Проект станции технического обслуживания с разработкой тормозного стенда
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Excel
- Программа для просмотра изображений
Описание
Содержание
1. Обзор существующих конструкций _
2. Обоснование выбранной конструкции _
3. Технологический расчет предприятия _
3.1. Определение числа автомобилей, обслуживаемых на СТО _
3.2. Определение ориентировочной мощности СТО _
3.3. Расчет годового объема основных работ по ТО и ТР автомобилей _
3.4. Распределение объема работ по видам и местам их выполнения для комплексных СТО _
3.5. Годовая трудоемкость вспомогательных работ _
3.6. Расчет численности работающих на СТО _
3.7. Расчет числа постов и автомобиле мест _
3.8. Расчет площадей производственно-складских помещений производственного корпуса СТО _
4. Конструкторская часть _
4.1. Описание и принцип работы тормозного стенда _
4.2. Расчет узлов и деталей стенда _
4.2.1. Выбор электродвигателя _
4.2.2. Определение опорных реакций _
4.2.3. Определение крутящего момента на валах стенда _
4.2.4. Определение параметров приводной звездочки и цепной передачи _
4.2.5. Определение силы давления цепи на вал _
4.2.6. Определение параметров цепной передачи _
4.2.7. Расчет валов стенда _
4.2.8. Проверочный расчет стяжных болтов подшипниковых узлов _
4.2.9. Выбор и проверка по удельным показателям подшипников скольжения. _
4.2.10. Выбор муфты _
4.2.11. Выбор пневмоцилиндра _
5. Безопасность жизнедеятельности _
5.1. Введение _
5.2. Описание СТО _
5.3. Охрана труда на СТО _
5.4. Опасные и вредные производственные факторы _
5.5. Акустический расчет участка текущего ремонта _
5.6. Пожарная безопасность _
5.7. Расчет количества кранов зоны ТР для внутреннего пожаротушения _
5.8. Расчет общего равномерного освещения зоны текущего ремонта автомобилей _
5.9. Чрезвычайные ситуации _
6. Экономическая часть _
6.1. Введение _
6.2. План по труду и заработной плате _
6.3. Штатное расписание персонала _
6.4. Стоимость основных фондов _
6.5. Расчет потребности в электроэнергии _
6.6. Расчет потребности во вспомогательных материалах _
6.7. Расчет стоимости смазочных материалов _
6.8. Смета цеховых расходов _
6.9. Плановая калькуляция одного нормо-часа _
6.10. Расчет стоимости сервисных услуг _
6.11. Основные технико-экономические показатели _
7. Природопользование и охрана окружающей среды _
7.1. Введение _
7.2. Расчет платы за негативное воздействие на окружающую среду _
7.3. Заключение _
8. Технология машиностроения _
8.1. Анализ исходных данных _
8.2. Выбор заготовки и метода её получения _
8.3. Выбор методов обработки _
8.4. Назначение припусков на механическую обработку и операционных размеров _
8.5. Разработка плана операции _
8.6. Выбор технологических баз _
8.7. Выбор оборудования и технической оснастки _
8.8. Назначение режимов резания _
8.9. Выбор методов обработки _
8.10. Маршрут обработки и назначение технологических баз _
Заключение
В ходе выполнения дипломной работы были рассчитаны такие пара-метры как расчет: годового объема работ, числа постов ТО и ТР, численность персонала, площадей помещения СТО. Проектируемая СТО была разработана с использованием основных нормативных документов таких как: ОНТП 01-91 и ВСН 01-89. СТО разработано с рациональным использованием площади и отвечает совершенным требованиям. Спроектированный план предприятия с необходимыми постами технического обслуживания и диагностики, помещениями для вспомогательных материалов, позволяет в кратчайшие сроки, своевременно и качественно производить работы по ТО и ТР легковых автомобилей.
Произведен подбор технологического оборудования, расчет числа ра-ботающих на предприятии. Представлена разработка конструкции тормозного стенда. Произведен расчет финансовых показателей рентабельности и других экономических показателей. Вследствие своей работы сделаем вывод, что данное предприятие будет эффективно работать на рынке г. Первоуральска. После всех расчетов были разработаны: Генеральный план СТОА, компоновочный план с экспликацией помещений.
Спроектированная станция технического обслуживания рассчитана на комплексное обслуживание около 4000 автомобилей в год. Охрана труда на предприятии организована в соответствии с техническими требованиями ГОСТа.
Выявлено, что спроектированное данное предприятие, за счет качественного и оперативного ремонта будет занимать высокое место на рынке г. Первоуральска для обслуживания легковых автомобилей.
1. Обзор существующих конструкций _
2. Обоснование выбранной конструкции _
3. Технологический расчет предприятия _
3.1. Определение числа автомобилей, обслуживаемых на СТО _
3.2. Определение ориентировочной мощности СТО _
3.3. Расчет годового объема основных работ по ТО и ТР автомобилей _
3.4. Распределение объема работ по видам и местам их выполнения для комплексных СТО _
3.5. Годовая трудоемкость вспомогательных работ _
3.6. Расчет численности работающих на СТО _
3.7. Расчет числа постов и автомобиле мест _
3.8. Расчет площадей производственно-складских помещений производственного корпуса СТО _
4. Конструкторская часть _
4.1. Описание и принцип работы тормозного стенда _
4.2. Расчет узлов и деталей стенда _
4.2.1. Выбор электродвигателя _
4.2.2. Определение опорных реакций _
4.2.3. Определение крутящего момента на валах стенда _
4.2.4. Определение параметров приводной звездочки и цепной передачи _
4.2.5. Определение силы давления цепи на вал _
4.2.6. Определение параметров цепной передачи _
4.2.7. Расчет валов стенда _
4.2.8. Проверочный расчет стяжных болтов подшипниковых узлов _
4.2.9. Выбор и проверка по удельным показателям подшипников скольжения. _
4.2.10. Выбор муфты _
4.2.11. Выбор пневмоцилиндра _
5. Безопасность жизнедеятельности _
5.1. Введение _
5.2. Описание СТО _
5.3. Охрана труда на СТО _
5.4. Опасные и вредные производственные факторы _
5.5. Акустический расчет участка текущего ремонта _
5.6. Пожарная безопасность _
5.7. Расчет количества кранов зоны ТР для внутреннего пожаротушения _
5.8. Расчет общего равномерного освещения зоны текущего ремонта автомобилей _
5.9. Чрезвычайные ситуации _
6. Экономическая часть _
6.1. Введение _
6.2. План по труду и заработной плате _
6.3. Штатное расписание персонала _
6.4. Стоимость основных фондов _
6.5. Расчет потребности в электроэнергии _
6.6. Расчет потребности во вспомогательных материалах _
6.7. Расчет стоимости смазочных материалов _
6.8. Смета цеховых расходов _
6.9. Плановая калькуляция одного нормо-часа _
6.10. Расчет стоимости сервисных услуг _
6.11. Основные технико-экономические показатели _
7. Природопользование и охрана окружающей среды _
7.1. Введение _
7.2. Расчет платы за негативное воздействие на окружающую среду _
7.3. Заключение _
8. Технология машиностроения _
8.1. Анализ исходных данных _
8.2. Выбор заготовки и метода её получения _
8.3. Выбор методов обработки _
8.4. Назначение припусков на механическую обработку и операционных размеров _
8.5. Разработка плана операции _
8.6. Выбор технологических баз _
8.7. Выбор оборудования и технической оснастки _
8.8. Назначение режимов резания _
8.9. Выбор методов обработки _
8.10. Маршрут обработки и назначение технологических баз _
Заключение
В ходе выполнения дипломной работы были рассчитаны такие пара-метры как расчет: годового объема работ, числа постов ТО и ТР, численность персонала, площадей помещения СТО. Проектируемая СТО была разработана с использованием основных нормативных документов таких как: ОНТП 01-91 и ВСН 01-89. СТО разработано с рациональным использованием площади и отвечает совершенным требованиям. Спроектированный план предприятия с необходимыми постами технического обслуживания и диагностики, помещениями для вспомогательных материалов, позволяет в кратчайшие сроки, своевременно и качественно производить работы по ТО и ТР легковых автомобилей.
Произведен подбор технологического оборудования, расчет числа ра-ботающих на предприятии. Представлена разработка конструкции тормозного стенда. Произведен расчет финансовых показателей рентабельности и других экономических показателей. Вследствие своей работы сделаем вывод, что данное предприятие будет эффективно работать на рынке г. Первоуральска. После всех расчетов были разработаны: Генеральный план СТОА, компоновочный план с экспликацией помещений.
Спроектированная станция технического обслуживания рассчитана на комплексное обслуживание около 4000 автомобилей в год. Охрана труда на предприятии организована в соответствии с техническими требованиями ГОСТа.
Выявлено, что спроектированное данное предприятие, за счет качественного и оперативного ремонта будет занимать высокое место на рынке г. Первоуральска для обслуживания легковых автомобилей.
Дополнительная информация
ПЗ: 100 стр. ГЧ: 10 листов А1
В архиве представлены несколько вариантов исполнения выпускной работы, для разных вузов.
В архиве представлены несколько вариантов исполнения выпускной работы, для разных вузов.
Другие работы
Лабораторная работа №1 по дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств. Вариант 0
Roma967
: 5 февраля 2023
«Исследование резисторного каскада предварительного усиления на биполярном транзисторе»
1. Цель работы
Исследовать влияние параметров элементов схемы каскада с эмиттерной стабилизацией на его показатели (коэффициент усиления, частотные и переходные характеристики).
2. Принципиальная схема исследуемого каскада
3. Предварительный расчет
Таблица 1 – Исходные данные для предварительного расчета
Вариант: 0
Тип транзистора: KT 3102А
Параметр h21э: 200
Ск, пФ: 9
fh21э, МГц: 1,5
rбб, Ом: 100
Напряже
600 руб.
Контрольная работа по предмету " Ценообразование"
ep082mii
: 30 мая 2011
Вариант 4
Содержание:
1. Теоретический вопрос. Методы ценообразования, используемые на вашем предприятии………3 - 6
2. Задача № 4…………………………………………………………...7
3. Задача № 9 …………………………………………………………..8 – 9
4. Список литературы………………………………………………….10
Задача №4
Определите:
а) Оптовую цену продавца.
б) Прибыль от реализации данного изделия.
Составьте структуру свободной розничной цены.
Известные следующие данные:
а) Розничная цена изделия 1670 руб.;
б) НДС – 18%;
в) Ставка акциза 30% от себестоимости;
г) Н
25 руб.
Организационная структура управления персоналом предприятия
Elfa254
: 6 апреля 2014
Содержание:
2 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ 8
3 ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ СТРУКТУРА ПРЕДПРИЯТИЯ 12
4 ОРГАНИЗАЦИЯ И НОРМИРОВАНИЕ ТРУДА 17
4.1 Условия труда, режимы труда и отдыха 17
4.2 Виды трудовых норм, действующих на предприятии 20
4.3 Характеристика и анализ затрат рабочего времени 23
4.4 Подготовка и переподготовка кадров 35
4.5 Дисциплина труда на предприятии 38
5 ОРГАНИЗАЦИОННАЯ СТРУКТУРА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ ПРЕДПРИЯТИЯ 39
6 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ ПРЕДПРИЯТ
20 руб.
Чертежи (3 шт.) + спецификация
pesok75
: 8 февраля 2012
Чертежи:
планировочное решение генерального плана,
зоны ТО-1 и Д-1.
производственный корпус