Разработка моторного участка городской СТО легковых автомобилей
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительная информация
Необходимые программы
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer (версия v10 или новее)
- Программа для просмотра изображений
Описание
Представленный дипломный проект состоит из пояснительной записки, выполненной на 141 листах формата А4 и графической части, выполненной на 11 листах формата А1.
В разделе технико-экономического обоснования аргументирована экономическая целесообразность совершенствование работ по ремонту двигателей на СТО.
В технологическом разделе проведены расчёты трудоёмкостей работ, численности производственных рабочих, площадей участков и зон всего СТО с моторным участком. В технологической части разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала Газ-24.
В конструкторской части проекта был проведен анализ существующих конструкций, был усовершенствован стенд для балансировки коленчатых валов и выполнены необходимые расчёты.
В разделе безопасность жизнедеятельности разработаны: анализ потенциальных опасностей и вредностей; комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД, разработан приоритетный вопрос по расчету защитного заземления электроустановок.
В экономической части был рассчитан чистый доход от совершенствования работ по ремонту двигателей на моторном участке СТО. Эффективность предложенных решений подтверждена экономическими расчётами.
Чертежи (А1): 1. Технико-экономическое обоснование 2. Генплан 3. Производственный корпус 4. Моторный участок 5. Схема заземления (БЖД) 6. Технологический процесс восстановления коленчатого вала 7. Анализ конструкций 8. Станок (ВО) 9. Схема комбинированная 10. Приспособление 11. Экономические показатели.
В разделе технико-экономического обоснования аргументирована экономическая целесообразность совершенствование работ по ремонту двигателей на СТО.
В технологическом разделе проведены расчёты трудоёмкостей работ, численности производственных рабочих, площадей участков и зон всего СТО с моторным участком. В технологической части разработан технологический процесс восстановления коленчатого вала Газ-24.
В конструкторской части проекта был проведен анализ существующих конструкций, был усовершенствован стенд для балансировки коленчатых валов и выполнены необходимые расчёты.
В разделе безопасность жизнедеятельности разработаны: анализ потенциальных опасностей и вредностей; комплексные мероприятия фактической разработки и отражения БЖД, разработан приоритетный вопрос по расчету защитного заземления электроустановок.
В экономической части был рассчитан чистый доход от совершенствования работ по ремонту двигателей на моторном участке СТО. Эффективность предложенных решений подтверждена экономическими расчётами.
Чертежи (А1): 1. Технико-экономическое обоснование 2. Генплан 3. Производственный корпус 4. Моторный участок 5. Схема заземления (БЖД) 6. Технологический процесс восстановления коленчатого вала 7. Анализ конструкций 8. Станок (ВО) 9. Схема комбинированная 10. Приспособление 11. Экономические показатели.
Дополнительная информация
В архиве представлено два варианта исполнения дипломного проекта.
Другие работы
Гидромеханика РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина Гидростатика Задача 18 Вариант 4
Z24
: 6 декабря 2025
Решите задачу 17 при условии, что справа жидкости нет и газ заполняет весь отсек.
Задача 17
Герметически закрытый сосуд разделен перегородкой на два отсека. В перегородке сделано треугольное отверстие, закрытое крышкой. Крышка крепится к перегородке болтами. Над жидкостью в отсеках находится газ под разным давлением, измеряемым с помощью мановакуумметров. Показания мановакуумметров равны рм1 и рм2, разность уровней жидкости в отсеках равна h0. Определить результирующую силу давления на кры
150 руб.
Совершенствование организации и технологии ремонта автомобилей в ДУТТ-1 г. Дюртюли
Рики-Тики-Та
: 18 декабря 2015
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 7
1 АНАЛИЗ ПОРОИЗВОДСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО «ДЮРТЮЛИНСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА»
1.1 Общая характеристика ООО «Дюртюлинское управление технологического транспорта» 9
1.2 Организация и технология ремонта машин 10
1.3 Анализ производственной деятельности ООО «Дюртюлинское УТТ» 14
2 ОРГАНИЗАЦИЯ УЧАСТКА ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ В УСЛОВИЯХ ООО «ДЮРТЮЛИНСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА» 15
2.1 Характеристика ремонтного участка 15
2.2 Проекти
825 руб.
Контрольная работа № 3 по дисциплине: физика. 5-й вариант
martin-36130
: 14 сентября 2012
505. Пружинный маятник массой 0,1 кг с коэффициентом жесткости 1000 Н/м. Написать дифференциальное уравнение колебаний маятника. Найти число полных колебаний маятника за время t=10 с.
515. Гармонические колебания в контуре описываются уравнением: , Кл. Записать уравнение колебаний напряжения на пластинах конденсатора и тока. Емкость конденсатора равна С=0,1 нФ.
525. Складываются два колебания одинакового направления и одинакового периода где А1=А2=1 см, ω1=ω2=π ρ-1, τ=0,5 с. Определить амплитуд
100 руб.
Гидравлика и теплотехника ТОГУ Задача 1.1 Вариант 9
Z24
: 2 декабря 2025
Для приема дополнительного объема воды, получающегося в процессе ее расширения при нагревании, к системе водяного отопления в верхней ее точке присоединяют расширительные резервуары, сообщающиеся с атмосферой.
Определить необходимый объем расширительного резервуара при нагревании воды от 10 до 90 ºС.
Коэффициент температурного расширения воды принять равным βt = 0,00045 1/ºС. Объем воды в системе W.
120 руб.