Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 01 Корпус.cdw
material.view.file_icon 01 Корпус.m3d
material.view.file_icon 02 Прокладка.cdw
material.view.file_icon 02 Прокладка.m3d
material.view.file_icon 03 Крышка.cdw
material.view.file_icon 03 Крышка.m3d
material.view.file_icon 04 Шпиндель.cdw
material.view.file_icon 04 Шпиндель.m3d
material.view.file_icon 05 Гайка накидная.cdw
material.view.file_icon 05 Гайка накидная.m3d
material.view.file_icon 06 Втулка нажимная.cdw
material.view.file_icon 06 Втулка нажимная.m3d
material.view.file_icon 07 Золотник.cdw
material.view.file_icon 07 Золотник.m3d
material.view.file_icon 08 Седло золотника.cdw
material.view.file_icon 08 Седло золотника.m3d
material.view.file_icon 11 Маховик.m3d
material.view.file_icon Вентиль парового тормоза спец.cdw
material.view.file_icon Вентиль парового тормоза.a3d
material.view.file_icon Вентиль парового тормоза.cdw

Дополнительная информация

material.view.file_icon 01 Корпус.cdw
01 Корпус.cdw
material.view.file_icon 01 Корпус.m3d
01 Корпус.m3d
material.view.file_icon 02 Прокладка.cdw
02 Прокладка.cdw
material.view.file_icon 02 Прокладка.m3d
02 Прокладка.m3d
material.view.file_icon 03 Крышка.cdw
03 Крышка.cdw
material.view.file_icon 03 Крышка.m3d
03 Крышка.m3d
material.view.file_icon 04 Шпиндель.cdw
04 Шпиндель.cdw
material.view.file_icon 04 Шпиндель.m3d
04 Шпиндель.m3d
material.view.file_icon 05 Гайка накидная.cdw
05 Гайка накидная.cdw
material.view.file_icon 05 Гайка накидная.m3d
05 Гайка накидная.m3d
material.view.file_icon 06 Втулка нажимная.cdw
06 Втулка нажимная.cdw
material.view.file_icon 06 Втулка нажимная.m3d
06 Втулка нажимная.m3d
material.view.file_icon 07 Золотник.cdw
07 Золотник.cdw
material.view.file_icon 07 Золотник.m3d
07 Золотник.m3d
material.view.file_icon 08 Седло золотника.cdw
08 Седло золотника.cdw
material.view.file_icon 08 Седло золотника.m3d
08 Седло золотника.m3d
material.view.file_icon 11 Маховик.m3d
11 Маховик.m3d
material.view.file_icon Вентиль парового тормоза спец.cdw
Вентиль парового  тормоза спец.cdw
material.view.file_icon Вентиль парового тормоза.a3d
Вентиль парового тормоза.a3d
material.view.file_icon Вентиль парового тормоза.cdw
Вентиль парового тормоза.cdw

Необходимые программы

Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v13 или новее)

Описание

Вентиль парового тормоза. Вариант 8

Вентиль предназначен для перепуска пара из одной емкости в другую с регулируемой скоростью.
В корпус 1 запрессовано седло 5 и ввинчена крышка 3. Крышка служит направляющей для шпинделя 4, на головке которого штифтами 13 крепится золотник 7.
Поступательное движение шпинделя с золотником обеспечивается резьбовым соединением
шпинделя и крышки. Поворот шпинделя (регулирование зазора между золотником и седлом) осуществляется маховиком 11, закрепленным гайкой 10 и шайбой 12 на конце шпинделя.
Для обеспечения уплотнения между соединениями крышки и корпуса служит прокладка 2, а крышки и шпинделя — сальниковое устройство: накидная гайка 5, нажимная втулка 6, набивка 14. В нижней части корпуса имеется фланец треугольной формы с тремя крепежными
отверстиями. Винт 9 служит для предупреждения осевого вращения седла в отверстии корпуса.
Принцип работы. В рабочем положении вентиля пар идет из полости седла в полость корпуса и далее в рабочую магистраль. Количество перепускаемого (в единицу времени) пара зависит от величины зазора между седлом и золотником.

Вентиль парового тормоза 3д модель
Вентиль парового тормоза 3д сборка
Вентиль парового тормоза. вариант 8
Вентиль парового тормоза сборочный чертеж
Вентиль парового тормоза спец
Корпус МЧ.008.101.00
Прокладка МЧ.008.801.00
Крышка МЧ.008.102.00
Шпиндель МЧ.008.401.00
Гайка накидная МЧ.008.103.00
Втулка нажимная МЧ.008.104.00
Золотник МЧ.008.201.00
Седло золотника МЧ.008.402.00

3d модель и чертежи (все на скриншотах показано) выполнены в компасе 3D v13, возможно открыть и выше версиях компаса.

Просьба по всем вопросам писать в Л/С. Отвечу и помогу.
Вентиль парового тормоза МЧ.008.000.00
Вентиль предназначен для перепуска пара из одной емкости в другую с регулируемой скоростью. В корпус 1 запрессовано седло 5 и ввинчена крышка 3. Крышка служит направляющей для шпинделя 4, на головке которого штифтами 13 крепится золотник 7. Поступательное движение шпинделя с золотником обеспечивается резьбовым соединением шпинделя и крышки. Поворот шпинделя (регулирование зазора между золотником и седлом) осуществляется маховиком 11, закрепленным гайкой 10 и шайбой 12 на конце шпинделя. Для обес
User bublegum : 28 октября 2021
450 руб.
Вентиль парового тормоза МЧ.008.000.00
Вентиль парового тормоза. Вариант №8
Вентиль парового тормоза. Вариант 8 Вентиль предназначен для перепуска пара из одной емкости в другую с регулируемой скоростью. В корпус 1 запрессовано седло 5 и ввинчена крышка 3. Крышка служит направляющей для шпинделя 4, на головке которого штифтами 13 крепится золотник 7. Поступательное движение шпинделя с золотником обеспечивается резьбовым соединением шпинделя и крышки. Поворот шпинделя (регулирование зазора между золотником и седлом) осуществляется маховиком 11, закрепленным гайкой 10 и
User bublegum : 20 июля 2021
450 руб.
Вентиль парового тормоза. Вариант №8 promo
Вентиль парового тормоза - ДМЧ.008.000.00 СБ
Вентиль парового тормоза - ДМЧ.008.000.00 СБ. Деталирование. Сборочный чертеж. Модели. Вентиль предназначен для перепуска пара из одной емкости в другую с регулируемой скоростью. В состав работы входит: -3D модели всех деталей; -3D сборка; -3D сборка с разносом компонентов; - Чертежи всех деталей; -Сборочный чертеж; -Спецификация. -Изометрия детали Корпус, Крышка ДМЧ.008.000.00 СБ - Вентиль парового тормоза Сборочный чертеж ДМЧ.008.000.01 - Корпус ДМЧ.008.000.02 - Прокладка ДМЧ.008.000.03 -
User .Инженер. : 16 декабря 2023
600 руб.
Вентиль парового тормоза - ДМЧ.008.000.00 СБ promo
Наука как особая форма познания реальности
Введение Данная работа посвящена одной из многочисленных проблем философии, а именно: науке как форме познания реальности. Здесь будут описаны различные подходы к пониманию этой проблемы в разные годы, а также свойства и функции науки так, как их видели люди на различных этапах развития общества. Первая часть посвящена рассмотрению науки, как системы, имеющей свои свойства и функции. Далее будут рассмотрены вопросы специфики и общности познания как отдельными группами людей, так и обществом в це
User Lokard : 16 ноября 2013
10 руб.
Распределение и продвижение гостиничного продукта
Введение 3 1. И.В. Огаркова «Использование маркетинговых коммуникаций для продвижения гостиничного продукта» 4 2. З.М. Ханбабаева «Маркетинговые инструменты продвижения регионального гостиничного продукта» 8 3. Сравнительный анализ статей И.В. Огарковой и З.М. Ханбабаевой 10 Заключение 13 Список использованной литературы 15
User Алёна51 : 8 ноября 2017
200 руб.
Бронхиальная астма
Бронхиальная астма - хроническое заболевание лёгких, поражающее людей всех возрастных групп. Оно может протекать в виде единичных, эпизодических приступов либо иметь тяжёлое течение с астматическим статусом и летальным исходом. Печальным фактом является то, что, несмотря на научные достижения в области этиологии и наличие новых лекарственных средств, заболеваемость и смертность от бронхиальной астмы постоянно возрастают. Это характерно для большинства стран Европы, США, Австралии. За период 199
User alfFRED : 31 декабря 2013
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 8 Вариант 70
Определить количество автонасосов АНР-40-130, необходимое для подачи воды в перекачку, если разность высотных отметок между головным автонасосом и водоисточником Z. Перекачка производится на расстояние L по двум прорезиненным рукавным линиям диаметрами d1 и d2. Головной автонасос, расположенный у места пожара, обеспечивает работу двух стволов с диаметрами насадков dH1 и dH2. Насос работает в режиме α = 0,75. Рукава системы прорезиненные. Примечание: При перекачке из насоса в насос в конце ма
User Z24 : 12 марта 2026
200 руб.
Гидравлика АКАДЕМИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ЗАЩИТЫ Задача 8 Вариант 70
up Наверх