Проектирование АТП с разработкой шиномонтажного участка

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.cdw
material.view.file_icon 3.cdw
material.view.file_icon ведомость.cdw
material.view.file_icon ЗП.docx
material.view.file_icon Содержание.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный участок.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

В данном курсовом проекте рассматривается технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобиля, изложены принципы организации технологического проекта и ремонта подвижного состава, организации производства, состав основных и вспомогательных служб, расчёт годовой программы работ и годового пробега парка, расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту подвижного состава и вспомогательных работ, расчёт зон, участков, площадей складов и зоны хранения подвижного состава. Изложены требования безопасности перед началом работы, во время работы и после завершения работы, а также общие требования безопасности. Разработана операционно-постовая карта проверки развала и схождения управляемых колёс автомобиля КамАЗ-55102. Показана планировка производственного корпуса АТП и шиноремонтного участка.
Содержит 2 рисунка, 15 таблиц и 46 формул.

Содержание.
Аннотация             3
Введение.             4
1. Общая часть.
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации.    6
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний.       7
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС.  8
1.4. Задачи проекта.           9
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава.   10
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб.   11
2.3. Расчёт годовой программы работ и годового пробега парка.     12
2.4. Расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту и вспомогательных работ   22
2.5. Расчёт зон и участков          29
2.6. Планировка шиноремонтного участка.        36
2.7. Расчёт складских запасов и площадей складов.       37
2.8. Расчёт зоны хранения подвижного состава.       38
2.9. Выбор объёмно-планированного решения производственного корпуса и его отдельных подразделений           39
2.10. Разработка постовой операционно-технологической карты     40
3. Охрана труда.
3.1. Общие требования безопасности.        41
3.2. Требования безопасности перед началом работы.      41
3.3. Требования безопасности во время работы.       42
3.4. Требования безопасности после завершения работы.      43
4. Технико-экономические показатели проекта.       45
Общие выводы и предложения         46
Список использованных источников         47
Проектирование грузового АТП по обслуживанию автомобилей марки БелАЗ - 7519 с разработкой шиномонтажного участка
Исходные данные и условия проектирования Тип АТП Горнотранспортный цех Марка автомобилей БелАЗ – 7519 Количество автомобилей 30 Среднесуточный пробег, км 12 Категория условий эксплуатаций V Природно-климатическая зона Умеренная Режим работы подвижного состава 365 Продолжительность смены, ч. 11,5 Число смен 2 Нормативная трудоемкость ЕО, чел-ч 0,7 Нормативная трудоемкость ТО-1, чел-ч 20 Нормативная трудоемкость ТО-2, чел-ч 46 Нормативная трудоемкость ТО-3, чел-ч 63 Нормативная трудоемкость ТРбш,
User proekt-sto : 29 июня 2023
350 руб.
Проектирование грузового АТП по обслуживанию автомобилей марки БелАЗ - 7519 с разработкой шиномонтажного участка
Информатика. Лабораторная работа № 3. 4-й вариант. 2-й семестр
Лабораторная работа № 3 Программирование типовых алгоритмов Цель работы: Получить навыки программирования алгоритмов нахождения сумм, максимальных и минимальных значений последовательностей чисел. Задание к лабораторной работе 1. Ввести восемь чисел и определить наибольшее число и его номер.
User rukand : 26 февраля 2013
70 руб.
100 руб.
Исследование системы подрессоривания транспортного средства (Вариант 9)
СОДЕРЖАНИЕ Введение 3 1. Расчетная модель транспортной машины и исходные данные для ра-счета 4 2. Получение дифференциального уравнения, которое описывает дви-жение колебательной системы 5 3. Определение передаточных функций системы подрессоривания 8 4. Построение амплитудно-частотных характеристик 10 5. Рекомендации по улучшению системы подрессоривания 12 Выводы 15 Список использованной литературы 16 Приложение программа расчета.
User yura909090 : 25 мая 2012
80 руб.
Социальные факторы и механизмы десемантизации в современном российском обществе
Содержание Введение. 3 1. Современная массовая культура: сущностные характеристики и подходы к исследованию.. 6 1.1 Ценностно-смысловая специфика массовой культуры.. 6 1.2 Кризис современной культуры как разрушение её ценностного ядра. 17 2. Социальные факторы и механизмы десемантизации в современном российском обществе. 27 2.1 Экономические предпосылки десемантизации в обществе массового потребления 27 2.2 Редукция смысла в системе массовой коммуникации. Основные механизмы десемантизации. 33 2
User Lokard : 5 февраля 2014
10 руб.
up Наверх