Расчет себестоимости перевозки светлых нефтепродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом методом расходных ставок-Организация транспорта нефти, нефтепродуктов и газа-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа

Расчет себестоимости перевозки светлых нефтепродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом методом расходных ставок-Организация транспорта нефти, нефтепродуктов и газа-Оборудование транспорта нефти и газа-Курсовая работа

РассРАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ПЕРЕВОЗКИ 8000 Т ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА (ДТ) Ж/Д ТРАНСПОРТОМ ПО МАРШРУТУ НПЗ НИЖЕГОРОДСКИЙ-ВЛАДИВОСТОК
РАСЧЕТ СЕБЕСТОИММОСТИ ПЕРЕВОЗКИ 280 Т ДТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЦИСТЕРНОЙ
АЦ-56081-010-31
читать методом расходных ставок себестоимость выполнения перевозки 8000 т дизельного топлива (ДТ) плотностью при 20 °С равной 0,860 т/м3 по ГОСТ 305-2013 [1] железнодорожным транспортом в составе электровоза ВП10 и 4-осной цистерны для бензина и нефти модели 15-Ц863 с полезным объемом котла 60 м3 и грузоподъемностью 60 т по маршруту НПЗ Нижегородский – Владивосток (длина пути составляет 8430 км [2]) без учета расходов на специальное обслуживание.
Представить чертеж «Железнодорожная цистерна, маркировка опасных грузов» формата А2.
Определить стоимость выполнения перевозки 280 т дизельного топлива (ДТ) автомобильной цистерной модели АЦ-56081-010-31 и сравнить ее со стоимостью перевозки цистерной АЦ-56141-010-30 по маршруту , при величине показателя технической скорости движения в размере 28 км/ч и уровню рентабельности в размере 60 %.
Представить чертеж «Автомобильная цистерна маркировка опасных грузов» формата А2.

Сибирский федеральный университет. Институт нефти и газа
Кафедра: топливообеспечение и горю смазочные материалы
Тема: Расчет себестоимости перевозки светлых нефтепродуктов железнодорожным и автомобильным транспортом методом расходных ставок
Год: 2018
Исходные данные: Рассчитать методом расходных ставок себестоимость выполнения перевозки 15000 т дизельного топлива железнодорожным транспортом в составе электровоза ВП10 и 4-осной цистерны для бензина и нефти модели 15-Ц863 с полезным объемом котла 60 м3 и грузоподъемностью 60 т по маршруту НПЗ Нижегородский – Красноярск НБ «Злобино».
Определить стоимость выполнения перевозки 320 т топлива дизельного летнего 4 класса автомобильной цистерной модели АЦ-56141-010-32 и сравнить ее со стоимостью перевозки цистерной АЦ-56141-010-31по маршруту , при величине показателя технической скорости движения в размере 48 км/ч и уровню рентабельности в размере 15 %.
СОДЕРЖАНИЕ

Введение 4
1 Расчет себестоимости перевозки светлых нефтепродуктов железнодорожным транспортом 5
1.1 Исходные данные 5
1.2 Расчет количества вагоно-километров 6
1.3 Расчет количества вагоно-часов 7
1.4 Расчет количества часов работы кондукторов, формирующих состав 8
1.5 Расчет количества локомотиво-километров общего пробега 10
1.6 Расчет количества часов работы локомотивных бригад 11
1.7 Определение числа тонно-километров брутто-вагонов 12
1.8 Расчет расхода электроэнергии на тягу поездов 12
1.9 Расчет количества локомотиво-часов маневровой работы 13
1.10 Расчет количества грузовых отправок 13
1.11 Расчет себестоимости 1000 тонно-километров 14
1.12 Расчет суммарной себестоимости 15
2 Расчет себестоимости перевозки светлых нефтепродуктов автомобильным транспортом 16
2.1 Исходные данные 16
2.2 Расчет себестоимости перевозки 1 т груза автомобильной цистерной АЦ -56141-010-32 и величины тарифа 18
2.3 Расчет технико-экономических показателей эффективности работы парка подвижного состава, представленного в виде автомобильной цистерны АЦ -56141-010-32 23
2.4 Расчет себестоимости перевозки 1 т груза автомобильной цистерной АЦ -56141-010-31 и величины тарифа 26
2.5 Расчет прибыли автотранспортной организации 28
Заключение 30
Список использованных источников 31
Приложение А Параметры нефтеналивных цистерн 32
Состав: Пояснительная записка, общий вид автоцистерны, общий вид ж/д цистерны Язык документа

Софт: КОМПАС-3D 17.1
В ходе данной расчетно-графической работы изучены основные технико-эксплуатационные показатели работы подвижного состава транспорта, которые позволяют оценить размеры работы, технико-экономические характеристики, а также экономические (стоимостные) данные.
Показатели уровня транспортной работы определяют преимущества и особенности того или иного вида транспорта. Одни показатели характеризуют технические возможности транспорта, другие позволяют потребителю оценить и выбрать наиболее приемлемый вариант транспортного обслуживания.
Задачей данной расчетно-графической работы был расчет себестоимости выполнения перевозки дизельного топлива (ДТ) железнодорожным и автомобильным транспортом. В результате мы получили следующие значения себестоимости.
Себестоимость выполнения перевозки дизельного топлива (ДТ) железнодорожным транспортом (электровоз ВП10 и 4-осная цистерна для бензина и нефти модели 15-Ц863 и полезным объемом котла 60 м3) по пункту назначения: НПЗ Нижегородский – Владивосток (длина пути равна 8430 км) составляет: рублей.
Стоимость выполнения перевозки 280 т дизельного топлива (ДТ) автомобильной цистерной модели АЦ-56080-010-31 по маршруту , при величине показателя технической скорости движения в размере 28 км/ч и уровню рентабельности в размере 60 % составляет: р., а цистерной АЦ-56141-010-30 - C_2=30438 р.
Для достижения поставленной цели были вополненны следующие задачи:
- произвели расчет себестоимости перевозки дизельного топлива железнодорожным транспортом;
- произвели расчет себестоимости перевозки дизельного топлива автомобильным транспортом;
- выполнели маркировку транспортных средств для перевозки нефтеналивных грузов.