Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для разборки и сборки редукторов
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Microsoft Word
- Программа для просмотра текстовых файлов
Описание
В данном дипломном проекте разработана тема «Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск», расположенная по адресу ул. Промышленная д.53.
В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск.
В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса, моторного участка.
В конструкторской части проекта разрабатывается стенд для разборки и сборки редукторов.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработаны мероприятия и средства по защите окружающей среды и безопасность труда на СТО, проведены соответствующие расчеты.
В организационно-экономической части рассчитывается стоимость основных средств, доходов, балансовая прибыль, рентабельность, срок окупаемости, экономическая эффективность проекта и другие показатели. Расчетно-пояснительная записка содержит: 111 стр.; рис.; 25 табл.; 20 библ.
Чертежно-графическая часть - 9 листов формата А1.
Содержание
Введение 7
1.Анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного состава автотранспортного предприятия 9
1.1.Краткие сведения о предприятии. Характеристика производственной деятельности 9
1.1.1. Организационная структура управления ОАО АТП №6 10
1.1.2. Численность рабочих ОАО АТП №6 13
1.1.3. Численность подвижного состава ОАО АТП №6 14
1.2. Основные показатели деятельности ОАО АТП №6 15
1.3. Техобслуживание и ремонт подвижного состава 17
1.4. Схема АТП №6 22
1.5. Вывод по разделу 26
2. Эксплуатационные расчеты 27
2.1. Обоснование исходных данных для расчетов 27
2.2. Расчет объема технических воздействий 27
2.3. Расчет трудоемкости работ и потребной численности персонала 32
2.3.1. Корректировка трудоемкости работ 32
2.3.2. Расчет годовых объемов работы по ЕО, ТО и ТР 34
2.3.3. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам 35
2.3.4.Расчёт численности производственных рабочих………………………...38
2.3.5. Расчет численности вспомогательных рабочих 40
2.4. Формирование производственных участков, отделений, зон и линий 41
2.4.1. Расчет количества механизированных постов для туалетной мойки подвижного состава 41
2.4.2. Расчет количества постов ЕО, ТО, ТР 42
2.4.3. Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания……………………44
2.4.4. Расчёт площадей зон ЕО, ТО. ТР и ожидания…………………………...46
2.4.5. Расчёт площадей производственных участков…………………………..47
2.4.6. Расчёт площадей складов………………………………………………….48
2.4.7. Расчёт площади хранения автомобилей………………………………….55
2.4.8. Расчёт вспомогательных и технических помещений……………………56
2.5. Проект производственного корпуса……………………………………..........57
2.6. Строительная часть…………………………………………………………….58
3. Конструкторская часть 60
3.1.Патентный поиск 60
3.1.1.Стенд для разборки и сборки двигателей автомобилей ПАЗ и ГАЗ (мод.Р235) 60
3.1.2. Стенд для разборки и сборки V-образных двигателей ЯМЗ. (мод Р770 и Р776) 62
3.1.3. Стенд для разборки и сборки двигателей 65
3.2. Обоснование выбора конструкции………………………………………….66
3.3. Технологические и прочностные расчёты………………………………….67
3.3.1.Расчёт вала 67
3.3.2. Расчёт гидросистемы 72
3.3.3. Расчет шпоночного соединения 74
3.3.4. Расчёт пружины…………………………………………………………..75
3.4. Эксплуатация и хранение стенда…………………………………………….76
3.4.1. Эксплуатация стенда……………………………………………………..76
3.4.2. Хранение стенда…………………………………………………………..77
4. технология проведения ТО и ремонта………………………………………….78
4.1.Обоснование выбора технологической части 78
4.2.Разработка технологической карты 79
4.3. Проект производственного участка 80
5. Охрана труда и экологическая безопасность 81
5.1. Вопросы безопасности жизнедеятельности 81
5.1.1 Объект анализа……………………………………………………………..82
5.1.2. Расчёт воздухообмена…………………………………………………….82
5.1.3. Расчёт количества светильников…………………………………………83
5.1.4. Расчёт контурного заземляющего устройства…………………………..84
5.1.5. Расчёт молниезащиты…………………………………………………….86
5.1.6. Микроклимат 87
5.1.7. Защита от шума и вибрации 88
5.2. Мероприятия и средства по технической безопасности. 88
5.2.1. Ограждение опасных зон …………………………………………...…..88
5.2.2.Обеспечение электробезопасности………………………………………..88
5.3 Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия цеха…………….……………………………………………………......89
5.3.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод……..…………………………………………………………………..89
5.3.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу…………………………..90
5.3.3. Расчет количества лома черных металлов………………………………91
5.3.4. Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масел…………………………………………………………………………………...91
5.3.5. Расчет количества отработанных масляных фильтров…………………...92
5.3.6. Расчет количества промасленной ветоши………………………………...92
5.3.7. Расчет количества отработанных накладок тормозных колодок………..93
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности
в чрезвычайных ситуациях………………………………………………… ..…93
6. Организационно-экономическая часть 96
6.1. Экономическая оценка проектной части 96
6.1.1. Расчет стоимости основных производственных фондов 96
6.1.2. Расчет заработной платы ремонтных рабочих 99
6.1.3. Начисления на заработную плату 100
6.1.4. Расчет амортизации 100
6.1.5. Цеховые расходы участка 101
6.1.6 Накладные расходы 104
6.2. Экономическая оценка конструкторской части 104
Заключение 107
Список используемой литературы 108
В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск.
В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса, моторного участка.
В конструкторской части проекта разрабатывается стенд для разборки и сборки редукторов.
В разделе «Безопасность и экологичность проекта» разработаны мероприятия и средства по защите окружающей среды и безопасность труда на СТО, проведены соответствующие расчеты.
В организационно-экономической части рассчитывается стоимость основных средств, доходов, балансовая прибыль, рентабельность, срок окупаемости, экономическая эффективность проекта и другие показатели. Расчетно-пояснительная записка содержит: 111 стр.; рис.; 25 табл.; 20 библ.
Чертежно-графическая часть - 9 листов формата А1.
Содержание
Введение 7
1.Анализ состояния эксплуатации, ТО и ремонта подвижного состава автотранспортного предприятия 9
1.1.Краткие сведения о предприятии. Характеристика производственной деятельности 9
1.1.1. Организационная структура управления ОАО АТП №6 10
1.1.2. Численность рабочих ОАО АТП №6 13
1.1.3. Численность подвижного состава ОАО АТП №6 14
1.2. Основные показатели деятельности ОАО АТП №6 15
1.3. Техобслуживание и ремонт подвижного состава 17
1.4. Схема АТП №6 22
1.5. Вывод по разделу 26
2. Эксплуатационные расчеты 27
2.1. Обоснование исходных данных для расчетов 27
2.2. Расчет объема технических воздействий 27
2.3. Расчет трудоемкости работ и потребной численности персонала 32
2.3.1. Корректировка трудоемкости работ 32
2.3.2. Расчет годовых объемов работы по ЕО, ТО и ТР 34
2.3.3. Распределение годовых объемов работ ЕО, ТО и ТР по их видам 35
2.3.4.Расчёт численности производственных рабочих………………………...38
2.3.5. Расчет численности вспомогательных рабочих 40
2.4. Формирование производственных участков, отделений, зон и линий 41
2.4.1. Расчет количества механизированных постов для туалетной мойки подвижного состава 41
2.4.2. Расчет количества постов ЕО, ТО, ТР 42
2.4.3. Общая численность постов ЕО, ТО, ТР и ожидания……………………44
2.4.4. Расчёт площадей зон ЕО, ТО. ТР и ожидания…………………………...46
2.4.5. Расчёт площадей производственных участков…………………………..47
2.4.6. Расчёт площадей складов………………………………………………….48
2.4.7. Расчёт площади хранения автомобилей………………………………….55
2.4.8. Расчёт вспомогательных и технических помещений……………………56
2.5. Проект производственного корпуса……………………………………..........57
2.6. Строительная часть…………………………………………………………….58
3. Конструкторская часть 60
3.1.Патентный поиск 60
3.1.1.Стенд для разборки и сборки двигателей автомобилей ПАЗ и ГАЗ (мод.Р235) 60
3.1.2. Стенд для разборки и сборки V-образных двигателей ЯМЗ. (мод Р770 и Р776) 62
3.1.3. Стенд для разборки и сборки двигателей 65
3.2. Обоснование выбора конструкции………………………………………….66
3.3. Технологические и прочностные расчёты………………………………….67
3.3.1.Расчёт вала 67
3.3.2. Расчёт гидросистемы 72
3.3.3. Расчет шпоночного соединения 74
3.3.4. Расчёт пружины…………………………………………………………..75
3.4. Эксплуатация и хранение стенда…………………………………………….76
3.4.1. Эксплуатация стенда……………………………………………………..76
3.4.2. Хранение стенда…………………………………………………………..77
4. технология проведения ТО и ремонта………………………………………….78
4.1.Обоснование выбора технологической части 78
4.2.Разработка технологической карты 79
4.3. Проект производственного участка 80
5. Охрана труда и экологическая безопасность 81
5.1. Вопросы безопасности жизнедеятельности 81
5.1.1 Объект анализа……………………………………………………………..82
5.1.2. Расчёт воздухообмена…………………………………………………….82
5.1.3. Расчёт количества светильников…………………………………………83
5.1.4. Расчёт контурного заземляющего устройства…………………………..84
5.1.5. Расчёт молниезащиты…………………………………………………….86
5.1.6. Микроклимат 87
5.1.7. Защита от шума и вибрации 88
5.2. Мероприятия и средства по технической безопасности. 88
5.2.1. Ограждение опасных зон …………………………………………...…..88
5.2.2.Обеспечение электробезопасности………………………………………..88
5.3 Мероприятия и средства по защите окружающей среды от воздействия цеха…………….……………………………………………………......89
5.3.1. Очистка ливневых и производственных сточных вод……..…………………………………………………………………..89
5.3.2. Очистка воздуха, выбрасываемого в атмосферу…………………………..90
5.3.3. Расчет количества лома черных металлов………………………………91
5.3.4. Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масел…………………………………………………………………………………...91
5.3.5. Расчет количества отработанных масляных фильтров…………………...92
5.3.6. Расчет количества промасленной ветоши………………………………...92
5.3.7. Расчет количества отработанных накладок тормозных колодок………..93
5.4. Мероприятия и средства по обеспечению безопасности
в чрезвычайных ситуациях………………………………………………… ..…93
6. Организационно-экономическая часть 96
6.1. Экономическая оценка проектной части 96
6.1.1. Расчет стоимости основных производственных фондов 96
6.1.2. Расчет заработной платы ремонтных рабочих 99
6.1.3. Начисления на заработную плату 100
6.1.4. Расчет амортизации 100
6.1.5. Цеховые расходы участка 101
6.1.6 Накладные расходы 104
6.2. Экономическая оценка конструкторской части 104
Заключение 107
Список используемой литературы 108
Похожие материалы
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск (агрегатный участок, стенд для разборки и сборки редукторов)
proekt-sto
: 14 января 2017
В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск.
В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон, подбора технологического оборудования и оснастки. Обосновывается выбор планировки генерального плана, производственного корпуса, моторного у
900 руб.
Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск с разработкой стенда для обкатки и испытания двигателей автомобилей КАМАЗ
proekt-sto
: 10 июня 2022
В данном дипломном проекте разработана тема «Реконструкция ПТБ АТП №6 г. Новочебоксарск», расположенная по адресу ул. Промышленная д.53.
В проекте приведен анализ показателей эксплуатации, технического обслуживания и ремонта подвижного состава АТП №6 г. Новочебоксарск.
В технологической части проекта приводятся расчеты программы технического ремонта и обслуживания, объема технических воздействий, расчеты численности ремонтного персонала, определение площадей участков и зон,
1200 руб.
Другие работы
Фиксатор МРАГ.АО 0003.000
coolns
: 8 февраля 2023
Фиксатор МРАГ.АО 0003.000
МРАГ.АО 0003.000 Фиксатор
Фиксатор устанавливается в дверях приборных шкафов. В корпусе поз.1 с помощью винта поз.3 установлен сердечник поз.2. Плотная посадка сердечника поз.2 в пазу двери обеспечивается пружиной поз.4. Винт поз.7 предохраняет сердечник поз.2 от поворота. Вращением винта поз.3 можно регулировать величину хода сердечника поз.2
Фиксатор МРАГ.АО 0003.000 СБ
Фиксатор МРАГ.АО 0003.000 спецификация
Фиксатор МРАГ.АО 0003.000 3д модель
Фиксатор МРАГ.АО 0003
600 руб.
Механика жидкости и газа Гидростатика ТГАСУ 2020 Задача 50
Z24
: 28 октября 2025
Вычислить вес 700 погонных метров стальных насосных штанг диаметром 3/4″, опущенных в скважину, заполненную нефтью с удельным весом 870 кгс/м³, если известно, что 1 погонный метр таких штанг с муфтами весит на воздухе 2,2 кгс. Плотность стали принять равной 7500 кг/м³.
150 руб.
Контрольная по дисциплине: Теория телетрафика и анализ систем беспроводной связи. Вариант 01
xtrail
: 1 января 2025
*** Работа состоит из отчета (.docx) и рабочего листа SMath Studio (.sm) с расчётами и графиками ***
СОДЕРЖАНИЕ
Контрольная работа 3
1 Задание 3
2 Требования к отчёту 5
3 Описание моделируемой системы 6
4 Моделирование 7
5 Выводы 13
Список литературы 14
Задание
Контрольная работа требует для своего выполнения наличия на компьютере пакета математических и инженерных расчётов, такого как Mathcad или SMath Studio. Рекомендуется использование последнего из них, т.к. данный пакет является свободн
1200 руб.
Теплотехника КемТИПП 2014 Задача А-3 Вариант 30
Z24
: 10 февраля 2026
Пар хладона R-12 при температуре t1 поступает в компрессор, где изоэнтропно сжимается до давления, при котором его температура становится равной t2, а сухость пара x2=1. Из компрессора хладон поступает в конденсатор, где при постоянном давлении превращается в жидкость, после чего адиабатно расширяется в дросселе до температуры t4=t1.
Определить холодильный коэффициент установки, массовый расход хладона, а также теоретическую мощность привода компрессора, если холодопроизводительность установк
200 руб.