15 нижней подвески 8. При этом прижим 2, присоединенный к верхней подвеске 5, должен оказаться над таким же прижимом, присоединенным к нижней подвеске. На выступающие снизу концы колонок 7 надевают пружины 16, затем вилку 17 (ее средняя часть должна оказаться выше концов и со стороны планки нижней подвески 8).После этого на концы колонок навинчивают гайки с контргайками 19 (на чертеже пружины изобразить сжатыми приблизительно на 5 мм).В рычаги 9 и 18 запрессовывают призмы 12. Затем рычаги располагают так, чтобы концы с гнездами 0 1,5 были обращены в одну сторону, оси этих гнезд совпали и гнезда оказались одно против другого. В гнезда рычагов вставляют концы пружины 13. Пружину размещают между рычагами. На призмы 12 ставят призмы 11. Рамку 10 цилиндрическими поверхностями вставляют в пазы призм 11. Для этот надо рычаги вместе с насаженными призмами сблизить, сжав пружину 13.Соединенные таким образом рычаги 9 и 18 насаживают на свободные концы пальцев 22. Рычаг 9 надевают на верхний палец, рычаг 18 —на нижний. Закрепляют рычаги гайками 21 с шайбами 20. Гайки затягивают так, чтобы рычаги свободно вращались на пальцах.
В приваренную рамку нижней подвески вводят конечный выключатель ВК-2112 и крепят четырьмя винтами. Свободный конец рычага 9 должен упираться в ролик конечного выключателя. Это положение рычага 9 поддерживается через рычаг 18 регулировочным винтом 23, который ввернут в резьбовое отверстие вилки 17 и концом упирается в рычаг 18. Положение винта 23 фиксируют контргайкой 24.Конечный выключатель, всю систему рычагов и вилку закрывают кожухом 14, который крепят четырьмя винтами 15 к нижней подвеске.Для крепления ограничителя на канате надо отсоединить прижимы 2 с запрессованными вставками 1 от верхней и нижней подвесок, ввести канат в углубления вставок на подвесках и снова присоединить прижимы, зажав канат. Ограничитель можно крепить на любой ветви каната. При нагрузке участок каната между подвесками 6 и 8 удлиняется, что заставляет опуститься нижнюю подвеску. При этом срабатывает система рычагов и, в случае перегрузки, рычаг 9 заставляет выключатель ВК-211 остановить подъемный механизм.Ограничитель настраивают по максимальному грузу регулировочным винтом 23.Ограничитель пригоден для канатов различных диаметров; для этого используют сменные вставки.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 сборочный чертеж
Ограничитель грузоподъемности 25-00 спецификация
Ограничитель грузоподъемности 25-00 3д модель
25-1_Вставка сменная
25-2_Прижим
25-6_Подвеска верхняя
25-7_Колонка
25-8_Подвеска нижняя
25-9_Рычаг
25-10_Рамка
25-11_Призма
25-12_Призма
25-13_Пружина
25-14_Кожух
25-16_Пружина
25-17_Вилка
25-18_Рычаг
25-22_Палец
25-23_Винт регулировочный
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей В.В. Рассохина
Сборочный чертеж+спецификация и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие —в нижнюю подвеску 8 и верхнюю подвеску 6. Под вставки в деталях 2, 6 и 8 сделаны соответствующие пазы. Углубления для каната во вставках должны оказаться во всех случаях с внешней стороны. Один прижим вместе со вставкой крепят шпильками 4, шайбами 5, гайками 3 к нижней подвеске 5, другой —к верхней подвеске 6. Вставки при этом должны быть обращены одна к другой.В верхнюю подвеску 6 ввертывают колонки 7 так, чтобы нижний торец подвески (без фаски) опирался на буртики колонок.В нижнюю подвеску 8 со стороны планки забивают в отверстия ф10 пальцы 22. Затем свободные концы колонок 7 пропускают через отверстия ф15 нижней подвески 8. При этом прижим 2, присоединенный к верхней подвеске 5, должен оказаться над таким же прижимом, присоединенным к нижней подвеске. На выступающие снизу концы колонок 7 надевают пружины 16, затем вилку 17 (ее средняя часть должна оказаться выше концов и со стороны планки нижней подвески 8).После этого на концы колонок навинчивают гайки с контргайками 19 (на чертеже пружины изобразить сжатыми приблизительно на 5 мм).В рычаги 9 и 18 запрессовывают призмы 12. Затем рычаги располагают так, чтобы концы с гнездами 0 1,5 были обращены в одну сторону, оси этих гнезд совпали и гнезда оказались одно против другого. В гнезда рычагов вставляют концы пружины 13. Пружину размещают между рычагами. На призмы 12 ставят призмы 11. Рамку 10 цилиндрическими поверхностями вставляют в пазы призм 11. Для этот надо рычаги вместе с насаженными призмами сблизить, сжав пружину 13.Соединенные таким образом рычаги 9 и 18 насаживают на свободные концы пальцев 22. Рычаг 9 надевают на верхний палец, рычаг 18 —на нижний. Закрепляют рычаги гайками 21 с шайбами 20. Гайки затягивают так, чтобы рычаги свободно вращались на пальцах.
В приваренную рамку нижней подвески вводят конечный выключатель ВК-2112 и крепят четырьмя винтами. Свободный конец рычага 9 должен упираться в ролик конечного выключателя. Это положение рычага 9 поддерживается через рычаг 18 регулировочным винтом 23, который ввернут в резьбовое отверстие вилки 17 и концом упирается в рычаг 18. Положение винта 23 фиксируют контргайкой 24.Конечный выключатель, всю систему рычагов и вилку закрывают кожухом 14, который крепят четырьмя винтами 15 к нижней подвеске.Для крепления ограничителя на канате надо отсоединить прижимы 2 с запрессованными вставками 1 от верхней и нижней подвесок, ввести канат в углубления вставок на подвесках и снова присоединить прижимы, зажав канат. Ограничитель можно крепить на любой ветви каната. При нагрузке участок каната между подвесками 6 и 8 удлиняется, что заставляет опуститься нижнюю подвеску. При этом срабатывает система рычагов и, в случае перегрузки, рычаг 9 заставляет выключатель ВК-211 остановить подъемный механизм.Ограничитель настраивают по максимальному грузу регулировочным винтом 23.Ограничитель пригоден для канатов различных диаметров; для этого используют сменные вставки.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 сборочный чертеж
Ограничитель грузоподъемности 25-00 спецификация
Ограничитель грузоподъемности 25-00 3д модель
25-1_Вставка сменная
25-2_Прижим
25-6_Подвеска верхняя
25-7_Колонка
25-8_Подвеска нижняя
25-9_Рычаг
25-10_Рамка
25-11_Призма
25-12_Призма
25-13_Пружина
25-14_Кожух
25-16_Пружина
25-17_Вилка
25-18_Рычаг
25-22_Палец
25-23_Винт регулировочный
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей В.В. Рассохина
Сборочный чертеж+спецификация и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) сделано и открываются в компасе v13, компас v14, компас v15, компас v16, компас v17, компас v18, компас v19, компас v20, компас v21, компас v22 и выше версиях компаса.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Ограничитель грузоподъемности - 25-00 СБ
.Инженер.
: 9 сентября 2022
Альбом заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина. Задание 25 - Ограничитель грузоподъемности. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке). Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две другие — в
.Инженер.
: 9 сентября 2022
500 руб.
Ограничитель грузоподъемности 25-00 СБ
HelpStud
: 24 октября 2018
Задание №25 из альбома заданий для выполнения сборочных чертежей Л.В. Борковская, Е.А. Гулянская, К.И. Зыкунова под ред. В.В. Рассохина.
Устройство и работа ограничителя. Ограничитель предназначен для выключения мостового крана в случае превышения нормы грузоподъемности. Конструкция ограничителя основана на том, что канат работает в зоне пропорциональности (удлинение пропорционально нагрузке).Собирают ограничитель в следующем порядке.Две сменные вставки 1 запрессовывают в прижимы 2, а две други
HelpStud
: 24 октября 2018
220 руб.
Другие работы
Математические основы цифровой обработки сигнала (МО ЦОС). Билет №2
vlanproekt
: 8 января 2014
Задача №1
Дано: аналоговый сигнал u(t)=8cos(w0t), где w0=2p*10^4 рад/сек. Частота дискретизации Fд=80 кГц. Найти спектр дискретного сигнала (график).
Задача №2
Задана дискретная цепь. Записать разностное уравнение цепи. Изобразить схему в каноническом виде. Определить значение выходного сигнала y(1T), если входной сигнал x(nT)={1; 2}.
Задача №3
Определить импульсную характеристику по разностному уравнению:
y(n) = 0,1x(n)+0,7x(n-1)+x(n-2)+0,1y(n-1)+0,5y(n-2)
vlanproekt
: 8 января 2014
190 руб.
Итоговый тест по предмету: Аудит (часть 2)
Andreas74
: 6 октября 2023
1. Для обеспечения достоверности данных бухгалтерского учета и отчетности организации обязаны:
а. приводить в бухгалтерской отчетности данные минимум за два года — отчетный и предшествующий
b. составлять бухгалтерскую отчетность за месяц, квартал и год нарастающим итогом с начала отчетного года
c. проводить инвентаризацию активов и обязательств
2. Верным отражением в учете проведенной корректировки начисленной амортизации при переоценке объектов основных средств аудитор признает запись:
а.
Andreas74
: 6 октября 2023
300 руб.
Структурный анализ трафика IP-сетей различного уровня
вин
: 6 ноября 2017
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 IP-телефония
1.1 Протоколы IP-телефонии
1.2 Обеспечение качества обслуживания в IP-сетях
1.2.1 Понятие качества обслуживания
1.2.2 Трафик реального времени в IP-сетях
2 Измерение трафика в IP-сетях
2.1 Общие принципы измерения трафика
2.2 Программные средства измерения трафика.
3 Зеркалирование трафика и его анализ
3.1 Анализ трафика на кафедре ПДСиМ в СибГУТИ
3.2 Анализ Wi-Fi трафика в СибГУТИ
3.3 Анализ Wi-Fi трафика локальной сети общежития №1 СибГУТИ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК И
вин
: 6 ноября 2017
700 руб.
Гидравлика Москва 1990 Задача 23 Вариант 5
Z24
: 27 декабря 2025
Центробежный насос подает воду в количестве Q из колодца в открытый напорный бак по трубе диаметром d на геодезическую высоту Нг. Определить коэффициент быстроходности и коэффициент полезного действия насоса, если мощность на валу насоса Nв, частота вращения n, а суммарный коэффициент сопротивления системы (сети) ζc=12.
Z24
: 27 декабря 2025
150 руб.
