Проектирование АТП с разработкой шиномонтажного участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Microsoft Word
Описание
В данном курсовом проекте рассматривается технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобиля, изложены принципы организации технологического проекта и ремонта подвижного состава, организации производства, состав основных и вспомогательных служб, расчёт годовой программы работ и годового пробега парка, расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту подвижного состава и вспомогательных работ, расчёт зон, участков, площадей складов и зоны хранения подвижного состава. Изложены требования безопасности перед началом работы, во время работы и после завершения работы, а также общие требования безопасности. Разработана операционно-постовая карта проверки развала и схождения управляемых колёс автомобиля КамАЗ-55102. Показана планировка производственного корпуса АТП и шиноремонтного участка.
Содержит 2 рисунка, 15 таблиц и 46 формул.
Содержание.
Аннотация 3
Введение. 4
1. Общая часть.
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации. 6
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний. 7
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС. 8
1.4. Задачи проекта. 9
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава. 10
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб. 11
2.3. Расчёт годовой программы работ и годового пробега парка. 12
2.4. Расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту и вспомогательных работ 22
2.5. Расчёт зон и участков 29
2.6. Планировка шиноремонтного участка. 36
2.7. Расчёт складских запасов и площадей складов. 37
2.8. Расчёт зоны хранения подвижного состава. 38
2.9. Выбор объёмно-планированного решения производственного корпуса и его отдельных подразделений 39
2.10. Разработка постовой операционно-технологической карты 40
3. Охрана труда.
3.1. Общие требования безопасности. 41
3.2. Требования безопасности перед началом работы. 41
3.3. Требования безопасности во время работы. 42
3.4. Требования безопасности после завершения работы. 43
4. Технико-экономические показатели проекта. 45
Общие выводы и предложения 46
Список использованных источников 47
Содержит 2 рисунка, 15 таблиц и 46 формул.
Содержание.
Аннотация 3
Введение. 4
1. Общая часть.
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации. 6
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний. 7
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС. 8
1.4. Задачи проекта. 9
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава. 10
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб. 11
2.3. Расчёт годовой программы работ и годового пробега парка. 12
2.4. Расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту и вспомогательных работ 22
2.5. Расчёт зон и участков 29
2.6. Планировка шиноремонтного участка. 36
2.7. Расчёт складских запасов и площадей складов. 37
2.8. Расчёт зоны хранения подвижного состава. 38
2.9. Выбор объёмно-планированного решения производственного корпуса и его отдельных подразделений 39
2.10. Разработка постовой операционно-технологической карты 40
3. Охрана труда.
3.1. Общие требования безопасности. 41
3.2. Требования безопасности перед началом работы. 41
3.3. Требования безопасности во время работы. 42
3.4. Требования безопасности после завершения работы. 43
4. Технико-экономические показатели проекта. 45
Общие выводы и предложения 46
Список использованных источников 47
Похожие материалы
Проектирование грузового АТП по обслуживанию автомобилей марки БелАЗ - 7519 с разработкой шиномонтажного участка
proekt-sto
: 29 июня 2023
Исходные данные и условия проектирования
Тип АТП Горнотранспортный цех
Марка автомобилей БелАЗ – 7519
Количество автомобилей 30
Среднесуточный пробег, км 12
Категория условий эксплуатаций V
Природно-климатическая зона Умеренная
Режим работы подвижного состава 365
Продолжительность смены, ч. 11,5
Число смен 2
Нормативная трудоемкость ЕО, чел-ч 0,7
Нормативная трудоемкость ТО-1, чел-ч 20
Нормативная трудоемкость ТО-2, чел-ч 46
Нормативная трудоемкость ТО-3, чел-ч 63
Нормативная трудоемкость ТРбш,
350 руб.
Другие работы
Теплотехника ТОГУ-ЦДОТ 2008 Задача 3 Вариант 08
Z24
: 21 января 2026
Расход газа в поршневом одноступенчатом компрессоре составляет V1 при давлении р1=0,1 МПа и температуре t1. При сжатии температура газа повышается на 200ºC. Сжатие происходит по политропе с показателем n. Определить конечное давление, работу сжатия и работу привода компрессора, количество отведенной теплоты (в киловаттах), а также теоретическую мощность привода компрессора.
Указание. При расчете принять: k=cp/cυ=const≠f(t)
Ответить на вопросы: Как влияет показатель политропы на конечное давл
200 руб.
Инженерная графика. Графическая работа №3(2-ая часть). Вариант №10
Чертежи
: 4 марта 2020
Все выполнено в программе КОМПАС 3D v16.
Миронов Б.Г., Миронова Р.С., Пяткина Д.А., Пузиков А.А. - Сборник заданий по инженерной графике с примерами выполнения чертежей на компьютере.
Графическая работа №3 (2-ая часть). Вариант №10.
Тема: Лекальные кривые.
Задание: Вычертить по заданным размерам контур детали. Линии построения лекальной кривой сохранить.
В состав работы входит один файл – чертеж контура детали с простановкой размеров и сохраненными линиями построения лекальной кривой.
Помо
30 руб.
Совершенствование системы питания дизеля КамАЗ-740.31
Рики-Тики-Та
: 15 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УПАТП–4
ФИЛИАЛ ГУП «БАШАВТОТРАНС» 9
1.1 Общая характеристика предприятия 9
1.2 Организация и технология ремонта машин в мастерской
УПАТП-4 12
1.2.1 Технология технического обслуживания автомобилей
УПАТП – 4 14
1.2.2 Организация технического контроля 16
1.3 Технико-экономические показатели работы УПАТП-4 16
1.4 Выводы по анализу 20
2 ОБЗОР И АНАЛИЗ СИСТЕМ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И
ФИЛЬТРОВ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 22
2.1 Требования к очистке топлива
825 руб.
Операционные системы. Лабораторная работа №4
gnv1979
: 30 декабря 2016
1. Постановка задачи
Написать программу, которая будет эмулировать параллельную работу некоторых потоков. Потоки должны работать циклически. В качестве модели использовать схему “производитель – потребитель”. Один поток (производитель) может помещать случайные (или какие-то определенные – например, только четные числа или квадраты целых чисел и т.п.) числа в буфер (массив заданного размера), для наглядности поток-производитель должен эти числа выводить на экран. Другой поток (потребитель) забира
30 руб.