Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант №06
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
Контрольная работа
Вариант No06
Задание на контрольную работу
Необходимо промоделировать L3-транспортную сеть оператора в Cisco Packet Тrасеr, проверив связность заданных узлов.
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3⁄4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол OSPF в Area 0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если будет обрыв связи между Router’ами 1⁄2 и «Интернет», то связность между Router’ами 3⁄4 4и Server должна сохраниться, перестроив маршрут по другому пути. Между Router’ами 1⁄2 должен проходить тегированный трафик во влане X (интерфейсы GE 0/0/1.X).
Исходные данные выбираем следующим образом:
X=N, Y=N+100.
Т.к. вариант 06, то:
X=6, Y=6+100=106, X+Y=112.
------------------------------------------------------------------------------
Контрольные вопросы
• Протоколы динамической маршрутизации
• Протокол OSPF
• Отличие между статической и динамической маршрутизацией
• Логические подынтерфейсы в маршрутизаторах
------------------------------------------------------------------------------
Содержание:
1 Задание на контрольную работу
2 Выполнение контрольной работы
2.1 Построение схемы в Cisco Packet Tracer и краткое описание.
2.2 Настройка интерфейсов и сабинтерфейсов.
2.3 Настройка динамической маршрутизации OSPF
2.4 Настройка статической маршрутизации
2.5 Проверка работоспособности сети
2.6 Просмотр таблиц маршрутизации на роутерах.
Выводы
Ответы на контрольные вопросы
Список литературы и источников
=============================================
Вариант No06
Задание на контрольную работу
Необходимо промоделировать L3-транспортную сеть оператора в Cisco Packet Тrасеr, проверив связность заданных узлов.
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3⁄4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол OSPF в Area 0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если будет обрыв связи между Router’ами 1⁄2 и «Интернет», то связность между Router’ами 3⁄4 4и Server должна сохраниться, перестроив маршрут по другому пути. Между Router’ами 1⁄2 должен проходить тегированный трафик во влане X (интерфейсы GE 0/0/1.X).
Исходные данные выбираем следующим образом:
X=N, Y=N+100.
Т.к. вариант 06, то:
X=6, Y=6+100=106, X+Y=112.
------------------------------------------------------------------------------
Контрольные вопросы
• Протоколы динамической маршрутизации
• Протокол OSPF
• Отличие между статической и динамической маршрутизацией
• Логические подынтерфейсы в маршрутизаторах
------------------------------------------------------------------------------
Содержание:
1 Задание на контрольную работу
2 Выполнение контрольной работы
2.1 Построение схемы в Cisco Packet Tracer и краткое описание.
2.2 Настройка интерфейсов и сабинтерфейсов.
2.3 Настройка динамической маршрутизации OSPF
2.4 Настройка статической маршрутизации
2.5 Проверка работоспособности сети
2.6 Просмотр таблиц маршрутизации на роутерах.
Выводы
Ответы на контрольные вопросы
Список литературы и источников
=============================================
Дополнительная информация
Проверил(а): Якушев Игорь Юрьевич
Оценка: Отлично
Дата оценки: 04.07.2023г.
Помогу с вашим вариантом, другой дисциплиной, онлайн-тестом, либо сессией под ключ.
E-mail: sneroy20@gmail.com
E-mail: ego178@mail.ru
Оценка: Отлично
Дата оценки: 04.07.2023г.
Помогу с вашим вариантом, другой дисциплиной, онлайн-тестом, либо сессией под ключ.
E-mail: sneroy20@gmail.com
E-mail: ego178@mail.ru
Похожие материалы
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 06
SdachaNa5
: 3 июля 2022
Задание:
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км.
АБ-43; БВ-67; ВГ-98;ГД-31;ДА-58.
Таблица 2 (см. скриншот).
800 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант №06.
teacher-sib
: 26 мая 2021
Задача
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 3.1. Расстояния между пунктами в км.
6
АБ 43
БВ 67
ВГ 98
ГД 31
ДА 58
Таблица 3.2
Вариант
Последняя цифра пароля Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
6 А-Б 26 2 2 - Кольцевая
А-В 98 1 2 -
А-Г 54 2 2 -
А-Д 37 1 1 -
500 руб.
Технологии транспортных сетей. Вариант №06
IT-STUDHELP
: 30 декабря 2021
Содержание
Задание 3
1. Расчет требуемых эквивалентных ресурсов ВОЛП 4
1.1 Определение уровня STM-N 5
2. Выбор оптических интерфейсов для работы на участках сети, расчет
длины регенерационного участка для выбранных интерфейсов 7
3. Разработка схемы организации связи 10
Контрольная работа
Определение эквивалентных ресурсов сети на базе технологии SDH
Задание: Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, ес
480 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 06. Год сдачи: 2023.
ksu0411
: 15 января 2023
Определение эквивалентных ресурсов сети на базе технологии SDH
Задание: Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если задана следующая информация:
Таблица 1 Расстояния между пунктами в км.
Вариант 6
АБ 43
БВ 67
ВГ 98
ГД 31
ДА 58
Таблица 2 Расстояния между пунктами в км.
Вариант Направления Е1 Е3 100 BaseX (FE) 1000 BaseX (GE) Топология сети
6 А Б 26 2 2 - Кольцевая
А В 98 1 2 -
А Г 54 2 2 -
А
350 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 01
Учеба "Под ключ"
: 1 июля 2026
Аннотация
Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа:
1. Пояснительную записку к контрольной работе.
2. Файл Cisco Packet Tracer в формате .pkt.
Пояснительная записка состоит из:
1. Содержания
2. Задания в соответствии с вариантом.
3. Краткого описания моделируемой сети
4. Выполнения задания.
5. Результатов выполнения
6. Выводов по проделанной работе.
7. Кратких ответов на контрольные вопросы.
Пояснительная запи
1500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 04
Учеба "Под ключ"
: 15 марта 2026
Задание на контрольную работу
Выбор варианта осуществляется по последней цифре пароля.
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км.
Номер варианта: 4
АБ: 82
БВ: 77
ВГ: 53
ГД: 28
ДА: 66
Таблица 2
Вариант: 4
Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
А-Б 25 1 2 - Кольцевая
А-В 46 1 1 -
800 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 09
Учеба "Под ключ"
: 15 марта 2026
Задание на контрольную работу
Выбор варианта осуществляется по последней цифре пароля.
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км.
Номер варианта: 9
АБ: 82
БВ: 18
ВГ: 26
ГД: 59
ДА: -
Таблица 2
Вариант: 9
Последняя цифра пароля Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
А-Б 26 - 1 1 Линейна
800 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 1
xtrail
: 27 декабря 2024
Определение эквивалентных ресурсов сети на базе технологии SDH
Задание:
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если задана следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км
Вариант (последняя цифра пароля): 1
АБ: 31
БВ: 90
ВГ: 45
ГД: 86
ДА: -
Таблица 2
Вариант (последняя цифра пароля): 1
Направления Е1 Е3 100BaseX (FE) 1000BaseX (GE)
А-Б 25 4 2 1
А-В 44 3 1 -
А-Г 67 2 2 -
А-Д 55 2 1 -
Топол
500 руб.
Другие работы
Шпаргалки к экзамену по инвестициям
Aronitue9
: 20 января 2012
Вопросы:
Понятия и основные определения инвестиций.
Классификации инвестиций
Инвестиционные рынки (понятие и типологизация)
Основные факторы мотивации предпринимателя при экспорте капитала
Основные факторы мотивации предпринимателя при импорте капитала
Понятие и система критериев оценки инвестиционной привлекательности
Понятие и система критериев оценки инвестиционной привлекательности территории
Понятие инвестиционного микроклимата и его влияние на инвест климат региона
Понятие и система кри
10 руб.
Лабораторная работа №№1-3 по дисциплине: Схемотехника телекоммуникационных устройств. Вариант №9
IT-STUDHELP
: 18 ноября 2021
Лабораторная работа No 1
Исследование резисторного каскада предварительного усиления на биполярном транзисторе
1. Цель работы
Исследовать влияние параметров элементов схемы каскада с эмиттер-ной стабилизацией на его показатели (коэффициент усиления, частотные и переходные характеристики).
Исходные данные для предварительного расчета: транзистор типа KT3102А с параметрами: h21э=185, Сбэ дин=1,8нФ, fh21э=1,5МГц, rбб = 50 Ом; напряжение источника питания Eп=15В, ток покоя транзистора iк0=18
1050 руб.
Определение показателей конкурентоспособности автозаправочных станции Кировского района
Elfa254
: 9 ноября 2013
Для того чтоб определить показатель конкурентоспособности необходимо для начала определиться с факторами по которым будем оценивать АЗС. Их количество возьмем равным 10 чтоб данных для оценки было необходимое и достаточное количество:
1 Цена за литр бензина АИ-92;
2 Время обслуживания;
3 Качество обслуживания;
4 Оборудование;
5 Тех. процесс;
6 Месторасположение;
7 Вид покрытия;
8 Условия для клиентов;
9 Информационные технологии;
10 Реклама.
Далее выбираем 10 автозаправочных станции К
5 руб.
Кран на колонне
MagicT
: 24 февраля 2017
Кран на колонне является одним из лучших и наиболее распространённых средств механизации различных производственных и погрузочно-разгрузочных работ.
К кранам на колонне общего назначения относятся краны, предназначенные для работы с разнообразными грузами и имеющие в качестве грузозахватных органов грузовые крюки. Наиболее широко их используют в сборочных цехах (в качестве монтажных), в машинных залах электростанций.
Краны на колонне общего назначения имеют большую номенклатуру типо-размеро
50 руб.