Насос шестеренный. Вариант 37 ЧЕРТЕЖ
Состав работы
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа представляет собой rar архив с файлами (распаковать онлайн), которые открываются в программах:
- Компас или КОМПАС-3D Viewer
Описание
Насос шестеренный. Вариант 37
Схема принципиальная полная и схема функциональная насоса шестеренного показаны на рис.5.266, а и б соответственно.
Насос шестеренный состоит из корпуса 1, в котором установлены два зубчатых колеса с минимальными зазорами. Зубчатое колесо (шестерня 3 соединяется с валом двигателя (ведущее звено) и входит в зацепление с зубьями колеса (шнстерни) 4 в систему самазки механизма. Направления вращения колес и движение жидкости показаны стрелками (рис.5.266,б). На входе жидкости в корпус условно показан промежуток между двумя зубьями работающих колес. Масло, заполняющее эти промежутки, переносится колесами в нагнетательную область корпуса и при вхождении зубьев колес в зацепление вытесняется в нагнетательный трубопровод под давлением.
Корпус насоса закрывается крышками 2 и 5 (рис.5.266,а), которые служат опорой скольжения оси ведомой и вала ведущей шестерни. На выходе ведущего вала устанавливается сальноковое уплотнение, которое состоит из трех войлочных колец 7, пропитанных специальной смазкой, опорной 6 и нажимной втулки 8 и гайки 9.
Конец ведущего вала подготовлен для соединения с механизмом привода насоса.
Насос шестеренный. Вариант 37 сб
Насос шестеренный. Вариант 37 спецификация
Насос шестеренный. Вариант 37 3d сборка
Насос шестеренный. Вариант 37 чертежи
01 Корпус
02 Крышка
03 Колесо
04 Колесо
05 Крышка
06 Втулка
07 Кольцо
08 Втулка
09 Гайка
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Схема принципиальная полная и схема функциональная насоса шестеренного показаны на рис.5.266, а и б соответственно.
Насос шестеренный состоит из корпуса 1, в котором установлены два зубчатых колеса с минимальными зазорами. Зубчатое колесо (шестерня 3 соединяется с валом двигателя (ведущее звено) и входит в зацепление с зубьями колеса (шнстерни) 4 в систему самазки механизма. Направления вращения колес и движение жидкости показаны стрелками (рис.5.266,б). На входе жидкости в корпус условно показан промежуток между двумя зубьями работающих колес. Масло, заполняющее эти промежутки, переносится колесами в нагнетательную область корпуса и при вхождении зубьев колес в зацепление вытесняется в нагнетательный трубопровод под давлением.
Корпус насоса закрывается крышками 2 и 5 (рис.5.266,а), которые служат опорой скольжения оси ведомой и вала ведущей шестерни. На выходе ведущего вала устанавливается сальноковое уплотнение, которое состоит из трех войлочных колец 7, пропитанных специальной смазкой, опорной 6 и нажимной втулки 8 и гайки 9.
Конец ведущего вала подготовлен для соединения с механизмом привода насоса.
Насос шестеренный. Вариант 37 сб
Насос шестеренный. Вариант 37 спецификация
Насос шестеренный. Вариант 37 3d сборка
Насос шестеренный. Вариант 37 чертежи
01 Корпус
02 Крышка
03 Колесо
04 Колесо
05 Крышка
06 Втулка
07 Кольцо
08 Втулка
09 Гайка
Все чертежи и 3d модели (все на скриншотах показано и присутствует в архиве) выполнены в КОМПАС 3D.
Также открывать и просматривать, печатать чертежи и 3D-модели, выполненные в КОМПАСЕ можно просмоторщиком КОМПАС-3D Viewer.
По другим вариантам и всем вопросам пишите в Л/С. Отвечу и помогу.
Похожие материалы
Насос шестеренный
vermux1
: 14 декабря 2017
Шестеренные насосы применяются для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па и могут быть использованы для подачи жидкостей любой вязкости. Шестеренные насосы высокого давления (до 0,07 Па и более) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют малое число деталей, но они чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов рекомендуется применять приемные фильтры.
Насос состоит из крышки 1 и корпуса 2, в
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 17 ноября 2017
Шестеренный насос применяется для подачи жидкости любой вязкости под давлением до 0,07 Па.
Он состоит из зубчатых колес 7 и 8, размещенных в литом корпусе 1, крышки 2, уплотнений 12 и подшипников скольжения.
Жидкость переносится между зубьями вращающихся зубчатых колес из полости всасывания в полость нагнетания, как показано на схеме. КПД насоса может достигать 95 %.
64.000 СБ_Насос шестеренный
64.000 СП_Насос шестеренный
64.000 СБ_Насос шестеренный аксонометрия
64.001_Корпус
64.002_Крышка ко
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренные насосы применяют для подачи жидкостей горючего или смазочного материала любой вязкости под давлением до 0,03 Па. Насосы высокого давления (от 0,06 Па и выше) имеют ограниченное применение и изготовляются особенно тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при использовании таких насосов устанавливают приемные фильтры. В литом корпусе 1 насоса размещены рабочие зубчатые колеса 6 и 7. В крышку 2 вмонтирован предохранительный кл
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренный насос автомобиля служит для подачи смазочного материала к трущимся частям двигателя. Насос устанавливается в корпусе двигателя и крепится на крышке четвертого коренного подшипника с помощью кронштейна, выполненного за одно целое с корпусом насоса.
Насос приводится в действие от шестерни распределительного вала двигателя через промежуточный вал. При вращении ведущего вала 2 смазочный материал из поддона картера (через маслоприемник) поступает в зону всасывания и во впадинах между зубь
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренные насосы применяют для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па. Их используют для подачи жидкости, смазочных материалов и горючего. Шестеренные насосы высокого давления (0,06—0,07 Па) имеют ограниченное применение и изготовляются особо тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют небольшое число деталей, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при их установке рекомендуется применять приемные фильтры. Рабочие шестерни насоса вращаются в противоположные стороны,
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренный насос автомобиля ГАЗ-69 служит для подачи смазочного материала под давлением к трущимся частям двигателя. Насос крепится фланцем с правой стороны двигателя (между вторым и третьим цилиндрами) и приводится в действие от распределительного валика косозубым зубчатым колесом 1. Приводное зубчатое колесо посажено на вал 2 и закреплено штифтом. Свободная часть отверстия удлиненной ступицы зубчатого колеса и канавка на торце вала предусмотрены для соединения с соответствующим хвостовиком ва
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 16 ноября 2017
Шестеренные насосы применяются для подачи жидкости под давлением до 0,03 Па и могут быть использованы для подачи горючего и смазочного материала любой вязкости. Шестеренные насосы высокого давления (0,06 — 0,07 Па и выше) имеют ограниченное применение и изготовляются особо тщательно. Шестеренные насосы просты по конструкции, имеют небольшое число деталей, но чувствительны к загрязнению жидкости, поэтому при их установке рекомендуется применять приемные фильтры.
Насос состоит из крышки 4 и корпус
170 руб.
Насос шестеренный
vermux1
: 5 ноября 2017
Шестеренный насос предназначен для перекачивания жидкости. Основными рабочими органами насоса являются два входящих в зацепление зубчатых колеса.
Верхний вал-шестерня поз. 5 при помощи муфты (на чертеже не показана) соединен с валом электродвигателя. Крышки поз. 2 и поз. 3 соединяются с корпусом поз. 1 двенадцатью шпильками поз. 9 и гайками поз. 10. В месте выхода из корпуса вала-шестерни поз. 5 имеется уолотнительное устройство поз. 13, препятствующее просаливанию жидкости через зазор между вал
170 руб.
Другие работы
Курсовая работа по курсу: Теория массового обслуживания. Вариант 3.
ДО Сибгути
: 9 февраля 2013
Задание.
“В комнате: отличник, спортсмен, турист и программист. К ним приходят друзья, которые находятся там некоторое время. Программист решил провести статистическое исследование для того, чтобы определить долю времени, когда в комнате нет гостей, и чему будет равна эта величина после переселения спортсмена. После наблюдения в течение суток он получил следующие данные.
(Вариант 3)
Таблица 1 (число визитов в сутки)
Отличник 1 1 1 1 3 1 2 1 2 2 1 1 1
Спортсмен 17 19 18 19 16 16 20 22 16 23 20 21
115 руб.
Гидромеханика: Сборник задач и контрольных заданий УГГУ Задача 4.7 Вариант а
Z24
: 6 октября 2025
Из резервуара А в резервуар В вода подается по трубопроводу диаметром d = 50 мм с абсолютной шероховатостью Δ = 0,5 мм, состоящему из трех участков соответственно длиной l1 , l2 и l3 (рис. 4.7).
Расход воды в системе равен Q. На входе в трубу установлена решётка без обратного клапана, на первом участке стоит вентиль с коэффициентом сопротивления ζвент . Напор воды в резервуаре А — Н1, в резервуаре В – Н2.
Определить показание манометра рман2 на поверхности воды в резервуаре В, если показа
300 руб.
Проектирование и исследование механизмов подъёма и поворота схвата манипулятора
Рики-Тики-Та
: 7 апреля 2011
Содержание.
Краткое описание механизма подъёма и поворота схвата манипулятора
Лист 1.а Синтез эвольвентного зубчатого зацепления.
1.1. Исходные данные и постановка задачи.
1.2. Расчёт эвольвентного зубчатого зацепления.
1.3. Построение эвольвентной зубчатой передачи.
1.4. Графическое определение коэффициента перекрытия.
1.5. Построение станочного зацепления.
1.6 Выводы.
Лист 1.б Проектирование планетарного редуктора.
1.1.Исходные данные и постановка задачи.
1.2 Основные условия проектирования
55 руб.
Механизм поворота - 01.025 СБ
.Инженер.
: 19 сентября 2022
В.А. Леонова, О.П. Галанина. Альбом сборочных чертежей для деталирования и чтения. Вариант 01.025 - Механизм поворота. Сборочный чертеж. Деталирование. Модели.
Механизм поворота — узел машины, предназначенный для изменения скорости и направления вращения.
При периодическом включении электродвигателя вращение передается клиноременной передачей на шкив 10. Шкив соединен с зубчатым колесом 11 прессовой посадкой и двумя винтами 17, расположенными под углом 120° друг к другу. Зубчатое кол
800 руб.