Проект станции технического обслуживания с разработкой тормозного стенда
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- AutoCAD или DWG TrueView
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
- Программа для просмотра текстовых файлов
- Microsoft Excel
- Программа для просмотра изображений
Описание
Содержание
1. Обзор существующих конструкций _
2. Обоснование выбранной конструкции _
3. Технологический расчет предприятия _
3.1. Определение числа автомобилей, обслуживаемых на СТО _
3.2. Определение ориентировочной мощности СТО _
3.3. Расчет годового объема основных работ по ТО и ТР автомобилей _
3.4. Распределение объема работ по видам и местам их выполнения для комплексных СТО _
3.5. Годовая трудоемкость вспомогательных работ _
3.6. Расчет численности работающих на СТО _
3.7. Расчет числа постов и автомобиле мест _
3.8. Расчет площадей производственно-складских помещений производственного корпуса СТО _
4. Конструкторская часть _
4.1. Описание и принцип работы тормозного стенда _
4.2. Расчет узлов и деталей стенда _
4.2.1. Выбор электродвигателя _
4.2.2. Определение опорных реакций _
4.2.3. Определение крутящего момента на валах стенда _
4.2.4. Определение параметров приводной звездочки и цепной передачи _
4.2.5. Определение силы давления цепи на вал _
4.2.6. Определение параметров цепной передачи _
4.2.7. Расчет валов стенда _
4.2.8. Проверочный расчет стяжных болтов подшипниковых узлов _
4.2.9. Выбор и проверка по удельным показателям подшипников скольжения. _
4.2.10. Выбор муфты _
4.2.11. Выбор пневмоцилиндра _
5. Безопасность жизнедеятельности _
5.1. Введение _
5.2. Описание СТО _
5.3. Охрана труда на СТО _
5.4. Опасные и вредные производственные факторы _
5.5. Акустический расчет участка текущего ремонта _
5.6. Пожарная безопасность _
5.7. Расчет количества кранов зоны ТР для внутреннего пожаротушения _
5.8. Расчет общего равномерного освещения зоны текущего ремонта автомобилей _
5.9. Чрезвычайные ситуации _
6. Экономическая часть _
6.1. Введение _
6.2. План по труду и заработной плате _
6.3. Штатное расписание персонала _
6.4. Стоимость основных фондов _
6.5. Расчет потребности в электроэнергии _
6.6. Расчет потребности во вспомогательных материалах _
6.7. Расчет стоимости смазочных материалов _
6.8. Смета цеховых расходов _
6.9. Плановая калькуляция одного нормо-часа _
6.10. Расчет стоимости сервисных услуг _
6.11. Основные технико-экономические показатели _
7. Природопользование и охрана окружающей среды _
7.1. Введение _
7.2. Расчет платы за негативное воздействие на окружающую среду _
7.3. Заключение _
8. Технология машиностроения _
8.1. Анализ исходных данных _
8.2. Выбор заготовки и метода её получения _
8.3. Выбор методов обработки _
8.4. Назначение припусков на механическую обработку и операционных размеров _
8.5. Разработка плана операции _
8.6. Выбор технологических баз _
8.7. Выбор оборудования и технической оснастки _
8.8. Назначение режимов резания _
8.9. Выбор методов обработки _
8.10. Маршрут обработки и назначение технологических баз _
Заключение
В ходе выполнения дипломной работы были рассчитаны такие пара-метры как расчет: годового объема работ, числа постов ТО и ТР, численность персонала, площадей помещения СТО. Проектируемая СТО была разработана с использованием основных нормативных документов таких как: ОНТП 01-91 и ВСН 01-89. СТО разработано с рациональным использованием площади и отвечает совершенным требованиям. Спроектированный план предприятия с необходимыми постами технического обслуживания и диагностики, помещениями для вспомогательных материалов, позволяет в кратчайшие сроки, своевременно и качественно производить работы по ТО и ТР легковых автомобилей.
Произведен подбор технологического оборудования, расчет числа ра-ботающих на предприятии. Представлена разработка конструкции тормозного стенда. Произведен расчет финансовых показателей рентабельности и других экономических показателей. Вследствие своей работы сделаем вывод, что данное предприятие будет эффективно работать на рынке г. Первоуральска. После всех расчетов были разработаны: Генеральный план СТОА, компоновочный план с экспликацией помещений.
Спроектированная станция технического обслуживания рассчитана на комплексное обслуживание около 4000 автомобилей в год. Охрана труда на предприятии организована в соответствии с техническими требованиями ГОСТа.
Выявлено, что спроектированное данное предприятие, за счет качественного и оперативного ремонта будет занимать высокое место на рынке г. Первоуральска для обслуживания легковых автомобилей.
1. Обзор существующих конструкций _
2. Обоснование выбранной конструкции _
3. Технологический расчет предприятия _
3.1. Определение числа автомобилей, обслуживаемых на СТО _
3.2. Определение ориентировочной мощности СТО _
3.3. Расчет годового объема основных работ по ТО и ТР автомобилей _
3.4. Распределение объема работ по видам и местам их выполнения для комплексных СТО _
3.5. Годовая трудоемкость вспомогательных работ _
3.6. Расчет численности работающих на СТО _
3.7. Расчет числа постов и автомобиле мест _
3.8. Расчет площадей производственно-складских помещений производственного корпуса СТО _
4. Конструкторская часть _
4.1. Описание и принцип работы тормозного стенда _
4.2. Расчет узлов и деталей стенда _
4.2.1. Выбор электродвигателя _
4.2.2. Определение опорных реакций _
4.2.3. Определение крутящего момента на валах стенда _
4.2.4. Определение параметров приводной звездочки и цепной передачи _
4.2.5. Определение силы давления цепи на вал _
4.2.6. Определение параметров цепной передачи _
4.2.7. Расчет валов стенда _
4.2.8. Проверочный расчет стяжных болтов подшипниковых узлов _
4.2.9. Выбор и проверка по удельным показателям подшипников скольжения. _
4.2.10. Выбор муфты _
4.2.11. Выбор пневмоцилиндра _
5. Безопасность жизнедеятельности _
5.1. Введение _
5.2. Описание СТО _
5.3. Охрана труда на СТО _
5.4. Опасные и вредные производственные факторы _
5.5. Акустический расчет участка текущего ремонта _
5.6. Пожарная безопасность _
5.7. Расчет количества кранов зоны ТР для внутреннего пожаротушения _
5.8. Расчет общего равномерного освещения зоны текущего ремонта автомобилей _
5.9. Чрезвычайные ситуации _
6. Экономическая часть _
6.1. Введение _
6.2. План по труду и заработной плате _
6.3. Штатное расписание персонала _
6.4. Стоимость основных фондов _
6.5. Расчет потребности в электроэнергии _
6.6. Расчет потребности во вспомогательных материалах _
6.7. Расчет стоимости смазочных материалов _
6.8. Смета цеховых расходов _
6.9. Плановая калькуляция одного нормо-часа _
6.10. Расчет стоимости сервисных услуг _
6.11. Основные технико-экономические показатели _
7. Природопользование и охрана окружающей среды _
7.1. Введение _
7.2. Расчет платы за негативное воздействие на окружающую среду _
7.3. Заключение _
8. Технология машиностроения _
8.1. Анализ исходных данных _
8.2. Выбор заготовки и метода её получения _
8.3. Выбор методов обработки _
8.4. Назначение припусков на механическую обработку и операционных размеров _
8.5. Разработка плана операции _
8.6. Выбор технологических баз _
8.7. Выбор оборудования и технической оснастки _
8.8. Назначение режимов резания _
8.9. Выбор методов обработки _
8.10. Маршрут обработки и назначение технологических баз _
Заключение
В ходе выполнения дипломной работы были рассчитаны такие пара-метры как расчет: годового объема работ, числа постов ТО и ТР, численность персонала, площадей помещения СТО. Проектируемая СТО была разработана с использованием основных нормативных документов таких как: ОНТП 01-91 и ВСН 01-89. СТО разработано с рациональным использованием площади и отвечает совершенным требованиям. Спроектированный план предприятия с необходимыми постами технического обслуживания и диагностики, помещениями для вспомогательных материалов, позволяет в кратчайшие сроки, своевременно и качественно производить работы по ТО и ТР легковых автомобилей.
Произведен подбор технологического оборудования, расчет числа ра-ботающих на предприятии. Представлена разработка конструкции тормозного стенда. Произведен расчет финансовых показателей рентабельности и других экономических показателей. Вследствие своей работы сделаем вывод, что данное предприятие будет эффективно работать на рынке г. Первоуральска. После всех расчетов были разработаны: Генеральный план СТОА, компоновочный план с экспликацией помещений.
Спроектированная станция технического обслуживания рассчитана на комплексное обслуживание около 4000 автомобилей в год. Охрана труда на предприятии организована в соответствии с техническими требованиями ГОСТа.
Выявлено, что спроектированное данное предприятие, за счет качественного и оперативного ремонта будет занимать высокое место на рынке г. Первоуральска для обслуживания легковых автомобилей.
Дополнительная информация
ПЗ: 100 стр. ГЧ: 10 листов А1
В архиве представлены несколько вариантов исполнения выпускной работы, для разных вузов.
В архиве представлены несколько вариантов исполнения выпускной работы, для разных вузов.
Другие работы
Задание 77. Вариант 27 - Коробка. Исправление ошибок на чертеже
Чертежи по сборнику Боголюбова 2007
: 11 апреля 2024
Возможные программы для открытия данных файлов:
WinRAR (для распаковки архива *.zip или *.rar)
КОМПАС 3D не ниже 16 версии для открытия файлов *.cdw, *.m3d
Любая программа для ПДФ файлов.
Боголюбов С.К. Индивидуальные задания по курсу черчения, 1989/1994/2007.
Задание 77. Вариант 27 - Коробка. Исправление ошибок на чертеже
Выполнить чертеж с исправлением допущенных на нём ошибок.
В состав выполненной работы входят 4 файла:
1. 3D модель детали, выполненная по данному заданию, расширение файла
100 руб.
Конституционное право зарубежных стран
тантал
: 8 августа 2013
- КПЗ, 35 заданий по 5 тестовых вопроса
Задание 1.
Вопрос 1. Конституционное право зарубежных стран это (выбрать правильные, на ваш взгляд, ответы):
А. Это раздел международного права;
Б. Это отрасль правовой системы государства;
В. Это наука;
Г. Это учебная дисциплина;
Д. Это отрасль российского права.
Вопрос 2. Конституционное право зарубежных стран как отрасль правовой системы это:
А. Система внутренне согласованных и взаимосвязанных международных юридических норм и правил, содержащихся во
100 руб.
Финансовый менеджмент
тантал
: 3 августа 2013
(Код – ФЖ), 18 заданий по 5 тестовых вопроса
Задание 1
Вопрос 1. В общей совокупности финансовых отношений выделяют три крупные взаимосвязанные сферы: финансы хозяйствующих субъектов, страхование, государственные финансы. Какая из приведенных сфер является основным элементом?
1) страхование;
2) государственные финансы;
3) финансы хозяйствующих субъектов;
4) страхование и государственные финансы;
5) страхование и финансы хозяйствующих субъектов.
Вопрос 2. Вставьте пропущенные слова в текст: "В от
100 руб.
Менструация - что это такое?
DocentMark
: 22 декабря 2012
Главным отличием женского организма детородного возраста от мужского, является циклическое колебание концентрации половых гормонов в кровяном русле, приводящее к ритмическим изменениям функции всех органов.
Менструальный цикл - это промежуток времени от первого дня одной до первого дня следующей менструации. Продолжительность менструального цикла различается у разных женщин, но в среднем колеблется от 21 до 35 дней. Важно, чтобы продолжительность менструального цикла у женщины была всегда пример