Разработка технологического проекта производственно-технической базы для ТО и ТР 20 автомобилей НЕФАЗ 5299 и 40 автомобилей ПАЗ 3206
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v11 SP1 или новее)
- Microsoft Word
Описание
Курсовой проект состоит из расчетно-пояснительной записки объемом 53 стр. на листах А4 и 2 листов графической части формата А1. Расчетно-пояснительная записка включает расчеты – годовой производственной программы по ТО и ТР, технологический расчет проектных решений зон и участков, общей компоновки производственного корпуса, а так же расчет энергетических показателей, которые подтверждают работоспособность данного автотранспортного предприятия, содержит сведения о назначении и использовании проектируемого предприятия. В расчетно-пояснительной записке также отражены технические характеристики и приведена инструкция по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. Графическая часть включает чертеж производственного корпуса и диагностического участка.
Содержание
Задание на курсовой проект……………….…………………………………………………………………………………………….2
Реферат……...…………………………………………………………………………..........................................................................3
Содержание…......………………………………………………………………………………………….………………………………………….4
Введение……...…………………………………………………………………………..…………………………………………………………….5
1.Общая часть……………...………………………………………………………………………………………………………………………..6
1.1 Характеристика автомобилей НЕФАЗ 5299 и ПАЗ 3206 как объектов
обслуживания и текущего ремонта…………………………………………………………………………………………………6
1.2 Особенности технического обслуживания автомобилей…………………………………………………….10
1.3 Особенности текущего ремонта (ТР) автомобилей…………………………………………………………….11
1.4 Возможные неисправности автомобилей…………………………………………………………………………………11
2. Расчет производственной программы……………………………...…………………...........................................14
2.1 Корректирование пробега автомобиля до КР и периодичности ТО……………………………….14
2.2 Корректирование пробегов по средне суточному пробегу автомобилей……………………..15
2.3 Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации до КР………………...........15
2.4 Определение коэффициента перехода от цикла к году…………………………………………………..16
2.5 Расчет годовых количеств КР, ТО и ЕО на весь парк автомобилей……………………..… …..17
2.6 расчет числа диагностических воздействий Д-1 и Д-2 на весь парк за год….…… ….18
2.7 Определение суточных программ ЕО, ТО-1, ТО–2, Д-1 и Д–2……………………..………………….18
2.8 Расчет годового объема работ ЕО, ТО, ТР………………………………………………………………………..19
2.9 Распределение годовых трудоемкостей ТО–1 и ТО–2 по видам работ……………………….20
2.10 Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию АТП…………………………………………..…21
2.11 Распределение работ самообслуживания по видам ………………………………………………………..22
2.12 Распределение постовых работ ТР по видам…………………………………………………………………..22
2.13 Распределение трудоемкости работ ТР по участкам…………………………………………………..23
2.14 Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении
ТО-1, ТО-2 и ТР………………………………………………………………………………………………………………………………….23
2.15. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-1……………………………………………………….23
2.16. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-2………………………………………………………24
2.17. Среднее значение трудоемкости работ Д-1, необходимое для расчета
постов диагностирования………………………………………………………………………………………………………………..24
2.18. Среднее значение трудоемкости работ Д-2, необходимое для расчета
постов диагностирования………………………………………………………………………………………………………………..24
2.19. Суммарная годовая трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и ……………………….24
2.20 Расчет численности рабочих………………………………………………………………………………………………….24
3. Технологический расчет………………………………………………………………………………………………………………27
3.1 Режим работы зон ТО и ТР……………………………………………………………………………………………………….27
3.2. Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей……………………………………………………………27
3.3 Расчет показателей для проектирования зон ТО–1 при обслуживании
автомобилей на универсальных постах………………………………………………………………………………………..27
3.4 Расчет показателей для проектирования зон ТО–2 при обслуживании
автомобилей на универсальных постах……………………………………………………………………………………….28
3.5 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР…………………..……….29
3.6 Расчет показателей для проектирования специализированных постов Д–1 и Д–2….29
3.7 Определение площадей производственных участков…………………………………………………………30
3.8. Расчет площадей складских и бытовых помещений………………………………………………………….31
3.9. Расчет показателей для проектирования зоны ЕО…………………………………………………………..32
4. Разработка общей компоновки ………..……………………………………………….............................................34
4.1 Компоновочный план производственного корпуса……………………………………………………………….34
4.2 Расчет количества окон для естественного освещения…………………………………………………36
4.3 Организация ТО и ТР автомобилей на проектируемом предприятии…………..…………..36
5. Расчет энергетических показателей………..……………………………………………………………………………..37
5.1 Расчет и подбор оборудования…………………………………………………………………………………………………37
5.2 Расчет энергетических показателей агрегатного участка…………………………………………38
5.3 Описание принятой в зоне участка производственной организации………………..………….40
Заключение……………………………………………………………………………………………………………………………………………41
Список литературы…………………..……………………………………………….................................................................42
Цикловые графики ТО, суточный график работы автомобилей и зон ТО………………………….43
Спецификация ……………………………………………………………….……………………………………………………………………44
Содержание
Задание на курсовой проект……………….…………………………………………………………………………………………….2
Реферат……...…………………………………………………………………………..........................................................................3
Содержание…......………………………………………………………………………………………….………………………………………….4
Введение……...…………………………………………………………………………..…………………………………………………………….5
1.Общая часть……………...………………………………………………………………………………………………………………………..6
1.1 Характеристика автомобилей НЕФАЗ 5299 и ПАЗ 3206 как объектов
обслуживания и текущего ремонта…………………………………………………………………………………………………6
1.2 Особенности технического обслуживания автомобилей…………………………………………………….10
1.3 Особенности текущего ремонта (ТР) автомобилей…………………………………………………………….11
1.4 Возможные неисправности автомобилей…………………………………………………………………………………11
2. Расчет производственной программы……………………………...…………………...........................................14
2.1 Корректирование пробега автомобиля до КР и периодичности ТО……………………………….14
2.2 Корректирование пробегов по средне суточному пробегу автомобилей……………………..15
2.3 Число КР, ТО и ЕО на один автомобиль за цикл эксплуатации до КР………………...........15
2.4 Определение коэффициента перехода от цикла к году…………………………………………………..16
2.5 Расчет годовых количеств КР, ТО и ЕО на весь парк автомобилей……………………..… …..17
2.6 расчет числа диагностических воздействий Д-1 и Д-2 на весь парк за год….…… ….18
2.7 Определение суточных программ ЕО, ТО-1, ТО–2, Д-1 и Д–2……………………..………………….18
2.8 Расчет годового объема работ ЕО, ТО, ТР………………………………………………………………………..19
2.9 Распределение годовых трудоемкостей ТО–1 и ТО–2 по видам работ……………………….20
2.10 Годовая трудоемкость работ по самообслуживанию АТП…………………………………………..…21
2.11 Распределение работ самообслуживания по видам ………………………………………………………..22
2.12 Распределение постовых работ ТР по видам…………………………………………………………………..22
2.13 Распределение трудоемкости работ ТР по участкам…………………………………………………..23
2.14 Суммарная годовая трудоемкость диагностических работ при выполнении
ТО-1, ТО-2 и ТР………………………………………………………………………………………………………………………………….23
2.15. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-1……………………………………………………….23
2.16. Годовая трудоемкость диагностических работ Д-2………………………………………………………24
2.17. Среднее значение трудоемкости работ Д-1, необходимое для расчета
постов диагностирования………………………………………………………………………………………………………………..24
2.18. Среднее значение трудоемкости работ Д-2, необходимое для расчета
постов диагностирования………………………………………………………………………………………………………………..24
2.19. Суммарная годовая трудоемкость работ ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и ……………………….24
2.20 Расчет численности рабочих………………………………………………………………………………………………….24
3. Технологический расчет………………………………………………………………………………………………………………27
3.1 Режим работы зон ТО и ТР……………………………………………………………………………………………………….27
3.2. Выбор метода организации ТО и ТР автомобилей……………………………………………………………27
3.3 Расчет показателей для проектирования зон ТО–1 при обслуживании
автомобилей на универсальных постах………………………………………………………………………………………..27
3.4 Расчет показателей для проектирования зон ТО–2 при обслуживании
автомобилей на универсальных постах……………………………………………………………………………………….28
3.5 Расчет показателей для проектирования зоны постовых работ ТР…………………..……….29
3.6 Расчет показателей для проектирования специализированных постов Д–1 и Д–2….29
3.7 Определение площадей производственных участков…………………………………………………………30
3.8. Расчет площадей складских и бытовых помещений………………………………………………………….31
3.9. Расчет показателей для проектирования зоны ЕО…………………………………………………………..32
4. Разработка общей компоновки ………..……………………………………………….............................................34
4.1 Компоновочный план производственного корпуса……………………………………………………………….34
4.2 Расчет количества окон для естественного освещения…………………………………………………36
4.3 Организация ТО и ТР автомобилей на проектируемом предприятии…………..…………..36
5. Расчет энергетических показателей………..……………………………………………………………………………..37
5.1 Расчет и подбор оборудования…………………………………………………………………………………………………37
5.2 Расчет энергетических показателей агрегатного участка…………………………………………38
5.3 Описание принятой в зоне участка производственной организации………………..………….40
Заключение……………………………………………………………………………………………………………………………………………41
Список литературы…………………..……………………………………………….................................................................42
Цикловые графики ТО, суточный график работы автомобилей и зон ТО………………………….43
Спецификация ……………………………………………………………….……………………………………………………………………44
Похожие материалы
Разработка технологического проекта производственно-технической базы для ТО и ТР 20 автомобилей НЕФАЗ 5299 и 40 автомобилей ПАЗ 3206
Рики-Тики-Та
: 28 февраля 2011
Содержание
Задание на курсовой проект……………….…………………………………………………………………………………………….2
Реферат……...…………………………………………………………………………..........................................................................3
Содержание…......………………………………………………………………………………………….………………………………………….4
Введение……...…………………………………………………………………………..…………………………………………………………….5
1.Общая часть……………...………………………………………………………………………………………………………………………..6
1.1 Характеристика автомобилей НЕФАЗ 5299 и ПАЗ 3206 как объектов
обслуживания и текущего ре
55 руб.
Другие работы
Буровой насос БРН-1 приводная чать Сборочный чертеж-Буровая установка БУ 2500/160ЭУ-Деталировка: Контршток, Колесо зубчатое, Шатун, Крышка торцевая-Спецификация-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-Графическая часть-Оборудование для бурения нефтяных и газ
nakonechnyy_lelya@mail.ru
: 22 сентября 2023
Буровой насос БРН-1 приводная чать Сборочный чертеж-Буровая установка БУ 2500/160ЭУ-Деталировка: Контршток, Колесо зубчатое, Шатун, Крышка торцевая-Спецификация-Деталировка-Сборочный чертеж-Чертежи-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Оборудование для бурения нефтяных и газовых скважин-Курсовая работа-Дипломная работа
557 руб.
Лабораторная №2 по дисциплине: Основы организационно-правового обеспечения информационной безопаснсоти. Вариант 7
xtrail
: 14 августа 2024
Лабораторная работа № 2.
«Организация пропускного и внутриобъектового режима на предприятии»
Цель
Приобретение практических навыков по организации работы и проектированию режима охраны, контрольно-пропускного и внутриобъектового режимов.
1) Выбрать исходное задание – вариант 7.
Описание объекта защиты:
Предприятие «ООО «Х»» г. Элиста занимается производством шин для различных видов автомобилей. Свои шины компания разрабатывает из экологически чистых качественных продуктов с различными микроэле
400 руб.
Инженерные системы зданий и сооружений (Водоснабжение и водоотведение). Московская международная академия (ММА)
kolonokus1
: 9 июля 2025
1. Для возможности выключения ремонтных участков водоводов применяют:
задвижки
вентили
поворотные затворы
2. По основным показателям качества питьевой воды, ее мутность должна быть:
не более 3 мг/л
от 1 до 2 мг/л
не более 0,5 мг/л
не более 1,5 мг/л
3. Сооружениями, применяемыми для захвата подземных вод, являются:
водозаборы берегового и руслового типов
резервуары чистой воды
шахтные колодцы, горизонтальные водозаборы, лучевые водозаборы, каптаж источников,
скважины
4. Перемешивание коагулянта
180 руб.
Схемы типов промывочных насадок: Буровая ложка, Буровая ложка со змеевиком, Змеевик, Пирамидальное долото, Желонка, Долото-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-текст на украинском языке
leha.nakonechnyy.2016@mail.ru
: 3 февраля 2017
Схемы типов промывочных насадок: Буровая ложка, Буровая ложка со змеевиком, Змеевик, Пирамидальное долото, Желонка, Долото-(Формат Компас-CDW, Autocad-DWG, Adobe-PDF, Picture-Jpeg)-Чертеж-Оборудование для добычи и подготовки нефти и газа-Курсовая работа-Дипломная работа-текст на украинском языке
290 руб.