Зачетное задание. Теория массового обслуживания
Состав работы
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Задание 2
В цехе работают три станка, которые ломаются с интенсивностями 1, 2, 3 (в сутки) соответственно. В штате состоят два наладчика, устраняющие поломки станков с интенсивностями 1, 2 (в сутки) соответственно. Требуется построить граф этой системы массового обслуживания и найти долю времени, когда оба наладчика заняты работой.
1 2 3 1 2
0,2 0,2 0,3 0,2 0,3
В цехе работают три станка, которые ломаются с интенсивностями 1, 2, 3 (в сутки) соответственно. В штате состоят два наладчика, устраняющие поломки станков с интенсивностями 1, 2 (в сутки) соответственно. Требуется построить граф этой системы массового обслуживания и найти долю времени, когда оба наладчика заняты работой.
1 2 3 1 2
0,2 0,2 0,3 0,2 0,3
Дополнительная информация
Год: 2017
Оценка: Зачет
Оценка: Зачет
Похожие материалы
Теория массового обслуживания. Зачетное задание
Despite
: 26 марта 2014
Задания к зачету по предмету Теория массового обслуживания и математическая статистика
Задание 1
В цехе работают три станка, которые ломаются с интенсивностями 1, 2, 3 (в сутки) соответственно. В штате состоят два наладчика, устраняющие поломки станков с интенсивностями 1, 2 (в сутки) соответственно. Требуется построить граф этой системы массового обслуживания и найти долю времени, когда оба наладчика заняты работой.
1 2 3 1 2
0,1 0,2 0,4 0,1 0,1
100 руб.
Теория массового обслуживания. Зачетное задание №7.
Simplex
: 9 ноября 2016
Задание 7
В цехе работают три станка, которые ломаются с интенсивностями Л1, Л2, Л3 (в сутки) соответственно. В штате состоят два наладчика, устраняющие поломки станков с интенсивностями Л1, Л2 (в сутки) соответственно. Требуется построить граф этой системы массового обслуживания и найти долю времени, когда оба наладчика заняты работой.
Л1 Л2 Л3 Л1 Л2
0,3 0,3 0,1 0,3 0,1
20 руб.
Теория массового обслуживания. Зачетное задание. Билет №12.
DreaMaster
: 14 сентября 2014
1. Случайный процесс. Математическое ожидание и дисперсия.
2. Среднее число требований в системе M/G/1. Формула Полячека-Хинчина.
55 руб.
Зачетное задание (2) по теории массового обслуживания и математической статистике
1231233
: 15 апреля 2011
Задания к зачету по предмету Теория массового обслуживания и математическая статистика
Задание 3
В цехе работают три станка, которые ломаются с интенсивностями 1, 2, 3 (в сутки) соответственно. В штате состоят два наладчика, устраняющие поломки станков с интенсивностями 1, 2 (в сутки) соответственно. Требуется построить граф этой системы массового обслуживания и найти долю времени, когда оба наладчика заняты работой.
23 руб.
Теория массового обслуживания. Зачетная работа, Задание №3
Udacha2013
: 21 сентября 2014
Задание:
В цехе работают три станка, которые ломаются с интенсивностями 1, 2, 3 (в сутки) соответственно. В штате состоят два наладчика, устраняющие поломки станков с интенсивностями 1, 2 (в сутки) соответственно. Требуется построить граф этой системы массового обслуживания и найти долю времени, когда оба наладчика заняты работой.
1 2 3 1 2
0,3 0,5 0,1 0,2 0,15
200 руб.
Теория массового обслуживания
maksim3843
: 24 мая 2022
Задание:
На АЗС работают четыре автоматические колонки. В среднем, для заправки одной машины требуется две минуты. Каждую минуту на заправку приезжает две машины. Больше 10 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда все колонки свободны.
100 руб.
Теория массового обслуживания
IT-STUDHELP
: 18 ноября 2021
На АЗС работают четыре автоматические колонки. В среднем, для заправки одной машины требуется две минуты. Каждую минуту на заправку приезжает две машины. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда заняты две колонки.
400 руб.
Теория массового обслуживания
najdac
: 17 ноября 2021
На АЗС работают четыре автоматические колонки. В среднем, для заправки одной машины требуется две минуты. Каждую минуту на заправку приезжает две машины. Больше 10 машин на территории заправки не помещается, если места нет, машина уезжает. Требуется классифицировать систему массового обслуживания, построить граф этой системы и найти долю времени, когда все колонки свободны.
78 руб.
Другие работы
Программирование на языках высокого уровня. Язык программирования Паскаль/ Лабораторная работа №5.Вариант №5
Olga93
: 29 мая 2021
Задание:
Разработать программу, в которой необходимо выполнить следующие действия:
- Описать новый тип – запись, состоящую из двух полей:
Stroka Dlina
- Ввести с клавиатуры заданную последовательность символов и записать ее в переменную строкового типа;
- Преобразовать строку в соответствии со своим вариантом;
- В поле записи Stroka переписать преобразованную строку, а в поле Dlina – длину этой строки;
- Вывести содержимое полей записи на экран;
Veselyi - заменить предпосле
50 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств. Вариант №09
Учеба "Под ключ"
: 11 декабря 2022
Содержание
Задание 3
1. Обоснование выбора типа усилительных элементов 4
1.1 Расчет рабочих частот усилителя 4
1.2 Выбор и обоснование схемы выходного каскада усилителя (ВКУ) 4
1.3 Выбор транзистора 5
1.4 Выбор режима работы транзистора ВКУ 7
1.5 Расчет стабилизации режима работы транзистора ВКУ 9
1.6 Расчет выходного каскада усиления по переменному току 11
1.7 Построение сквозной динамической характеристики и оценка нелинейных искажений в ВКУ 12
1.8 Выбор операционного усилителя и расчет принц
1300 руб.
Мировая экономика: структура и основные субъекты
alfFRED
: 13 сентября 2013
1. Сущность понятия «Мировая экономика». Структура мирового хозяйства
2. Субъекты мирохозяйственных связей
3. Тесты
Список использованной литературы
1. Сущность понятия «Мировая экономика». Структура мирового хозяйства
Сущность понятия «Мировая экономика». На протяжении всей истории человечества экономический прогресс общества связан с развитием разделения труда, в том числе национально-территориального, международного разделения труда. Мировая экономика представляет собой глобальную, ц
5 руб.
Разработка модели выбора маршрута железнодорожным транспортом
alfFRED
: 26 февраля 2014
Общая постановка проблемы
В настоящее время решению задач оптимизации перевозочных процессов и обеспечения безопасности перевозок железнодорожным транспортом посвящено большое количество научных работ. Задача оптимизации перевозочных процессов часто делится на подзадачи: сокращение эксплуатационных затрат, обеспечение роста прибыли, оптимальное размещение маршрутов движения составов, создание условий для развития железнодорожного транспорта. Кроме перечисленных задач, на современном уровне разви
10 руб.