Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 04
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
Необходимые программы
Работа представляет собой zip архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Microsoft Word
Описание
«Моделирование L3-транспортной сети оператора»
Содержание
Аннотация 3
1. Цель работы 4
2. Требования к выполнению контрольной работы 4
3. Задание 4
4. Выполнение контрольной работы 6
4.1 Настройка роутера R0 (Интернет) 7
4.2 Настройка роутера R1 8
4.3 Настройка роутера R2 10
4.4 Настройка роутера R3 12
4.5 Настройка роутера R4 13
4.6 Настройка сервера 14
5. Результаты выполнения 14
5.1 Таблицы маршрутизации роутеров 14
5.2 Проверка связи между R3, R4 и Server 18
5.3 Проверка связи в аварийном режиме 19
6. Выводы 21
7. Контрольные вопросы 22
Список использованных источников 24
Комментарии команд 25
Аннотация
В контрольной работе моделируется L3-транспортная сеть оператора в Cisco Packet Tracer, а также проверяется связность заданных узлов.
В случае развертывания «L3» сеть провайдера в глазах клиента выглядит подобно одному маршрутизатору с несколькими интерфейсами. Поэтому, стык локальной сети клиента с сетью провайдера происходит на уровне L3 сетевой модели OSI или TCP/IP.
Публичные IP-адреса для точек стыка сетей могут определяться по согласованию с провайдером (принадлежать клиенту либо быть полученными от провайдера). IP-адреса настраиваются клиентом на своих маршрутизаторах с обеих сторон (частные – со стороны своей локальной сети, публичные – со стороны провайдера), дальнейшую маршрутизацию пакетов данных обеспечивает провайдер. Технически, для реализации такого решения используется MPLS (см. выше), а также технологии GRE и IPSec.
Важно понимать, что современная сетевая инфраструктура построена так, что клиент видит только ту ее часть, которая определена договором. Выделенные ресурсы (виртуальные серверы, маршрутизаторы, хранилища оперативных данных и резервного копирования), а также работающие программы и содержимое памяти полностью изолированы от других пользователей. Несколько физических серверов могут согласованно и одновременно работать для одного клиента, с точки зрения которого они будут выглядеть одним мощным серверным пулом. И наоборот, на одном физическом сервере могут быть одновременно созданы множество виртуальных машин (каждая будет выглядеть для пользователя подобно отдельному компьютеру с операционной системой). Кроме стандартных, предлагаются индивидуальные решения, которые также соответствует принятым требованиям относительно безопасности обработки и хранения данных клиента.
При этом, конфигурация развернутой в облаке сети «уровня L3» позволяет масштабирование до практически неограниченных размеров (по такому принципу построен Интернет и крупные дата-центры). Протоколы динамической маршрутизации, например OSPF, и другие в облачных сетях L3, позволяют выбрать кратчайшие пути маршрутизации пакетов данных, отправлять пакеты одновременно несколькими путями для наилучшей загрузки и расширения пропускной способности каналов.
В то же время, есть возможность развернуть виртуальную сеть и на «уровне L2», что типично для небольших дата-центров и устаревших (либо узко-специфических) приложений клиента. В некоторых таких случаях, применяют даже технологию «L2 over L3», чтобы обеспечить совместимость сетей и работоспособность приложений.
Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа:
1) Пояснительную записку к контрольной работе.
2) Файл Cisco Packet Tracer в формате *.pkt.
Пояснительная записка состоит из:
1) Содержания
2) Задания в соответствии с вариантом.
3) Краткого описания моделируемой сети
4) Выполнения задания.
5) Результатов выполнения
6) Выводов по проделанной работе.
7) Кратких ответов на контрольные вопросы.
Пояснительная записка содержит 6 графических изображений.
1. Цель работы
Необходимо промоделировать L3-транспортную сеть оператора в Cisco Packet Тrасеr, проверив связность заданных узлов.
2. Требования к выполнению контрольной работы
Контрольная работа требует для своего выполнения наличия на компьютере пакета Cisco Packet Тrасеr.
Преподаватель должен получить от студента на проверку архив, содержащий два документа:
1. Пояснительную записку к контрольной работе.
2. Файл Сisco Packet тrасеr в формате .pkt.
3. Задание
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3 и 4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол OSPF в Area 0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если будет обрыв связи между Router’ами 1 и 2 и «Интернет», то связность между Router’ами 3, 4 и Server должна сохраниться, перестроив маршрут по другому пути. Между Router’ами 1 и 2 должен проходить тегированный трафик во влане X (интерфейсы GE 0/0/1.X).
Исходные данные:
Вариант N: 04
X = N: 04
Y = N + 100: 104
Сервер Y+X: 108
Содержание
Аннотация 3
1. Цель работы 4
2. Требования к выполнению контрольной работы 4
3. Задание 4
4. Выполнение контрольной работы 6
4.1 Настройка роутера R0 (Интернет) 7
4.2 Настройка роутера R1 8
4.3 Настройка роутера R2 10
4.4 Настройка роутера R3 12
4.5 Настройка роутера R4 13
4.6 Настройка сервера 14
5. Результаты выполнения 14
5.1 Таблицы маршрутизации роутеров 14
5.2 Проверка связи между R3, R4 и Server 18
5.3 Проверка связи в аварийном режиме 19
6. Выводы 21
7. Контрольные вопросы 22
Список использованных источников 24
Комментарии команд 25
Аннотация
В контрольной работе моделируется L3-транспортная сеть оператора в Cisco Packet Tracer, а также проверяется связность заданных узлов.
В случае развертывания «L3» сеть провайдера в глазах клиента выглядит подобно одному маршрутизатору с несколькими интерфейсами. Поэтому, стык локальной сети клиента с сетью провайдера происходит на уровне L3 сетевой модели OSI или TCP/IP.
Публичные IP-адреса для точек стыка сетей могут определяться по согласованию с провайдером (принадлежать клиенту либо быть полученными от провайдера). IP-адреса настраиваются клиентом на своих маршрутизаторах с обеих сторон (частные – со стороны своей локальной сети, публичные – со стороны провайдера), дальнейшую маршрутизацию пакетов данных обеспечивает провайдер. Технически, для реализации такого решения используется MPLS (см. выше), а также технологии GRE и IPSec.
Важно понимать, что современная сетевая инфраструктура построена так, что клиент видит только ту ее часть, которая определена договором. Выделенные ресурсы (виртуальные серверы, маршрутизаторы, хранилища оперативных данных и резервного копирования), а также работающие программы и содержимое памяти полностью изолированы от других пользователей. Несколько физических серверов могут согласованно и одновременно работать для одного клиента, с точки зрения которого они будут выглядеть одним мощным серверным пулом. И наоборот, на одном физическом сервере могут быть одновременно созданы множество виртуальных машин (каждая будет выглядеть для пользователя подобно отдельному компьютеру с операционной системой). Кроме стандартных, предлагаются индивидуальные решения, которые также соответствует принятым требованиям относительно безопасности обработки и хранения данных клиента.
При этом, конфигурация развернутой в облаке сети «уровня L3» позволяет масштабирование до практически неограниченных размеров (по такому принципу построен Интернет и крупные дата-центры). Протоколы динамической маршрутизации, например OSPF, и другие в облачных сетях L3, позволяют выбрать кратчайшие пути маршрутизации пакетов данных, отправлять пакеты одновременно несколькими путями для наилучшей загрузки и расширения пропускной способности каналов.
В то же время, есть возможность развернуть виртуальную сеть и на «уровне L2», что типично для небольших дата-центров и устаревших (либо узко-специфических) приложений клиента. В некоторых таких случаях, применяют даже технологию «L2 over L3», чтобы обеспечить совместимость сетей и работоспособность приложений.
Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа:
1) Пояснительную записку к контрольной работе.
2) Файл Cisco Packet Tracer в формате *.pkt.
Пояснительная записка состоит из:
1) Содержания
2) Задания в соответствии с вариантом.
3) Краткого описания моделируемой сети
4) Выполнения задания.
5) Результатов выполнения
6) Выводов по проделанной работе.
7) Кратких ответов на контрольные вопросы.
Пояснительная записка содержит 6 графических изображений.
1. Цель работы
Необходимо промоделировать L3-транспортную сеть оператора в Cisco Packet Тrасеr, проверив связность заданных узлов.
2. Требования к выполнению контрольной работы
Контрольная работа требует для своего выполнения наличия на компьютере пакета Cisco Packet Тrасеr.
Преподаватель должен получить от студента на проверку архив, содержащий два документа:
1. Пояснительную записку к контрольной работе.
2. Файл Сisco Packet тrасеr в формате .pkt.
3. Задание
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рис. 1. Проверить связность между Router’ами 3 и 4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах (Routers 1, 2, 3 и 4) настроить динамическую маршрутизацию, используя протокол OSPF в Area 0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если будет обрыв связи между Router’ами 1 и 2 и «Интернет», то связность между Router’ами 3, 4 и Server должна сохраниться, перестроив маршрут по другому пути. Между Router’ами 1 и 2 должен проходить тегированный трафик во влане X (интерфейсы GE 0/0/1.X).
Исходные данные:
Вариант N: 04
X = N: 04
Y = N + 100: 104
Сервер Y+X: 108
Дополнительная информация
Зачет без замечаний! Файл *.pkt в комплекте.
Год сдачи: 2023 г.
Преподаватель: Якушев И.Ю.
Помогу с другим вариантом.
Выполняю работы на заказ по различным дисциплинам.
E-mail: LRV967@ya.ru
Год сдачи: 2023 г.
Преподаватель: Якушев И.Ю.
Помогу с другим вариантом.
Выполняю работы на заказ по различным дисциплинам.
E-mail: LRV967@ya.ru
Похожие материалы
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 04
Учеба "Под ключ"
: 15 марта 2026
Задание на контрольную работу
Выбор варианта осуществляется по последней цифре пароля.
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км.
Номер варианта: 4
АБ: 82
БВ: 77
ВГ: 53
ГД: 28
ДА: 66
Таблица 2
Вариант: 4
Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
А-Б 25 1 2 - Кольцевая
А-В 46 1 1 -
800 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант №04
IT-STUDHELP
: 4 июля 2023
Контрольная работа
Вариант №04
1 Постановка задачи
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рисунке 1. Проверить связность между маршрутизаторами Router3, Router4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах настроить динамическую маршрутизацию, использую протокол OSPF в Area0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если б
680 руб.
Технологии транспортных сетей. Вариант №04.
teacher-sib
: 30 мая 2021
Задача
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1. Расстояния между пунктами в км.
4
АБ 82
БВ 77
ВГ 53
ГД 28
ДА 66
Таблица 2
Вариант
Последняя цифра пароля Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
4 А-Б 25 1 2 - Кольцевая
А-В 46 1 1 -
А-Г 24 2 3 -
А-Д 18 2 1 1
500 руб.
Контрольная по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 04
xtrail
: 1 января 2025
Задача 1
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 3.1 - Расстояния между пунктами в км
Вариант: 4
АБ: 55
БВ: 37
ВГ: 21
ГД: 78
ДА: -
Таблица 3.2
Вариант (Последняя цифра пароля): 4
Направления Е1 Е3 100BaseX(FE) 1000BaseX(GE)
А-Б 25 1 2 -
А-В 46 1 1 -
А-Г 24 2 3 -
А-Д 18 2 1 1
Топология сети: Кольцевая
3.1 Выбор уровня STM
3.2 Выбор оптических интерфейсов для ра
500 руб.
Контрольная работа Технологии транспортных сетей Вариант 04
Dhtvc
: 31 марта 2023
В Cisco Packet Tracer нужно промоделировать схему, изображенную на рисунке 1. Проверить связность между маршрутизаторами Router3, Router4 и Server (отправкой ICMP-пакетов). Адреса устройствам задавать статически, на всех маршрутизаторах настроить динамическую маршрутизацию, использую протокол OSPF в Area0. В качестве «Интернет» использовать еще один маршрутизатор, на котором использовать статическую маршрутизацию. Также учесть следующее: если буде обрыв связи Router1, Router2 и «Интернет», то св
300 руб.
Технологии транспортных сетей. Контрольная работа. Вариант №04. 2021
Fijulika
: 17 марта 2021
Технологии транспортных сетей Контрольная работа Вариант 04 2021
Задача 1
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 3.1 Расстояния между пунктами в км
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
АБ 31 12 22 82 55 43 33 21 82 18
БВ 90 36 56 77 37 67 78 54 18 70
ВГ 45 88 94 53 21 98 23 75 26 34
ГД 86 60 14 28 78 31 44 13 59 60
ДА - 78 - 66 - 58 - 87 - 24
Таблица 3.2
Вариант
Последняя
300 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 01
Учеба "Под ключ"
: 1 июля 2026
Аннотация
Контрольная работа выполнена в программе Cisco Packet Tracer. Состоит из архива, содержащего два документа:
1. Пояснительную записку к контрольной работе.
2. Файл Cisco Packet Tracer в формате .pkt.
Пояснительная записка состоит из:
1. Содержания
2. Задания в соответствии с вариантом.
3. Краткого описания моделируемой сети
4. Выполнения задания.
5. Результатов выполнения
6. Выводов по проделанной работе.
7. Кратких ответов на контрольные вопросы.
Пояснительная запи
1500 руб.
Контрольная работа по дисциплине: Технологии транспортных сетей. Вариант 09
Учеба "Под ключ"
: 15 марта 2026
Задание на контрольную работу
Выбор варианта осуществляется по последней цифре пароля.
Для заданной топологии сети определить в каждом пункте тип мультиплексора, уровень STM и оптический интерфейс на участках сети, если передается следующая информация:
Таблица 1 - Расстояния между пунктами в км.
Номер варианта: 9
АБ: 82
БВ: 18
ВГ: 26
ГД: 59
ДА: -
Таблица 2
Вариант: 9
Последняя цифра пароля Направления Е1 Е3 100BaseX
(FE) 1000BaseX
(GE) Топология сети
А-Б 26 - 1 1 Линейна
800 руб.
Другие работы
Борьба русских земель и княжеств с внешней опасностью в XIII в. Часть 2. Борьба с агрессией крестоносцев.
1809381792
: 13 января 2014
Прибалтийские земли в XII-XIII вв.
Территория: Побережье от Вислы до вост. Берега Балтийского моря – славянские, балтийские, финно-угорские племена.
Конец XII – начало XIII в. – окончания разложения первобытно-общинного строя и складывания раннеклассового общества и государственности.
Наиболее активно – у литовских племен, “литов” и “куртов”.
Нет развитой государственности и церковных институтов (язычники) влияние русских и половецких земель.
Наступление на русские земли – часть разбойничей д
Контрольная работа по дисциплине: Программирование графических процессоров. Вариант 18
Roma967
: 20 июля 2024
Задание 1.
Дана спецификация графического процессора:
1. Максимальное число варпов на мультипроцессор: 64
2. Максимальное число блоков на мультипроцессор: 16
3. Максимальное количество 32-х битных регистров на мультипроцессор: 65536
4. Максимальное количество 32-х битных регистров на блок: 65536
5. Максимальное количество 32-х битных регистров на нить: 255
6. Размер разделяемой памяти мультипроцессора (байт): 32768
7. Размер разделяемой памяти блока (байт): 24576
Параметры запускаемой программы
800 руб.
Теплотехника Часть 1 Теплопередача Задача 4 Вариант 4
Z24
: 12 октября 2025
Теплопровод покрыт двумя слоями изоляции, имеющими одинаковую толщину δ. Средний диаметр второго слоя dm2 в n раз больше среднего диаметра первого слоя dm1, а коэффициент теплопроводности изоляции второго слоя в раз меньше коэффициента теплопроводности первого слоя. На сколько процентов изменится потеря тепла (линейная плотность теплового потока q, Вт/пог.м), если при неизменных температурах наружной и внутренней поверхностей слои изоляции поменять местами.
150 руб.
300 руб.