Проект грузового АТП с разработкой медницкого участка
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Данный курсовой проект состоит из 44 листов пояснительной записки и трех листов графической части. На листах записки приведено 8 таблиц и один рисунок. На листах графической части изображения производственный корпус АТП, медницкий участок и приспособление.
Объектом проектирования являлось АТП на 300 грузовых автомобилей ЗИЛ-130
Основной целью работы являлось закрепление, систематизация и углубление теоретического материала, излагаемого в курсе «Проектирование автотранспортных предприятий».
Содержание
Введение 6
1 Технологическая часть 7
1.1 Расчет производственной программы ТО и ТР 7
1.1.1 Корректирование нормативных периодичностей ТО 7
1.1.2 Расчет среднециклового пробега 7
1.1.3 Корректирование пробегов до ТО и КР по кратности со среднесуточным пробегом 8
1.1.4 Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл 9
1.1.5 Число дней простоя автомобиля в ремонте и ТО-2 за цикл 10
1.1.6 Число календарных дней в цикле 10
1.1.7 Годовой пробег автомобиля 11
1.1.8 Коэффициент перехода от цикла к году 11
1.1.9 Количество ТО и КР на весь парк за год 11
1.1.10 Расчет годового количества диагностических воздействий 12
1.1.11 Расчет суточной производственной программы по видам ТО и диагностирования 12
1.1.12 Выбор метода организации ТО и диагностирования 13
1.2 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР 13
1.2.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР 13
1.2.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и диагностике 16
1.2.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП 17
1.3 Расчет численности производственных рабочих 17
1.4 Расчет производственных подразделений 21
1.4.1 Состав производственных подразделений 21
1.4.2 Выбор и обоснование режима работы зон и цехов 22
1.4.3 Расчет количества универсальных постов ТО и специали-зированных постов диагностирования 23
1.4.4 Расчет поточных линий ТО и диагностирования 24
1.4.5 Расчет поточных линий ЕО 24
1.4.6 Расчет количества постов ТР 26
1.4.7 Расчет количества постов Контрольно-технического пункта 27
1.4.8 Расчет потребности в технологическом оборудовании 27
1.5 Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных помещений 28
1.5.1 Расчет площадей зон ТО, ТР и диагностирования 28
1.5.2 Расчет площадей производственных участков (цехов) 28
1.5.3 Расчет площадей складских помещений 30
1.5.4 Расчет площади зоны хранения автомобилей 31
2 Конструкторская часть 33
2.1 Назначение разрабатываемого приспособления 33
2.2 Определение требуемой силы на штоке пневмоцилиндра 33
2.3 Выбор пневмоцилиндра 34
2.4 Расчет пальца пневмоцилиндра на срез 34
2.5 Расчет пальца на смятие 36
2.6 Расчет кронштейна на изгиб 36
2.7 Расчет на прочность сварочного соединения стойки 37
2.8 Расчет сварного соединения кронштейна на прочность 39
2.8.1 Расчет напряжения сварного шва от силы 39
2.8.2 Расчет напряжения сварного шва от момента 40
2.8.3 Расчет общего напряжения сварного шва 40
2.9 Расчёт винтов крепления радиаторов 41
2.10 Расчет резьбового соединения на срез 42
Заключение 43
Список использованных источников 44
Объектом проектирования являлось АТП на 300 грузовых автомобилей ЗИЛ-130
Основной целью работы являлось закрепление, систематизация и углубление теоретического материала, излагаемого в курсе «Проектирование автотранспортных предприятий».
Содержание
Введение 6
1 Технологическая часть 7
1.1 Расчет производственной программы ТО и ТР 7
1.1.1 Корректирование нормативных периодичностей ТО 7
1.1.2 Расчет среднециклового пробега 7
1.1.3 Корректирование пробегов до ТО и КР по кратности со среднесуточным пробегом 8
1.1.4 Расчет количества ТО и КР на один автомобиль за цикл 9
1.1.5 Число дней простоя автомобиля в ремонте и ТО-2 за цикл 10
1.1.6 Число календарных дней в цикле 10
1.1.7 Годовой пробег автомобиля 11
1.1.8 Коэффициент перехода от цикла к году 11
1.1.9 Количество ТО и КР на весь парк за год 11
1.1.10 Расчет годового количества диагностических воздействий 12
1.1.11 Расчет суточной производственной программы по видам ТО и диагностирования 12
1.1.12 Выбор метода организации ТО и диагностирования 13
1.2 Расчет годовых объемов работ по ТО и ТР 13
1.2.1 Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей ТО и ТР 13
1.2.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР и диагностике 16
1.2.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП 17
1.3 Расчет численности производственных рабочих 17
1.4 Расчет производственных подразделений 21
1.4.1 Состав производственных подразделений 21
1.4.2 Выбор и обоснование режима работы зон и цехов 22
1.4.3 Расчет количества универсальных постов ТО и специали-зированных постов диагностирования 23
1.4.4 Расчет поточных линий ТО и диагностирования 24
1.4.5 Расчет поточных линий ЕО 24
1.4.6 Расчет количества постов ТР 26
1.4.7 Расчет количества постов Контрольно-технического пункта 27
1.4.8 Расчет потребности в технологическом оборудовании 27
1.5 Расчет площадей производственно-складских и вспомогательных помещений 28
1.5.1 Расчет площадей зон ТО, ТР и диагностирования 28
1.5.2 Расчет площадей производственных участков (цехов) 28
1.5.3 Расчет площадей складских помещений 30
1.5.4 Расчет площади зоны хранения автомобилей 31
2 Конструкторская часть 33
2.1 Назначение разрабатываемого приспособления 33
2.2 Определение требуемой силы на штоке пневмоцилиндра 33
2.3 Выбор пневмоцилиндра 34
2.4 Расчет пальца пневмоцилиндра на срез 34
2.5 Расчет пальца на смятие 36
2.6 Расчет кронштейна на изгиб 36
2.7 Расчет на прочность сварочного соединения стойки 37
2.8 Расчет сварного соединения кронштейна на прочность 39
2.8.1 Расчет напряжения сварного шва от силы 39
2.8.2 Расчет напряжения сварного шва от момента 40
2.8.3 Расчет общего напряжения сварного шва 40
2.9 Расчёт винтов крепления радиаторов 41
2.10 Расчет резьбового соединения на срез 42
Заключение 43
Список использованных источников 44
Другие работы
Расчет мощности двигателя щековой дробилки
Elfa254
: 8 июня 2013
Щековые дробилки применяют для крупного и среднего дробления руды, известняка, агломерата и других материалов. Привод дробилки состоит из электродвигателя 14 и клиноременной передачи 15. Шкив 4, который одновременно является маховиком, установлен на эксцентриковый вал 5. Эксцентриковый вал 5 установлен на подшипниках качения, в корпусе дробилки 13. Шатун 6 установлен на эксцентриковом валу, и соединен с двумя распорными плитами 7, 8. Распорная плита 8 шарнирно соединена с корпусом дробилки, а пл
10 руб.
Элективные дисциплины по физической культуре и спорту (баскетбол) (часть 3). Контрольная работа. Для всех вариантов
SibGUTI2
: 20 ноября 2018
Задание:
Составить и заполнить дневник самоконтроля.
Выполнить данное практическое задание на основе проведенных наблюдений над собой в ходе физической нагрузки.
Цель контрольной работы – проверка знаний, полученных студентами в процессе самостоятельного изучения дисциплины и усвоения материалов лекций.
Результаты проведенного исследования оформить в виде отчета.
Структура Отчета:
содержание (оглавление);
введение;
основная часть;
заключение;
список литературы, использованной в процессе напи
200 руб.
Прибыль как экономическая категория
katinaqw
: 13 августа 2013
Содержание
Введение……………………………………………………………………2
1 Прибыль предприятия: теоретический аспект………………………..2
1.1 Прибыль как чистый доход предприятия…………………………..4
1.2 Функции прибыли……………………………………………………..5
1.3 Виды прибыли…………………………………………………………8
1.4 Распределение и использование прибыли на предприятии………10
1.5 Факторы, влияющие на величину прибыли……………………….15
90 руб.
Проект модернізації сепаратора для високожирних вершків ОСМ-5
DocentMark
: 27 марта 2015
В наш час, дедалі актуальнішею проблемою є значні економічні затрати на виготовлення продукції. Для того щоб якось зменшити ці затрати необхідно проводити модернізацію (або заміну) виробничих ліній та одиниць обладнання.
В проекті було проведено модернізацію сепаратора марки ОСМ-5 у вигляді заміні приймально відвідного пристрою. В результаті чого покращуєтся якість сепарованих вершків (зменшення бактеріального осіменіння), та зменшення одиниць обладнання в лінії (з лінії вибувають бак для пахти
950 руб.