Проектирование АТП с разработкой шиномонтажного участка

Состав работы

material.view.file_icon
material.view.file_icon
material.view.file_icon 1.cdw
material.view.file_icon 3.cdw
material.view.file_icon ведомость.cdw
material.view.file_icon ЗП.docx
material.view.file_icon Содержание.cdw
material.view.file_icon Шиномонтажный участок.cdw
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
  • Компас или КОМПАС-3D Viewer
  • Microsoft Word

Описание

В данном курсовом проекте рассматривается технологическое проектирование автотранспортного предприятия на 300 автомобиля, изложены принципы организации технологического проекта и ремонта подвижного состава, организации производства, состав основных и вспомогательных служб, расчёт годовой программы работ и годового пробега парка, расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту подвижного состава и вспомогательных работ, расчёт зон, участков, площадей складов и зоны хранения подвижного состава. Изложены требования безопасности перед началом работы, во время работы и после завершения работы, а также общие требования безопасности. Разработана операционно-постовая карта проверки развала и схождения управляемых колёс автомобиля КамАЗ-55102. Показана планировка производственного корпуса АТП и шиноремонтного участка.
Содержит 2 рисунка, 15 таблиц и 46 формул.

Содержание.
Аннотация             3
Введение.             4
1. Общая часть.
1.1. Общая характеристика предприятия и условия эксплуатации.    6
1.2. Выбор и обоснование исходных знаний.       7
1.3. Условия кооперации с другими предприятиями по обслуживанию и ремонту ПС.  8
1.4. Задачи проекта.           9
2. Технологическая часть.
2.1. Организация технологического проекта и ремонта подвижного состава.   10
2.2. Организация производства, состав основных и вспомогательных служб.   11
2.3. Расчёт годовой программы работ и годового пробега парка.     12
2.4. Расчёт годового объёма работ по ТО, ремонту и вспомогательных работ   22
2.5. Расчёт зон и участков          29
2.6. Планировка шиноремонтного участка.        36
2.7. Расчёт складских запасов и площадей складов.       37
2.8. Расчёт зоны хранения подвижного состава.       38
2.9. Выбор объёмно-планированного решения производственного корпуса и его отдельных подразделений           39
2.10. Разработка постовой операционно-технологической карты     40
3. Охрана труда.
3.1. Общие требования безопасности.        41
3.2. Требования безопасности перед началом работы.      41
3.3. Требования безопасности во время работы.       42
3.4. Требования безопасности после завершения работы.      43
4. Технико-экономические показатели проекта.       45
Общие выводы и предложения         46
Список использованных источников         47
Проектирование грузового АТП по обслуживанию автомобилей марки БелАЗ - 7519 с разработкой шиномонтажного участка
Исходные данные и условия проектирования Тип АТП Горнотранспортный цех Марка автомобилей БелАЗ – 7519 Количество автомобилей 30 Среднесуточный пробег, км 12 Категория условий эксплуатаций V Природно-климатическая зона Умеренная Режим работы подвижного состава 365 Продолжительность смены, ч. 11,5 Число смен 2 Нормативная трудоемкость ЕО, чел-ч 0,7 Нормативная трудоемкость ТО-1, чел-ч 20 Нормативная трудоемкость ТО-2, чел-ч 46 Нормативная трудоемкость ТО-3, чел-ч 63 Нормативная трудоемкость ТРбш,
User proekt-sto : 29 июня 2023
350 руб.
Проектирование грузового АТП по обслуживанию автомобилей марки БелАЗ - 7519 с разработкой шиномонтажного участка
Математические формулы и методы их применения
В архиве 3 файла "pdf". Линейная алгебра. Матрицы. Математические формулы и методы их применения. Пределы. Распечатать одну половину, развернуть и распечатать вторую половину (у меня получилось с 3 раза) - получается как книжка.
User Marijuana : 23 июня 2008
Создание программного обеспечения электронного учебника
Введение Стремительный процесс компьютеризации образования на основе современных компьютерных систем, поступающих в учебные заведения страны, открывает в образовании путь электронным учебникам. Этот термин в настоящее время наиболее устойчив, и к этому типу разработок относятся все в большей или меньшей степени целостные компьютерные курсы учебного назначения. Учебник, в классическом понимании, это книга для учащихся или студентов, в которой систематически излагается материал в определенной обл
User Lokard : 6 октября 2013
10 руб.
Разработка технологического процесса восстановления детали Вал промежуточный КПП Наплавка в среде СО2
Курсовой проект 17 с.; 4 рисунка; 3 таблицы; 9 источников; 3 приложения; 1 лист фор-мата А1 графического материала. ВАЛ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ КПП, НАПЛАВКА В СРЕДЕ СО2, РЕМОНТНЫЙ ЧЕРТЕЖ, МАРШРУТНАЯ КАРТА, ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА, КАРТА ЭСКИЗОВ В курсовом проекте мы разработали технологический процесс восстановления вала промежуточного КПП ЗИЛ-130. В ходе выполнения курсового проекта мы произвели конструктивно-технологический анализ восстанавливаемой детали. Разработали технологический процесс восстанов
User konstruktor_ns : 11 октября 2016
390 руб.
Разработка технологического процесса восстановления детали Вал промежуточный КПП Наплавка в среде СО2
Проектирование 2-х ступенчатого привода червячно – цилиндрического редуктора
СОДЕРЖАНИЕ Задание по курсовому проектированию 3 Техническое задание 4 Введение 5 1 Выбор электродвигателя и кинематический расчет привода 6 2 Расчет передач редуктора 8 3 Выбор типов подшипников качения для опор валов редуктора и схем их установки 25 4 Проектный расчет и разработка конструкций валов редуктора. Выбор типоразмеров подшипников качения и муфт 28 5 Конструирование насадных колес редуктора 34 6 Конструирование корпуса и компон
User Рики-Тики-Та : 16 апреля 2012
55 руб.
up Наверх