Разработка и обоснование оптимального варианта схемы механизации причала по механизации перегрузки масла в бочках. Технология и механизация перегрузочных работ.

Курсовой проект. Разработка и обоснование оптимального варианта схемы механизации причала.

Данные:
Qнав – навигационный грузооборот, Qнав = 640000т;
Кн – коэффициент неравномерности перевозок, Кн =1,1;
Тнав – время навигации, Тнав =365сут;

Цель данного курсового проекта – разработать два варианта схемы пере-грузочного комплекса в порту, выбрать и обосновать оптимальный вариант схемы механизации перегрузки масла в бочках.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИЗ ИСХОДНЫХ ДАННЫХ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ СХЕМЫ
МЕХАНИЗАЦИИ
1.1 Физико-механическая характеристика растительного масла
1.2 Определение расчетных нормативных показателей работы причала
2 РАСЧЕТ ВАРИАНТОВ СХЕМ МЕХАНИЗАЦИИ ПЕРЕГРУЗКИ
РАСТИТЕЛЬНОГО МАСЛА В БОЧКАХ
2.1 Разработка схемы механизации с использованием портального крана типа «Ганц»
2.2 Разработка схемы механизации с использованием портального крана типа «Альбатрос»
2.3 Обоснование и выбор оптимальной схемы механизации перегрузки растительного масло в бочках
3 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОХРАНЫ ТРУДА И ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Формулы - MathType for Windows version 6.6.
Компас V16