Проектирование АТП с разработкой шиномонтажного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
Описание
В данном курсовом проекте рассматривается технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобиля, изложены принципы организации технологического проекта и ремонта подвижного состава, организации производства, состав основных и вспомогательных служб, расчёт годовой программы работ и годового пробега парка, расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту подвижного состава и вспомогательных работ, расчёт зон, участков, площадей складов и зоны хранения подвижного состава. Изложены требования безопасности перед началом работы, во время работы и после завершения работы, а также общие требования безопасности. Разработана операционно-постовая карта проверки развала и схождения управляемых колёс автомобиля КамАЗ-55102. Показана планировка производственного корпуса АТП и шиноремонтного участка.
Содержит 2 рисунка, 15 таблиц и 46 формул.
Содержание.
Аннотация 3
Введение. 4
1. Общая часть.
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации. 6
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний. 7
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС. 8
1.4. Задачи проекта. 9
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава. 10
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб. 11
2.3. Расчёт годовой программы работ и годового пробега парка. 12
2.4. Расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту и вспомогательных работ 22
2.5. Расчёт зон и участков 29
2.6. Планировка шиноремонтного участка. 36
2.7. Расчёт складских запасов и площадей складов. 37
2.8. Расчёт зоны хранения подвижного состава. 38
2.9. Выбор объёмно-планированного решения производственного корпуса и его отдельных подразделений 39
2.10. Разработка постовой операционно-технологической карты 40
3. Охрана труда.
3.1. Общие требования безопасности. 41
3.2. Требования безопасности перед началом работы. 41
3.3. Требования безопасности во время работы. 42
3.4. Требования безопасности после завершения работы. 43
4. Технико-экономические показатели проекта. 45
Общие выводы и предложения 46
Список использованных источников 47
Содержит 2 рисунка, 15 таблиц и 46 формул.
Содержание.
Аннотация 3
Введение. 4
1. Общая часть.
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации. 6
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний. 7
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС. 8
1.4. Задачи проекта. 9
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава. 10
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб. 11
2.3. Расчёт годовой программы работ и годового пробега парка. 12
2.4. Расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту и вспомогательных работ 22
2.5. Расчёт зон и участков 29
2.6. Планировка шиноремонтного участка. 36
2.7. Расчёт складских запасов и площадей складов. 37
2.8. Расчёт зоны хранения подвижного состава. 38
2.9. Выбор объёмно-планированного решения производственного корпуса и его отдельных подразделений 39
2.10. Разработка постовой операционно-технологической карты 40
3. Охрана труда.
3.1. Общие требования безопасности. 41
3.2. Требования безопасности перед началом работы. 41
3.3. Требования безопасности во время работы. 42
3.4. Требования безопасности после завершения работы. 43
4. Технико-экономические показатели проекта. 45
Общие выводы и предложения 46
Список использованных источников 47
Похожие материалы
Проектирование грузового АТП по обслуживанию автомобилей марки БелАЗ - 7519 с разработкой шиномонтажного участка
proekt-sto
: 29 июня 2023
Исходные данные и условия проектирования
Тип АТП Горнотранспортный цех
Марка автомобилей БелАЗ – 7519
Количество автомобилей 30
Среднесуточный пробег, км 12
Категория условий эксплуатаций V
Природно-климатическая зона Умеренная
Режим работы подвижного состава 365
Продолжительность смены, ч. 11,5
Число смен 2
Нормативная трудоемкость ЕО, чел-ч 0,7
Нормативная трудоемкость ТО-1, чел-ч 20
Нормативная трудоемкость ТО-2, чел-ч 46
Нормативная трудоемкость ТО-3, чел-ч 63
Нормативная трудоемкость ТРбш,
350 руб.
Другие работы
План продаж и операций
Elfa254
: 19 декабря 2013
Планирование продаж и операций играет очень важную роль в эффективном управлении производством и финансами. В данной статье подробно описан этот процесс — его сущность, структура, этапы реализации, вопросы автоматизации и совместимости с другими системами управления.
Система планирования деятельности промышленного предприятия
Данная система представляет собой набор методов и алгоритмов, а также (если необходимо) поддерживающая их информационная система. Все это позволяет постоянно получать отв
15 руб.
Термодинамика и теплопередача СамГУПС 2012 Задача 38 Вариант 5
Z24
: 12 ноября 2025
Плоская стальная стенка, имеющая коэффициент теплопроводности λ=50 Вт/(м·К), толщиной δ=12 мм омывается с одной стороны дымовыми газами с температурой t1=900 ºC, а с другой — водой с температурой t2=200 ºC. Коэффициенты теплоотдачи α1 и α2. Определить коэффициент теплопередачи k и тепловой поток q для чистой стенки; для стенки, покрытой со стороны воды слоем накипи толщиной δ2=10 мм; λ2=0,6 Вт/(м·К). Найти температуру поверхностей стенки и накипи, построить для обоих случаев графики распределени
200 руб.
ГОСТ Р 52201-2004. Топливо моторное этанольное для автомобильных двигателей с принудительным зажиганием. Бензанолы. Общие технические требования
Qiwir
: 29 июня 2013
Настоящий стандарт распространяется на жидкие моторные топлива, содержащие 5%-10% (по объему) этанола, предназначенные для автомобильных двигателей с принудительным зажиганием, кроме двигателей для военной и специальной техники, а также двухтактных двигателей, и устанавливает показатели качества, подлежащие включению во все виды документации, по которой изготавливаются бензанолы
5 руб.
Лабораторная №2 (вариант 4) "Теория сложностей вычислительных процессов и структур"
Greenberg
: 31 июля 2011
Графы. Поиск остова минимального веса.
Написать программу, которая по алгоритму Краскала находит остов минимального веса для связного взвешенного неориентированного графа, имеющего 7 вершин. Граф задан матрицей весов дуг, соединяющих всевозможные пары вершин (0 означает, что соответствующей дуги нет). Данные считать из файла.
Номер варианта выбирается по последней цифре пароля....
49 руб.